CN106741044A - 一种带刹车可升降的机组台架 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种带刹车可升降的机组台架，包括：台架基体和两个车轮轴，所述两个车轮轴间隔设置在台架基体的底部，所述车轮轴的两端分别设置有车轮支架，所述车轮支架上分别设置有车轮，所述台架基体上设置有位于车轮轴上方的弧形的升降档位板，所述车轮轴上设置有延伸至第一档位槽或者第二档位槽中的升降把手，所述车轮内侧设置有刹车座，所述插销弹簧座上设置指向刹车座的插销，所述插销弹簧座外侧设置有刹车支架，所述刹车支架上设置有指向刹车座的制动锁定槽。通过上述方式，本发明所述的带刹车可升降的机组台架，实现了台架基体的升降，车轮的制动和制动解除操作灵活，提升了台架基体在斜坡上工作的稳定性。

Description

一种带刹车可升降的机组台架

技术领域

本发明涉及通用发电机组台架领域，特别是涉及一种带刹车可升降的机组台架。

背景技术

现有技术中，小型通用发电机组一般包括主体设备和台架，为了移动方便，一般在机架下安装有行走轮，通常轮子不带刹车机构。在地面固定使用时，通常用楔块等物体对行走轮进行制动；或者将行走轮拆卸后，平置于地面，移动时再装上轮子，使用和操作不方便。

机器轮子自身没有刹车功能或者刹车性能薄弱，置于一定坡度的地面上工作时会发生溜坡现象，存在安全隐患。若采用机器以外的物体，如楔块、砖头等物体对行走轮制动，可操作性差，用户在户外作业时使用和操作极其不方便。

目前发电机组的轮轴安装于台架底部，不可提升，通过能力较差；并且由于该种机组一般为小型设备，行走轮尺寸较小，机器行走时与地面的间隙较小，通过凹凸不平地面会造成发动机总成的碰撞损坏。

发明内容

本发明主要解决的技术问题是提供一种带刹车可升降的机组台架，提高刹车便利性和稳定性，实现台架底部的升降。

为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种带刹车可升降的机组台架，包括：台架基体和两个车轮轴，所述两个车轮轴间隔设置在台架基体的底部，所述车轮轴的两端分别设置有车轮支架，所述车轮支架上分别设置有车轮，所述台架基体上设置有位于车轮轴上方的弧形的升降档位板，所述升降档位板上设置有连通的第一档位槽和第二档位槽，所述车轮轴上设置有延伸至第一档位槽或者第二档位槽中的升降把手，所述台架基体底部设置有位于车轮内侧的安装机架，所述安装机架下设置有插销弹簧座，所述车轮内侧设置有刹车座，所述刹车座上设置有数个刹车槽，所述插销弹簧座上设置指向刹车座的插销，所述插销弹簧座内设置有套设在插销上的弹簧，所述插销弹簧座外侧设置有刹车支架，所述刹车支架上设置有指向刹车座的制动锁定槽，所述制动锁定槽前端设置有与制动锁定槽斜交的制动解除槽，所述插销前端设置有弯折延伸至制动锁定槽的制动把手。

在本发明一个较佳实施例中，所述刹车座上弯折设置有延伸至车轮内的卡爪，所述车轮上设置有与卡爪对应的卡槽，所述数个刹车槽环形阵列分布在刹车座上。

在本发明一个较佳实施例中，所述插销弹簧座上焊接设置有与插销对应的销轴套，所述制动把手上设置有制动把手护套，所述插销上设置有对弹簧限位的卡环，所述插销弹簧座内焊接设置有螺母，所述安装机架外侧设置有与螺母配合固定的螺栓。

在本发明一个较佳实施例中，所述制动锁定槽与制动解除槽相交形成锐角的V形槽，所述刹车支架为L形弯板。

在本发明一个较佳实施例中，所述安装机架和插销弹簧座分别为槽钢，所述插销弹簧座上设置有与插销对应的U型槽。

在本发明一个较佳实施例中，所述台架基体底部设置有与车轮轴对应的轴承座，所述轴承座分别包括轴承上座和轴承下座，所述轴承上座设置在轴承下座上方，所述轴承下座和轴承上座之间设置有套设在车轮轴上的轴承套，所述车轮轴上设置有位于轴承套端部的开口挡圈。

在本发明一个较佳实施例中，所述升降把手包括安装板、弹性连接板和圆柱拨杆，所述安装板焊接在车轮轴上，所述弹性连接板设置在安装板和圆柱拨杆之间，所述圆柱拨杆端部设置有护套且延伸至第一档位槽或者第二档位槽。

在本发明一个较佳实施例中，所述车轮支架上设置有连接套，所述车轮轴的端部两侧对称铣平后延伸至连接套的内孔中，所述连接套外圆上设置有销孔，所述销孔上设置有贯穿车轮轴的弹性销。

在本发明一个较佳实施例中，所述台架基体上设置有位于车轮支架上方的限位板，所述限位板的底部设置有减震垫。

在本发明一个较佳实施例中，所述车轮支架上设置有与车轮对应的中心轴，所述连接套和中心轴分别位于车轮支架的两端，所述车轮轴转动时，车轮支架摆动而改变车轮的高度位置。

本发明的有益效果是：本发明指出的一种带刹车可升降的机组台架，利用升降把手与第一档位槽和第二档位槽的配合，可以旋转车轮轴，改变车轮的高度位置，实现台架基体的升降，利用制动把手与制动锁定槽和制动解除槽的配合，实现车轮的有效制动和制动解除，提升了台架基体在斜坡上工作的稳定性，操作灵活，使用更加安全。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本发明一种带刹车可升降的机组台架一较佳实施例的结构示意图；

图2是图1的A部分放大图；

图3是图1另一角度结构示意图；

图4是本发明一种带刹车可升降的机组台架中插销弹簧座一较佳实施例的结构示意图；

图5是本发明一种带刹车可升降的机组台架中刹车座一较佳实施例的结构示意图；

图6是本发明一种带刹车可升降的机组台架中车轮支架一较佳实施例的结构示意图；

图7是本发明一种带刹车可升降的机组台架中弹性连接板和圆柱拨杆一较佳实施例的结构示意图；

图8是本发明一种带刹车可升降的机组台架中车轮轴一较佳实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1至图8，本发明实施例包括：

一种带刹车可升降的机组台架，包括：台架基体1和两个车轮轴13，所述两个车轮轴13间隔设置在台架基体1的底部，所述车轮轴13的两端分别设置有车轮支架18，所述车轮支架18上分别设置有车轮12，移动方便。

所述台架基体1上设置有位于车轮轴13上方的弧形的升降档位板9，所述升降档位板9上设置有连通的第一档位槽91和第二档位槽92，所述车轮轴13上设置有延伸至第一档位槽91或者第二档位槽92中的升降把手，升降把手驱动车轮轴13转动，使得车轮支架18摆动，改变车轮12中心与台架基体1底部的竖直方向上的间距，也就是实现台架基体1的升降。

所述台架基体1底部设置有位于车轮12内侧的安装机架11，所述安装机架11下设置有插销弹簧座6，所述车轮12内侧设置有刹车座8，所述刹车座8上设置有数个刹车槽82，所述插销弹簧座6上设置指向刹车座8的插销3，插销3插入刹车槽82中，可以对刹车座8进行限位，阻止车轮12的转动，实现稳定制动。

所述插销弹簧座6外侧设置有刹车支架2，所述刹车支架2上设置有指向刹车座8的制动锁定槽21，所述制动锁定槽21前端设置有与制动锁定槽21斜交的制动解除槽22，所述插销3前端设置有弯折延伸至制动锁定槽21的制动把手31。所述插销弹簧座6内设置有套设在插销3上的弹簧5，所述插销3上设置有对弹簧5限位的卡环32，在卡环32和弹簧5的作用下，插销3向刹车槽82移动，制动把手31在制动锁定槽21内移动并限位，弹簧5避免了插销3的自动解锁，刹车稳定性好。

所述制动锁定槽21与制动解除槽22相交形成锐角的V形槽，所述刹车支架2为L形弯板。解除制动时，只要把制动把手31回拨，滑入制动解除槽22，插销3就移出刹车槽82，操作便利。

所述刹车座8上弯折设置有延伸至车轮12内的卡爪81，所述车轮12上设置有与卡爪81对应的卡槽，同步性好，结构牢固，所述数个刹车槽82环形阵列分布在刹车座8上，操作方便。

所述插销弹簧座6上焊接设置有与插销3对应的销轴套61，提升插销3来回移动的稳定性，所述制动把手31上设置有制动把手护套4，手感舒适，提升操作便利性。

所述插销弹簧座6内焊接设置有螺母62，所述安装机架11外侧设置有与螺母62配合固定的螺栓7，所述安装机架11和插销弹簧座6分别为槽钢，利用螺栓7和螺母62配合进行固定。所述插销弹簧座6上设置有与插销3对应的U型槽63，方便插销3通过述插销弹簧座6，安装便利。

所述台架基体1底部设置有与车轮轴13对应的轴承座，所述轴承座分别包括轴承上座16和轴承下座15，所述轴承上座16设置在轴承下座15上方，螺栓连接，轴承下座15焊接在台架基体1底部，所述轴承下座15和轴承上座16之间设置有套设在车轮轴13上的轴承套14，方便车轮轴13的旋转，所述车轮轴13上设置有位于轴承套14端部的开口挡圈，避免了车轮轴13的轴向移动，结构稳定。

所述升降把手包括安装板10、弹性连接板20和圆柱拨杆19，所述安装板10焊接在车轮轴13上，所述弹性连接板20设置在安装板10和圆柱拨杆19之间，所述圆柱拨杆19端部设置有护套且延伸至第一档位槽91或者第二档位槽92。弹性连接板20可以进行一定的弹性变形，方便圆柱拨杆19在第一档位槽91和第二档位槽92之间的切换，操作便利，自锁性好。方便圆柱拨杆19在第一档位槽91内时，台架基体1处于低位，重心低，移动稳定性好，方便圆柱拨杆19在第二档位槽92内时，台架基体1处于高位，通过性好。

所述车轮支架18上设置有连接套18a，所述车轮轴13的端部两侧对称铣平后延伸至连接套18a的内孔中，转递扭矩，所述连接套18a外圆上设置有销孔，所述销孔上设置有贯穿车轮轴13的弹性销，安装和拆卸维护比较便利。

所述台架基体1上设置有位于车轮支架18上方的限位板17，限制车轮支架18的过度上扬，所述限位板17的底部设置有减震垫，车轮支架18上扬到限制位置时，减震垫与车轮支架18接触，减震性好。

所述车轮支架18上设置有与车轮12对应的中心轴18b，所述连接套18a和中心轴18b分别位于车轮支架18的两端，所述车轮轴13转动时，车轮支架18摆动而改变车轮12的高度位置，操作便利。

综上所述，本发明指出的一种带刹车可升降的机组台架，发电机组设置在台架基体内，移动灵活，实现了台架基体的高度调节和制动，调节方便，制动稳定性高，通过性好，对地面适应性好，使用场所更加广泛。

以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种带刹车可升降的机组台架，包括：台架基体和两个车轮轴，所述两个车轮轴间隔设置在台架基体的底部，其特征在于，所述车轮轴的两端分别设置有车轮支架，所述车轮支架上分别设置有车轮，所述台架基体上设置有位于车轮轴上方的弧形的升降档位板，所述升降档位板上设置有连通的第一档位槽和第二档位槽，所述车轮轴上设置有延伸至第一档位槽或者第二档位槽中的升降把手，所述台架基体底部设置有位于车轮内侧的安装机架，所述安装机架下设置有插销弹簧座，所述车轮内侧设置有刹车座，所述刹车座上设置有数个刹车槽，所述插销弹簧座上设置指向刹车座的插销，所述插销弹簧座内设置有套设在插销上的弹簧，所述插销弹簧座外侧设置有刹车支架，所述刹车支架上设置有指向刹车座的制动锁定槽，所述制动锁定槽前端设置有与制动锁定槽斜交的制动解除槽，所述插销前端设置有弯折延伸至制动锁定槽的制动把手。

2.根据权利要求1所述的带刹车可升降的机组台架，其特征在于，所述刹车座上弯折设置有延伸至车轮内的卡爪，所述车轮上设置有与卡爪对应的卡槽，所述数个刹车槽环形阵列分布在刹车座上。

3.根据权利要求1所述的带刹车可升降的机组台架，其特征在于，所述插销弹簧座上焊接设置有与插销对应的销轴套，所述制动把手上设置有制动把手护套，所述插销上设置有对弹簧限位的卡环，所述插销弹簧座内焊接设置有螺母，所述安装机架外侧设置有与螺母配合固定的螺栓。

4.根据权利要求1所述的带刹车可升降的机组台架，其特征在于，所述制动锁定槽与制动解除槽相交形成锐角的V形槽，所述刹车支架为L形弯板。

5.根据权利要求1所述的带刹车可升降的机组台架，其特征在于，所述安装机架和插销弹簧座分别为槽钢，所述插销弹簧座上设置有与插销对应的U型槽。

6.根据权利要求1所述的带刹车可升降的机组台架，其特征在于，所述台架基体底部设置有与车轮轴对应的轴承座，所述轴承座分别包括轴承上座和轴承下座，所述轴承上座设置在轴承下座上方，所述轴承下座和轴承上座之间设置有套设在车轮轴上的轴承套，所述车轮轴上设置有位于轴承套端部的开口挡圈。

7.根据权利要求1所述的带刹车可升降的机组台架，其特征在于，所述升降把手包括安装板、弹性连接板和圆柱拨杆，所述安装板焊接在车轮轴上，所述弹性连接板设置在安装板和圆柱拨杆之间，所述圆柱拨杆端部设置有护套且延伸至第一档位槽或者第二档位槽。

8.根据权利要求1所述的带刹车可升降的机组台架，其特征在于，所述车轮支架上设置有连接套，所述车轮轴的端部两侧对称铣平后延伸至连接套的内孔中，所述连接套外圆上设置有销孔，所述销孔上设置有贯穿车轮轴的弹性销。

9.根据权利要求1所述的带刹车可升降的机组台架，其特征在于，所述台架基体上设置有位于车轮支架上方的限位板，所述限位板的底部设置有减震垫。

10.根据权利要求8所述的带刹车可升降的机组台架，其特征在于，所述车轮支架上设置有与车轮对应的中心轴，所述连接套和中心轴分别位于车轮支架的两端，所述车轮轴转动时，车轮支架摆动而改变车轮的高度位置。