CN205150865U - 一种智能压入式货架套件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种智能压入式货架套件,包括货架和叉车，所述的货架的双轨之间设置有第一滚筒，所述的货架的双轨之间与第一滚筒转动连接，第一滚筒的数量为一个以上，所述的货架设置有实现第一滚筒转动的第一传动装置,？所述的叉车设置有实现货物传送第二传动装置，所述货架或叉车设置有接近开关，当所述叉车移动至预定位置时，所述接近开关发送信号以控制第一传动装置和第二传动装置同时工作，不需要托盘小车，解决了其制造和安装精度的问题，空间利用率明显提高，并且叉车和货架配合，安全性高。

Description

一种智能压入式货架套件

技术领域

本实用新型涉及货物管理设备领域，更具体地说，它涉及一种智能压入式货架套件。

背景技术

压入式货架由托盘式货架演变而成，也加后推式货架或推入式货架，采用轨道和托盘小车相结合的原理，轨道呈一定的坡度，利用货物自重自动移至取出端，货物先进后出，适用于大批量少品种的货物存储。货架总深度不易过深，一般在6个托盘深度，否则由于托盘小车相互嵌入的缘故而会使空间牺牲较大。

此类系统对货架的制造精度要求较高，托盘小车与导轨间的配合尤为重要，如制作、安装精度不高，极易导致货架系统的运行不畅，并且由于托盘小车相互嵌入的缘故，导致空间利用率的降低。除此之外，叉车由叉车司机驾驶，对叉车司机的驾驶技术要求较高，叉车与货架之间不能相互配合，会造成一定的不安全因素。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种智能压入式货架套件，不需要托盘小车，解决了其制造和安装精度的问题，空间利用率明显提高，并且叉车和货架配合，安全性高。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种智能压入式货架套件,包括货架和叉车，所述的货架的双轨之间设置有第一滚筒，所述的货架的双轨之间与第一滚筒转动连接，第一滚筒的数量为一个以上，所述的货架设置有实现第一滚筒转动的第一传动装置,所述的叉车设置有实现货物传送第二传动装置，所述货架或叉车设置有接近开关，当所述叉车移动至预定位置时，所述接近开关发送信号以控制第一传动装置和第二传动装置同时工作。

通过采用上述技术方案，不需要滑盘小车，解决了其制造和安装精度的问题以及滑盘小车相互嵌入而造成空间损失的问题，空间利用率明显提高，通过在货架或叉车上设置接近开关，当所述叉车移动至预定位置时，叉车和和货架相互配合工作，防止叉车和货架的碰撞以及货物的碰损和坠落，安全性高。

本实用新型进一步设置为：所述的第一传动装置包括第一电机和穿设于第一滚筒上的第一转动轴以实现第一滚筒与导轨的转动连接。

通过采用上述技术方案，第一电机带动第一转动轴，第一滚筒套设于第一转动轴，第一滚筒和第一转动轴同轴转动，传动稳定。

本实用新型进一步设置为：所述第一电机和第一转动轴之间设置有第一传送带。

通过采用上述技术方案，第一传送带将第一电机的动力传至第一转动轴，传动更加稳定。

本实用新型进一步设置为：所述的叉车的双叉之间设置有第二滚筒，所述的叉车的双叉与第二滚筒转动连接，第二滚筒的数量为一个以上。

通过采用上述技术方案，利用滚筒来帮助货物的存取，防止货物不受磨碎。

本实用新型进一步设置为：第二传动装置包括第二电机和穿设于第二滚筒上的第二转动轴以实现第二滚筒与所述双叉的转动连接。

通过采用上述技术方案，第二电机带动第二转动轴，第二滚筒套设于第二转动轴，第二滚筒和第二转动轴同轴转动，传动稳定。

本实用新型进一步设置为：所述第二电机和第二转动轴之间设置有第二传送带。

通过采用上述技术方案，第二传送带将第二电机的动力传至第二转动轴，传动更加稳定。

本实用新型进一步设置为：所述的第一滚筒为包胶滚筒。

通过采用上述技术方案，保护滚筒不被磨损，增加了第一滚筒和货物之间的摩擦力。

本实用新型进一步设置为：所述的第二滚筒为包胶滚筒。

通过采用上述技术方案，保护滚筒不被磨损，增加了第二滚筒和货物之间的摩擦力。

附图说明

图1为本实用新型一种智能压入式货架套件的实施例一的结构示意图；

图2为本实用新型一种智能压入式货架套件的实施例二的结构示意图；

图3为本实用新型一种智能压入式货架套件的实施例三的结构示意图。

附图标记：1、货架；11、立柱；12、导轨；13、横梁；14、第一滚筒；15、第一转动轴；16、第一电机；17、第一传送带；2、叉车；21、叉座底；22、竖杆；23、升降装置；24、固定块；25、第二滚筒；26、第二转动轴；27、第二电机；28、第二传送带；3、接近开关。

具体实施方式

参照附图对本实用新型的实施例做进一步说明。

实施例一

一种智能压入式货架套件,包括货架1和叉车2。货架1包括竖直设置且相互平行的立柱11、若干与立柱11垂直连接且相互平行的导轨12和若干与立柱11垂直连接且相互平行并与导轨12垂直的横梁13；叉车2包括叉座底21、竖杆22、升降装置23和固定块24，叉座底21尾端设置有竖杆22，竖杆22侧端设置有固定块24，竖杆22通过固定块24与升降装置23固定连接。

所述货架1设置有第一电机17，所述导轨12的双轨之间设置有第一转动轴14，第一转动轴14数量为一个以上，所述第一电机17和第一转动轴14之间设置有第一传动装置18实现传动连接。所述的导轨12的双轨之间设置有第一滚筒15，所述导轨12的双轨之间与第一滚筒15转动连接，第一滚筒15通过设在所述第一转动轴14上实现与导轨12的固定连接。此外，为了增加了第一滚筒15、和货物之间的摩擦力，所述的第一滚筒15为包胶滚筒。

所述叉车2设置有第二电机28，所述叉座底21的双叉之间设置有第二转动轴25，第二转动轴25数量为一个以上，所述第二电机28和第二转动轴25之间设置有第二传送带29实现传动连接。所述的叉座底21的双叉之间设置有第二滚筒26，所述的叉座底21的双叉之间与第二滚筒26转动连接，第二滚筒26通过设在所述第二转动轴25上实现与叉座底21的固定连接。此外，为了增加了第二滚筒26和货物之间的摩擦力，所述的第二滚筒26为包胶滚筒。

所述横梁13的前端设置有接近开关3，接近开关3优选为LJ18A3-8-Z/BX接近开关。

本实用新型在存或取货物时，叉车司机驾驶叉车2移至接近开关3的感应距离时，接近开关3控制第一电机16的运转，同时通过无线通讯控制第二电机27的运转；存货或取货完成时，叉车2只要远离接近开关的感应距离，第一电机16和第二电机27即可停止运转。

实施例二

实施例二与实施例一的区别仅在于：将接近开关3设置于叉车的叉座底21的前端。

本实用新型在存或取货物时，叉车司机驾驶叉车2移至接近开关3的感应距离时，接近开关3控制第二电机27的运转，同时通过无线通讯控制第一电机16的运转；存货或取货完成时，叉车2只要远离接近开关的感应距离，第一电机16和第二电机27即可停止运转。

实施例三

实施例三与实施例一的区别仅在于：可以将接近开关3设置于横梁13的前端和叉车2的叉座底21的前端。

本实用新型在存或取货物时，叉车司机驾驶叉车2移至接近开关3的感应距离时，安装在货架1和叉车2的接近开关3分别控制第一电机16和第二电机27的运转；存货或取货完成时，叉车2只要远离接近开关的感应距离，第一电机16和第二电机27即可停止运转。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种智能压入式货架套件,包括货架和叉车，其特征在于：所述的货架的双轨之间设置有第一滚筒，所述的货架的双轨之间与第一滚筒转动连接，第一滚筒的数量为一个以上，所述的货架设置有实现第一滚筒转动的第一传动装置,所述的叉车设置有实现货物传送第二传动装置，所述货架或叉车设置有接近开关，当所述叉车移动至预定位置时，所述接近开关发送信号以控制第一传动装置和第二传动装置同时工作。

2.根据权利要求1所述的智能压入式货架套件，其特征在于：所述的第一传动装置包括第一电机和穿设于第一滚筒上的第一转动轴以实现第一滚筒与导轨的转动连接。

3.根据权利要求2所述的智能压入式货架套件，其特征在于：所述第一电机和第一转动轴之间设置有第一传送带。

4.根据权利要求1所述的智能压入式货架套件，其特征在于：所述的叉车的双叉之间设置有第二滚筒，所述的叉车的双叉与第二滚筒转动连接，第二滚筒的数量为一个以上。

5.根据权利要求4所述的智能压入式货架套件，其特征在于：第二传动装置包括第二电机和穿设于第二滚筒上的第二转动轴以实现第二滚筒与所述双叉的转动连接。

6.根据权利要求5所述的智能压入式货架套件，其特征在于：所述第二电机和第二转动轴之间设置有第二传送带。

7.根据权利要求1所述的智能压入式货架套件，其特征在于：所述的第一滚筒为包胶滚筒。

8.根据权利要求4所述的智能压入式货架套件，其特征在于：所述的第二滚筒为包胶滚筒。