CN106628788A - 超市货物配送系统 - Google Patents
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Abstract
本发明属于物流储物技术领域,尤其涉及超市货物配送系统,包括货仓和溜槽板,货仓内设有两个摆货部,摆货部由沿高度方向分布的数个摆货单元组成,摆货部两端所在的墙体上分别设有升降台;升降台包括台板和沿墙体高度方向设置的轨道,轨道与滑块滑动配合,滑块顶部与轨道上方设置的卷扬机的缆绳连接,滑块与台板通过数个万向球节连接,滑块位于台板下方设有顶推气缸,顶推气缸的活塞杆与台板底部连接,台板上设有推货气缸;所述溜槽板对应轨道设置,且溜槽板的底部通过两根调高气缸与底座连接。本发明结构简单,设计巧妙,能够快速放置和取拿相应的货物,取代现有技术中工作人员的作业方式,提高其作业安全性。
Description
技术领域
本发明属于物流储物技术领域,尤其涉及超市货物配送系统。
背景技术
超市由于客流量较大,而且经营的产品种类很多,所述超市货物在进货时,往往需要货仓工作人员对多种货物进行调配,然后装车运输至超市,十分费时费力。而且目前体积较大的货仓中,多采用高度较大的货架对货物进行储存,同时配合叉车进行摆放和去拿货物,工作人员直接处于高空作业,隐藏着很大的安全隐患。
发明内容
本发明的目的是提供一种超市货物配送系统,本发明结构简单,设计巧妙,能够快速放置和取拿相应的货物,取代现有技术中工作人员的作业方式,提高其作业安全性。
为解决上述技术问题,本发明采用的技术方案如下:
超市货物配送系统,包括货仓和溜槽板,所述的货仓内设有两个摆货部,每个摆货部设置于货仓的相邻两面墙体上,摆货部由沿高度方向分布的数个摆货单元组成,摆货部两端所在的墙体上分别设有升降台;升降台包括台板和沿墙体高度方向设置的轨道,轨道与滑块滑动配合,滑块顶部与轨道上方设置的卷扬机的缆绳连接,滑块与台板通过数个万向球节连接,滑块位于台板下方设有顶推气缸,顶推气缸的活塞杆与台板底部连接,台板上设有推货气缸;所述溜槽板对应轨道设置,且溜槽板的底部通过两根调高气缸与底座连接。
优选的,所述摆货单元包括上、下两层运输带,且相邻墙体上的同层运输带端部对接,每个运输带上沿长度方向设有数个货位,货位上设有警示灯具,警示灯具与控制开关无线信号连接。
优选的,所述台板远离运输带的一侧一体设有挡板,推货气缸的缸筒通过底座与挡板连接,活塞杆穿过挡板后与推板连接。
优选的,所述台板上沿运输带方向设有凹槽,凹槽内设有数个万向球。
优选的,所述万向球上端暴露于凹槽外部。
优选的,所述底座上设有移动轮。
优选的,所述移动轮上设有轮刹机构。
本发明放置货物时,利用升降台将货物摆放至摆货单元,按照每个摆货单元存储同一类货物方式进行摆放,例如最顶端摆货单元的两条运输带上放置食用油类货物,最底端摆货单元的两条运输带上放置膨化食品类货物等。每种货物放置于相应的货位上,如最顶端摆货单元的上层运输带的第5货位放置XX牌食用油,并将相应货物货位信息记录。
需要从仓库内提货时,根据货物货位信息,通过控制开关将相应货物所在货位处的警示灯具开启,然后通过开启运输带和卷扬机进行操作,例如所取的货物位于最顶端摆货单元的上层运输带的第5货位,首先开启该货位出的警示灯具,将目标信息提示给工作人员,然后开动上层运输带,将第1货位的货位传递至相邻的第一升降台台板上,同时开动下层运输带,将下层运输带上末端货位的货物传递至相邻的第二升降台台板上,然后相应的卷扬机下放第一升降台台板,和提升第二升降台台板,将利用推货气缸伸长推动推板,将第1货位的货物放置于下层运输带上、将末端货位的货物放置于上层运输带上,使得目标货物向前移动一个货位的距离,如此类推,直至目标货物进入第一升降台台板上,上述过程中,应当保证升降台的台板处于水平位置。移动转轮,使得溜槽板对应轨道放置,利用轮刹固定转轮,防止其转动,然后调整两根调高气缸的活塞杆伸长量,使得溜槽板一端升高,一端降低,升高端对应台板位置,降低端对应货车车厢,然后控制台板底部的顶推气缸的活塞杆回缩,使得台板绕万向球节向下转动,台板上的货物依靠自重作用和万向球的滚动下滑,并进入溜槽板内,最后落入车厢内,工作人员将货物在车厢内码放整齐即可,提货完毕后,对摆货单元反向操作,使得运输带上的货物和货位回归至取货前状态,方便下次取货。
当然,上述操作过程仅为人工操作,操作起来较为繁琐,但是现有技术中的自动操控系统可以完全满足上述操作实现自动操作的需求。但由于计算机系统不属于发明专利保护客体,固不再赘述。警示灯具固设在相应货位的运输带带体处,而且无线控制灯具开启和关闭为现有技术,固亦不再赘述。运输带的带动电机可以设置于墙体内,控制开关可以单独设置。
本发明与现有技术相比,具有如下优点:结构简单,设计巧妙,能够快速放置和取拿相应的货物,取代现有技术中工作人员的作业方式,提高其作业安全性。
附图说明
图1为具体实施方式中超市货物配送系统的结构示意图;
图2为图1中所示升降台台板的结构示意图。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。
如图1-2所示,超市货物配送系统,包括货仓和溜槽板7,所述的货仓内设有两个摆货部,每个摆货部设置于货仓的相邻两面墙体1上,摆货部由沿高度方向分布的数个摆货单元2组成,摆货单元2包括上、下两层运输带,且相邻墙体上的同层运输带端部对接,每个运输带上沿长度方向设有数个货位3,货位3上设有警示灯具,警示灯具与控制开关无线信号连接;摆货部两端所在的墙体1上分别设有升降台,升降台包括台板4和沿墙体高度方向设置的轨道11,轨道11与滑块43滑动配合,滑块43顶部与轨道11上方设置的卷扬机6的缆绳61连接,滑块43与台板4通过数个万向球节44连接,滑块43位于台板下方设有顶推气缸45,顶推气缸45的活塞杆与台板4底部连接,台板4远离运输带的一侧一体设有挡板41,推货气缸5的缸筒通过底座与挡板41连接,活塞杆穿过挡板41后与推板42连接,台板上沿运输带方向设有凹槽,凹槽内设有数个万向球46,万向球46上端暴露于凹槽外部;所述溜槽板7对应轨道11设置,且溜槽板7的底部通过两根调高气缸8与底座9连接,底座9上设有移动轮10,移动轮10上设有轮刹机构。
本发明放置货物时,利用升降台将货物摆放至摆货单元,按照每个摆货单元存储同一类货物方式进行摆放,例如最顶端摆货单元的两条运输带上放置食用油类货物,最底端摆货单元的两条运输带上放置膨化食品类货物等。每种货物放置于相应的货位上,如最顶端摆货单元的上层运输带的第5货位放置XX牌食用油,并将相应货物货位信息记录。
需要从仓库内提货时,根据货物货位信息,通过控制开关将相应货物所在货位处的警示灯具开启,然后通过开启运输带和卷扬机进行操作,例如所取的货物位于最顶端摆货单元的上层运输带的第5货位,首先开启该货位出的警示灯具,将目标信息提示给工作人员,然后开动上层运输带,将第1货位的货位传递至相邻的第一升降台台板上,同时开动下层运输带,将下层运输带上末端货位的货物传递至相邻的第二升降台台板上,然后相应的卷扬机下放第一升降台台板,和提升第二升降台台板,利用推货气缸伸长推动推板,将第1货位的货物放置于下层运输带上、将末端货位的货物放置于上层运输带上,使得目标货物向前移动一个货位的距离,如此类推,直至目标货物进入第一升降台台板上,上述过程中,应当保证升降台的台板处于水平位置。移动转轮,使得溜槽板对应轨道放置,利用轮刹固定转轮,防止其转动,然后调整两根调高气缸的活塞杆伸长量,使得溜槽板一端升高,一端降低,升高端对应台板位置,降低端对应货车车厢,然后控制台板底部的顶推气缸的活塞杆回缩,使得台板绕万向球节向下转动,台板上的货物依靠自重作用和万向球的滚动下滑,并进入溜槽板内,最后落入车厢内,工作人员将货物在车厢内码放整齐即可,提货完毕后,对摆货单元反向操作,使得运输带上的货物和货位回归至取货前状态,方便下次取货。
当然,上述操作过程仅为人工操作,操作起来较为繁琐,但是现有技术中的自动操控系统可以完全满足上述操作实现自动操作的需求。但由于计算机系统不属于发明专利保护客体,固不再赘述。警示灯具固设在相应货位的运输带带体处,而且无线控制灯具开启和关闭为现有技术,固亦不再赘述。运输带的带动电机可以设置于墙体内,控制开关可以单独设置。
Claims (7)
1.超市货物配送系统,包括货仓和溜槽板,其特征在于,所述的货仓内设有两个摆货部,每个摆货部设置于货仓的相邻两面墙体上,摆货部由沿高度方向分布的数个摆货单元组成,摆货部两端所在的墙体上分别设有升降台;升降台包括台板和沿墙体高度方向设置的轨道,轨道与滑块滑动配合,滑块顶部与轨道上方设置的卷扬机的缆绳连接,滑块与台板通过数个万向球节连接,滑块位于台板下方设有顶推气缸,顶推气缸的活塞杆与台板底部连接,台板上设有推货气缸;所述溜槽板对应轨道设置,且溜槽板的底部通过两根调高气缸与底座连接。
2.如权利要求1所述的超市货物配送系统,其特征在于,所述摆货单元包括上、下两层运输带,且相邻墙体上的同层运输带端部对接,每个运输带上沿长度方向设有数个货位,货位上设有警示灯具,警示灯具与控制开关无线信号连接。
3.如权利要求1所述的超市货物配送系统,其特征在于,所述台板远离运输带的一侧一体设有挡板,推货气缸的缸筒通过底座与挡板连接,活塞杆穿过挡板后与推板连接。
4.如权利要求1所述的超市货物配送系统,其特征在于,所述台板上沿运输带方向设有凹槽,凹槽内设有数个万向球。
5.如权利要求4所述的超市货物配送系统,其特征在于,所述万向球上端暴露于凹槽外部。
6.如权利要求1所述的超市货物配送系统,其特征在于,所述底座上设有移动轮。
7.如权利要求6所述的超市货物配送系统,其特征在于,所述移动轮上设有轮刹机构。
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