CN110126715B - 一种用于汽车配套的新型汽车发光配件结构 - Google Patents

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Abstract

一种用于汽车配套的新型汽车发光配件结构，包括结构本体，发光灯体，车厢照明灯，车距限位灯，防护条，警示灯，固定滑块，固定抓和螺栓顶紧槽；所述结构本体上设置为发光灯体；所述发光灯体上设置有车厢照明灯和车距限位灯与防护条及警示灯；所述发光灯体的外侧壁上等距设置有警示灯，且警示灯呈彩色闪烁发光式设计；所述固定滑块上设置有固定抓和螺栓顶紧槽，且固定抓焊接固定于固定滑块的后侧。该用于汽车配套的新型汽车发光配件结构设有的发光灯体后侧开设有滑动凹槽，且该凹槽与固定滑块相匹配，在安装时可以先将固定滑块螺栓或焊接于车之上，然后将发光灯体滑动安装于固定滑块上，该设计有利于提高该结构本体的安装便捷性。

Description

一种用于汽车配套的新型汽车发光配件结构
技术领域
本发明涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种用于汽车配套的新型汽车发光配件结构。
背景技术
一般情况下，警示灯是按车种和用处可以提供多样的长度的产品的，有灯罩组合的构造，需要时一边方向的灯罩可以组合复合颜色。警示灯安装外形特征可分为:组合长排警示灯、组合塔形警示灯、小型各类警示灯等。
经过专利检索现有专利号为201710574006.3的发明公开了一种大货车安全警示灯，设置在车体的两侧，包括电路基板(1)和与电路基板相连的LED灯，所述LED灯包括警示LED灯(2)和下照明LED灯(3)，其中警示LED灯(2)均布在电路基板(1)上，下照明LED灯(3)安装在电路基板(1)下端，下照明LED灯(3)的下方安装有折射银碗(4)。本发明兼具照明和示宽的功能，使后来车辆可以清楚前方大车的宽度，同时便于大货车观察货车两侧路况。
又有专利号为201710540968.7发明公开了一种安装于汽车底盘上的警示灯，涉及车辆技术领域，本发明包括灯部件和设置于灯部件一侧的微反射镜阵列，该灯部件发出的光线经微反射镜阵列反射出去形成光线图案。本发明的主要用途是能够在停靠车辆周身形成照度均匀的光线图案，且形成的光线图案能够满足边缘清晰度要求，进而解决因夜间漆黑而导致停靠车辆看不清问题，避免交通事故的发生。
基于上述，本发明人发现，现有的用于汽车配套的新型汽车发光配件结构设计较为传统简单，多为单一的红色警示灯结构设计，使用方式较为单一，警示功能同样过于单一，从而导致警示灯的警示作用较小，进一步的增加了安全隐患事故的发生几率；本发明专利就极大的改进了上述缺点，不但具有明显的警示作用，而且还设置的车距确认灯光结构，以便防止其他车辆离货车较近从而发生安全事故的现象发生，并且该配件安装较为便捷，使用较为简单。
于是，本人秉持多年该相关行业丰富的设计开发及实际制作的经验，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种用于汽车配套的新型汽车发光配件结构，以期达到更具有更加实用价值性的目的。
发明内容
本发明的目的在于提供一种用于汽车配套的新型汽车发光配件结构，以解决上述背景技术中提出的结构设计较为传统简单，使用功能较为单一，警示效果较差，安全隐患较高的问题。
本发明用于汽车配套的新型汽车发光配件结构的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
一种用于汽车配套的新型汽车发光配件结构，其中，该用于汽车配套的新型汽车发光配件结构包括有结构本体，发光灯体，车厢照明灯，车距限位灯，防护条，警示灯，固定滑块，固定抓和螺栓顶紧槽；所述结构本体上设置为发光灯体；所述发光灯体上设置有车厢照明灯和车距限位灯与防护条及警示灯；所述发光灯体的外侧壁上等距设置有警示灯，且警示灯呈彩色闪烁发光式设计；所述固定滑块上设置有固定抓和螺栓顶紧槽，且固定抓焊接固定于固定滑块的后侧。
进一步的，所述发光灯体后侧开设有滑动凹槽，且该凹槽与固定滑块相匹配。
进一步的，所述固定滑块的其中一侧侧壁上开设有一处矩形螺栓顶紧槽结构，且该螺栓顶紧槽与发光灯体的限位螺栓的端头处相对应。
进一步的，所述车厢照明灯设置于发光灯体的上下两侧壁上，且车厢照明灯均按照一定角度朝向车厢与车轮部位。
进一步的，所述防护条呈弧形结构设计，且防护条固定焊接于发光灯体侧壁顶端位置上，并且将警示灯遮挡于内侧。
进一步的，所述发光灯体下侧外边角处开设有圆弧形凹槽，且凹槽内侧嵌入安装有车距限位灯。
进一步的，所述发光灯体为线束式激光照射灯设计，且发光灯体为可转动调节装置。
进一步的，所述结构本体上均采用内六角式限位螺栓设计。
与现有结构相较之下，本发明具有如下有益效果：
设有的发光灯体后侧开设有滑动凹槽，且该凹槽与固定滑块相匹配，在安装时可以先将固定滑块螺栓或焊接于车之上，然后将发光灯体滑动安装于固定滑块上，该设计有利于提高该结构本体的安装便捷性。
设有的固定滑块的其中一侧侧壁上开设有一处矩形螺栓顶紧槽结构，且该螺栓顶紧槽与发光灯体的限位螺栓的端头处相对应，有利于在通过螺栓固定发光灯体时，螺栓端头可顶紧在螺栓顶紧槽内侧，有效防止直接顶在固定滑块的滑壁上，从而影响发光灯体的滑动拆卸安转。
设有的车厢照明灯设置于发光灯体的上下两侧壁上，且车厢照明灯均按照一定角度朝向车厢与车轮部位，该结构设计有利于将货车车厢与轮胎部位照亮，以便更好地被其他车辆观察。
设有的防护条呈弧形结构设计，且防护条固定焊接于发光灯体侧壁顶端位置上，并且将警示灯遮挡于内侧，该结构有利于起到保护作用，有效防止货车挡板围栏打开时损坏警示灯部位。
设有的发光灯体下侧外边角处开设有圆弧形凹槽，且凹槽内侧嵌入安装有车距限位灯，有利于有效保护车距限位灯，防止发生磕碰影响车距限位灯的使用。
设有的发光灯体为线束式激光照射灯设计，且发光灯体为可转动调节装置，有利于根据使用需求适当的调节发光灯体的照射位置，发光灯体的照射在车体旁边的地面上，以便在其他车辆离货车较近时能够做出提醒，以便防止发生安全事故。
设有的结构本体上均采用内六角式限位螺栓设计，有利于在小范围内进行螺栓紧固，提高操作便捷性能。
附图说明
图1为本发明三维结构示意图；
图2为本发明三维后视结构示意图；
图3为本发明侧视结构示意图；
图4为本发明俯视结构示意图；
图5为本发明仰视结构示意图；
图6为本发明三维分解仰视结构示意图；
图7为本发明固定滑块三维结构示意图；
图8为本发明发光灯体三维后视结构示意图。
图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
1-结构本体，2-发光灯体，201-车厢照明灯，202-车距限位灯，203-防护条，204-警示灯，3-固定滑块，301-固定抓，302-螺栓顶紧槽。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不能用来限制本发明的范围。
在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
实施例：
如附图1至附图8所示：
本发明提供一种用于汽车配套的新型汽车发光配件结构，包括有：结构本体1，发光灯体2，车厢照明灯201，车距限位灯202，防护条203，警示灯204，固定滑块3，固定抓301和螺栓顶紧槽302；所述结构本体1上设置为发光灯体2；所述发光灯体2上设置有车厢照明灯201和车距限位灯202与防护条203及警示灯204；所述发光灯体2的外侧壁上等距设置有警示灯204，且警示灯204呈彩色闪烁发光式设计；所述固定滑块3上设置有固定抓301和螺栓顶紧槽302，且固定抓301焊接固定于固定滑块3的后侧。
其中，所述发光灯体2后侧开设有滑动凹槽，且该凹槽与固定滑块3相匹配，在安装时可以先将固定滑块3螺栓或焊接于车之上，然后将发光灯体2滑动安装于固定滑块3上，该设计便于提高该结构本体1的安装便捷性。
其中，所述固定滑块3的其中一侧侧壁上开设有一处矩形螺栓顶紧槽302结构，且该螺栓顶紧槽302与发光灯体2的限位螺栓的端头处相对应，便于在通过螺栓固定发光灯体2时，螺栓端头可顶紧在螺栓顶紧槽302内侧，有效防止直接顶在固定滑块3的滑壁上，从而影响发光灯体2的滑动拆卸安转。
其中，所述车厢照明灯201设置于发光灯体2的上下两侧壁上，且车厢照明灯201均按照一定角度朝向车厢与车轮部位，该结构设计便于将货车车厢与轮胎部位照亮，以便更好地被其他车辆观察。
其中，所述防护条203呈弧形结构设计，且防护条203固定焊接于发光灯体2侧壁顶端位置上，并且将警示灯204遮挡于内侧，该结构便于起到保护作用，有效防止货车挡板围栏打开时损坏警示灯204部位。
其中，所述发光灯体2下侧外边角处开设有圆弧形凹槽，且凹槽内侧嵌入安装有车距限位灯202，便于有效保护车距限位灯202，防止发生磕碰影响车距限位灯202的使用。
其中，所述发光灯体2为线束式激光照射灯设计，且发光灯体2为可转动调节装置，便于根据使用需求适当的调节发光灯体2的照射位置，发光灯体2的照射在车体旁边的地面上，以便在其他车辆离货车较近时能够做出提醒，以便防止发生安全事故。
其中，所述结构本体1上均采用内六角式限位螺栓设计，便于在小范围内进行螺栓紧固，提高操作便捷性能。
本实施例的具体使用方式与作用：
在使用该用于汽车配套的新型汽车发光配件结构时，首先需要将固定滑块3通过固定抓301焊接或螺栓固定于车架之上，然后将发光灯体2滑动安装于固定滑块3上，然后通过设置的限位内六角螺栓将发光灯体2锁紧固定于固定滑块3上，然后将发光灯体2的线路接入汽车电源控制器上，然后便可进行行车警示照明，使用时可以先将车距限位灯202进行转动调节，使激光线束照射的位置合适，然后便可行车使用，夜间行车时车厢照明灯201会将车厢上侧与下侧位置照射清楚，从而使其他车辆清楚的观察到，而且设置的警示灯204也会发出蓝红色的警示灯进行提醒，并且车距限位灯202会在车体周围照射出一道醒目的警示线，以便防止其他车辆压线靠近货车，从而降低事故发生的几率。
综上所述，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种用于汽车配套的新型汽车发光配件结构，其特征在于：该用于汽车配套的新型汽车发光配件结构包括结构本体（1），发光灯体（2），车厢照明灯（201），车距限位灯（202），防护条（203），警示灯（204），固定滑块（3），固定抓（301）和螺栓顶紧槽（302）；所述结构本体（1）上设置为发光灯体（2）；所述发光灯体（2）上设置有车厢照明灯（201）和车距限位灯（202）与防护条（203）及警示灯（204）；所述发光灯体（2）的外侧壁上等距设置有警示灯（204），且警示灯（204）呈彩色闪烁发光式设计；所述固定滑块（3）上设置有固定抓（301）和螺栓顶紧槽（302），且固定抓（301）焊接固定于固定滑块（3）的后侧。
2.根据权利要求1所述的用于汽车配套的新型汽车发光配件结构，其特征在于：所述发光灯体（2）后侧开设有滑动凹槽，且该凹槽与固定滑块（3）相匹配。
3.根据权利要求1所述的用于汽车配套的新型汽车发光配件结构，其特征在于：所述固定滑块（3）的其中一侧侧壁上开设有一处矩形螺栓顶紧槽（302）结构，且该螺栓顶紧槽（302）与发光灯体（2）的限位螺栓的端头处相对应。
4.根据权利要求1所述的用于汽车配套的新型汽车发光配件结构，其特征在于：所述车厢照明灯（201）设置于发光灯体（2）的上下两侧壁上，且车厢照明灯（201）均按照一定角度朝向车厢与车轮部位。
5.根据权利要求1所述的用于汽车配套的新型汽车发光配件结构，其特征在于：所述防护条（203）呈弧形结构设计，且防护条（203）固定焊接于发光灯体（2）侧壁顶端位置上，并且将警示灯（204）遮挡于内侧。
6.根据权利要求1所述的用于汽车配套的新型汽车发光配件结构，其特征在于：所述发光灯体（2）下侧外边角处开设有圆弧形凹槽，且凹槽内侧嵌入安装有车距限位灯（202）。
7.根据权利要求1所述的用于汽车配套的新型汽车发光配件结构，其特征在于：所述发光灯体（2）为线束式激光照射灯设计，且发光灯体（2）为可转动调节装置。
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