CN202239461U - 一种冷墩制造制动泵活塞的模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种冷墩制造制动泵活塞的模具，包括上模套、下模套、冲柄、工作台、模架和两个拉杆，还包括冲头一、凹模一、冲头二、凹模二、冲头三、凹模三、冲头四和凹模四，其中冲头一、冲头二、冲头三和冲头四安装在上模套上，凹模一、凹模二、凹模三和凹模四安装在下模套上，所述的上模套固定连接在冲柄上，所述的下模套通过螺栓与工作台固定连接，在下模套内部凹模的下部安装有模架，在下模套与模架之间设有内、外螺纹，两者通过螺纹连接，下模套中的模架上部有一通孔。该冷镦制造制动泵活塞的模具结构简单，无需加热，且减少了工序，节省了人工成本，节约用电和资源，速度快，增加产量。
Description
技术领域
本实用涉及一种模具，尤其是涉及一种采用冷墩方式制造制动泵活塞的模具。
背景技术
制动泵活塞是汽车的常用部件，该活塞外形呈圆柱型，一头加工有凹陷圆孔。目前该活塞大多采用铝压铸成型工艺，但用该工艺加工成型的活塞，除了铝材成本高、耐磨性差以外，铝在融化工程中，要污染作业环境，有害人体健康，另外，也有采用铝棒或者铁棒直接切削加工成型的方法，但用这种方法存在最大的缺陷就是材料利用率低、加工工序复杂，工序繁杂，生产效率低，另外，目前还有一种采用热墩和切削相结合的方法，例如申请号是200920119764.7所述的一种制造液压制动泵调整活塞用模具，其首先将加热的坯料经过两道工序将外形轮廓冲压成型，然后通过铣床切削内部凹孔，这种活塞的加工制造方法人工成本比较高，且加工速度较慢。
本实用新型为了克服上述缺陷，进行了有益的改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于解决现有技术中的上述不足，提供了一种冷墩制造制动泵活塞的模具。
为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
一种冷墩制造制动泵活塞的模具，包括上模套、下模套、冲 柄、工作台、模架和两个拉杆，其特殊之处在于：还包括冲头一、凹模一、冲头二、凹模二、冲头三、凹模三、冲头四和凹模四，其中冲头一、冲头二、冲头三和冲头四安装在上模套上，凹模一、凹模二、凹模三和凹模四安装在下模套上，所述的上模套固定连接在冲柄上，所述的下模套通过螺栓与工作台固定连接，在下模套内部凹模的下部安装有模架，在下模套与模架之间设有内、外螺纹，两者通过螺纹连接；
进一步地，所述的下模套中的模架上部有一通孔；
进一步地，所述的凹模一靠近开口端有一圆柱形腔体，下部也有一圆柱形腔体，靠近开口端的腔体直径和长度都要大于下部的圆柱形腔体，且靠近开口端的腔体与下部圆柱形腔体之间圆弧过渡，冲头一头部为一圆柱形，所述冲头一头部的圆柱形直径与凹模一开口端圆柱形腔体的内径相匹配；
进一步地，所述的凹模二内腔呈三阶梯状，且每一个台阶面皆为斜面，所述的冲头二冲头主体部位为圆柱形，且该圆柱形的直径与凹模二内最大的内径向匹配，冲头二的圆柱形主体端部设置有突起；
进一步地，所述的凹模三内腔呈两阶梯状，其中靠外的台阶面为平面，所述的冲头三冲头主体部位为圆柱形，且该圆柱形的直径与凹模三内最大的内径向匹配，冲头二的圆柱形主体端部设置有三阶突起；
进一步地，所述的凹模四内腔呈两阶梯状，其台阶面与竖面 之间为圆弧过渡，所述的冲头四主体为圆柱状，在冲头四的圆柱状外端设置有一圈凸起的部位，在该凸起部位的外侧有倒角。
本实用新型的有益效果：该冷镦制造制动泵活塞的模具结构简单，无需加热，且减少了工序，节省了人工成本，节约用电和资源，速度快，增加产量。
附图说明
图1是本实用新型的的制动泵活塞的加工结构流程示意图；
图2是本实用新型的的冲头一和凹模一结合示意图；
图3是本实用新型的的冲头二和凹模二结合示意图；
图4是本实用新型的的冲头三和凹模三结合示意图；
图5是本实用新型的的冲头四和凹模四结合示意图。
具体实施方式
下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步的说明。
本实用新型的实施例参考图2、3、4、5所示，一种冷墩制造制动泵活塞的模具，包括上模套、下模套、冲柄、工作台、模架和两个拉杆，其特殊之处在于：还包括冲头一、凹模一、冲头二、凹模二、冲头三、凹模三、冲头四和凹模四，其中冲头一、冲头二、冲头三和冲头四安装在上模套上，凹模一、凹模二、凹模三和凹模四安装在下模套上，所述的上模套固定连接在冲柄上，所述的下模套通过螺栓与工作台固定连接，在下模套内部凹模的下部安装有模架，在下模套与模架之间设有内、外螺纹，两者通过螺纹连接。
所述的下模套中的模架上部有一通孔，所述的凹模一靠近开 口端有一圆柱形腔体，下部也有一圆柱形腔体，靠近开口端的腔体直径和长度都要大于下部的圆柱形腔体，且靠近开口端的腔体与下部圆柱形腔体之间圆弧过渡，冲头一头部为一圆柱形，冲头一头部的圆柱形直径与凹模一开口端圆柱形腔体的内径相匹配。凹模二内腔呈三阶梯状，且每一个台阶面皆为斜面，冲头二冲头主体部位为圆柱形，且该圆柱形的直径与凹模二内最大的内径向匹配，冲头二的圆柱形主体端部设置有突起；凹模三内腔呈两阶梯状，其中靠外的台阶面为平面，冲头三冲头主体部位为圆柱形，且该圆柱形的直径与凹模三内最大的内径向匹配，冲头二的圆柱形主体端部设置有三阶突起；凹模四内腔呈两阶梯状，其台阶面与竖面之间为圆弧过渡，所述的冲头四主体为圆柱状，在冲头四的圆柱状外端设置有一圈凸起的部位，在该凸起部位的外侧有倒角。
该制动泵活塞的制造过程如图1所示，首先，将加工成特定形状坯料放入凹模一中，然后通过冲子一冲压，形成一个底部有一凸台，上部有一凹孔的结构；然后放入凹模二中，通过冲子二的冲压，形成一定台阶面，且凹孔进一步成形加深；再次放入凹模三中，通过冲子三的冲压，活塞的台阶结构进一步成形；最后放入凹模四中，通过冲子四的冲压，在活塞内部形成一较深的孔。
以上所述实施方式仅表达了本实用新型的一种实施方式，但并不能因此而理解为对本实用新型范围的限制。应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种冷墩制造制动泵活塞的模具，包括上模套、下模套、冲柄、工作台、模架和两个拉杆，其特征在于：还包括冲头一、凹模一、冲头二、凹模二、冲头三、凹模三、冲头四和凹模四，其中冲头一、冲头二、冲头三和冲头四安装在上模套上，凹模一、凹模二、凹模三和凹模四安装在下模套上，所述的上模套固定连接在冲柄上，所述的下模套通过螺栓与工作台固定连接，在下模套内部凹模的下部安装有模架，在下模套与模架之间设有内、外螺纹，两者通过螺纹连接，下模套中的模架上部有一通孔。
2.根据权利要求1所述的一种冷墩制造制动泵活塞的模具，其特征在于：所述的凹模一靠近开口端有一圆柱形腔体，下部也有一圆柱形腔体，靠近开口端的腔体直径和长度都要大于下部的圆柱形腔体，且靠近开口端的腔体与下部圆柱形腔体之间圆弧过渡，冲头一头部为一圆柱形，所述冲头一头部的圆柱形直径与凹模一开口端圆柱形腔体的内径相匹配。
3.根据权利要求1所述的一种冷墩制造制动泵活塞的模具，其特征在于：所述的凹模二内腔呈三阶梯状，且每一个台阶面皆为斜面，所述的冲头二冲头主体部位为圆柱形，且该圆柱形的直径与凹模二内最大的内径向匹配，冲头二的圆柱形主体端部设置有突起。
4.根据权利要求1所述的一种冷墩制造制动泵活塞的模具，其特征在于：所述的凹模三内腔呈两阶梯状，其中靠外的台阶面为平面，所述的冲头三冲头主体部位为圆柱形，且该圆柱形的直径与凹模三内最大的内径向匹配，冲头二的圆柱形主体端部设置有三阶突起。
5.根据权利要求1所述的一种冷墩制造制动泵活塞的模具，其特征在于：所述的凹模四内腔呈两阶梯状，其台阶面与竖面之间为圆弧过渡，所述的冲头四主体为圆柱状，在冲头四的圆柱状外端设置有一圈凸起的部位，在该凸起部位的外侧有倒角。
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