CN106468327B - 离心力摆和具有离心力摆的液力变矩器 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种离心力摆(4)以及一种液力变矩器(1)，所述液力变矩器具有围绕传动装置输入轴(6)布置的壳体(14)和集成到壳体(14)中的泵轮(3)，其中，壳体(14)接收相对于该壳体可转动地布置的涡轮(10)、布置为在泵轮(3)和涡轮(10)之间起作用的变换器桥接离合器(9)和必要时扭转振动阻尼器(13)和离心力摆(4)。为了改善摆元件(29)的滚动特性和质量应用，摆元件(29)多件式地分成多个质量元件(54，55)并且在至少两个质量元件(54，55)设置旋转支承装置。

Description

离心力摆和具有离心力摆的液力变矩器
技术领域
本发明涉及一种离心力摆以及一种装备有所述离心力摆的液力变矩器，所述液力变矩器具有围绕传动装置输入轴布置的壳体和集成到壳体中的泵轮，其中，壳体接收相对于该壳体可转动地布置的涡轮、布置为在泵轮和涡轮之间起作用的变换器桥接离合器并且必要时接收扭转振动阻尼器。
背景技术
离心力摆由机动车的传动系充分公知。在此，一承载部件可绕着例如内燃机曲轴的旋转轴线、传动装置的传动装置输入轴的旋转轴线或者这一类轴的旋转轴线旋转。在承载部件上，摆质量在圆周上分布地布置，所述摆质量在垂直于旋转轴线的平面中相对于承载部件摆动地悬挂在承载部件上。通过摆动式悬挂，摆质量在旋转的承载部件的离心力场中形成适应转速的扭转振动减振器，其方式是，摆质量通过相应的偏转在转矩峰值期间从传动系取出能量并且在转矩低时将能量供应给传动系。
例如(如由WO2014/082629A1公开的那样)可以将摆质量布置为轴向地在两个构成承载部件的侧部件之间分布在圆周上。替换地，例如由DE 102012 221 949A1公开的那样，摆质量部件也可以布置在承载部件两侧。在此，轴向对置的摆质量部件借助于连接件彼此连接成摆质量，其中，连接件穿过承载部件中相应设置的空槽。
如前述出版文件WO2014/082629A1、DE 10 2012 221 949A1公开的那样，离心力摆可以设置在单质量飞轮、例如由(金属)板材制造的单质量飞轮上。如由出版文件WO2014/023303A1和DE 10 2013 201 981A1公开的那样，可以将一个或多个离心力摆设置在扭转振动阻尼器上，根据出版文件WO2014/114 280A1设置在离合器从动盘上，根据出版文件EP 2600030A1设置在液力变矩器上、设置在摩擦离合器的壳体上或者设置在传动系的类似部位上。
此外，液力变矩器由机动车的传动系公知并且优选地布置在内燃机和传动装置之间。在此，为了使机动车起动，优选地使用变矩器的具有过高转矩的变换器功能，其方式是，转矩从借助于曲轴由内燃机驱动的壳体被引导经过泵轮。在此，泵轮驱动涡轮，所述涡轮将转矩经过输出部件在支撑在导轮上的情况下传递到所述传动装置的传动装置输入轴上以提高力矩。在较高转速时，布置为在泵轮和涡轮之间起作用的变换器锁止离合器接合，从而转矩在桥接变换器部件的情况下直接从壳体经过输出部件传递到传动装置输入轴上，并且由此消除在较高的转速下变差的变换器效率。
所使用的内燃机、例如4缸柴油发动机具有高的旋转不平衡性，因此在变矩器的壳体中设置一个或多个扭转振动阻尼器，所述扭转振动阻尼器根据其布置当断开和/或接通变换器锁止离合器时在壳体和输出部件之间或者在涡轮和变矩器输出部件之间起作用。在此，扭转振动阻尼器以公知的方式理解为具有输入部件和输出部件的组件，所述输入部件和输出部件能够抵抗弹簧装置的作用有限地相对彼此扭转。所述扭转振动阻尼器可以包含多个阻尼级，所述阻尼级彼此串联和/或并联地布置。
此外，为了改善内燃机的扭转振动的振动隔离，公知了离心力摆在变矩器的壳体中的应用，所述离心力摆与扭转振动阻尼器有效结合地集成在壳体中。例如由WO 2010/043194A1公知了一种液力变矩器，该液力变矩器具有多个在变换器锁止离合器断开和接通的状态中起作用的阻尼器组件和一个离心力摆，其中，离心力摆直接与涡轮连接。由DE 19804 227A1公知了一种变矩器，其具有布置在配置给变换器锁止离合器的扭转振动阻尼器上的平衡质量，所述平衡质量在摆滚道上滚动。
发明内容
本发明的目的在于进一步改进离心力摆和具有离心力摆的变矩器。本发明的目的尤其在于，在摆元件承载件上更好地引导摆元件。本发明的目的尤其在于改善离心力摆的摆元件的质量应用。
所建议的离心力摆包含围绕旋转轴线布置的摆元件承载件和在圆周上分布地布置在所述摆元件承载件上的摆滚子。
摆元件承载件可以由一个唯一的、构造为摆法兰的盘部件构成，所述盘部件在两侧接收所述在圆周上分布地布置的摆元件。轴向对置的摆元件可以固定地彼此连接。摆元件承载件可以由两个或多个盘部件构成，其中，各两个盘部件轴向地在其间具有摆区段，在所述摆区段之间接收轴向上和在圆周上分布的摆元件。
摆元件可以构造为摆滚子，所述摆滚子具有摆滚道，所述摆滚子通过摆滚道在摆元件承载件上滚动并且由此进行相对于摆元件承载件的设计为单线式的摆运动。摆元件可以构造为双线式地悬挂在摆元件承载件上的摆质量，其中，摆质量借助于两个在周向方向上隔开间距的摆支承装置悬挂在摆元件承载件上。摆支承装置构造为摆质量的和摆元件承载件的彼此互补地构造的摆滚道，布置在摆滚道和摆支承装置之间的滚动体、例如摆滚子在所述摆滚道上滚动。
摆元件可以例如构造为由(金属)板材构成的盘并且构造为圆形的、椭圆形的或者呈液滴形状或者类似的形状。摆元件防丢地接收在摆元件承载件上。在绕着旋转轴线旋转的摆元件承载件的离心力作用下，摆元件借助于滚动面与摆元件承载件的摆轨道的滚动面形成滚动接触。摆元件承载件例如可以两件式地或多件式地由盘部件、例如由板材制成的侧部件构成，其中，摆元件轴向地在所述盘部件之间彼此分开地被接收在单个的摆空间、例如承载区段中。盘部件彼此固定地连接、例如铆接或焊接。一个或多个盘部件例如由曲轴和/或传动装置输入轴旋转驱动，或者集成到一总成中、例如在输入侧和/或输出侧集成到离合器从动盘、变矩器、摩擦离合器、双离合器、电动机或者这一类的装置中。
在离心力作用下，摆元件朝向摆滚道移位并且移动到那里以对扭转振动进行减振。位于摆元件承载件的旋转轴线上方的摆元件以优选的方式在小的离心力下被保护以防径向向内的径向移位。为此，可以设置相应的止挡、例如软的止挡缓冲器、弹簧元件或者诸如此类。
离心力摆与至少一个预定的振动级、例如内燃机的主振动级相匹配。如果在内燃机中设置气缸关闭，那么离心力摆与多个振动级、即所有缸数量的振动级相匹配并且与具有其余被驱动的缸的内燃机的振动级相匹配。这可以例如通过摆元件或摆质量的不同质量、不同的滚道或摆轨道和/或诸如此类来设置。
在所建议的离心力摆中，摆元件轴向地安置在一个构造为摆法兰的盘部件或至少两个盘部件的承载区段中。摆元件可以在两侧具有轴向扩宽的凸出部。所述凸出部分别与一个盘部件的具有摆滚道的狭槽形成滚动接触。这意味着，摆元件借助于其凸出部在狭槽中被引导，其中，狭槽构造为弧形的，并且所述狭槽不仅限制摆元件的振动角度，而且预给出摆元件的摆动轨迹。凸出部可以例如构造为销状的并且其直径比摆元件的外周小。替换地，在构造为摆法兰的盘部件中可以设置具有弧形摆滚道的凹槽，摆元件在所述凹槽上滚动。
根据一个有利的实施方式中，摆元件和盘部件之间的至少一个接触区域可以被热处理或表面处理。例如，相应的接触区域如摆滚子的凸出部、销钉和/或盘部件的位于承载区段中的区域或者整个构件、盘部件和/或摆元件被硬化，优选地被表面层硬化(或边界层硬化或表面淬火)。替换地或附加地，可以在至少一个接触区域上设置涂层、例如由类金刚石的碳(DLC)构成的层。替换地或附加地，滚动面的一部分或者所有滚动面相应地被热处理或表面处理。
为了减少例如盘部件和摆元件之间的用于轴向地引导摆元件的接触面，摆元件和盘部件之间的端侧接触区域可以构造为不平行的、例如凸球状的。替换地或附加地，摆元件和盘部件的形成滚动接触的滚动面构造为在轴向方向上彼此不平行。摆元件的凸出部或盘部件的摆滚道在狭槽处构造为凸球状的。
所建议的离心力摆具有摆元件，在所述摆元件中，在与摆元件承载件的摆滚道的滚动接触和摆元件的至少一个质量元件之间布置至少一个旋转轴承。这意味着，一个质量元件相对于提供滚动面的摆滚子部件可转动地布置。该质量元件的转动可以绕着摆元件的旋转轴线在滚动接触处或者与所述滚动接触同心地进行。旋转轴承可以构造为滚动轴承、滑动轴承或间隙配合。在滚子摆轴向地布置在轴向隔开间距的盘部件之间时，通过旋转轴承彼此连接的部件可以在盘部件上轴向地被引导。在此，旋转轴承可以例如构造为滚针轴承或者滚子轴承。例如可以设置将滚子摆的能相对彼此旋转地接收的部件轴向地固定在滚动轴承自身中。为此，可以设置深槽轴承或角接触球轴承作为旋转轴承。
根据一个有利的实施方式，摆元件被分成多个质量元件，其中，至少两个质量元件借助于一旋转轴承彼此相对可转动地支承。这意味着，一个或多个第一质量元件与摆滚道形成滚动接触并且借助于其滚动面在摆元件承载件的摆滚道的滚动面上滚动。在此，根据摆滚道的构型和摆元件的外周形成摆动轨迹，所述摆动轨迹例如是圆形轨迹，其中，摆元件绕着旋转轴线转动。另外的摆动轨迹可以表明非圆形的走向。摆动元件可以轴向地安置在至少两个盘部件的承载区段中，其中，质量元件在两侧具有轴向扩宽的凸出部。所述凸出部分别与盘部件的具有摆滚道的狭槽形成滚动接触。在此，在以轴向地在承载区段上隔开间距的盘部件形式的摆部件承载件和凸出部之间的滚动接触以优选的方式构造在比摆元件的外直径小的直径上。
离心力摆例如可以具有由多个质量元件构成的摆元件以及一个摆元件承载件，其中，摆元件承载件例如构造为由一个唯一的盘部件构成的摆法兰，并且摆元件分别在形成滚动接触的情况下接收在盘元件上。在此，一个质量元件与盘元件的摆滚道形成滚动接触，并且至少一个另外的质量元件借助于旋转轴承可转动地接收在该旋转轴承上。有利地可以设置在盘部件的两侧布置的质量元件。在此，每个质量元件可以借助于滚动轴承连接于与摆法兰形成滚动接触的质量元件。替换地，可以将一个唯一旋转轴承布置在形成滚动接触的质量元件和接收部件、例如轴向地取向的销或栓之间，其中，接收元件接收所述在摆法兰两侧布置的质量元件。
摆元件的重心或者构成所述摆元件的质量元件的重心可以在所述摆元件在摆元件和摆元件承载件之间的滚动接触上旋转时设置在摆元件的旋转轴线上。在此，质量元件的围绕这个或这些旋转轴承的旋转轴线与摆元件相对于摆元件承载件的旋转轴线重合。根据一个有利的实施方式，至少一个质量元件的重心可以设置在旋转轴承的旋转轴线之外。此外，质量元件围绕旋转轴承的旋转轴线和摆滚子的与摆元件承载件形成滚动接触的质量元件的旋转轴线径向地彼此隔开间距。
重心的移位可以通过关于质量元件的旋转轴线不对称的几何结构实现。例如可以设置不旋转对称的凹槽、材料增厚部和/或质量增加部。
根据离心力摆的一个有利的实施方式，一个附加质量被接收在摆元件的一个或多个质量元件上。为了增大例如与摆承载件形成滚动接触的质量元件的质量和/或增大借助于旋转轴承与该质量元件可转动地连接的质量元件的质量，可以设置一个附加质量，所述附加质量例如被形状配合地或材料配合地连接、例如铆接。附加质量可以在其作用方面如此布置，以至于质量元件的重心相对于旋转轴线移位、特别是径向向外移位。
所建议的液力变矩器布置为绕着旋转轴线在内燃机的曲轴和传动装置的传动装置输入轴之间起作用。变矩器可以具有壳体、例如环面状的壳体，所述壳体围绕传动装置输入轴布置。壳体被支承在例如以管区段的形式构成的导轮套管上并且相对于所述导轮套管向外被密封。所述壳体可以构造为由曲轴旋转驱动，其中，泵轮可以集成到所述壳体中。为此，可以将(薄)片可以接收到预成型的变换器壳上，例如悬挂到所述壳体中并且被密封地焊接。
由泵轮通过预先保存在壳体中的液压流体、例如ATF来驱动涡轮。涡轮与传动装置输入轴旋转配合地连接。就此来说，泵轮用作变矩器的输入部件，并且涡轮用作变矩器的输出部件。导轮在泵轮和涡轮之间借助于自由轮以固定在壳体上的方式被接收在例如导轮套管上
为了桥接泵轮和涡轮之间的液力耦合，设置一个布置为在泵轮和涡轮之间起作用的变换器桥接离合器，所述变换器桥接离合器在接通的状态中将转矩流摩擦配合地从壳体传递到传动装置输入轴上，在断开的状态中接通泵轮和涡轮之间的液力耦合，并且在滑转的状态中将转矩分成通过变换器桥接离合器传递的部分转矩和通过液力耦合传递的部分转矩。变换器桥接离合器优选地通过改变在壳体中预保存的流体的流量或压力产生效果。流体的流量从外部借助于相应的控制装置来控制并且可以经过例如在传动装置输入轴中的开口、传动装置输入轴和导轮之间的间隙和/或诸如此类来输入和导出。变换器桥接离合器可以是布置在壳体和涡轮之间的片式离合器。
变换器桥接离合器可以是布置在壳体和涡轮之间的摩擦离合器、例如片式离合器或者由一个唯一的、与配合摩擦面形成摩擦配合的摩擦衬构成。变换器桥接离合器可以包含一可轴向移位且具有摩擦面的活塞，所述活塞可以与配合摩擦面形成摩擦配合。在此，活塞可以无相对转动地与涡轮连接并且与布置在壳体上的配合摩擦面形成摩擦配合。替换地，活塞可以无相对转动地与涡轮连接并且与涡轮的配合摩擦面形成摩擦配合。
根据一个有利的实施方式，变换器桥接离合器布置在泵轮的外周和涡轮的外周之间。因此，可以省去附加的构件、例如变换器桥接离合器的摩擦片、活塞和诸如此类。此外，通过取消所述构件提供附加的轴向结构空间，从而变矩器可以构造为轴向上特别窄的。以所述方式构造的变换器桥接离合器的涡轮如此刚性地构成，以至于可以传递在变换器桥接离合器上在涡轮片的径向外部的摩擦配合上出现的力。变换器桥接离合器的操控以优选的方式进行，其方式是，在涡轮壳的两侧上调节出不同的流体流或压力差。涡轮能够在传动装置输入轴上可转动地并且轴向有限移位地被支承。例如可以借助于套筒设置所述支承，所述套筒将传动装置输入轴相对于涡轮密封，从而在一方面涡轮与泵轮和另一方面与壳体的剩余容积之间调节出不同的流体流或流动方向或压力差以控制变换器桥接离合器。
此外，变矩器包含所建议的离心力摆并且可选地包含扭转振动阻尼器。为了改善扭转振动的振动隔离、改善对离心力摆的保护，为了改善对空间的充分利用和诸如此类的目的，离心力摆布置在涡轮和传动装置输入轴之间。特别是在具有在径向外部集成到涡轮和泵轮中的摩擦面的变换器桥接离合器的一个构型中，离心力摆的摆质量或摆元件可布置在变换器桥接离合器的径向的高度上。因此，例如通过离心力摆和变换器环面的轴向交叉可以节省轴向结构空间。
根据变矩器的一个有利的实施方式，摆元件承载件可以被接收在毂上，例如与所述毂铆接。所述毂与传动装置输入轴旋转配合地连接并且为此例如具有内部轮廓、例如内齿部，所述内齿部与传动装置输入轴的外轮廓、例如外齿部形成旋转配合。与变矩器的从输入部件到具有在涡轮下游连接的离心力摆的输出部件的作用方向相反地，所述离心力摆可以轴向地布置在壳体的朝向曲轴的壁和所述涡轮之间，也就是说几何地布置在输入部件和涡轮之间。在此，离心力摆的毂可以与传动装置输入轴的末端侧上的区段形成旋转配合并且由此构成变矩器的输出部件。
在一个优选的实施方式中，摆元件承载件构造为摆法兰或多件式的。例如，所述摆元件承载件可以由轴向地引导摆元件的第一盘部件和具有摆滚道的第二盘部件、例如导向法兰构成。在此，两个盘部件可以在摆元件的径向内部在将所述摆元件置入到由盘部件构成的工作空间中之后彼此连接或者铆接。
在一个有利的实施方式中，所述两个彼此连接的盘部件中的第一盘部件与所述毂连接。
在作用方向上在涡轮和离心力摆之间可选地布置的扭转振动阻尼器具有输入部件，所述输入部件与涡轮连接、例如铆接。所述铆接的铆钉圆优选设置在涡轮片内部。输入部件由环形的板件冲压出并且成型。在此，弹簧装置的元件、例如短的螺旋压力弹簧或弧形减震弹簧可以在径向外部围绕地设置在板件上。扭转振动阻尼器的输出部件可以与摆元件承载件直接连接或者与所述毂连接。以有利的方式，摆元件承载件和所述扭转振动阻尼器的输出部件可以共同与所述毂连接、例如铆接。
具有变换器桥接离合器、离心力摆和可选的扭转振动阻尼器的液力变矩器可以构造为单独的结构单元，其在装配机动车的传动系期间串接到传动装置输入轴上。
附图说明
根据图1至10中所示的实施例详细地说明本发明。附图中：
图1示出围绕旋转轴线布置的具有离心力摆的变矩器的上方部分，借助于旋转轴承将摆元件的质量元件与由两个盘部件构成的摆元件承载件连接，
图2以剖面图示出具有相对于图1的离心力摆改变的旋转轴承的离心力摆，
图3示出相对于图1和2的离心力摆变型的离心力摆，该离心力摆具有由一个盘元件构成的摆滚子承载件，
图4示出相对于图3的离心力摆变型的离心力摆，该离心力摆具有改变的旋转支承，
图5示出摆元件的质量元件的剖面图，具有径向向外移位的重心，
图6示出图5的质量元件的侧视图，
图7示出相对于图5的质量元件改型的质量元件的剖面图，
图8示出图7的质量元件的侧视图，
图9示出一个另外的具有径向向外移位的重心的质量元件的侧视图，和
图10示出具有附加质量的质量元件的局部剖面图。
具体实施方式
图1示出围绕传动装置输入轴6的旋转轴线d可转动地布置的变矩器1的上方部分。壳体14接收泵轮3、涡轮10、变换器桥接离合器9、离心力摆4和扭转振动阻尼器13并且至少部分地被填充液压流体以在运行期间建立泵轮3和涡轮10之间的液力耦合。
壳体14借助于固定件15借助于柔性板或诸如此类无相对转动地并且轴向弹性地与内燃机的曲轴连接。泵轮3集成到壳体14中。壳体14由变换器壳16和具有轴向突出部18的壁17构成，所述变换器壳和壁在径向外部彼此密封地连接、例如焊接。变换器桥接离合器9集成到涡轮10和泵轮3中。为此，涡轮10径向扩宽并且具有离合器法兰19。在变换器壳16的与轴向突出部18焊接的突出部21和泵轮3之间的过渡部上设置一环形区段20。在离合器法兰19上和/或在环形区段20上设置摩擦衬22、例如纸衬，所述摩擦衬与变换器桥接离合器9的配合摩擦面形成摩擦配合。变换器桥接离合器9借助于在一方面包围在涡轮10和泵轮3之间的腔23与传动装置输入轴6和涡轮10之间借助于套筒24隔开的腔25之间的流体流来操控，其中，所述流体流经过间隙26和传动装置输入轴6的空心管27被输入或输出。流体流以涡轮10的不同流动速度流过腔23，25，从而涡轮获得升力并且被打开。流体流特别是在变换器桥接离合器9断开和滑转时得以维持。以特别有利的方式，在摩擦衬22中和/或在其配合摩擦面中设置槽、例如冷却槽，所述槽即使在变换器桥接离合器9接通时也维持预定的流体流并且由此在摩擦配合的区域中冷却变换器桥接离合器9。
离心力摆4在腔25中轴向地布置在壁17和涡轮10之间并且基本上占据径向地提供的直至轴向突出部18的内周的空间。离心力摆4用作变矩器1的输出部件并且具有分布在圆周上的摆元件29和所述摆元件承载件30。摆元件承载件30由两个盘部件31，32构成，所述盘部件在摆元件29的径向内部借助于铆钉33彼此连接。在铆钉33的径向外部构造的承载件区段34接收在圆周上分布地布置的摆元件29。摆元件29具有轴向扩宽的凸出部49，所述凸出部径向地延伸到盘部件31，32的狭槽36中。狭槽36在周向方向上构造为弧形的并且构成摆滚道35。在凸出部49和摆滚道35之间设置旋转轴承50，所述旋转轴承在所示的实施例中构造为滚动轴承51、特别是深沟球轴承或角接触球轴承。在此，滚动轴承51的外环52形成相对于摆滚道35的滚动面53，从而摆元件29由通过外环52构成的第一质量元件以及相对于外环52可转动地支承的第二质量元件55构成。在此，滚动面53与摆滚道35形成滚动接触。在围绕旋转轴线d旋转的摆元件承载件30的离心力作用下，旋转轴承50在径向外部支撑在盘部件31，32的摆滚道35上。如果此外产生扭转振动，那么摆元件29在弧形的狭槽36处径向向内移位并且至少部分地吸收转矩高峰的能量。在此，质量元件55能够保持绕着摆元件29的旋转轴线相对于摆元件承载件30旋转，从而例如根据旋转轴承50的构型、包含在变矩器1中的流体的粘度、所述流体的填充度、质量元件55的相对于旋转轴线D径向向外移位的重心S和诸如此类可以得出当摆元件29在摆滚道上的滚动过程期间质量元件54，55的相对旋转。
毂5与传动装置输入轴6的端侧的端部区域旋转配合地连接、例如啮合并且接收离心力摆4。为此，盘部件31借助于与可选的扭转振动阻尼器13的输出部件37相同的铆钉被接收在毂5的径向扩宽的毂法兰38上。扭转振动阻尼器13的输出部件37以及借助于铆钉40与涡轮10连接的输入部件39能够抵抗在圆周上分布地布置的弹簧元件41、例如螺旋压力弹簧的作用相对彼此绕着旋转轴线d转动，从而扭转振动阻尼器13对在泵轮3和涡轮10之间液力耦合之后以及通过涡轮质量的减震功能还剩余的扭转振动进行阻尼。连接在下游的离心力摆4又对在扭转振动阻尼器13之后还剩余的振动进行减振。
扭转振动阻尼器13径向地在涡轮10的缩进部42的区域中节省空间地接收在所述涡轮在传动装置输入轴6上的支承部和所述涡轮的具有片43的最大轴向扩宽的鼓出部之间。在此，输出部件39在弹簧元件41的直径之外至少搭接所述弹簧元件的外直径地环绕所述弹簧元件，从而所述弹簧元件径向支撑地并且轴向上防丢地接收在输入部件39中。
为了完整性要说明的是，导轮46布置在泵轮3和涡轮10之间用于在存在转速差的情况下增大转矩，所述导轮借助于自由轮47被接收在导轮套管48上。
图2以剖面图示出具有相对于图1的离心力摆4变型的离心力摆4a的上方部分。在此实现了借助于一个唯一的、例如在此所示地构造为滚动轴承51a的旋转轴承50a使摆元件29a的质量元件54a，55a可转动地分隔开。旋转轴承50a轴向地布置在摆元件承载件30a的盘部件31a，32a之间并且在径向外部接收环形的质量元件55a。旋转轴承50a在径向内部接收质量元件54a，该质量元件延伸到盘部件31a，32a的狭槽36a中并且借助于该质量元件的加工在凸出部49a上的滚动面53a与摆元件承载件30a的摆滚道35a形成滚动接触。为了在质量元件54a在摆滚道35a上的滚动过程期间阻止或者至少难于使质量元件55a一同转动，质量元件55a的重心S可以处于摆元件29a的旋转轴线D的径向外部，从而质量元件55a由离心力决定地以该质量元件的重心S径向向外被加速并且稳定在那里。
图3以剖面图示出相对于图1和2的离心力摆4，4a变型的、围绕旋转轴线d布置的离心力摆4b的上方部分。与离心力摆4，4a不同地，摆元件承载件30b构造为摆法兰31b，摆元件29b在圆周上分布地布置在所述摆法兰上并且在形成滚动接触的情况下被接收在弧形的狭槽36b上。在此，摆元件29b借助于滚动面53b在摆法兰31b的摆滚道35b上滚动。以与图1和2的摆元件29，29a类似的方式，摆元件29b借助于旋转轴承50b分成质量元件54b，55b。在此，质量元件54b与摆法兰31b形成滚动接触并且具有轴向扩宽的凸出部49b，布置在摆法兰31b两侧的质量元件55b借助于分别一个旋转轴承50b、在此为滚动轴承51b可转动地被接收在所述凸出部上。为了在质量元件54b绕着旋转轴线D旋转时使质量元件55b旋转稳定化，质量元件55b的重心S布置在旋转轴线D的径向外部。
在相对于图3的离心力摆4b的变型中，图4以相同的视图示出具有仅仅一个旋转轴承50c、例如滚动轴承51c的离心力摆4c。为此，摆元件29c的具有加工在径向外部的滚动面53c的质量元件54c被接收在构造为摆法兰31c的摆元件承载件30c的弧形狭槽36c中，并且该质量元件与摆滚道35c形成滚动接触。质量元件54c在径向内部接收滚动轴承51c。滚动轴承51c的内环52c轴向固定地、例如借助于被接收在销钉56c的槽中的锁紧环来接收销钉56c。销钉56c以端侧固定的方式接收布置在摆法兰31c两侧的质量元件55c，从而借助于销钉56c相对于质量元件54c的可转动性产生所述质量元件之间的可转动性。质量元件55c具有相对于销钉56c的和质量元件54c的旋转轴线D径向向外移位的重心S。
图5至10示出用于实现相对于旋转轴线D在离心力作用下径向向外移位的重心S的质量元件55d，55e，55f，55g的可能的实施方式。
图5和6以剖面图和以俯视图示出质量元件55d。通过关于旋转轴线D不旋转对称的材料厚度b使得重心S与旋转轴线D径向地隔开间距。在所示的实施例中，例如可以切削地或者通过成型过程将一部分区域57d从质量元件55d的圆周取走。图7和8以剖面图和以俯视图示出质量元件55e。通过至少一个空槽58e可以设置不旋转对称的质量分布并且从而设置与旋转轴线D径向地隔开间距的重心S。所述至少一个空槽58e可以通过一个或多个孔或冲裁部构成。
图9中以俯视图示出的质量元件55f不同于圆形地构造为扇形，从而形成与旋转轴线D径向地隔开间距的重心S。
图10以剖面图示出围绕旋转轴线D布置的质量元件55g的上方部分。附加质量59g与旋转轴线D径向地隔开间距地布置在质量元件55g上，所述附加质量在所示的实施例中由两个在两侧借助于铆钉60g安置在质量元件55g的法兰部分上的质量盘61g构成。
附图标记列表
1 变矩器
3 泵轮
4 离心力摆
4a 离心力摆
4b 离心力摆
4c 离心力摆
5 毂
6 传动装置输入轴
9 变换器桥接离合器
10 涡轮
13 扭转振动阻尼器
14 壳体
15 固定件
16 变换器壳
17 壁
18 突出部
19 离合器法兰
20 环形区段
21 突出部
22 摩擦衬
23 腔
24 套筒
25 腔
26 间隙
27 空心管
29 摆滚子
29a 摆滚子
29b 摆滚子
29c 摆滚子
30 摆滚子承载件
30a 摆滚子承载件
30b 摆滚子承载件
30c 摆滚子承载件
31 盘部件
31a 盘部件
31b 摆法兰
31c 摆法兰
32 盘部件
32a 盘部件
33 铆钉
34 承载区段
35 摆滚道
35a 摆滚道
35b 摆滚道
35c 摆滚道
36a 狭槽
36b 狭槽
36c 狭槽
37 输出部件
38 毂法兰
39 输入部件
40 铆钉
41 弹簧元件
42 缩进部
43 摩擦片
46 导轮
47 自由轮
48 导轮套管
49 凸出部
49a 凸出部
49b 凸出部
49c 凸出部
50 旋转轴承
50a 旋转轴承
50b 旋转轴承
50c 旋转轴承
51 滚动轴承
51a 滚动轴承
51b 滚动轴承
51c 滚动轴承
52 外环
52c 内环
53 滚动面
53a 滚动面
53b 滚动面
53c 滚动面
54 质量元件
54a 质量元件
54b 质量元件
54c 质量元件
55 质量元件
55a 质量元件
55b 质量元件
55c 质量元件
55d 质量元件
55e 质量元件
55f 质量元件
55g 质量元件
56c 销钉
57d 部分区域
58e 空槽
59g 附加质量
60g 铆钉
61g 质量盘
b 材料厚度
d 旋转轴线
D 旋转轴线
S 重心

Claims (9)

1.一种离心力摆，其具有围绕一旋转轴线(d)布置的摆元件承载件(30，30a，30b，30c)和在圆周上分布地布置的摆元件，所述摆元件防丢地接收在所述摆元件承载件(30，30a，30b，30c)上并且在绕着所述旋转轴线(d)旋转的摆元件承载件(30，30a，30b，30c)的离心力作用下借助于摆滚道与所述摆元件承载件(30，30a，30b，30c)形成滚动接触，其特征在于，在所述滚动接触和所述摆元件的至少一个质量元件之间布置至少一个旋转轴承，所述摆元件被分成多个质量元件并且至少两个质量元件借助于一旋转轴承彼此相对可转动地支承。
2.根据权利要求1所述的离心力摆，其特征在于，所述摆元件轴向地安置在至少两个盘部件(31，31a，32，32a)的承载区段(34)中，并且质量元件在两侧具有轴向扩宽的凸出部(49，49a)，所述凸出部分别与盘部件(31，31a，32，32a)的具有摆滚道(35，35a)的狭槽(36，36a)形成滚动接触。
3.根据权利要求1所述的离心力摆，其特征在于，具有多个质量元件的摆元件被接收在一个唯一的、构造为摆法兰(31b，31c)的盘部件上，其中，一个质量元件与所述摆法兰(31b，31c)的摆滚道(35b，35c)形成滚动接触并且至少一个另外的质量元件借助于一旋转轴承转动地接收在该旋转轴承上。
4.根据权利要求3所述的离心力摆，其特征在于，在所述摆法兰(31b，31c)的两侧布置质量元件，所述质量元件借助于至少一个旋转轴承可转动地连接于与所述摆法兰(31b，31c)形成滚动接触的质量元件。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的离心力摆，其特征在于，至少一个质量元件具有相对于其旋转轴线(D)径向移位的重心(S)。
6.根据权利要求5所述的离心力摆，其特征在于，至少一个质量元件的重心(S)借助于布置在所述旋转轴线径向外部的附加质量(59g)来预定。
7.一种液力变矩器(1)，其具有围绕一旋转轴线(d)布置的壳体(14)和集成到所述壳体(14)中的泵轮(3)，其中，所述壳体(14)接收相对于该壳体可转动地布置的涡轮(10)、布置为在泵轮(3)和涡轮(10)之间起作用的变换器桥接离合器(9)和根据权利要求1至6中任一项所述的离心力摆。
8.根据权利要求7所述的液力变矩器(1)，其特征在于，所述离心力摆构造为变矩器(1)的输出部件。
9.根据权利要求7或8所述的液力变矩器(1)，其特征在于，所述变换器桥接离合器(9)布置在所述泵轮(3)的外周和所述涡轮(10)的外周之间。
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