CN204429978U - 一种用于变速箱齿的新型模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种用于变速箱齿的新型模具，包括：成型上模、成型下模，所述成型上模外设有成型上模套圈，成型上模下侧设有成型下模，成型下模外侧设有成型下模内套圈，成型下模内套圈外侧设有成型模套圈，成型上模下端嵌入在成型模套圈内，成型下模内设有成型下模顶料块，成型模套圈上端设有限位台，成型上模下端与限位台相配合，所述成型上模下端设有定位槽、成型下模上端设有定位槽。本实用新型不仅成型精度高，降低零件的成本；方便地得到齿轮齿形导入角，满足工艺要求；而且大幅度提高零件的生产效率，满足市场的需要。
Description
技术领域
本实用新型涉及变速箱制造设备领域，具体为一种用于变速箱齿的新型模具。
背景技术
汽车变速箱上的齿轮为汽车动力输出的传动零件，对汽车安全行驶非常重要。它的好坏直接影响汽车动力输出的连续性、稳定性、强度好坏决定行驶安全性。齿轮一般设置在主轴上，平时处于空转状态，在换挡时经换挡拨叉作用而与惰轮啮合，带动换挡轴反向转动(相对于副轴的转动方向)而将动力输送，从而实现换挡需要。现有技术中，该齿轮传统的加工方法为机加工，但其加工难度大、速度慢，需要多台专用的绗齿或插齿机，投资大；另外，也存在材料利用低、综合成本高、不具有市场竞争力等不足。
中国专利(公告号CN 202114203U、公告日2012.01.18)公开了汽车变速箱倒空档齿轮齿形导入角冷精整模具，在上模座上设置有冷精整上模，在上模座上设置上垫板，冷精整上模设置在上垫板下面；在冷挤压上模下面，对应设置冷精整下模，冷精整上模与冷精整下模的型腔相互对应，在合模后形成冷精整型腔；所述冷精整下模设置在下模座上；冷精整下模的下面设置顶杆，顶杆的上端能通入冷精整下模的型腔内；在顶杆下面，设置二级顶杆，脱模时二级顶杆推动顶杆向上运动。但是其结构复杂、制作效率低，而且操作不便、稳定性差。
实用新型内容
本实用新型所解决的技术问题在于提供一种用于变速箱齿的新型模具，以解决上述背景技术中提出的问题。
本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种用于变速箱齿的新型模具，包括：成型上模、成型下模，所述成型上模外设有成型上模套圈，成型上模下侧设有成型下模，成型下模外侧设有成型下模内套圈，成型下模内套圈外侧设有成型模套圈，成型上模下端嵌入在成型模套圈内，成型下模内设有成型下模顶料块，成型模套圈上端设有限位台，成型上模下端与限位台相配合，所述成型上模下端设有定位槽、成型下模上端设有定位槽。
所述成型上模上端设有固定外沿、成型模套圈下端设有固定外沿。
所述成型上模嵌入在成型上模套圈内，成型上模套圈中部设有轴孔。
所述成型下模内套圈为圆锥形结构。
所述成型下模顶料块设有顶升头。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型不仅成型精度高，降低零件的成本；方便地得到齿轮齿形导入角，满足工艺要求；而且大幅度提高零件的生产效率，满足市场的需要。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的实现技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
如图1所示，一种用于变速箱齿的新型模具，包括：成型上模1、成型下模2，所述成型上模1外设有成型上模套圈4，成型上模1下侧设有成型下模2，成型下模2外侧设有成型下模内套圈3，成型下模内套圈3外侧设有成型模套圈5，成型上模1下端嵌入在成型模套圈5内，成型下模2内设有成型下模顶料块6，成型模套圈5上端设有限位台，成型上模1下端与限位台相配合，所述成型上模1下端设有定位槽、成型下模2上端设有定位槽。
所述成型上模1上端设有固定外沿、成型模套圈5下端设有固定外沿。
所述成型上模1嵌入在成型上模套圈4内，成型上模套圈4中部设有轴孔。
所述成型下模内套圈3为圆锥形结构。
所述成型下模顶料块6设有顶升头。
本实用新型的工作原理为：将成型上模1安装在成型上模套圈4内，将成型下模顶料块6安装在成型下模2内，将成型下模2安装在成型下模内套圈3内，将成型下模内套圈3安装在成型模套圈5内，然后将将待加工工件放在成型上模1与成型下模2之间，在成型上模1、成型下模2的挤压下成型。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型的要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.一种用于变速箱齿的新型模具，包括：成型上模、成型下模，其特征在于：所述成型上模外设有成型上模套圈，成型上模下侧设有成型下模，成型下模外侧设有成型下模内套圈，成型下模内套圈外侧设有成型模套圈，成型上模下端嵌入在成型模套圈内，成型下模内设有成型下模顶料块，成型模套圈上端设有限位台，成型上模下端与限位台相配合，所述成型上模下端设有定位槽、成型下模上端设有定位槽。
2.根据权利要求1所述的一种用于变速箱齿的新型模具，其特征在于：所述成型上模嵌入在成型上模套圈内，成型上模套圈中部设有轴孔。
3.根据权利要求1所述的一种用于变速箱齿的新型模具，其特征在于：所述成型下模内套圈为圆锥形结构。
4.根据权利要求1所述的一种用于变速箱齿的新型模具，其特征在于：所述成型上模上端设有固定外沿、成型模套圈下端设有固定外沿。
5.根据权利要求1所述的一种用于变速箱齿的新型模具，其特征在于：所述成型下模顶料块设有顶升头。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106583558A (zh) * | 2016-12-21 | 2017-04-26 | 宁波市北仑怡健模具制造有限公司 | 一种汽车齿轮模具 |
| CN108620810A (zh) * | 2018-06-13 | 2018-10-09 | 山东吉恩纳机械工程技术有限公司 | 一种加强型调心滚子轴承保持架修整方法及工装 |
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2014
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| CN108620810A (zh) * | 2018-06-13 | 2018-10-09 | 山东吉恩纳机械工程技术有限公司 | 一种加强型调心滚子轴承保持架修整方法及工装 |
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