CN207550004U - 一种车辆座椅结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种车辆座椅结构，包括座椅主体，其特征在于，所述的座椅主体的底部通过转动机构装置在基座上，并且基座上设置有伸缩锁止机构，座椅主体上沿着圆周方向设置有若干的销孔，伸缩锁止机构插入销孔内固定座椅主体。本实用新型所述的车辆座椅结构可靠的实现座椅的旋转功能，能使座椅主体朝向多个方向来达到多用途的目的，使用舒适性好，可轻松的锁定座椅的朝向，可靠的固定座椅，保障使用的安全性，解锁和锁止的操作简单方便快捷，省时省力，使用灵活性好。

Description

一种车辆座椅结构

技术领域

本实用新型涉及车辆配件技术领域，尤其涉及一种车辆座椅结构。

背景技术

在乘用车中需要设置有座椅等部件来满足人员的座谈和休息，乘用车空间有限，每个部件的结构安装都会对整体空间带来较大的影响，对于乘用车的座椅安装来说，为了满足升降及旋转调节的需求，通常是通过设置固定转轴在平面上旋转达到多用途的目的。在有限的空间内设置复杂的调节机构，会使得空间更加狭小，也限制了有效使用面积，降低使用舒适度。目前的车辆座椅没有可靠的旋转调节锁定机构，操作不便，费时费力，无法有效锁定则在行驶过程中存在着安全隐患。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题和提出的技术任务是对现有技术进行改进，提供一种车辆座椅结构，解决目前技术中传统的车辆座椅旋转调节锁定不便，操作费时费力，使用安全性差的问题。

为解决以上技术问题，本实用新型的技术方案是：

一种车辆座椅结构，包括座椅主体，其特征在于，所述的座椅主体的底部通过转动机构装置在基座上，并且基座上设置有伸缩锁止机构，座椅主体上沿着圆周方向设置有若干的销孔，伸缩锁止机构插入销孔内固定座椅主体。本实用新型所述的车辆座椅结构利用转动机构实现座椅主体的旋转功能，能使座椅主体朝向多个方向来达到多用途的目的，提高使用舒适性，并且利用伸缩锁止机构可轻松的插入销孔来锁定座椅主体的方向，可靠的固定座椅主体，保障使用的安全性，解锁和锁止的操作简单方便快捷，省时省力，使用灵活。

进一步的，所述的伸缩锁止机构包括固定在基座上导向筒，插销穿入导向筒内，并且插销上装置有复位弹簧，复位弹簧的作用力维持插销插入销孔内，结构简单，能自动可靠的保持锁止的状态，保障车辆行驶过程中座椅主体不会晃动，提高乘坐的安全性，操作方便，能轻松快捷的实现解锁和锁止。

进一步的，所述的销孔设置在座椅主体的底部，并且沿圆周方向均匀设置四个，结构紧凑，不占用横向空间，可实现座椅主体在四个方向上的转动和锁定。

进一步的，所述的转动机构为推力球轴承，可承受轴向载荷，承载性好，转动顺滑，使用稳定性好。

进一步的，所述的基座上设置了升降机构，可方便的调整座椅主体的高度，提高乘坐的舒适性。

进一步的，所述的升降机构为升降气缸，结构轻型、紧凑，使用方便。

与现有技术相比，本实用新型优点在于：

本实用新型所述的车辆座椅结构可靠的实现座椅的旋转功能，能使座椅主体朝向多个方向来达到多用途的目的，使用舒适性好，可轻松的锁定座椅的朝向，可靠的固定座椅，保障使用的安全性，解锁和锁止的操作简单方便快捷，省时省力，使用灵活性好。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型实施例公开的一种车辆座椅结构，可方便的调节锁定座椅的姿态，操作简单，省时省力，保障座椅使用的可靠安全性，提高使用舒适性。

如图1所示，一种车辆座椅结构，包括座椅主体1，座椅主体1的底部通过转动机构2装置在基座3上，在本实施例中，转动机构2为推力球轴承，承载力好，能稳定的承受座椅主体1和乘客的重量，并保持顺畅的转动，基座3上设置了升降机构6，升降机构6为升降气缸，在实现调节座椅主体1朝向的同时还可以调节高度，提高乘坐的舒适性。

为保障乘坐的安全性，在座椅主体1可旋转的同时需要将座椅主体1有效锁定，避免行驶过程中座椅主体1晃动导致危险状况发现，因此在基座3上设置有伸缩锁止机构4，座椅主体1上沿着圆周方向设置有若干的销孔5，在本实施例中，销孔5设置在座椅主体1的底部，并且沿圆周方向均匀设置有四个，伸缩锁止机构4插入销孔5内达到锁定座椅主体1的目的。

在本实施例中，伸缩锁止机构采用弹性自动锁定的结构，伸缩锁止机构包括固定在基座3上导向筒41，插销42穿入导向筒41内，并且插销42上装置有复位弹簧43，复位弹簧43的作用力维持插销42插入销孔5内，拉动插销42使其从销孔5内退出则可方便的实现解锁，在座椅主体1转动到位后，放开插销42，在复位弹簧43的作用下，插销42插入销孔5内锁定座椅主体1。

以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出的是，上述优选实施方式不应视为对本实用新型的限制，本实用新型的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型的精神和范围内，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种车辆座椅结构，包括座椅主体(1)，其特征在于，所述的座椅主体(1)的底部通过转动机构(2)装置在基座(3)上，并且基座(3)上设置有伸缩锁止机构(4)，座椅主体(1)上沿着圆周方向设置有若干的销孔(5)，伸缩锁止机构(4)插入销孔(5)内固定座椅主体(1)，所述的伸缩锁止机构包括固定在基座(3)上的导向筒(41)，插销(42)穿入导向筒(41)内，并且插销(42)上装置有复位弹簧(43)，复位弹簧(43)的作用力维持插销(42)插入销孔(5)内。

2.根据权利要求1所述的车辆座椅结构，其特征在于，所述的销孔(5)设置在座椅主体(1)的底部。

3.根据权利要求1所述的车辆座椅结构，其特征在于，所述的转动机构(2)为推力球轴承。

4.根据权利要求1所述的车辆座椅结构，其特征在于，所述的基座(3)上设置了升降机构(6)。

5.根据权利要求4所述的车辆座椅结构，其特征在于，所述的升降机构(6)为升降气缸。