CN106700905A - 一种纳米汽车涂料及其制备方法 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种纳米汽车涂料，其特征在于，包括有如下重量份数的组分：甲基硅树脂60-70份，纳米树脂5-10份，稀释剂10-20份，流平剂0.1-0.5份，所述的纳米树脂采用无定形二氧化硅的胶体状分散体45-55%、不饱和（甲基）丙烯酸酯45-55%，所述的稀释剂采用丙二醇甲醚醋酸酯40-60%、醋酸丁酯40-60%，所述的流平剂采用氟改性有机硅高分子化合物。同时还介绍了该纳米汽车涂料的制备方法。本发明通过采用甲基硅树脂，并以纳米树脂作为添加物，对其进行多种复配，使其性能优于传统以丙烯酸树脂和相应助剂为体系的汽车涂料，特别是明显提高了光泽、疏水和抗污等性能。
Description
技术领域
本发明涉及涂料及其制备技术领域，尤其是一种高光、疏水、抗污的纳米汽车涂料及其制备方法。
背景技术
汽车工业是我国专注产业之一，到目前为止，小汽车销售量已连续多年位居世界第一，随着汽车工业的快速发展，汽车油漆的需求也在不断增加。汽车油漆在我国油漆生产中占有越来越重要的地位，汽车表面需要油漆的保护和装饰，漆膜质量是对汽车质量的直观评价，它将直接影响汽车的市场竞争力。目前市场上的汽车油漆主要采用传统的技术、配方与生产工艺，如选择丙烯酸树脂加部分流平助剂、消泡剂等用分散机机械搅拌混合均匀制得，只能满足常规的性能要求。为了顺应汽车行业的发展变化，对油漆行业提出了高品质、低成本和绿色环保的要求，需要进一步开发出高光、疏水、抗污纳米涂料的多功能汽车油漆。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明提供一种纳米汽车涂料及其制备方法，使其在高光、疏水、抗污等性能方面比普通的汽车涂料性能更佳，特别是明显提高了光泽。
本发明的技术方案为：一种纳米汽车涂料，其特征在于，包括有如下重量份数的组分：甲基硅树脂60-70份，纳米树脂5-10份，稀释剂10-20份，流平剂0.1-0.5份。
其中，所述的甲基硅树脂属于一种有机硅树脂，因结构式中Si-O键的键能高于C-C键的键能，而具有良好的热稳定性和氧化稳定性，硬度高，并能增强涂料的疏水性能。
其中，所述的纳米树脂中，按重量百分比包括无定形二氧化硅的胶体状分散体45-55%和不饱和（甲基）丙烯酸酯45-55%，其作用为提升涂料的耐粘污性、耐候性和耐化性。
其中，所述的稀释剂中，按重量百分比包括丙二醇甲醚醋酸酯40-60%和醋酸丁酯40-60%，其作用为降低涂料粘度，并加强树脂的互溶性。
其中，所述的流平剂采用氟改性有机硅高分子化合物，其作用为降低漆膜的界面张力，使得漆膜更加平整、光滑、均匀。
本发明所提供的一种纳米汽车涂料的制备方法，其特征在于，包括如下步骤：
A、向容器中依次投入稀释剂的大部分，且极性大的醋酸丁酯先加入，以400-600r/min低速搅拌，时间6-8分钟，得到混合物A；
B、向容器的混合物A中加入流平剂，以600-800r/min进行中低速搅拌，时间3-5分钟，得到混合物B；
C、再向容器的混合物B中加入纳米树脂，以600-1000r/min进行中低速搅拌，时间8-10分钟，得到混合物C；
D、观察混合物C是否清澈透明，然后加热至55—65℃；
E、边搅拌边加入甲基硅树脂，以600-1000r/min进行中低速搅拌，直至加完，然后再搅拌10-12分钟；
F、冷却至常温，用剩余份数的稀释剂调整涂料粘度，过滤包装，制得纳米汽车涂料成品。
本发明的有益效果为：本发明通过采用甲基硅树脂，并以纳米树脂作为添加物，对其进行多种复配，使其性能优于传统以丙烯酸树脂和相应助剂为体系的汽车涂料，特别是明显提高了光泽、疏水和抗污等性能。
具体实施方式
下面结合对本发明的具体实施方式作进一步说明：
实施例1：本实施例所提供的一种纳米汽车涂料，其特征在于，包括有如下重量份数的组分：甲基硅树脂60-70份，纳米树脂5-10份，稀释剂10-20份，流平剂0.1-0.5份。
具体地，所述的甲基硅树脂属于一种有机硅树脂，所述的纳米树脂采用无定形二氧化硅的胶体状分散体50%和不饱和（甲基）丙烯酸酯50%，所述的稀释剂采用丙二醇甲醚醋酸酯50%和醋酸丁酯50%，所述的流平剂则采用氟改性有机硅高分子化合物。
本实施例所提供纳米汽车涂料的制备方法，其特征在于，包括如下步骤：
A、向容器中依次投入稀释剂的大部分，其中极性大的组分（醋酸丁酯）先加入，以400-600r/min低速搅拌，时间6分钟，得到混合物A；
B、向容器的混合物A中加入流平剂，以600-800r/min进行中低速搅拌，时间3分钟，得到混合物B；
C、再向容器的混合物B中加入纳米树脂，以600-1000r/min进行中低速搅拌，时间8分钟，得到混合物C；
D、观察混合物C是否清澈透明，然后加热至60℃；
E、边搅拌边加入甲基硅树脂，以600-1000r/min进行中低速搅拌，直至加完，然后再搅拌10分钟；
F、冷却至常温，用剩余份数的稀释剂（主要为醋酸丁酯）调整涂料粘度至50-100s/涂-4杯25°，过滤包装，制得纳米汽车涂料成品。
本发明的纳米汽车涂料，对其分别进行光泽、疏水和耐沾污性能的测试：
A、用光泽仪测试光泽，结果为：
表一：光泽对比表
B、按GB/T2S764的方法测试最小接触角，即疏水性能，结果为：
表二：最小接触角对比表
C.、按GB/T9780测试耐沾污性，采用浸喷法，试片在污染源悬浮液（标准药品，可直接购买）中浸渍后放置2h，然后用喷淋装置冲洗试片1min，看色差，结果为：
表三：色差对比表
上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理和最佳实施例，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。
Claims (5)
1.一种纳米汽车涂料，其特征在于，包括有如下重量份数的组分：甲基硅树脂60-70份，纳米树脂5-10份，稀释剂10-20份，流平剂0.1-0.5份。
2.根据权利要求1所述的纳米汽车涂料，其特征在于：所述的纳米树脂中，按重量百分比包括无定形二氧化硅的胶体状分散体45-55%和不饱和（甲基）丙烯酸酯45-55%。
3.根据权利要求1所述的纳米汽车涂料，其特征在于：所述的稀释剂中，按重量百分比包括丙二醇甲醚醋酸酯40-60%和醋酸丁酯40-60%。
4.根据权利要求1所述的纳米汽车涂料，其特征在于：所述的流平剂采用氟改性有机硅高分子化合物。
5.根据权利要求1-4中任一项所述的纳米汽车涂料的制备方法，其特征在于，包括如下步骤：
A、向容器中依次投入稀释剂的大部分，且极性大的醋酸丁酯先加入，以400-600r/min低速搅拌，时间6-8分钟，得到混合物A；
B、向容器的混合物A中加入流平剂，以600-800r/min进行中低速搅拌，时间3-5分钟，得到混合物B；
C、再向容器的混合物B中加入纳米树脂，以600-1000r/min进行中低速搅拌，时间8-10分钟，得到混合物C；
D、观察混合物C是否清澈透明，然后加热至55—65℃；
E、边搅拌边加入甲基硅树脂，以600-1000r/min进行中低速搅拌，直至加完，然后再搅拌10-12分钟；
F、冷却至常温，用剩余份数的稀释剂调整涂料粘度，过滤包装，制得纳米汽车涂料成品。
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| CN201510776195.3A CN106700905A (zh) | 2015-11-13 | 2015-11-13 | 一种纳米汽车涂料及其制备方法 |
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| CN106700905A true CN106700905A (zh) | 2017-05-24 |
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Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN1186090A (zh) * | 1996-12-24 | 1998-07-01 | 松下电工株式会社 | 用于防污垢涂料的树脂状组合物及其涂布的制品 |
| CN101260262A (zh) * | 2008-04-15 | 2008-09-10 | 中国船舶重工集团公司第七二五研究所 | 一种可形成凹凸微结构表面的防污材料及其制备方法 |
| CN103087329A (zh) * | 2013-01-28 | 2013-05-08 | 中科院广州化学有限公司 | 一种硅树脂改性甲基丙烯酸树脂及其制备方法与应用 |
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2015
- 2015-11-13 CN CN201510776195.3A patent/CN106700905A/zh active Pending
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Non-Patent Citations (1)
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|---|
| 邹德军等: "溶胶-凝胶法制备纳米二氧化硅/甲基硅树脂杂化超疏水复合涂层的研究", 《非金属矿》 * |
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