CN106494338A - 一种皮卡车前防护杠 - Google Patents

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Abstract

本发明属于汽车零配件领域，尤其涉及一种皮卡车前防护杠。本发明提供了一种皮卡车前防护杠，包括：防护杠主体和缓冲支架；所述防护杠主体通过所述缓冲支架与皮卡车连接。本发明提供的技术方案中，通过缓冲支架将防护杠主体与皮卡车连接，由于市售常规品牌的皮卡车，虽然尺寸不尽相同，可依然处在一个固定范围内，通过设计适配于不同车型的不同长度和安装角度缓冲支架，可解决皮卡车车头的尺寸差异带来的适配性差的问题，一个防护杠主体可适配于不同品牌的皮卡车，解决了现有技术中，皮卡车安装前防护杠时，需根据车型配备不同尺寸规模的前防护杠，不具备通用性的技术缺陷。

Description

一种皮卡车前防护杠
技术领域
本发明属于汽车零配件领域，尤其涉及一种皮卡车前防护杠。
背景技术
皮卡(pick-up)，是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型；其特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强，是汽车市场的一个重要组成部分。最常见的皮卡车型是双排座皮卡，皮卡既可作为专用车、多用车、公务车、商务车，也可作为家用车，用于载货、旅游、出租等使用。
随着汽车驾驶安全意识的提高，以及自架皮卡类车型出外游玩的人群增加，皮卡类汽车前防护杠成为大部分买皮卡的人的必装一个装备。现有技术中，由于不同品牌的皮卡车规格上存在差异，所以在皮卡车安装前防护杠时，需根据车型配备不同尺寸规模的前防护杠，不具备通用性，零配件生产厂家生产成本高，库存压力大，进一步导致皮卡车前防护杠的售价升高，增大车主的汽车养护成本。
因此，研发出一种皮卡车前防护杠，用于解决现有技术中，皮卡车安装前防护杠时，需根据车型配备不同尺寸规模的前防护杠，不具备通用性的技术缺陷，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。
发明内容
有鉴于此，本发明提供了一种皮卡车前防护杠，用于解决现有技术中，皮卡车安装前防护杠时，需根据车型配备不同尺寸规模的前防护杠，不具备通用性的技术缺陷。本发明提供的一种皮卡车前防护杠，通用性强，可适配于常规市售品牌的皮卡车型，降低厂商的生产成本和库存压力，进一步降低了皮卡车前防护杠的售价，降低车主的车辆养护成本。
本发明提供了一种皮卡车前防护杠，所述皮卡车前防护杠包括：防护杠主体和缓冲支架；
所述防护杠主体通过所述缓冲支架与皮卡车连接。
优选地，所述防护杠主体为板材拉伸成型防护杠主体。
优选地，所述防护杠主体上设置有连接单元；
所述连接单元与所述防护杠主体焊接在一起，所述连接单元上设置有固定孔；
所述固定孔与所述缓冲支架连接。
优选地，所述皮卡车前防护杠还包括：照明单元支架和照明单元；
所述照明单元支架与所述防护杠主体连接，所述照明单元安装在所述照明单元支架上。
优选地，所述照明单元支架为板材拉伸成型支架。
优选地，所述皮卡车前防护杠还包括：牌照支架；
所述牌照支架通过螺钉固定在所述照明单元支架的底部。
优选地，所述皮卡车前防护杠主体还包括：照明单元辅助支架；
所述照明单元辅助支架与所述照明单元支架焊接在一起。
优选地，所述牌照支架和所述照明单元辅助支架的外表面设置有抗腐蚀层。
优选地，所述缓冲支架的外表面设置有抗腐蚀层，所述连接单元的外表面设置有抗腐蚀层。
优选地，所述防护杠主体和所述照明单元支架的表面设置有电泳防腐蚀涂层。
综上所述，本发明提供了一种皮卡车前防护杠，所述皮卡车前防护杠包括：防护杠主体和缓冲支架；所述防护杠主体通过所述缓冲支架与皮卡车连接。通过缓冲支架将防护杠主体与皮卡车连接，由于市售常规品牌的皮卡车，虽然尺寸不尽相同，可依然处在一个固定范围内，通过设计适配于不同车型的不同长度和安装角度缓冲支架，可解决皮卡车车头的尺寸差异带来的适配性差的问题，一个防护杠主体可适配于不同品牌的皮卡车，解决了现有技术中，皮卡车安装前防护杠时，需根据车型配备不同尺寸规模的前防护杠，不具备通用性的技术缺陷。本发明提供的一种皮卡车前防护杠，通用性强，可适配于常规市售品牌的皮卡车型，降低厂商的生产成本和库存压力，进一步降低了皮卡车前防护杠的售价，降低车主的车辆养护成本。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1为本发明提供的一种皮卡车前防护杠的前视图；
图2为本发明提供的一种皮卡车前防护杠的后视图；
其中，防护杠主体1、缓冲支架2、照明单元支架3、照明单元4、连接单元5、牌照支架6以及照明单元辅助支架7。
具体实施方式
本发明提供了一种皮卡车前防护杠，用于解决现有技术中，皮卡车安装前防护杠时，需根据车型配备不同尺寸规模的前防护杠，不具备通用性的技术缺陷。本发明提供的一种皮卡车前防护杠，通用性强，可适配于常规市售品牌的皮卡车型，降低厂商的生产成本和库存压力，进一步降低了皮卡车前防护杠的售价，降低车主的车辆养护成本。
下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
为了更详细说明本发明，下面结合实施例对本发明提供的一种皮卡车前防护杠，进行具体地描述。
请参阅图1和图2，本发明提供了一种皮卡车前防护杠，包括：防护杠主体1和缓冲支架2；防护杠主体1通过缓冲支架2与皮卡车连接。由于市售常规品牌的皮卡车，虽然尺寸不尽相同，可依然处在一个固定范围内，通过缓冲支架2将防护杠主体1与皮卡车连接，防护杠主体1可根据市售车型设计为一个确定的尺寸，通过设计适配于不同车型的不同长度和安装角度的缓冲支架2，可解决皮卡车车头的尺寸差异带来的适配性差的问题，固定尺寸的防护杠主体1可适配于不同品牌的皮卡车。本发明提供的一种皮卡车前防护杠，针对不同的品牌车型，防护杠主体1都是一致的，只需根据皮卡车的尺寸选择不同的缓冲支架2即可，防护杠主体1具有通用性，大大减轻了库存压力。解决了现有技术中，皮卡车安装前防护杠时，需根据车型配备不同尺寸规模的前防护杠，不具备通用性的技术缺陷。本发明提供的一种皮卡车前防护杠，通用性强，可适配于常规市售品牌的皮卡车型，降低厂商的生产成本和库存压力，进一步降低了皮卡车前防护杠的售价，降低车主的车辆养护成本。
同时，缓冲支架2还可以在发生碰撞时，首先发生变形，吸收大量的碰撞产生的冲力，达到保护防护杠主体1的效果，有效延长本发明提供的一种皮卡车前防护杠的使用寿命，同时，还可起到保护车辆以及行人的效果，综合降低车主的车辆养护成本。
进一步地优化方案，本发明提供的技术方案中，防护杠主体1为板材拉伸成型防护杠主体。板材拉伸成型的防护杠主体，从结构上看，是一个开放性的主体结构，因此，在防护杠主体1与缓冲支架2的连接固定点设置于防护杠主体1的内侧，不影响防护杠主体1的美观。而且，板材拉伸成型防护杠主体，减少了焊接带来的焊接点连接不牢固、车辆剧烈颠簸时焊接点容易断裂的不足，提高了皮卡车前防护杠的质量。第三，开放性的板材拉伸结构，在后期表面喷涂防腐蚀结构时，更加方便，进一步地延长了本发明提供的一种皮卡车前防护杠的使用寿命，产品品质优良。
为确保防护杠主体1和缓冲支架2连接的稳定性，防止车辆剧烈颠簸时防护杠主体1发生脱落，发生危险；同时，便于防护杠主体1和缓冲支架2的安装，提高装配效率。本发明提供的一种皮卡车前防护杠中，防护杠主体1上设置有连接单元5；连接单元5与防护杠主体1焊接在一起，连接单元5上设置有固定孔；固定孔与缓冲支架2连接。
进一步地扩大本发明提供的一种皮卡车前防护杠的应用场景，赋予防护杠更多的功能，有效提升用户体验，本发明实施例中，皮卡车前防护杠还包括：照明单元支架3和照明单元4；照明单元支架3与防护杠主体1连接，照明单元4安装在照明单元3支架上。照明单元4可在夜间行车光线不足的情况下，补充光源，提高行车安全。同时，照明单元支架3可为照明单元4提供一定的支撑，保持照明单元4的安装结构的稳定性。
在具体实施过程中，进一步地扩大照明单元4的应用场景，可设置有不同发光强度和规格的照明单元4，如：加装方形LED灯作为小型照明场景时使用，加装大功率LED灯作为路况较差以及光线较差的行车条件时的辅助照明。
为便于照明单元4的安装，同时延长装置的使用寿命，本发明实施例中，照明单元支架3为板材拉伸成型支架。
进一步地优化方案，本发明提供的一种皮卡车前防护杠主体还包括：照明单元辅助支架7；照明单元辅助支架7与照明单元支架3焊接在一起。照明单元辅助支架7与照明单元支架3一起，共同对照明单元4起到支撑固定作用，确保结构的稳定性。
为防止加装有皮卡车前防护杠后，阻挡皮卡车的汽车牌照，带来不便，本发明提供的一种皮卡车前防护杠还包括：牌照支架6；牌照支架6通过螺钉固定在照明单元支架3的底部。
为进一步地延长本发明提供的一种皮卡车前防护杠的使用寿命，提高质量，本发明实施例中，牌照支架6和照明单元辅助支架7的外表面设置有抗腐蚀层，缓冲支架2的外表面设置有抗腐蚀层，连接单元5的外表面设置有抗腐蚀层。
同理，防护杠主体1和照明单元支架3的表面设置有电泳防腐蚀涂层。
进一步地，为防止照明单元4产生的热量无法及时散出时，照明单元4发生损坏，缩短照明单元4的使用寿命，本发明实施例中，照明单元支架3和照明单元辅助支架7设置有通风结构。
综上所述，本发明提供了一种皮卡车前防护杠，所述皮卡车前防护杠包括：防护杠主体和缓冲支架；所述防护杠主体通过所述缓冲支架与皮卡车连接。通过缓冲支架将防护杠主体与皮卡车连接，由于市售常规品牌的皮卡车，虽然尺寸不尽相同，可依然处在一个固定范围内，通过设计适配于不同车型的不同长度和安装角度缓冲支架，可解决皮卡车车头的尺寸差异带来的适配性差的问题，一个防护杠主体可适配于不同品牌的皮卡车，解决了现有技术中，皮卡车安装前防护杠时，需根据车型配备不同尺寸规模的前防护杠，不具备通用性的技术缺陷。本发明提供的一种皮卡车前防护杠，通用性强，可适配于常规市售品牌的皮卡车型，降低厂商的生产成本和库存压力，进一步降低了皮卡车前防护杠的售价，降低车主的车辆养护成本。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种皮卡车前防护杠，其特征在于，所述皮卡车前防护杠包括：防护杠主体和缓冲支架；
所述防护杠主体通过所述缓冲支架与皮卡车连接。
2.根据权利要求1所述的皮卡车前防护杠，其特征在于，所述防护杠主体为板材拉伸成型防护杠主体。
3.根据权利要求1所述的皮卡车前防护杠，其特征在于，所述防护杠主体上设置有连接单元；
所述连接单元与所述防护杠主体焊接在一起，所述连接单元上设置有固定孔；
所述固定孔与所述缓冲支架连接。
4.根据权利要求1所述的皮卡车前防护杠，其特征在于，所述皮卡车前防护杠还包括：照明单元支架和照明单元；
所述照明单元支架与所述防护杠主体连接，所述照明单元安装在所述照明单元支架上。
5.根据权利要求4所述的皮卡车前防护杠，其特征在于，所述照明单元支架为板材拉伸成型支架。
6.根据权利要求4所述的皮卡车前防护杠，其特征在于，所述皮卡车前防护杠还包括：牌照支架；
所述牌照支架通过螺钉固定在所述照明单元支架的底部。
7.根据权利要求6所述的皮卡车前防护杠，其特征在于，所述皮卡车前防护杠主体还包括：照明单元辅助支架；
所述照明单元辅助支架与所述照明单元支架焊接在一起。
8.根据权利要求7所述的皮卡车前防护杠，其特征在于，所述牌照支架和所述照明单元辅助支架的外表面设置有抗腐蚀层。
9.根据权利要求1所述的皮卡车前防护杠，其特征在于，所述缓冲支架的外表面设置有抗腐蚀层，所述连接单元的外表面设置有抗腐蚀层。
10.根据权利要求4所述的皮卡车前防护杠，其特征在于，所述防护杠主体和所述照明单元支架的表面设置有电泳防腐蚀涂层。
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