CN106583558A - 一种汽车齿轮模具 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车齿轮模具,包括模具支撑台,所述模具支撑台的上方中间位置处设置有模具外壳体,且模具支撑台的下方设置有冲压模具固定脚,所述模具外壳体的两侧均设置有模具液压伸缩杆,且模具外壳体的两侧靠近模具液压伸缩杆的下方设置有液压伸缩杆归位弹簧,所述模具外壳体的内部中间位置处设置有齿轮冲压模;设计科学合理,操作简单,坚固耐用,设计的模具脱模剂喷洒装置可以让用户在冲压齿轮的过程中,在冲压之前对齿轮下方喷洒脱模剂,方便冲压完成后,齿轮与模具的分离,不会使齿轮与模具连接在一起,使用工具才能使其分离,而且与传统的手动喷洒脱模剂相比,新设计的脱模剂喷头设计在外侧。

Description

一种汽车齿轮模具
技术领域
[0001] 本发明属于模具技术领域,具体涉及一种汽车齿轮模具。
背景技术
[0002] 模具工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之,模具是用来制作成型物品的工具,这种工具由各种零件构成,不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。素有“工业之母”的称号。在外力作用下使坯料成为有特定形状和尺寸的制件的工具。广泛用于冲裁、模锻、冷镦、挤压、粉末冶金件压制、压力铸造,以及工程塑料、橡胶、陶瓷等制品的压塑或注塑的成形加工中。模具具有特定的轮廓或内腔形状,应用具有刃口的轮廓形状可以使坯料按轮廓线形状发生分离(冲裁)。应用内腔形状可使坯料获得相应的立体形状。模具一般包括动模和定模(或凸模和凹模)两个部分,二者可分可合。分开时取出制件,合拢时使坯料注入模具型腔成形。模具是精密工具,形状复杂,承受坯料的胀力,对结构强度、刚度、表面硬度、表面粗糙度和加工精度都有较高要求,模具生产的发展水平是机械制造水平的重要标志之一。模具种类很多,根据加工对象和加工工艺可分为:①加工金属的模具。②加工非金属和粉末冶金的模具。包括塑料模(如双色模具、压塑模和挤塑模等)、橡胶模和粉末冶金模等。根据结构特点,模具又可分为平面的冲裁模和具有空间的型腔模。模具一般为单件,小批生产。
[0003] 然而,传统的汽车齿轮模具仅仅只是利用冲压来将铁冲压成齿轮的形状,在冲压完成后,冲压成型的齿轮会与模具下端连接在一起,不方便分离,需要喷洒脱模剂,但是是手动喷洒的,不方便而且在喷洒的过程中有可能模具还在工作,对操作人员造成损伤。
发明内容
[0004] 本发明的目的在于提供一种汽车齿轮模具,以解决上述背景技术中提出的传统的汽车齿轮模具仅仅只是利用冲压来将铁冲压成齿轮的形状,在冲压完成后,冲压成型的齿轮会与模具下端连接在一起,不方便分离,需要喷洒脱模剂,但是是手动喷洒的,不方便而且在喷洒的过程中有可能模具还在工作,对操作人员造成损伤问题。
[0005] 为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种汽车齿轮模具,包括模具支撑台,所述模具支撑台的上方中间位置处设置有模具外壳体,且模具支撑台的下方设置有冲压模具固定脚,所述模具外壳体的两侧均设置有模具液压伸缩杆,且模具外壳体的两侧靠近模具液压伸缩杆的下方设置有液压伸缩杆归位弹簧,所述模具外壳体的内部中间位置处设置有齿轮冲压模,且模具外壳体的内部靠近齿轮冲压模的下方设置有齿轮分离顶针,所述模具支撑台的一侧设置有脱模剂存储箱,所述脱模剂存储箱的左侧设置有脱模剂增加口,且脱模剂存储箱的上方设置有脱模剂增压栗,所述模具支撑台的左右两侧靠近模具液压伸缩杆的外侧均设置有脱模剂喷头,所述脱模剂增压栗与电源电性连接。
[0006] 优选的,所述模具分离弹簧至少设置有十个,且十个模具分离弹簧分别安装在模具外壳体的上方。
[0007] 优选的,所述脱模剂增压栗与脱模剂喷头通过连接管固定连接。
[0008] 优选的,所述模具液压伸缩杆共设置有四个,且四个模具液压伸缩杆分别安装在模具支撑台的上方。
[0009] 优选的,所述脱模剂存储箱与冲压模具固定脚通过螺栓固定连接。
[0010]与现有技术相比,本发明的有益效果是:设计科学合理,操作简单,坚固耐用,设计的模具脱模剂喷洒装置可以让用户在冲压齿轮的过程中,在冲压之前对齿轮下方喷洒脱模剂,方便冲压完成后,齿轮与模具的分离,不会使齿轮与模具连接在一起,使用工具才能使其分离,而且与传统的手动喷洒脱模剂相比,新设计的脱模剂喷头设计在外侧,且喷头的嘴较尖,可以喷洒出雾状的脱模剂,使脱模剂喷洒的更加均匀,而且不会发生操作人员在喷洒过程中,模具还在工作导致工作人员的手被模具压到,提高了实用过程中的安全性。
附图说明
[0011]图1为本发明的结构示意图;
图2为本发明的俯视图;
图中:1-冲压模具固定脚、2-脱模剂增加口、3-脱模剂存储箱、4-脱模剂增压栗、5-模具液压伸缩杆、6-模具分离弹簧、7-模具外壳体、8-液压伸缩杆归位弹簧、9-模具支撑台、10-齿轮冲压模、11-齿轮分尚顶针、12-脱模剂喷头。
具体实施方式
[0012]下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
[0013] 请参阅图1和图2,本发明提供一种技术方案:一种汽车齿轮模具,包括模具支撑台9,模具支撑台9的上方中间位置处设置有模具外壳体7,且模具支撑台9的下方设置有冲压模具固定脚I,模具外壳体7的两侧均设置有模具液压伸缩杆5,且模具外壳体7的两侧靠近模具液压伸缩杆5的下方设置有液压伸缩杆归位弹簧8,模具外壳体7的内部中间位置处设置有齿轮冲压模10,且模具外壳体7的内部靠近齿轮冲压模10的下方设置有齿轮分离顶针11,模具支撑台9的一侧设置有脱模剂存储箱3,脱模剂存储箱3的左侧设置有脱模剂增加口 2,且脱模剂存储箱3的上方设置有脱模剂增压栗4,模具支撑台9的左右两侧靠近模具液压伸缩杆5的外侧均设置有脱模剂喷头12,脱模剂增压栗4与电源电性连接。
[0014] 为了更好的使上下模具分离,本实施例中,优选的,模具分离弹簧6至少设置有十个,且十个模具分离弹簧6分别安装在模具外壳体7的上方。
[0015] 为了使脱模剂更好的喷洒,本实施例中,优选的,脱模剂增压栗4与脱模剂喷头12通过连接管固定连接。
[0016] 为了方便上模具冲压,本实施例中,优选的,模具液压伸缩杆5共设置有四个,且四个模具液压伸缩杆5分别安装在模具支撑台9的上方。
[0017] 为了使脱模剂存储箱3与冲压模具固定脚I连接更加紧密,本实施例中,优选的,脱模剂存储箱3与冲压模具固定脚I通过螺栓固定连接。
[0018] 本发明中的脱模剂存储箱3是一种介于模具和成品之间的功能性物质。脱模剂有耐化学性,在与不同树脂的化学成份(特别是苯乙烯和胺类)接触时不被溶解。脱模剂还具有耐热及应力性能,不易分解或磨损;脱模剂粘合到模具上而不转移到被加工的制件上,不妨碍喷漆或其他二次加工操作。由于注塑、挤出、压延、模压、层压等工艺的迅速发展,脱模剂的用量也大幅度地提高。
[0019] 本发明的工作原理及使用流程:本发明安装好过后,将上模具通过模具液压伸缩杆5连接好后,然后将冲压件放置在模具外壳体7的上方,等待上模具的冲压,冲压下来后,冲压件形成了齿轮的结构,然后下方的齿轮分离顶针11将齿轮给顶起,方便操作人员拿取,冲压则完成,然而有些时候,齿轮冲压成型后会与模具连接在一起,得用工具才能拿的起来,这时只需要在冲压之前利用脱模剂喷头12在冲压件下方喷洒上脱模剂,冲压件则可以轻松的拿下来,在脱模剂使用完之后,可以通过脱模剂增加口 2对脱模剂进行添加,然后脱模剂增压栗4会对脱模剂进行加压使其在脱模剂喷头12出喷洒。
[0020]尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种汽车齿轮模具,包括模具支撑台(9),其特征在于:所述模具支撑台(9)的上方中间位置处设置有模具外壳体(7),且模具支撑台(9)的下方设置有冲压模具固定脚(I),所述模具外壳体(7)的两侧均设置有模具液压伸缩杆(5),且模具外壳体(7)的两侧靠近模具液压伸缩杆(5)的下方设置有液压伸缩杆归位弹簧(8),所述模具外壳体(7)的内部中间位置处设置有齿轮冲压模(10),且模具外壳体(7)的内部靠近齿轮冲压模(10)的下方设置有齿轮分离顶针(11),所述模具支撑台(9)的一侧设置有脱模剂存储箱(3),所述脱模剂存储箱(3)的左侧设置有脱模剂增加口(2),且脱模剂存储箱(3)的上方设置有脱模剂增压栗(4),所述模具支撑台(9)的左右两侧靠近模具液压伸缩杆(5)的外侧均设置有脱模剂喷头(12),所述脱模剂增压栗(4)与电源电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车齿轮模具,其特征在于:所述模具分离弹簧(6)至少设置有十个,且十个模具分离弹簧(6)分别安装在模具外壳体(7)的上方。
3.根据权利要求1所述的一种汽车齿轮模具,其特征在于:所述脱模剂增压栗(4)与脱模剂喷头(12)通过连接管固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车齿轮模具,其特征在于:所述模具液压伸缩杆(5)共设置有四个,且四个模具液压伸缩杆(5)分别安装在模具支撑台(9)的上方。
5.根据权利要求1所述的一种汽车齿轮模具,其特征在于:所述脱模剂存储箱(3)与冲压模具固定脚(I)通过螺栓固定连接。
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