CN207485854U - 一种轿车用轮毂轴承总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种轿车用轮毂轴承总成，包括外圈、内圈、法兰盘、滚珠、前保持架、中保持架、后保持架、前密封件和后密封件；内圈套设在法兰盘的外侧，外圈套设在内圈的外侧，滚珠设置在内圈和法兰盘与外圈之间；前密封件设置在法兰盘和外圈之间，后密封件设置在内圈和外圈之间。两排滚珠分别与法兰盘和内圈接触，分散施加给内圈的压力和压强，提高内圈的负荷和刚性，延长其使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件，具体是一种轿车用轮毂轴承总成。
背景技术
车重、惯性和路面的不平整的冲击累加力最终施加到轮毂轴承上，因此对轮毂轴承的负荷和刚性的要求比较高，如何提高轮毂轴承的负荷和刚性，延长其使用寿命也变得非常重要。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种高负荷和刚性的轮毂轴承单元。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种轿车用轮毂轴承总成，包括外圈、内圈、法兰盘、滚珠、前保持架、中保持架、后保持架、前密封件和后密封件，多个所述滚珠分布在两个同轴、同直径的圆周上，所述前保持架、所述中保持架和所述后保持架均成环形，所述前保持架和所述后保持架的一端面上分别设置有与所述滚珠相适配的弧形凹槽，所述中保持架的两端面上分别设置有与所述滚珠相适配的弧形凹槽，所述前保持架设置有所述弧形凹槽的一面与所述中保持架的一端面相对设置形成第一滚珠容纳部，所述后保持架设置有所述弧形凹槽的一面与所述中保持架的另一端面相对设置形成第二滚珠容纳部，多个所述滚珠分别设置在所述第一滚珠容纳部和所述第二滚珠容纳部中；所述内圈套设在所述法兰盘的外侧，所述外圈套设在所述内圈的外侧，所述滚珠设置在所述内圈和所述法兰盘与所述外圈之间；所述前密封件设置在所述法兰盘和所述外圈之间，所述后密封件设置在所述内圈和所述外圈之间。
本实用新型的有益效果是：两排滚珠分别与法兰盘和内圈接触，分散施加给内圈的压力和压强，提高内圈的负荷和刚性，延长其使用寿命。
在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。
进一步，所述前密封件包括前内密封件和前外密封件，所述前内密封件与所述内圈的外侧壁相抵靠，所述前外密封件与所述外圈的内侧壁相抵靠。
采用上述进一步方案的有益效果是，提高密封性能。
进一步，所述后密封件包括后内密封件和后外密封件，所述后内密封件与所述内圈的外侧壁相抵靠，所述后外密封件与所述外圈的内侧壁相抵靠。
采用上述进一步方案的有益效果是，提高密封性能。
进一步，所述前保持架、所述中保持架和所述后保持架上设置有沿中心轴线方向上的螺栓孔，螺栓分别拧入所述前保持架、所述中保持架和所述后保持架上所述螺栓孔将所述前保持架、所述中保持架和所述后保持架连接。
采用上述进一步方案的有益效果是，选用螺栓连接，便于保持架的拆装和清洗。
进一步，所述前密封件和/或所述后密封件为磁性密封件。
采用上述进一步方案的有益效果是，进一步的提高密封性能。
附图说明
图1为本实用新型一种轿车用轮毂轴承总成的结构示意图；
图2为本实用新型中前保持架、中保持架和后保持架的结构示意图。
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1、外圈，2、内圈，3、法兰盘，4、滚珠，5、前保持架，6、中保持架，
7、后保持架，8、前密封件，9、后密封件。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
如图1和图2所示，一种轿车用轮毂轴承总成，包括外圈1、内圈2、法兰盘3、滚珠4、前保持架5、中保持架6、后保持架7、前密封件8和后密封件9，多个滚珠4分布在两个同轴、同直径的圆周上，前保持架5、中保持架6和后保持架7均成环形，前保持架5和后保持架7的一端面上分别设置有与滚珠4相适配的弧形凹槽，中保持架6的两端面上分别设置有与滚珠4相适配的弧形凹槽，前保持架5设置有弧形凹槽的一面与中保持架6的一端面相对设置形成第一滚珠容纳部，后保持架7设置有弧形凹槽的一面与中保持架6的另一端面相对设置形成第二滚珠容纳部，多个滚珠4分别设置在第一滚珠容纳部和第二滚珠容纳部中；内圈2套设在法兰盘3的外侧，外圈1套设在内圈2的外侧，滚珠4设置在内圈2和法兰盘3与外圈1之间；前密封件8设置在法兰盘3和外圈1之间，后密封件9设置在内圈2和外圈 1之间。两排滚珠4分别与法兰盘3和内圈2接触，分散施加给内圈2的压力和压强，提高内圈2的负荷和刚性，延长其使用寿命。
优选地，前密封件8包括前内密封件和前外密封件，前内密封件与内圈 2的外侧壁相抵靠，前外密封件与外圈1的内侧壁相抵靠。提高密封性能。
优选地，后密封件9包括后内密封件和后外密封件，后内密封件与内圈 2的外侧壁相抵靠，后外密封件与外圈1的内侧壁相抵靠。提高密封性能。
优选地，前保持架5、中保持架6和后保持架7上设置有沿中心轴线方向上的螺栓孔，螺栓分别拧入前保持架5、中保持架6和后保持架7上螺栓孔将前保持架5、中保持架6和后保持架7连接。选用螺栓连接，便于保持架的拆装和清洗。
优选地，前密封件8和/或后密封件9为磁性密封件。进一步的提高密封性能。
在具体应用时，前保持架5在过前保持架5中心轴线的平面上的投影为矩形；中保持架6在过中保持架6中心轴线的平面上的投影为矩形；后保持架7在过后保持架7中心轴线的平面上的投影为矩形。前保持架5、中保持架6和后保持架7上的弧形凹槽的深度小于滚珠4的半径。
优选地，前保持架5、中保持架6和后保持架7上设置有沿中心轴线方向上的螺栓孔，螺栓分别拧入前保持架5、中保持架6和后保持架7上螺栓孔将前保持架5、中保持架6和后保持架7连接。选用螺栓连接，便于保持架的拆装和清洗。在实际使用中，选用沉头螺栓。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。
Claims (5)
1.一种轿车用轮毂轴承总成，其特征在于，包括外圈(1)、内圈(2)、法兰盘(3)、滚珠(4)、前保持架(5)、中保持架(6)、后保持架(7)、前密封件(8)和后密封件(9)，多个所述滚珠(4)分布在两个同轴、同直径的圆周上，所述前保持架(5)、所述中保持架(6)和所述后保持架(7)均成环形，所述前保持架(5)和所述后保持架(7)的一端面上分别设置有与所述滚珠(4)相适配的弧形凹槽，所述中保持架(6)的两端面上分别设置有与所述滚珠(4)相适配的弧形凹槽，所述前保持架(5)设置有所述弧形凹槽的一面与所述中保持架(6)的一端面相对设置形成第一滚珠容纳部，所述后保持架(7)设置有所述弧形凹槽的一面与所述中保持架(6)的另一端面相对设置形成第二滚珠容纳部，多个所述滚珠(4)分别设置在所述第一滚珠容纳部和所述第二滚珠容纳部中；所述内圈(2)套设在所述法兰盘(3)的外侧，所述外圈(1)套设在所述内圈(2)的外侧，所述滚珠(4)设置在所述内圈(2)和所述法兰盘(3)与所述外圈(1)之间；所述前密封件(8)设置在所述法兰盘(3)和所述外圈(1)之间，所述后密封件(9)设置在所述内圈(2)和所述外圈(1)之间。
2.根据权利要求1所述的一种轿车用轮毂轴承总成，其特征在于，所述前密封件(8)包括前内密封件和前外密封件，所述前内密封件与所述内圈(2)的外侧壁相抵靠，所述前外密封件与所述外圈(1)的内侧壁相抵靠。
3.根据权利要求1所述的一种轿车用轮毂轴承总成，其特征在于，所述后密封件(9)包括后内密封件和后外密封件，所述后内密封件与所述内圈(2)的外侧壁相抵靠，所述后外密封件与所述外圈(1)的内侧壁相抵靠。
4.根据权利要求1所述的一种轿车用轮毂轴承总成，其特征在于，所述前保持架(5)、所述中保持架(6)和所述后保持架(7)上设置有沿中心轴线方向上的螺栓孔，螺栓分别拧入所述前保持架(5)、所述中保持架(6)和所述后保持架(7)上所述螺栓孔将所述前保持架(5)、所述中保持架(6)和所述后保持架(7)连接。
5.根据权利要求1所述的一种轿车用轮毂轴承总成，其特征在于，所述前密封件(8)和/或所述后密封件(9)为磁性密封件。
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| CN117780802A (zh) * | 2024-02-26 | 2024-03-29 | 浙江大铭汽车零部件有限公司 | 一种汽车轮毂轴承单元 |
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