CN106589499B - 一种抗油滑安全鞋橡胶鞋底及其制备方法 - Google Patents

一种抗油滑安全鞋橡胶鞋底及其制备方法 Download PDF

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Abstract

本发明涉及一种橡胶鞋底,提供一种抗油滑安全鞋橡胶鞋底及其制备方法,所述抗油滑安全鞋橡胶鞋底具有高抗油滑性能,摩擦系数不低于0.45,明显高于国际标准BS EN ISO 20345:2011个体防护装备安全鞋的抗油滑性能要求(后跟0.13平滑0.18),所述抗油滑安全鞋橡胶鞋底由下列原料组成:高乙烯基溶聚丁苯橡胶、高丙烯腈的丁腈橡胶、NBR/PVC乳液共沉合金、白炭黑、防老剂、聚乙二醇、硅烷偶联剂、聚乙烯蜡、黄色树脂、二甘醇、氧化锌、不溶性硫磺、硫化促进剂。

Description

一种抗油滑安全鞋橡胶鞋底及其制备方法
技术领域
本发明属于有机高分子化合物技术领域,特别涉及一种抗油滑安全鞋橡胶鞋底及其制备方法。
背景技术
根据国际标准BS EN ISO 20345: 2011个体防护装备安全鞋的要求,安全鞋鞋底的撕裂强度、耐磨性能、耐折性能是强制性要求,同时安全鞋涉及工作场所多、工作环境复杂多变,还有一些特别的要求,如其中的5.3.5.3鞋底抗油滑性能的要求,防止工作人员发生意外滑倒、摔伤事故。目前,市面上的大多数安全鞋,能够符合BS EN ISO 20345: 2011的防滑最低要求(后跟0.13平滑0.18),但是在油脂厂、石油化工行业、船舶甲板等特殊行业的安全鞋,经常在油污染的界面上行走,对抗油滑有更高的要求,人们希望在油污染的界面的摩擦系数达到甚至高于0.45,防滑性能越好,穿着者的安全才能更有保障。
橡胶与建筑地面及其他材料的摩擦是一个十分复杂的过程,影响因素包括法向荷载、接触面积、静止接触时间、滑动速度、橡胶硬度、表面粗糙度、粘弹性、温度、表面干湿污染状态等,这些因素对摩擦系数的影响都不是孤立的,而是相互联系的。所以说,摩擦系数不是材料的固有特性,而是材料和条件的综合特性。橡胶轮胎的抗湿滑性能往往使用0℃的阻尼因子来说明,但是抗油滑性能还没有相关的报道。甘油是一种无色或淡黄色的透明粘稠液体,具有良好的吸水保温作用,在部分情况下也被用作润滑剂使用。按照BS EN ISO20345: 2011、SATRA TM144:2011等测试标准,采用水平拖拉原理进行止滑测试时,液体在橡胶和测试界面间充当接触介质,存在强烈的粘附效应,同时由于在法向荷载的作用下,两接触表面间部分区域液体被挤出形成负压区,在粘附以及负压作用下,两接触物体之间表现为大的摩擦阻力。有相关研究表明,在同等接触面积同等法向荷载的条件下,潮湿表面摩擦系数大于甘油润滑表面的摩擦系数,因为橡胶和测试界面在介质水的作用下引起了较强的粘附效应和负压效应,而甘油本身粘度较大,还具有润滑作用,粘附和负压作用不明显,性质较复杂。而且,在潮湿表面(水)的情况下,橡胶与测试界面的摩擦系数随着有效接触面积的增大而增大,在甘油润滑表面的情况下,橡胶与测试界面的摩擦系数随着有效接触面积的增大而有减小趋势,所以橡胶鞋底的抗油滑性能不同于抗湿滑性能,其性质更复杂。
发明内容
本发明的目的在于提供一种抗油滑安全鞋橡胶鞋底及其制备方法,所述抗油滑安全鞋橡胶鞋底摩擦系数不低于0.45,明显高于国际标准BS EN ISO 20345: 2011个体防护装备安全鞋的抗油滑性能要求(后跟0.13平滑0.18) ,具有优异的抗油滑性能;同时,所述抗油滑安全鞋橡胶鞋底的制备方法,工艺简单,易实现,适合大批量化生产制造使用。
为实现上述目的,本发明采用如下技术方案:一种抗油滑安全鞋橡胶鞋底,由组分材料高乙烯基溶聚丁苯橡胶、高丙烯腈的丁腈橡胶、NBR/PVC乳液共沉合金、白炭黑、防老剂、聚乙二醇、硅烷偶联剂、聚乙烯蜡、黄色树脂、氧化锌、二甘醇、不溶性硫磺、硫化促进剂制备而成。
进一步的是,所述抗油滑安全鞋橡胶鞋底由以下组分按下列重量份制备而成:
高乙烯基溶聚丁苯橡胶 50 份
高丙烯腈的丁腈橡胶 20 - 24 份
NBR/PVC乳液共沉合金 12 -15 份
白炭黑 14 - 18 份
防老剂 0.7 份
聚乙二醇 1.8 份
硅烷偶联剂 1.8 份
聚乙烯蜡 1.0 份
黄色树脂 0.8 份
二甘醇 1.5 份
氧化锌 0.5 份
不溶性硫磺 1.2 份
硫化促进剂 0.8 份。
进一步的是,各组分的重量份优选为:
高乙烯基溶聚丁苯橡胶 50份
高丙烯腈的丁腈橡胶 23 份
NBR/PVC乳液共沉合金 13 份
白炭黑 16 份
防老剂 0.7 份
聚乙二醇 1.8 份
硅烷偶联剂 1.8 份
聚乙烯蜡 1.0 份
黄色树脂 0.8 份
二甘醇 1.5 份
氧化锌 0.5 份
不溶性硫磺 1.2 份
硫化促进剂 0.8 份。
进一步的是,所述高乙烯基溶聚丁苯橡胶的乙烯基含量不低于40%(质量比) ,所述高乙烯基溶聚丁苯橡胶的乙烯基含量是指聚合物中乙烯基含量占聚合的1,3-丁二烯的总量的比例(质量比)。
进一步的是,所述高乙烯基溶聚丁苯橡胶的苯乙烯含量不低于40%(质量比)。
进一步的是,所述高丙烯腈的丁腈橡胶的丙烯腈含量不低于43%。
进一步的是,所述NBR/PVC乳液共沉合金是丁腈胶乳(NBR)和聚氯乙烯乳液(PVC)经乳液共沉法制得。
进一步的是,所述NBR/PVC乳液共沉合金的丙烯腈含量不低于33%。
进一步的是,所述NBR/PVC乳液共沉合金的聚氯乙烯含量在质量比30%-40%范围。
进一步的是,所述防老剂是防老剂1010。
进一步的是,所述聚乙二醇是PEG-4000。
进一步的是,所述硅烷偶联剂是Si-69。
进一步的是,所述黄色树脂是C9石油树脂。
进一步的是,所述白炭黑是高分散性白炭黑。
一种抗油滑安全鞋橡胶鞋底的制备方法,按照配方比例称量高乙烯基溶聚丁苯橡胶、高丙烯腈的丁腈橡胶、NBR/PVC乳液共沉合金、白炭黑、防老剂、聚乙二醇、硅烷偶联剂、聚乙烯蜡、黄色树脂、氧化锌、二甘醇放入密炼机中密炼,112-114℃排胶,室温放置24小时,然后在双辊开炼机上混炼,并加入准确称量的不溶性硫磺、硫化促进剂,混炼均匀后,以均匀片状出片,最后将物料裁成鞋底形状放入橡胶鞋模中硫化成型,成型温度150℃,即得到所述抗油滑安全鞋橡胶鞋底。
通过采取前述技术方案,本发明具有如下有益效果:
1,本发明抗油滑安全鞋橡胶鞋底,具有优异的抗油滑性能。本发明以乙烯基含量不低于40%(质量比)、高苯乙烯含量不低于40%(质量比)的溶液聚合丁苯橡胶为基体橡胶,具有较好的抓地力、耐油性和抗油滑性能。苯乙烯含量越高,空间位阻效应越明显,乙烯基含量越高,侧链增多,分子链内旋转位阻增大,都使生胶的玻璃化转变温度提高,导致牵引力增加,提高了橡胶的抓地力。但是其回弹性、耐磨性下降,而且乙烯基含量的提高,会增加大分子链的不饱和度,硫化活性减小,减慢了胶料的硫化速度。本发明通过添加两种副胶,丙烯腈含量不低于33%、聚氯乙烯含量在质量比30%-40%范围的NBR/PVC乳液共沉合金和丙烯腈含量不低于43%的丁腈橡胶,有效改善了材料的耐磨性和硫化速度,而且进一步提高了材料的耐油性和抓地力。
2,本发明的配方设计合理,主胶和副胶相容性好,且配比科学合理,无需再添加加工操作油,材料加工性能很好,加工工艺简单,适合工业化生产。本发明采用高分散性白炭黑,并添加偶联剂、聚乙二醇、二甘醇等助剂,减少了白炭黑聚集体之间的附聚,提高了聚合物分子链与白炭黑的结合,改善了填料的分散性,混炼胶和硫化胶都表现为较低的Payne效应。
3,本发明通过花纹设计、材料选择、材料组份比例调整,实现了鞋底花纹、硬度与抗油滑性能的最佳平衡。鞋底的防滑性能与鞋底的花纹设计有一定的关系,鞋底纹路设计要素包括使接触地面程度最大化的柔软、曲折性的结构,光滑、平坦的穿着表面和各个方面的优异设计。
具体实施方式
现结合具体实施例对本发明进一步说明。
实施例1:
本实施例中, 一种抗油滑安全鞋橡胶鞋底由以下组分按下列重量份制备而成:
高乙烯基溶聚丁苯橡胶4850 50 份
高丙烯腈的丁腈橡胶4975 23 份
NBR/PVC乳液共沉合金3330G 13 份
白炭黑 16 份
防老剂1010 0.7 份
聚乙二醇 PEG-4000 1.8 份
硅烷偶联剂Si-69 1.8 份
聚乙烯蜡 1.0 份
黄色树脂(C9石油树脂) 0.8 份
二甘醇 1.5 份
氧化锌 0.5 份
不溶性硫磺 1.2 份
硫化促进剂D 0.2 份。
硫化促进剂M 0.2 份
硫化促进剂DM 0.3 份
硫化促进剂TMTM 0.1 份。
将组分材料除不溶性硫磺、硫化促进剂以外的胶料放入密炼机中密炼, 112℃排胶,室温放置24小时,然后在双辊开炼机上混炼,并加入准确称量的不溶性硫磺、硫化促进剂,混炼均匀后,以均匀片状出片,最后将物料裁成鞋底形状放入橡胶鞋模中硫化成型,成型温度150℃、时间250秒,即得到抗油滑安全鞋橡胶鞋底。
上述制备得到的抗油滑安全鞋橡胶鞋底,密度1.10g/cm3,硬度58A, DIN耐磨190mm3,耐折12.5万次无裂纹,撕裂强度10.1 kN/m,耐油性能4.8%,摩擦系数后跟0.46湿式0.51。
实施例2:
实施例2中一种抗油滑安全鞋橡胶鞋底的制备方法基本与实施例1中的制备方法相同,所不同的是:
高丙烯腈的丁腈橡胶DN003 24份、NBR/PVC乳液共沉合金12份、白炭黑14份。
上述制备得到的抗油滑安全鞋橡胶鞋底,密度1.12g/cm3,硬度56A, DIN耐磨226mm3,耐折12.5万次无裂纹,撕裂强度10.3 kN/m,耐油性能8.2%,摩擦系数后跟0.45湿式0.48。
实施例3:
实施例3中一种抗油滑安全鞋橡胶鞋底的制备方法基本与实施例1中的制备方法相同,所不同的是:
高乙烯基溶聚丁苯橡胶74509 50份、高丙烯腈的丁腈橡胶4975 20份、NBR/PVC乳液共沉合金15份、白炭黑18份。
上述制备得到的抗油滑安全鞋橡胶鞋底,密度1.12g/cm3,硬度60A, DIN耐磨167mm3,耐折12.5万次无裂纹,撕裂强度11.2 kN/m,耐油性能8.7%,摩擦系数后跟0.46湿式0.50。
对比例1
本对比例中,使用与实施例1 ~ 3相同的模具花纹,使用普通橡胶配方。
上述制备得到的橡胶鞋底,密度1.12g/cm3,硬度58A,摩擦系数后跟0.07湿式0.08。
将上述实施例1 ~ 3和对比例1的数据整理后,得到如下表1(注:硬度采用GS-706G硬度计测试, DIN耐磨、耐折性能、撕裂强度和耐油性能按照ISO 20345-2011测试,摩擦系数按照BS EN ISO 20345: 2011中5.3.5.3测试(钢板上滴加90%甘油水溶液)):
实施例 1 2 3 对比例1
密度 (g/cm3) 1.10 1.12 1.12 1.12
硬度(A) 58 56 60 58
DIN耐磨 (mm3) 190 226 167 --
耐折性能(12.5万次) 无裂纹 无裂纹 无裂纹 --
撕裂强度(kN/m) 10.1 10.3 11.2 --
耐油性能(%) 4.8 8.2 8.7 --
摩擦系数(后跟) 0.46 0.45 0.46 0.07
摩擦系数(平滑) 0.51 0.48 0.50 0.08
、实施例1~3和对比例1制备的安全鞋橡胶鞋底的性能参数对照表
综上所述,按照本发明的抗油滑安全鞋橡胶鞋底的制备方法,制得的抗油滑安全鞋橡胶鞋底,具有优异的抗油滑性能,摩擦系数大于等于0.45,明显高于国际标准BS ENISO 20345: 2011个体防护装备安全鞋的抗油滑性能要求(后跟0.13平滑0.18),特别适合经常在油污染的界面上行走的特殊行业作业人员,如油脂厂、石油化工行业、船舶甲板等地方,保障穿着者的行走安全。
以上所记载,仅为利用本创作技术内容的实施例,任何熟悉本项技艺者运用本创作所做的修饰、变化,皆属本创作主张的专利范围,而不限于实施例所揭示者。

Claims (5)

1.一种抗油滑安全鞋橡胶鞋底,其特征在于,按重量份由以下组分组成:
高乙烯基溶聚丁苯橡胶 50 份
高丙烯腈的丁腈橡胶 20-24 份
NBR/PVC乳液共沉合金 12 -15 份
白炭黑 14 - 18 份
防老剂 0.7 份
聚乙二醇 1.8 份
硅烷偶联剂 1.8 份
聚乙烯蜡 1.0 份
黄色树脂 0.8 份
二甘醇 1.5 份
氧化锌 0.5 份
不溶性硫磺 1.2 份
硫化促进剂 0.8 份。
2.根据权利要求1所述抗油滑安全鞋橡胶鞋底,其特征在于:按重量份由以下组分组成:
高乙烯基溶聚丁苯橡胶 50份
高丙烯腈的丁腈橡胶 23 份
NBR/PVC乳液共沉合金 13 份
白炭黑 16 份
防老剂 0.7 份
聚乙二醇 1.8 份
硅烷偶联剂 1.8 份
聚乙烯蜡 1.0 份
黄色树脂 0.8 份
二甘醇 1.5 份
氧化锌 0.5 份
不溶性硫磺 1.2 份
硫化促进剂 0.8 份。
3.根据权利要求1或2所述抗油滑安全鞋橡胶鞋底,其特征在于:所述高丙烯腈的丁腈橡胶的丙烯腈含量不低于43%。
4.根据权利要求1或2所述抗油滑安全鞋橡胶鞋底,其特征在于:所述NBR/PVC乳液共沉合金是丁腈胶乳(NBR)和聚氯乙烯乳液(PVC)经乳液共沉法制得;所述NBR/PVC乳液共沉合金的丙烯腈含量不低于33%;所述NBR/PVC乳液共沉合金的聚氯乙烯含量在质量比30%-40%范围。
5.一种权利要求1-4任一所述抗油滑安全鞋橡胶鞋底的制备方法,其特征在于:先将高乙烯基溶聚丁苯橡胶、高丙烯腈的丁腈橡胶、NBR/PVC乳液共沉合金、白炭黑、防老剂、聚乙二醇、硅烷偶联剂、聚乙烯蜡、黄色树脂、氧化锌、二甘醇放入密炼机中密炼,115-120℃排胶,室温放置24小时,然后在双辊开炼机上混炼,并加入准确称量的不溶性硫磺、硫化促进剂,混炼均匀后,以均匀片状出片,最后将物料裁成鞋底形状放入橡胶鞋模中硫化成型,成型温度150℃,即得到所述抗油滑安全鞋橡胶鞋底。
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Inventor after: Ye Yayu

Inventor after: Lu Xin

Inventor after: Luo Xianfa

Inventor after: Wang Yuling

Inventor after: Ding Sibo

Inventor before: Lu Xin

Inventor before: Wang Yuling

Inventor before: Luo Xianfa

Inventor before: Ding Sibo

Inventor before: Liao Yibin

Inventor before: Shi Nengyao

Inventor before: Jin Xiaohong

Inventor before: Lin Chouzhi

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Patentee after: Maotai (Fujian) New Material Technology Co.,Ltd.

Address before: 362000 Chen Dai Zhen Jiang tou Cun, Jinjiang City, Quanzhou City, Fujian Province

Patentee before: Maotai(Fujian) Soles Co.,Ltd.

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