CN210010971U - 一种汽车工程专用维修垫 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车工程专用维修垫，包括第一垫体和第二垫体，所述第一垫体的一侧设置有第二垫体，所述第二垫体上一侧连接有调节杆，所述调节杆的另一端通入到所述第一垫体内，所述调节杆的另一端一侧安装有第一伸缩套杆，所述第一伸缩套杆的输出端连接有第一伸缩杆，所述调节杆的另一端连接有第二伸缩套杆，所述第二伸缩套杆的输出端连接有第二伸缩杆，所述第一垫体内一侧设置有固定杆，所述第二伸缩杆的另一端与所述固定杆焊接连接，所述第一垫体顶部一侧设置有调节螺母，所述调节螺母的底部连接有第一连接杆，所述第一连接杆的另一端安装有调节柱。有益效果：本实用新型适用范围广，操作简单，节约了经济成本。

Description

一种汽车工程专用维修垫

技术领域

本实用新型涉及汽修设备技术领域，具体来说，涉及一种汽车工程专用维修垫。

背景技术

在汽车维修时需要将汽车吊起，或者开上有地沟的维修处，但是当需要维修的汽车数量比较多时，一些不需要复杂维修的汽车需要修车工人躺倒汽车低下进行简单的维修。现有的专用维修垫其长度是不可调的，这对于身高不同的维修人员来说，通用一个维修垫会带来很多不便，而配备多个会增加经济成本，也不太现实。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车工程专用维修垫，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车工程专用维修垫，包括第一垫体和第二垫体，所述第一垫体的一侧设置有第二垫体，所述第二垫体上一侧连接有调节杆，所述调节杆的一端与所述第二垫体焊接连接，所述调节杆的另一端通入到所述第一垫体内，所述调节杆的另一端一侧安装有第一伸缩套杆，所述第一伸缩套杆的输出端连接有第一伸缩杆，所述调节杆的另一端连接有第二伸缩套杆，所述第二伸缩套杆的输出端连接有第二伸缩杆，所述第一垫体内一侧设置有固定杆，所述第二伸缩杆的另一端与所述固定杆焊接连接，所述第一垫体顶部一侧设置有调节螺母，所述调节螺母的底部连接有第一连接杆，所述第一连接杆的另一端安装有调节柱，所述调节柱的底部一侧为倾斜面，所述第一垫体内一侧安装有限位杆，所述第一垫体顶部一侧设置有可调电筒。

进一步的，所述可调电筒底部两端均设置有支撑柱，所述支撑柱之间连接有支撑杆，所述可调电筒的底部连接有第二连接杆，所述第二连接杆通过设置的第二轴承与所述支撑杆活动连接。

进一步的，所述可调电筒顶部连接有灯筒，所述灯筒的顶部安装有灯壳，所述可调电筒上一侧设置有开关按钮。

进一步的，所述第一垫体内一侧设置有蓄电池，所述第一垫体外一侧靠近所述蓄电池的一侧留有充电端口。

进一步的，所述第一垫体和第二垫体底部一侧均设置有移动轮，所述移动轮为四个，所述移动轮的顶部设置有支撑座。

进一步的，所述支撑座通过设置的第一轴承与所述移动轮滚动连接，所述支撑座顶部与所述第一垫体或第二垫体的底部焊接连接。

进一步的，所述第一伸缩套杆的最高点与所述调节柱的最低点水平。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：通过设置的调节螺母、第一连接杆、调节柱、调节杆、第一伸缩套杆、第一伸缩杆和限位杆，能够调节第一垫体和第二垫体之间的间距，在原有产品不便的情况和一定范围内，提高了本实用新型的适用范围，适合高矮身高的汽修人员使用，不需要配备多种汽修垫，节约了经济成本，且方便操作。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例的一种汽车工程专用维修垫的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的一种汽车工程专用维修垫的第一过程图；

图3是根据本实用新型实施例的一种汽车工程专用维修垫的第二过程图；

图4是根据本实用新型实施例的一种可调电筒的结构示意图；

图5是根据本实用新型实施例的一种调节螺母的结构示意图。

附图标记：

1、第一垫体；2、调节螺母；3、第一伸缩杆；4、第二垫体；5、支撑座；6、充电端口；7、蓄电池；8、移动轮；9、第二伸缩杆；10、第二伸缩套杆；11、调节杆；12、第一轴承；13、可调电筒；14、第一连接杆；15、限位杆；16、固定杆；17、第一伸缩套杆；18、调节柱；19、灯壳；20、灯筒；21、开关按钮；22、第二连接杆；23、支撑杆；24、支撑柱；25、第二轴承。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对实用新型做出进一步的描述：

请参阅图1-5，根据本实用新型实施例的一种汽车工程专用维修垫，包括第一垫体1和第二垫体4，所述第一垫体1的一侧设置有第二垫体4，所述第二垫体4上一侧连接有调节杆11，所述调节杆11的一端与所述第二垫体4焊接连接，所述调节杆11的另一端通入到所述第一垫体1内，所述调节杆11的另一端一侧安装有第一伸缩套杆17，所述第一伸缩套杆17的输出端连接有第一伸缩杆3，所述调节杆11的另一端连接有第二伸缩套杆10，所述第二伸缩套杆10的输出端连接有第二伸缩杆9，所述第一垫体1内一侧设置有固定杆16，所述第二伸缩杆9的另一端与所述固定杆16焊接连接，所述第一垫体1顶部一侧设置有调节螺母2，所述调节螺母2的底部连接有第一连接杆14，所述第一连接杆14的另一端安装有调节柱18，所述调节柱18的底部一侧为倾斜面，所述第一垫体1内一侧安装有限位杆15，所述第一垫体1顶部一侧设置有可调电筒13。

通过本实用新型的上述方案，所述可调电筒13底部两端均设置有支撑柱24，所述支撑柱24之间连接有支撑杆23，所述可调电筒13的底部连接有第二连接杆22，所述第二连接杆22通过设置的第二轴承25与所述支撑杆23活动连接，所述可调电筒13顶部连接有灯筒20，所述灯筒20的顶部安装有灯壳19，所述可调电筒13上一侧设置有开关按钮21，设置的可调电筒在光线不足或夜间维修车辆时，不需要辅助人员为维修人员照明、递工具，且还可自由调节照射角度，工作方便；所述第一垫体1内一侧设置有蓄电池7，所述第一垫体1外一侧靠近所述蓄电池7的一侧留有充电端口6，蓄电池7为可调电筒13供电，利用充电端口6为蓄电池7充电。所述第一垫体1和第二垫体4底部一侧均设置有移动轮8，所述移动轮8为四个，所述移动轮8的顶部设置有支撑座5，所述支撑座5通过设置的第一轴承12与所述移动轮8滚动连接，所述支撑座5顶部与所述第一垫体1或第二垫体4的底部焊接连接，设置的移动轮8便于移动；所述第一伸缩套杆17的最高点与所述调节柱18的最低点水平，有利于第一伸缩套杆17通过调节柱18。

在上述一个实施例中，第一伸缩套杆17内安装有弹簧(图中未画)，起到方便弹出第一伸缩杆3的作用，固定杆16、第二伸缩杆9和第二伸缩套杆10起到连接和固定调节杆11的作用。

在具体应用时，缩短第一垫体1和第二垫体4之间的间距，手动旋钮调节螺母2，致使调节柱18的倾斜面朝向第一伸缩杆3的方向，向左推动第二垫体4，第二伸缩杆9进入第二伸缩套杆10中，第一伸缩杆3和调节杆11向左侧移动，当第一伸缩杆3置于调节柱18的倾斜面上时，由于继续施压，第一伸缩杆3缩进第一伸缩套杆17内，调节杆11继续想左侧移动至第一伸缩杆3完全进入第一伸缩套杆17内，第一伸缩套杆17通过调节柱18，之后第一伸缩杆3弹出，卡箍在调节柱18的左侧，此时第一垫体1和第二垫体4之间间距最小；伸长第一垫体1和第二垫体4之间的间距，手动旋钮调节螺母2，致使调节柱18的倾斜面朝向第一伸缩杆3的方向，拉开第一垫体1和第二垫体4，和上述操作一致，第一伸缩套杆17通过调节柱18，并可拉至限位杆15处，此时第一垫体1和第二垫体4之间间距最大。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限定本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车工程专用维修垫，其特征在于，包括第一垫体(1)和第二垫体(4)，所述第一垫体(1)的一侧设置有第二垫体(4)，所述第二垫体(4)上一侧连接有调节杆(11)，所述调节杆(11)的一端与所述第二垫体(4)焊接连接，所述调节杆(11)的另一端通入到所述第一垫体(1)内，所述调节杆(11)的另一端一侧安装有第一伸缩套杆(17)，所述第一伸缩套杆(17)的输出端连接有第一伸缩杆(3)，所述调节杆(11)的另一端连接有第二伸缩套杆(10)，所述第二伸缩套杆(10)的输出端连接有第二伸缩杆(9)，所述第一垫体(1)内一侧设置有固定杆(16)，所述第二伸缩杆(9)的另一端与所述固定杆(16)焊接连接，所述第一垫体(1)顶部一侧设置有调节螺母(2)，所述调节螺母(2)的底部连接有第一连接杆(14)，所述第一连接杆(14)的另一端安装有调节柱(18)，所述调节柱(18)的底部一侧为倾斜面，所述第一垫体(1)内一侧安装有限位杆(15)，所述第一垫体(1)顶部一侧设置有可调电筒(13)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车工程专用维修垫，其特征在于，所述可调电筒(13)底部两端均设置有支撑柱(24)，所述支撑柱(24)之间连接有支撑杆(23)，所述可调电筒(13)的底部连接有第二连接杆(22)，所述第二连接杆(22)通过设置的第二轴承(25)与所述支撑杆(23)活动连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车工程专用维修垫，其特征在于，所述可调电筒(13)顶部连接有灯筒(20)，所述灯筒(20)的顶部安装有灯壳(19)，所述可调电筒(13)上一侧设置有开关按钮(21)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车工程专用维修垫，其特征在于，所述第一垫体(1)内一侧设置有蓄电池(7)，所述第一垫体(1)外一侧靠近所述蓄电池(7)的一侧留有充电端口(6)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车工程专用维修垫，其特征在于，所述第一垫体(1)和第二垫体(4)底部一侧均设置有移动轮(8)，所述移动轮(8)为四个，所述移动轮(8)的顶部设置有支撑座(5)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车工程专用维修垫，其特征在于，所述支撑座(5)通过设置的第一轴承(12)与所述移动轮(8)滚动连接，所述支撑座(5)顶部与所述第一垫体(1)或第二垫体(4)的底部焊接连接。

7.根据权利要求1所述的一种汽车工程专用维修垫，其特征在于，所述第一伸缩套杆(17)的最高点与所述调节柱(18)的最低点水平。

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