CN200990180Y - 电子频闪三角警示牌 - Google Patents

Abstract

电子频闪三角警示牌。用于交通安全的警示牌，尤其是一种能在接通电源时以红光频闪告示其它车辆即时避开障碍物的电子频闪三角警示牌。它含有三角形的能透光的壳体和用于固定壳体的底托，其特征是：壳体内装有一块其上带有一组LED发光管和能使该发光管频闪发光的频闪电路的印刷线路板，以及能向频闪电路供电的带电池的电池盒。其印刷线路板还可带有12V的充电电路。从而使警示信号的能见距离达300米以上，即使在高速公路上停车也只要将它放在自己车旁，从而确保人、车安然无恙。本实用新型还因靠自己频闪发光而在雨、雾仍使用可靠，且还具有省电、能通过汽车12V直流电接口进行充电、能在无电源时也能靠外来光的照射继续使用等特点。

Description

电子频闪三角警示牌

技术领域

本实用新型涉及一种用于交通安全的警示牌，尤其是一种能在接通电源时以红光频闪告示其它车辆即时避开障碍物的电子频闪三角警示牌。

背景技术

众所周知，如车辆在高速公路上紧急停车，则驾车者必须在自己车后放置一个三角警示牌、以使其它行驶中的车辆及时避让。现有的三角警示牌包含有三角形的壳体、能使壳体竖立的脚架；其中三角形的壳体是一个涂有反光材料的发光体。现有的三角警示牌的缺点是：它的反射光能见距离仅为50～60米，该一距离对于行进中的车辆很不安全，因为驾车者从发现光照到即时刹车停下，所必须的距离至少为150米(这是根据交通道路法规的规定：三角警示牌必须放置在距停车的位置150米外，以使行驶中的车辆在看到警示牌之后能有足够的时间进行改道或停车避让，从而防止撞车事故出现)；因此停车者，特别是夜色中在高速公路上的停车者，必须拿着该三角警示牌向自己停车的后方跑动100米以上、以确保后方过来的车能在距离停车150米之处就能看到自己所停的车，并作有效的避让。但是要拿着三角警示牌在夜色中的高速公路跑动是相当危险，因跑动者不易被行驶中的车辆发现；2)现有的靠外来光反射的三角警示牌，在雨中或雾中的透光效果较差、直接影响到警示效果，故尤其不宜在高速公路上使用。

发明内容

本实用新型是要克服上述的现有技术中所存在的缺点，提供一种能对车辆行驶途中的障碍物，特别是对高速公路上的停车以红光频闪警示且能见距离大于150米的电子频闪三角警示牌，并使它具有使用寿命长、用电省等特点。

本实用新型电子频闪三角警示牌，它含有三角形的能透光的壳体和用于固定壳体的底托，其特征是：壳体内装有一块其上带有一组LED发光管和能使该发光管频闪发光的频闪电路的印刷线路板，以及一个装有能向频闪电路供电的带电池的电池盒。

上述的LED发光管是贴片式发光管，并且壳体的正面是红色的AAS塑料板、反面是红色的ABS塑料板，且AAS塑料板的背面是多棱面。

本实用新型电子频闪三角警示牌，它的印刷线路板上还带有12V的充电电路。

本实用新型的有益效果是：1)本实用新型电子频闪三角警示牌通过壳体内LED发光管频闪红光且能见距离大于300米，即可使自己在高速公路上意外停车时，直接它放在自己车的车旁，如车门口，而不用像现有的警示牌必须将它拿着且急速跑动，因此既能有效防止自己所停的车与行驶中的车相撞，又能避免自己为在高速公路上跑动100米以外去放现有的三角警示牌而带来的危险，从而确保人与车均安然无恙；2)本实用新型警示牌只要电池有电，就能靠自己频繁闪烁的光照亮周围，而无须靠其它车灯的灯光照射，故受雨天、雾天的影响较小(因为靠其它车灯的灯光照射，会受雨或雾对光的阻隔而减弱其它车灯对现有的警示牌的反射光照度)，因而即使在雨天、雾天仍能可靠地用在高速公路上，从而减少因气候变化而带来的交通事故；3)本实用新型采用的LED发光管，不仅使用寿命较长，而且还省电；例如以4节五号电池为例，它能连续工作2-3个小时；4)本实用新型警示牌还可插接在汽车的12V直流电接口上，不仅可对电池进行充电、确保本实用新型警示牌的正常使用，还可以用于对行驶途中可能出现的危险进行预警，保证行驶中的安全；5)本实用新型警示牌即使在电能耗尽的情况下，也因其能符合我国公安部交通安全产品质量监督检测中心认证产品的GA184-1999最新标准，而能使它依靠其壳体对其它灯光的反光作发光警示。

附图说明

图1和图2分别是本实用新型电子频闪三角警示牌的主视图和左视图；

图3是图1中的A-A剖面图；

图4和图5分别是本实用新型电子频闪三角警示牌两个实施例的电路图；其中图4是印刷线路板上只带有频闪电路的实施例，图5是印刷线路板上再带有的充电电路的实施例。

具体实施方式

实施例1本实施例电子频闪三角警示牌，它的结构可从图1～图4中看到，它含有三角形的能透光的壳体1和用于固定壳体的底托2，其特征是：壳体1内装有一块其上带有一组LED发光管4和能使该LED发光管频闪发光的频闪电路的印刷线路板3，以及内带四节五号电池的电池盒5；从图4中看到，本实施例中的印刷线路板3上的频闪电路包括开关三极管G₃、G₄，电容C₁、C₂，电阻R₄、R₅、R₆，一组LED发光管；其中G₃、G₄起开关的作用。在加上6V电压后，首先一个管子导通，如G₄导通、LED亮，电路同时对C₁充电，当G₄的基极电压升高至截止电压时，G₄截止，此时C₁已充好电，对G₃放电，G₃导通，LED又亮，同样这时电路对电容C₂充电，充至一定值时，G₃又截止，C₁电放完后，G₄的基极电压降低，G₄再次导通。如此周而复始，两个三极管轮流导通，LED发光管即可频繁闪烁。本实施例电子频闪三角警示牌的能见距离达300米以上。由于该距离远大于交通道路法规的150米的要求，故即使在黑夜中的高速公路上停车，也只需将本实施例警示牌置于所停车的车门旁，而停电人无须作任何跑动即可给300米范围内的行车人看到自己的停车警示信号、使其他人有充裕的时间采取避让措施、确保停车时的人、车安全。

实施例2本实施例电子频闪三角警示牌，它与实施例1所不同的是它的印刷线路板上还带有12V的充电电路，该充电电路可从图5中看到，它包括开关三极管G₁、G₂，二极管D₁、D₂、D₃，电阻R₁、R₂、R₃，该电路相当于一分压器，G₁、G₂的发射极通过二极管D₂、D₃输出6V直流电压。当它设置在印刷线路板3上时，即可利用车辆内的12V直流电直接向频闪电路供出6V直流电压，使LED发光管频繁闪烁；也可以向电池充电。因此，在本实施例电子频闪三角警示牌所带电池用完时，也能通过充电电路使本实施例电子频闪三角警示牌继续频闪发光。

上述的LED发光管是贴片式的发光管，这时因其厚度较薄而可使本实施例三角警示牌的壳体减薄，携带时轻巧又方便。。

上述的壳体1的正面是红色的AAS塑料板、反面是红色的ABS塑料板，且AAS塑料板的背面是多棱面。以使它不仅透光好、不削减LED发光管所发出的光照度，并且在电能耗尽的情况下，也可因其完全符合我国公安部交通安全产品质量监督检测中心的GA184-1999最新标准，而仍能在周围光源照射下继续反射发光，以此使紧急停车安全。

Claims (3)

1、一种电子频闪三角警示牌，它含有三角形的能透光的壳体(1)和用于固定壳体的底托(2)，其特征是：壳体(1)内装有一块其上带有一组LED发光管(4)和能使该发光管频闪发光的频闪电路的印刷线路板(3)，以及一个装有能向频闪电路供电的带电池的电池盒(5)。

2、根据权利要求1所述电子频闪三角警示牌，其特征是：所说的LED发光管(4)是贴片式发光管；所说的壳体的正面是红色的AAS塑料板、反面是红色的ABS塑料板，且AAS塑料板的背面是多棱面。

3、根据权利要求1或2所述电子频闪三角警示牌，其特征是：所说的印刷线路板(3)上还带有12V的充电电路。

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