CN101576128B - 啮合式离合器 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种啮合式离合器，它含有主动轮、主动片、从动轴、锁紧螺母、从动片、离合手把、手把座和推力轴承，主动轮上装有端盖，从动片与从动轴在径向嵌合且轴向滑动联接，从动轴上穿装有弹簧，推力轴承、离合手把和手把座依次套装在从动轴，所述锁紧螺母为套筒结构形状、其外端的内孔设有螺纹且设置在从动轴的轴头上、其内端的内孔为光孔且与从动轴的配合为动配合，主动轮上装有的端盖中央设有直径比推力轴承外径稍大的通孔，主动轮通过轴承设置在锁紧螺母的内端上，所述主动片设置在主动轮与端盖之间，所述从动轴上穿装的弹簧位于从动片与锁紧螺母的内端之间。本发明不仅使用寿命长，而且结构简单。

Description

啮合式离合器
所属技术领域
本发明涉及一种离合器，尤其是一种用于农田开沟作业的开沟机上的啮合式离合器。
背景技术
现有的一种用于农田开沟作业的开沟机上的啮合式离合器，它主要包括主动轮、主动片、从动轴、从动片、导杆、杠杆机构、离合手把、手把座、推力轴承。主动轮为开沟机的内空结构的三角带轮，从动轴为开沟机减速箱的动力输入轴。从动片与从动轴在径向嵌合且轴向滑动联接，从动轴上穿装有弹簧。主动轮通过轴承设置在从动轴上且在该轴的轴头上装有锁紧螺母，主动片位于主动轮内且在轴向与主动轮构成活动联接。导杆上套装有弹簧，导杆的一端与主动片相联、另一端与杠杆机构的一端相联，杠杆机构的支点设置在主动轮的端盖上，杠杆机构的另一端位于套装在从动轴上的推力轴承的端面上。离合手把和手把座依次套装在从动轴上且在推力轴承的左侧。离合器在啮合状态时，它的从动片位于主动片中央设有的与从动片外廓相配的孔中。当需要分离时，只要拉动离合手把，这时推动轴承将推动杠杆的一端，杠杆的另一端则通过导杆拉动主动片使其脱离从动片，从而使啮合式离合器处于分离状态。由于上述离合器是通过杠杆机构及导杆，使主动片与从动片相脱离来实现离合器的分离状态的，这一方面使离合器的结构变得复杂，另一方面也要求位于主动轮内的主动片和从动片处在从动轴的外端部。由于主动片与从动片处在从动轴的外端部，这降低了从动轴的强度和刚度，从而缩短了离合器的使用寿命。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种啮合式离合器。该离合器不仅使用寿命长，而且结构简单。
为解决上述技术问题，本发明一种啮合式离合器，它含有主动轮、主动片、从动轴、锁紧螺母、从动片、离合手把、手把座和推力轴承，从动片位于主动片中央设的与从动片外廓相配的孔中，主动轮上装有端盖，从动片与从动轴在径向嵌合且轴向滑动联接，从动轴上穿装有弹簧，推力轴承、离合手把和手把座依次套装在从动轴，所述锁紧螺母为套筒结构形状、其外端的内孔设有螺纹且设置在从动轴的轴头上、其内端的内孔为光孔且与从动轴的配合为动配合，主动轮上装有的端盖中央设有直径比推力轴承外径稍大的通孔，主动轮通过轴承设置在锁紧螺母的内端上，所述主动片设置在主动轮与端盖之间，所述从动轴上穿装的弹簧位于从动片与锁紧螺母的内端之间。
由于采用主动片设置在主动轮与端盖之间，并通过弹簧使从动片与主动片啮合，分离时只要拉动离合手把，这时推动轴承将直接推动从动片，从而使从动片脱离主动片，实现啮合式离合器的分离，与现有技术相比省去了导杆和杠杆机构，因此结构简单；同时由于主动片所处位置在主动轮与端盖之间，该位置与现有技术相比，已最大限度地靠近从动轴的根部，从而大大提高了从动轴的强度和刚度，因此离合器的使用寿命长。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明作进一步详细的说明。
图1是本发明啮合式离合器的结构示意图。
图2是图1的A-A剖视图。
图中1.锁紧螺母，2.轴头，3.主动轮，4.轴承，5.内端，6.主动片，7.弹簧，8.端盖，9.从动片，10.减速箱，11.手把座，12.离合手把，13.推力轴承，14.螺钉，15.从动轴，16.外端。
具体实施方式
图1中，一种应用于农田开沟作业的开沟机上的啮合式离合器，它含有主动轮3、主动片6、从动轴15、锁紧螺母1、从动片9、离合手把12、手把座11和推力轴承13。主动轮3为开沟机的内空结构的三角带轮，从动轴15为开沟机减速箱10的动力输入轴。从动片9与从动轴15在径向嵌合且轴向滑动联接，这样的联接在本实例中是这样实现的：从动轴15为花键轴，从动片9的中央设有与花键轴相配的花键槽孔且穿装在从动轴15上。推力轴承13、离合手把12和手把座11依次套装在从动轴15上。锁紧螺母1为套筒结构形状、其外端16的内孔设有螺纹且设置在从动轴15的轴头2上、其内端5的内孔为光孔且与从动轴15的配合为动配合。主动轮3上装有的端盖8的中央设有直径比推力轴承13外径稍大的通孔，主动轮3通过轴承4设置在锁紧螺母1的内端5上，本实例中，主动轮3是这样设置在锁紧螺母1的内端5上的：轴承4穿装在主动轮3内，轴承4通过挡圈定位于主动轮3内，轴承4的内圈穿装在锁紧螺母1的内端5上。主动片6设置在主动轮3与端盖8之间，主动片6和端盖8可以一并通过螺钉14固定在主动轮3的端面上。从动片9位于主动片6中央设的与从动片9外廓相配的孔中，如图2所示。穿装在从动轴15上的弹簧7位于从动片9与锁紧螺母1的内端5之间。从动片9与推力轴承13之间的距离可通过调节锁紧螺母1来实现。开沟机工作时离合器处于啮合状态，它的从动片9位于主动片6中央设的与从动片9外廓相配的孔中，这时主动轮3带动主动片6转动，主动片6带动从动片9转动，从动片9带动从动轴16转动，从动轴16通过减速箱10内的齿轮带动安装在输出轴上切削刀盘进行开沟作业。停止开沟作业时，拉动离合手把12，该手把相对于手把座11在从动轴15上沿远离手把座11的方向移动，这时离合手把12推动推力轴承13，该轴承直接推动从动片9，从而使从动片9脱离主动片6，实现啮合式离合器的分离，此时主动轮2空转、切削刀盘停止作业。当离合手把12返回原位时，从动片9在弹簧7的作用下，使从动片9与主动片6相啮合，这时又可进行开沟作业。由于本发明与现有技术相比省去了导杆和杠杆机构，因此结构简单。同时由于改变了主动片6和从动片9所处的位置，使它们最大限度地靠近减速箱10，从而大大提高了从动轴15的强度和刚度，因此离合器的使用寿命长。

Claims (1)

1.一种啮合式离合器，它含有主动轮、主动片、从动轴、锁紧螺母、从动片、离合手把、手把座和推力轴承，从动片位于主动片中央设的与从动片外廓相配的孔中，主动轮上装有端盖，从动片与从动轴在径向嵌合且轴向滑动联接，从动轴上穿装有弹簧，推力轴承、离合手把和手把座依次套装在从动轴，其特征在于：所述锁紧螺母为套筒结构形状、其外端的内孔设有螺纹且设置在从动轴的轴头上、其内端的内孔为光孔且与从动轴的配合为动配合，主动轮上装有的端盖中央设有直径比推力轴承外径稍大的通孔，主动轮通过轴承设置在锁紧螺母的内端上，所述主动片设置在主动轮与端盖之间，所述从动轴上穿装的弹簧位于从动片与锁紧螺母的内端之间。
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