CN201002559Y - 防雾刹车车距警示装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种防雾刹车车距警示器，包括设置在汽车后窗内表面上的壳体，该壳体正面设有红色面板，壳体为三角警示标志形，红色面板为红色蜂窝灯罩板，且红色面板的表面设有若干个真空玻璃吸，在壳体内还设有若干个发光管和外部电源电路连接，构成发光三角警示装置。其利用真空玻璃吸吸附安装在汽车后窗的内表面，安装非常方便，安装的位置比较高，后车很容易观察，使用时发光管通过红色蜂窝灯罩板发出醒目红光，而且警示器整体为三角警示标志形状，成为主动发光式三角标志牌，并且可以防雾，警示效果非常强，防止后车距离过近，提高行驶安全性。

Description

防雾刹车车距警示装置

技术领域

本实用新型涉及一种机动车的安全行车装置，尤其是涉及一种将机动车的防雾警示灯与刹车警示灯组合使用的车距警示装置。

背景技术

一般的汽车在尾部都设有示宽灯和刹车灯，示宽灯在车辆夜间行驶时显示车辆位置，提醒后车保持车距。汽车刹车时，安装在尾部的刹车灯亮，提醒后车保持安全距离，防止发生碰撞。在正常的天气条件下，上述装置可以发挥作用，但是遇到恶劣的天气条件情况时，特别是在大雾和暴雨等天气时，仍然会造成事故隐患。一方面示宽灯的灯光不够醒目，另一方面刹车灯的设置位置往往偏低，不易引起后车足够警示，有些车安装有附加的防雾灯，但是小束的灯光对后车实际的安全警示效果不强，而且上述的防雾灯安装不方便，有些车在后窗玻璃上安装有附加的刹车灯，因受到安装位置的局限，附加的刹车灯不可能过大，警示作用仍然有限。

如果为了提高示宽灯和刹车灯的警示作用而增加灯泡的亮度，在正常天气条件时，则因为亮度过大，会给后车驾驶员产生眩光，妨碍其正常驾车。后窗玻璃上安装的附加的刹车灯，也不能占用过大的面积，否则会妨碍驾驶员通过后窗向后观察的视线。以上同样都会给行车带来事故隐患。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种在恶劣的天气条件情况下，提高警示作用的防雾刹车车距警示装置，同时也不会影响驾驶员在正常条件下的行车安全。

本实用新型的目的通过以下方案实现：

本实用新型的一种防雾刹车车距警示装置，安装在汽车后窗内表面上，包括：

一框形壳体，该壳体正面设有透明面板；

多个发光管，安装在在壳体的面板内，该多个发光管根据不同颜色分为两组，分别与汽车的尾灯和刹车灯电路连接；

多个真空玻璃吸，间隔设置在所述壳体的面板上；所述的壳体的面板为透明面板或透明蜂窝灯罩板。

所述的多个发光管分为红色发光管和黄色发光管两组，各黄色发光管连接汽车尾灯电路，各红色发光管连接汽车刹车灯电路，所述的黄发光管电路中安装有闪光继电器，所述的黄发光管也可以为闪烁发光管。

所述的壳体背面具有折叠支架。

所述发光管电路中设置有蓄电池和蓄电池充电电路。

所述壳体的正面透明面板为双色透明面板，对应壳体的形状组成两个不同颜色的框，两个框之间安装有隔板；所述两组发光管为相同的白炽灯，分别安装在双色透明面板后。

所述壳体的双色透明面板为黄色透明面板和红色透明面板，安装在红色透明面板后面的发光管与汽车刹车灯电路相连，安装在黄色透明面板后面的发光管与汽车尾灯电路相连。

本实用新型使用时安装在后车易观察的位置，如汽车后窗内，在非常天气条件行驶时发出醒目的闪烁黄光，刹车时发出红光，成为主动发光式的警示装置，其防雾和警示效果非常强；在汽车非正常停车时，还可以作为自主发光的警示牌，安放在距离车辆的安全距离作为警示，提高行驶和公路的安全性。

附图说明

图1是本实用新型第一实施例的正面结构示意图；

图2是是图1的A-A剖面放大图；

图3本实用新型第二实施例的正面示意图。

图4是是图3的A-A剖面放大图；

其中

1壳体          7中间隔板

2黄色发光管    8电源接线

3红色发光管    9黄色透明面板

4前透明面板    10红色透明面板

5闪光继电器    11支杆

6吸盘          12支杆接头

具体实施方式

下面结合附图和实施例近一步说明本实用新型。

图1是本实用新型第一实施例的正面结构示意图。如图所示，本实用新型的警示装置采用三角形的框形壳体1，正面设有面板4，在壳体1内还设有两圈由若干个发光管构成的三角框，其中一圈为黄色发光管2，另一圈为红色发光管3，各黄色发光管2通过闪光继电器5和汽车尾灯电源电路连接，在天气条件差时，打开小灯，行驶中构成防雾闪烁黄色警示装置，各红色发光管3和汽车刹车电路连接，构成刹车红色警示装置。警示标志器在车辆行驶时可发出醒目的闪烁黄光，刹车时发出红光，成为主动发光式三角标志牌，警示效果非常好。

实际应用中，各黄色发光管2也可采用闪烁管，这样无须闪光继电器5，连接上汽车电源电路后即可发出闪烁黄光。

第一实施例的面板4为平面透明面板，也可以为蜂窝灯罩板，使警示装置更加醒目。

面板4的表面设有若干个真空玻璃吸6。使用时通过真空玻璃吸6吸附安装在汽车后窗的内表面，安放和摘取非常方便。

警示装置的电源引线8可以安装三相插头，并在车上设置专用插座，其电源的获得只须将电源插头插入汽车上设置的专用插座；取下警示装置时，拔去电源插头即可。电源插头配合真空玻璃吸6使整个警示装置在天气条件需要时，可以方便的安装在汽车后窗，发挥警示作用，在正常天气条件下，能够很方便的摘取下来，避免对后车的干扰。

图3本实用新型第二实施例的正面示意图，图4是是图3的A-A剖面放大图。如图3和图4所示，本实用新型的警示装置的壳体1设计为方形，其面板设置为黄色透明面板和红色透明面板组成的双色透明面板，形成红黄两色的双色框，附图中的分别为面板9和面板10，其中面板9为黄色透明面板，面板10为红色透明面板，两组发光管2和3则采用相同的单色普通白炽灯，但是在面板内须安装如图4所示的中间隔板7，避免两组发光管2和3的灯光相互干扰。

安装在红色透明面板后面的发光管与汽车刹车灯电路相连，安装在黄色透明面板后面的发光管与汽车尾灯电路相连，由于中间隔板7的作用，每一组灯闪亮时，透过带颜色的面板，只有对应得一种颜色的框闪亮，不同颜色的面板后面的灯光不会相互干扰。

作为较佳的方案，还是如图1所示的分别使用黄色发光管2和红色发光管3效果更好，分别使用黄色发光管2和红色发光管3，组成两个框，面板4后面则不必安装图2所示的中间隔板7，面板4不必设为不同颜色的二部分，只须为单一的透明部分，面板4也可以采用透明蜂窝灯罩板，使光线发散，警示效果更佳。

如图4所示，因为本实施例的警示装置所采用的框形壳体1为方框形，其正面的面板9和10，与壳体1的面板内设置的两组发光管2和3也构成与方框形的壳体1对应的两组方框，工作时，其中一组发出一圈黄色光，另一组发出红色光。

本实用新型的警示装置内还可以增加一个蓄电池和蓄电池充电电路，在正常使用时，可以通过汽车电源充电，在警示装置的背部安装如图4所述的一个简易支架11，通过支架接头12固定在壳体1的背面。在汽车出现故障非正常停车时，警示装置可以单独作为停车警示牌，通过支架11独立摆放在离车较远的位置，并能够自主发光，白天和夜间都可以使用，比现有的简单的三角形警示牌的警示效果更佳。增加了本实用新型的警示装置使用功能。

以上实施例并不是企图对本实用新型施加任何限制，而可以理解的是，对于本领域的普通技术人员来说，可以根据本实用新型的技术方案和技术构思做出各种相应的改变，而所有的这些改变都应属于本实用新型的权利要求的保护范围。

Claims (9)

1.一种防雾刹车车距警示装置，安装在汽车后窗内表面上，其特征在于包括：

一框形壳体，该壳体正面设有透明面板；

多个发光管，安装在在壳体的面板内，该多个发光管根据不同颜色分为两组，分别与汽车的尾灯和刹车灯电路连接；

多个真空玻璃吸，间隔设置在所述壳体的面板上。

2、根据权利要求1所述的防雾刹车车距警示装置，其特征在于，所述壳体的面板为透明面板或透明蜂窝灯罩板。

3.根据权利要求1所述的防雾刹车车距警示装置，其特征在于，所述的多个发光管分为红色发光管和黄色发光管两组，各黄色发光管连接汽车尾灯电路，各红色发光管连接汽车刹车灯电路。

4.根据权利要求3所述的防雾刹车车距警示装置，其特征在于，所述的黄色发光管和汽车尾灯电路之间中安装有闪光继电器。

5.根据权利要求3或4所述的防雾刹车车距警示装置，其特征在于，所述的黄色发光管为闪烁发光管。

6、根据权利要求1、2或3所述的防雾刹车车距警示器，其特征在于，所述壳体的背面具有折叠支架。

7，根据权利要求6所述的防雾刹车车距警示器，其特征在于，所述发光管电路中设置有蓄电池和蓄电池充电电路。

8.根据权利要求1所述的防雾刹车车距警示器，其特征在于，所述壳体的正面透明面板为双色透明面板，对应壳体的形状组成两个不同颜色的框，两个框之间安装有隔板；所述两组发光管为相同的白炽灯，分别安装在双色透明面板后。

9.根据权利要求8所述的防雾刹车车距警示器，其特征在于，所述壳体的双色透明面板为黄色透明面板和红色透明面板，安装在红色透明面板后面的发光管与汽车刹车灯电路相连，安装在黄色透明面板后面的发光管与汽车尾灯电路相连。

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