CN106761141A - 具有过载保护功能的电动撑杆 - Google Patents

具有过载保护功能的电动撑杆 Download PDF

Info

Publication number
CN106761141A
CN106761141A CN201710132459.0A CN201710132459A CN106761141A CN 106761141 A CN106761141 A CN 106761141A CN 201710132459 A CN201710132459 A CN 201710132459A CN 106761141 A CN106761141 A CN 106761141A
Authority
CN
China
Prior art keywords
overload protection
fixed sleeving
transmission tube
clutch
lead screw
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN201710132459.0A
Other languages
English (en)
Other versions
CN106761141B (zh
Inventor
熊思海
彭将军
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Shanghai Shenghuabo Automobile Electric Appliance Co Ltd
Original Assignee
Shanghai Shenghuabo Automobile Electric Appliance Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Shanghai Shenghuabo Automobile Electric Appliance Co Ltd filed Critical Shanghai Shenghuabo Automobile Electric Appliance Co Ltd
Priority to CN201710132459.0A priority Critical patent/CN106761141B/zh
Publication of CN106761141A publication Critical patent/CN106761141A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN106761141B publication Critical patent/CN106761141B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F15/00—Power-operated mechanisms for wings
    • E05F15/60—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators
    • E05F15/603—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors
    • E05F15/611—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for swinging wings
    • E05F15/616—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for swinging wings operated by push-pull mechanisms
    • E05F15/622—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for swinging wings operated by push-pull mechanisms using screw-and-nut mechanisms
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F15/00—Power-operated mechanisms for wings
    • E05F15/40—Safety devices, e.g. detection of obstructions or end positions
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
    • E05Y2900/53—Type of wing
    • E05Y2900/548—Trunk lids

Landscapes

  • One-Way And Automatic Clutches, And Combinations Of Different Clutches (AREA)

Abstract

本发明公开了一种具有过载保护功能的电动撑杆，包括：传动管，传动管的第一端设置有第一球头座；固定套管，传动管与固定套管的内壁滑动配合；设置在固定套管内且与传动管配合的传动丝杆；套设在传动管和固定套管外周的弹簧，弹簧的两端分别与传动管的第一端以及固定套管的第二端连接；设置在固定套管第二端端部的驱动装置安装腔，驱动装置安装腔的端部设置有第二球头座，驱动装置安装腔内设置有驱动电机和与驱动电机的动力输出端连接的减速箱，在减速箱的动力输出端上与一可拆卸的过载保护联轴单元的动力输入端连接，过载保护联轴单元的动力输出端与传动丝杆的动力输入端连接。

Description

具有过载保护功能的电动撑杆
技术领域
本发明涉及汽车部件的电动撑杆，特别涉及一种具有过载保护功能的电动撑杆。
背景技术
目前汽车后备箱门一般为电动气弹簧撑杆，利用电机带动螺杆作为动力输出，来达到撑杆往复运动的目的，进而实现汽车后备箱门的升降和开闭功能。但是目前这种结构的电动撑杆一般不具备过载保护单元，例如中国专利CN205617980U、CN105715138A公开的电动撑杆，这种不具备过载保护单元的电动撑杆容易因为过载而损坏，而且不能根据客户的要求快速选择是否需要设置过载保护功能。
发明内容
本发明的目的在于针对现有技术的上述不足和缺陷，提供一种具有过载保护功能的电动撑杆，以解决上述问题。
本发明所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：
具有过载保护功能的电动撑杆，包括：
传动管，所述传动管的第一端设置有第一球头座；
固定套管，所述传动管与所述固定套管的内壁滑动配合；
设置在所述固定套管内且与所述传动管配合的传动丝杆；
套设在所述传动管和所述固定套管外周的弹簧，所述弹簧的两端分别与所述传动管的第一端以及所述固定套管的第二端连接；
设置在所述固定套管第二端端部的驱动装置安装腔，所述驱动装置安装腔的端部设置有第二球头座，所述驱动装置安装腔内设置有驱动电机和与所述驱动电机的动力输出端连接的减速箱，其特征在于，在所述减速箱的动力输出端上与一可拆卸的过载保护联轴单元的动力输入端连接，所述过载保护联轴单元的动力输出端与所述传动丝杆的动力输入端连接，当所述驱动电机过载时，所述过载保护联轴单元使得所述传动丝杆与所述减速箱的动力分离。
在本发明的一个优选实施例中，所述过载保护联轴单元包括：
可拆卸设置在所述驱动装置安装腔内且两端开放的箱体；
输出轴，所述输出轴的一端与所述减速箱的动力输出端相对应，另一端被限制在所述箱体内；
设置在所述箱体内的半离合单元，所述半离合单元的一端与所述输出轴的另一端连接，另一端设置有供所述传动丝杆的动力输入端插入的输入芯子。
在本发明的一个优选实施例中，所述输入芯子为花键槽，所述输出轴的一端为与所述花键槽相对应的花键轴。
在本发明的一个优选实施例中，所述半离合单元包括：
与所述输出轴的另一端摩擦连接的压板；
设置在所述箱体内远离所述压板一端的转动端盖，所述转动端盖的中部设置有所述花键槽；
两端分别与所述压板和转动端盖连接的弹簧。
在本发明的一个优选实施例中，所述花键槽的外周还设置有环形台阶，所述环形台阶内设置有调心橡胶。
在本发明的一个优选实施例中，所述弹簧的外周还设置有弹簧护套。
在本发明的一个优选实施例中，所述固定套管的内壁设置有键槽，所述传动管的第二端设置有与所述传动丝杆啮合传动螺母，所述传动螺母的外壁设置有与所述键槽配合的键。
由于采用了如上的技术方案，本发明具有过载保护联轴单元，当驱动电机过载时，过载保护联轴单元使得传动丝杆与减速箱的动力分离，能够避免电动撑杆因为过载而损坏，而且过载保护联轴单元能够拆卸，可以根据客户的要求快速选择是否需要设置过载保护功能。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明一种实施例的剖视图。
图2是图1的I处放大图。
图3是本发明一种实施例的过载保护联轴单元的结构示意图。
图4是图3的侧视图。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面进一步阐述本发明。
参见图1至图4所示，具有过载保护功能的电动撑杆包括传动管100、固定套管200、传动丝杆300、弹簧400、驱动装置安装腔500。传动管100和固定套管200同轴设置，传动管100的第一端设置有第一球头座110，传动管100的第二端设置有传动螺母120，传动螺母120的外壁设置有键121。
固定套管200的内壁设置有与键121配合的键槽210，使得传动管100可沿固定套管200内壁滑动。
传动丝杆400设置在固定套管200内，传动丝杆400与传动螺母120配合，传动丝杆400的转动可带动传动螺母120滑动，进而使得传动管100运动。
弹簧300套设在传动管100和固定套管200外周，弹簧300的两端分别与传动管100的第一端以及固定套管200的第二端连接。弹簧300的外周还设置有弹簧护套，弹簧护套包括第一弹簧护套810和第二弹簧护套820。
驱动装置安装腔500设置在固定套管200第二端端部，驱动装置安装腔500的端部设置有第二球头座510。驱动装置安装腔500内设置有驱动电机610和与驱动电机610的动力输出端连接的减速箱620。在减速箱620的动力输出端621上与一可拆卸的过载保护联轴单元700的动力输入端连接，过载保护联轴单元700的动力输出端与传动丝杆300的动力输入端310连接，当驱动电机610过载时，过载保护联轴单元700使得传动丝杆300与减速箱620的动力分离。
优选地，过载保护联轴单元700包括可拆卸设置在驱动装置安装腔500内且两端开放的箱体710、输出轴720和半离合单元730，输出轴720的一端721与减速箱620的动力输出端相对应，另一端722被限制在箱体710内。半离合单元730设置在箱体710内，半离合单元730的一端与输出轴720的另一端722连接，另一端设置供传动丝杆300的动力输入端310插入的输入芯子。本实施例中的输入芯子为花键槽，输出轴720的一端721为与花键槽相对应的花键轴，使得拆卸过载保护联轴单元700后的传动丝杆300可以直接与减速箱620对接。具体地，半离合单元730包括压板731、转动端盖732、弹簧733，压板731与输出轴720的另一端722摩擦连接，转动端盖732设置在箱体710内远离压板731一端，转动端盖732的中部设置有花键槽732a，弹簧733的两端分别与压板731和转动端盖732连接。当驱动电机610过载时，压板731和转动端盖732之间的扭矩大于弹簧733压力而打滑，使得传动丝杆300与减速箱620的动力分离。
为了进一步提高本发明的连接同轴度，花键槽732a的外周还设置有环形台阶，环形台阶内设置有调心橡胶734。
传动丝杆400的第二端同轴连接有从动齿轮600，驱动电机组件500设置在固定套管200的第二端外侧，驱动电机组件500用以驱动从动齿轮600转动。从动齿轮600和驱动电机组件500设置在安装腔700内，安装腔700的外端设置有第二球头座710。由于驱动电机组件500与传动管100是并排布置，所以总成相对较短，该结构非常有利于轿车后备箱的设计与布置，同时，由于总体长度相对较短，所以其自身刚度也更强。优选地，驱动电机组件500设置在靠近第一球头座110的一侧。驱动电机组件500包括与固定套管200并排设置的驱动电机510和减速箱520，减速箱520的输出端与一主动齿轮530连接，主动齿轮530与从动齿轮600啮合。
本实施例中的安装腔700内设置有与主动齿轮530配合的过载离合器800，使得本发明具有过载离合功能，当受较大外力驱动时，过载离合器800立刻工作，可有效保护电机及减速箱不受损坏。
本实施例中的安装腔700内设置有与从动齿轮600配合的刹车装置900，使得本发明具有刹车功能，该刹车可以有效地抵削车身后备箱门自重问题，可以做到让后备箱门在任何位置做到悬停。
为了方便装配和检修，安装腔700具有端盖720，端盖720通过螺钉连接，过载离合器800和刹车装置900设置在端盖720内。安装腔700的另一端设置有走线孔730。
本发明的工作原理如下：
工作时，驱动电机610的动力经过减速箱620后再传递给传动丝杆400，由于传动螺母120与固定套管200是花键连接不能转动，所以传动管100就随着传动丝杆400的转动而移动伸缩，同时弹簧300的伸缩从而达到对后备箱门的自动开关作用。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.具有过载保护功能的电动撑杆，包括：
传动管，所述传动管的第一端设置有第一球头座；
固定套管，所述传动管与所述固定套管的内壁滑动配合；
设置在所述固定套管内且与所述传动管配合的传动丝杆；
套设在所述传动管和所述固定套管外周的弹簧，所述弹簧的两端分别与所述传动管的第一端以及所述固定套管的第二端连接；
设置在所述固定套管第二端端部的驱动装置安装腔，所述驱动装置安装腔的端部设置有第二球头座，所述驱动装置安装腔内设置有驱动电机和与所述驱动电机的动力输出端连接的减速箱，其特征在于，在所述减速箱的动力输出端上与一可拆卸的过载保护联轴单元的动力输入端连接，所述过载保护联轴单元的动力输出端与所述传动丝杆的动力输入端连接，当所述驱动电机过载时，所述过载保护联轴单元使得所述传动丝杆与所述减速箱的动力分离。
2.如权利要求1所述的具有过载保护功能的电动撑杆，其特征在于，所述过载保护联轴单元包括：
可拆卸设置在所述驱动装置安装腔内且两端开放的箱体；
输出轴，所述输出轴的一端与所述减速箱的动力输出端相对应，另一端被限制在所述箱体内；
设置在所述箱体内的半离合单元，所述半离合单元的一端与所述输出轴的另一端连接，另一端设置有供所述传动丝杆的动力输入端插入的输入芯子。
3.如权利要求2所述的具有过载保护功能的电动撑杆，其特征在于，所述输入芯子为花键槽，所述输出轴的一端为与所述花键槽相对应的花键轴。
4.如权利要求3所述的具有过载保护功能的电动撑杆，其特征在于，所述半离合单元包括：
与所述输出轴的另一端摩擦连接的压板；
设置在所述箱体内远离所述压板一端的转动端盖，所述转动端盖的中部设置有所述花键槽；
两端分别与所述压板和转动端盖连接的弹簧。
5.如权利要求4所述的具有过载保护功能的电动撑杆，其特征在于，所述花键槽的外周还设置有环形台阶，所述环形台阶内设置有调心橡胶。
6.如权利要求1至5任一权利要求所述的具有过载保护功能的电动撑杆，其特征在于，所述弹簧的外周还设置有弹簧护套。
7.如权利要求1至5任一权利要求所述的具有过载保护功能的电动撑杆，所述固定套管的内壁设置有键槽，所述传动管的第二端设置有与所述传动丝杆啮合传动螺母，所述传动螺母的外壁设置有与所述键槽配合的键。
CN201710132459.0A 2017-03-07 2017-03-07 具有过载保护功能的电动撑杆 Active CN106761141B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201710132459.0A CN106761141B (zh) 2017-03-07 2017-03-07 具有过载保护功能的电动撑杆

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201710132459.0A CN106761141B (zh) 2017-03-07 2017-03-07 具有过载保护功能的电动撑杆

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN106761141A true CN106761141A (zh) 2017-05-31
CN106761141B CN106761141B (zh) 2019-03-26

Family

ID=58961672

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201710132459.0A Active CN106761141B (zh) 2017-03-07 2017-03-07 具有过载保护功能的电动撑杆

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN106761141B (zh)

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107288474A (zh) * 2017-07-07 2017-10-24 宁波港瑞汽车零部件有限公司 一种汽车背门电动撑杆
CN108547884A (zh) * 2018-06-14 2018-09-18 广东东箭汽车科技股份有限公司 一种过载保护的阻尼器和一种电动尾门撑杆
CN110553023A (zh) * 2019-08-27 2019-12-10 广东东箭汽车科技股份有限公司 过载保护器和电动撑杆
CN111911559A (zh) * 2020-05-22 2020-11-10 伟速达（中国）汽车安全系统有限公司 一种集成式阻尼离合器机构
CN112227869A (zh) * 2019-07-15 2021-01-15 阿博瑞特伯格伦巴赫有限公司 用于家具或器具的门的门驱动器、用于运行门驱动器的方法和带有至少一个门驱动器的装置
DE102021133051A1 (de) 2021-12-14 2023-06-15 U-Shin Deutschland Zugangssysteme Gmbh Spindelantrieb zur Verstellung eines Karosserieteils eines Kraftfahrzeugs

Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2009531572A (ja) * 2006-03-31 2009-09-03 ヴァレオ ジヒャーハイツズュステーメ ゲーエムベーハー スピンドル駆動装置を備える調節装置
JP2012512973A (ja) * 2008-12-19 2012-06-07 ヴァレオ ジヒャーハイツズュステーメ ゲーエムベーハー スピンドルドライブを備える調整装置
CN102561875A (zh) * 2010-12-03 2012-07-11 施塔比鲁斯有限责任公司 驱动装置
CN204627271U (zh) * 2015-04-03 2015-09-09 武汉佳特轿车零部件有限公司 一种汽车尾门的电动撑杆
CN105019766A (zh) * 2015-07-28 2015-11-04 深圳市因奥普精电科技有限公司 电动支撑杆、电动支撑杆的控制方法和交通工具
CN204827001U (zh) * 2015-07-13 2015-12-02 马炜卫 一种一体式电动撑杆装置
DE102015110089A1 (de) * 2014-06-27 2015-12-31 Magna Closures Inc. Elektromechanische Strebe mit integrierter Flexkupplung und Schlupfvorrichtung und zugehörige Kupplungs-/Kopplungs-Anordnung
JP2016500999A (ja) * 2012-09-25 2016-01-14 ブローゼ ファールツォイクタイレ ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング ウント コンパニ コマンディートゲゼルシャフト ハルシュタットＢｒｏｓｅ Ｆａｈｒｚｅｕｇｔｅｉｌｅ ＧｍｂＨ ＆ Ｃｏ． ＫＧ， Ｈａｌｌｓｔａｄｔ 自動車の調節エレメント用のスピンドル駆動装置
WO2017022503A1 (ja) * 2015-07-31 2017-02-09 株式会社ミツバ アクチュエータおよび車両ドア開閉用アクチュエータ

Patent Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2009531572A (ja) * 2006-03-31 2009-09-03 ヴァレオ ジヒャーハイツズュステーメ ゲーエムベーハー スピンドル駆動装置を備える調節装置
JP2012512973A (ja) * 2008-12-19 2012-06-07 ヴァレオ ジヒャーハイツズュステーメ ゲーエムベーハー スピンドルドライブを備える調整装置
CN102561875A (zh) * 2010-12-03 2012-07-11 施塔比鲁斯有限责任公司 驱动装置
JP2016500999A (ja) * 2012-09-25 2016-01-14 ブローゼ ファールツォイクタイレ ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング ウント コンパニ コマンディートゲゼルシャフト ハルシュタットＢｒｏｓｅ Ｆａｈｒｚｅｕｇｔｅｉｌｅ ＧｍｂＨ ＆ Ｃｏ． ＫＧ， Ｈａｌｌｓｔａｄｔ 自動車の調節エレメント用のスピンドル駆動装置
DE102015110089A1 (de) * 2014-06-27 2015-12-31 Magna Closures Inc. Elektromechanische Strebe mit integrierter Flexkupplung und Schlupfvorrichtung und zugehörige Kupplungs-/Kopplungs-Anordnung
CN204627271U (zh) * 2015-04-03 2015-09-09 武汉佳特轿车零部件有限公司 一种汽车尾门的电动撑杆
CN204827001U (zh) * 2015-07-13 2015-12-02 马炜卫 一种一体式电动撑杆装置
CN105019766A (zh) * 2015-07-28 2015-11-04 深圳市因奥普精电科技有限公司 电动支撑杆、电动支撑杆的控制方法和交通工具
WO2017022503A1 (ja) * 2015-07-31 2017-02-09 株式会社ミツバ アクチュエータおよび車両ドア開閉用アクチュエータ

Cited By (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107288474A (zh) * 2017-07-07 2017-10-24 宁波港瑞汽车零部件有限公司 一种汽车背门电动撑杆
CN108547884A (zh) * 2018-06-14 2018-09-18 广东东箭汽车科技股份有限公司 一种过载保护的阻尼器和一种电动尾门撑杆
CN108547884B (zh) * 2018-06-14 2023-08-08 广东东箭汽车科技股份有限公司 一种过载保护的阻尼器和一种电动尾门撑杆
CN112227869A (zh) * 2019-07-15 2021-01-15 阿博瑞特伯格伦巴赫有限公司 用于家具或器具的门的门驱动器、用于运行门驱动器的方法和带有至少一个门驱动器的装置
US11499358B2 (en) 2019-07-15 2022-11-15 Apparatebau Gronbach S.R.L. Door drive for a door, in particular of a piece of furniture or an appliance, method for operating such a door drive as well as device with at least one such door drive
CN110553023A (zh) * 2019-08-27 2019-12-10 广东东箭汽车科技股份有限公司 过载保护器和电动撑杆
CN111911559A (zh) * 2020-05-22 2020-11-10 伟速达（中国）汽车安全系统有限公司 一种集成式阻尼离合器机构
DE102021133051A1 (de) 2021-12-14 2023-06-15 U-Shin Deutschland Zugangssysteme Gmbh Spindelantrieb zur Verstellung eines Karosserieteils eines Kraftfahrzeugs

Also Published As

Publication number Publication date
CN106761141B (zh) 2019-03-26

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN106761141A (zh) 具有过载保护功能的电动撑杆
US7900530B2 (en) Drive device
SE533830C2 (sv) Mutterdragare med växelhus och parametergivare
CN107060560A (zh) 电撑杆
US20140301800A1 (en) Tool spindle
CN206216591U (zh) 用于航空发动机机匣的盖板拆卸的装配分离器
CN207814410U (zh) 双档位骑马机的传动系统
CN106077728B (zh) 一种动力刀塔用刀座接口转换装置
CN217743513U (zh) 电动升降桌的桌架以及电动升降桌
CN107035266A (zh) 电撑杆结构
CN111452347A (zh) 吹护套机
CN101576128B (zh) 啮合式离合器
CN105757130A (zh) 一种发动机涡轮与压气机转子连接传扭装置
CN208010173U (zh) 一种具有手自一体功能的粮库窗户自动通风开关装置
CN206681568U (zh) 短型电动撑杆结构
CN207240096U (zh) 轴承拆卸装置
CN203717477U (zh) 一种涡卷弹簧与飞轮集成蓄能器
CN105952742A (zh) 一种分体嵌套式单边螺栓紧固件安装转接头
CN205936429U (zh) 缓冲式钻杆连接器
CN202517421U (zh) 一种t型油封防护套
CN206768496U (zh) 一种内燃机轨道螺栓扳手
CN102135170B (zh) 密封件保护器组件
CN207062830U (zh) 一种带离合装置的减速器
CN201001063Y (zh) 管状电机过载保护器
CN109798040A (zh) 用于工程车辆的引擎盖开合装置

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant