CN106429809A - 自动挂接起吊装置 - Google Patents

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王光文
王小涵
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    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C1/00—Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles
    • B66C1/10—Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles by mechanical means
    • B66C1/22—Rigid members, e.g. L-shaped members, with parts engaging the under surface of the loads; Crane hooks
    • B66C1/28—Duplicate, e.g. pivoted, members engaging the loads from two sides

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Load-Engaging Elements For Cranes (AREA)

Abstract

本发明公开了一种自动挂接起吊装置，包括起吊梁，所述起吊梁的两端分别固定安转有起吊座，两所述起吊座上分别通过转轴转动安转有一对起吊臂，位于所述起吊梁同端的一对所述起吊臂的自由端分别相对延伸设有钩状的起吊部，位于所述起吊梁同端的一对所述起吊臂中的一起吊臂上铰接有控制臂，位于所述起吊梁同端的一对所述起吊臂中的另一起吊臂与所述控制臂之间设有锁定装置。本发明起吊挂车底盘及底梁简单方便、起吊平稳、调整移动方便、调整移动位置准确。

Description

自动挂接起吊装置
技术领域
本发明涉及一种起吊工具，尤其涉及一种自动挂接起吊装置。
背景技术
挂车底盘、底梁因其重量大，所以在生产过程中进行调整、移动时需要采用起吊设备起吊后进行，但是挂车底盘、底梁大多采用型钢或钢板焊接而成，其上部或下部两侧均凸出有翼板，结构体积大，所以起吊时多采用钢索捆绑，吊钩起吊的方式，不仅工序繁琐、捆绑及解索不便，极易出现起吊不稳、起吊不平衡等现象，同时也易出现挂车底盘、底梁调整移动不便、调整移动位置不准等问题。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种起吊挂车底盘及底梁简单方便、起吊平稳、调整移动方便、调整移动位置准确的自动挂接起吊装置。
为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：自动挂接起吊装置，包括起吊梁，所述起吊梁的两端分别固定安转有起吊座，两所述起吊座上分别通过转轴转动安转有一对起吊臂，位于所述起吊梁同端的一对所述起吊臂的自由端分别相对延伸设有钩状的起吊部，位于所述起吊梁同端的一对所述起吊臂中的一起吊臂上铰接有控制臂，位于所述起吊梁同端的一对所述起吊臂中的另一起吊臂与所述控制臂之间设有锁定装置。
作为优选的技术方案，所述起吊座呈盘状，所述起吊梁的两端分别与两所述起吊座的一侧焊接固定。
作为优选的技术方案，所述起吊臂包括并排设置的两连接板，两所述连接板之间留有间距，两所述连接板的一端通过所述转轴转动安转在所述起吊座上，且两所述连接板分别位于所述起吊座的两侧，两所述连接板的另一端之间固定连接有下吊臂，两所述连接板、所述起吊座和所述下吊臂之间形成控制条孔，所述起吊部设置在所述下吊臂的端部。
作为优选的技术方案，所述控制臂分别穿过位于所述起吊梁同端的一对所述起吊臂上的所述控制条孔，所述控制臂一端与位于所述起吊梁同端的一对所述起吊臂中的一起吊臂上的两连接板铰接，位于所述起吊梁同端的一对所述起吊臂中的另一起吊臂上的两连接板之间设有控制柱，所述控制臂下侧开设有与所述控制柱对应的控制槽。
作为优选的技术方案，所述控制臂自由端设有控制把手。
作为优选的技术方案，所述起吊部的底部设有滚轮。
由于采用了上述技术方案的自动挂接起吊装置，包括起吊梁，所述起吊梁的两端分别固定安转有起吊座，两所述起吊座上分别通过转轴转动安转有一对起吊臂，位于所述起吊梁同端的一对所述起吊臂的自由端分别相对延伸设有钩状的起吊部，位于所述起吊梁同端的一对所述起吊臂中的一起吊臂上铰接有控制臂，位于所述起吊梁同端的一对所述起吊臂中的另一起吊臂与所述控制臂之间设有锁定装置。使用时，因为挂车底盘、底梁采用型钢或钢板焊接而成，其上部或下部均凸出有翼板，通过起吊设备连接起吊梁，起吊梁两端的两对起吊臂的起吊部下落至挂车底盘、底梁上部两侧的翼板下方，通过锁定装置解除控制臂的锁定，起吊梁两端的两对起吊臂在自身重力作用下向挂车底盘、底梁方向摆动，起吊设备工作提升起吊梁，带动起吊梁两端的两对起吊臂上升，起吊梁两端的两对起吊臂在自身重力作用下继续向挂车底盘、底梁方向摆动，直至起吊部与翼板接触钩紧，起吊设备继续提升起吊梁，带动起吊梁两端的两对起吊臂继续上升，两对起吊部在挂车底盘、底梁重力作用下紧紧钩住翼板对挂车底盘、底梁进行提升；起吊完成后，起吊设备降下起吊梁，起吊梁两端的两对起吊臂的起吊部下落至挂车底盘、底梁上部两侧的翼板下方，通过锁定装置锁定控制臂，起吊工作完成。起吊简单方便、调整移动方便、调整移动位置准确；因为起吊梁存在一定的跨度，所以起吊梁两端的两对起吊臂之间存在一定的距离，这样，使得两对起吊臂在起吊挂车底盘、底梁时更加的平稳。
附图说明
以下附图仅旨在于对本发明做示意性说明和解释，并不限定本发明的范围。其中：
图1是本发明的结构示意图；
图2是本发明的侧视图；
图3是本发明的结构剖视图；
图4是本发明的工作时初始状态图；
图5是本发明的工作时状态图；
图6是本发明的工作时终止状态图；
图7是本发明一实施例结构示意图。
图中：1-起吊梁；11-起吊座；12-起吊孔；2-起吊臂；21-连接板；22-下吊臂；23-起吊部；24-转轴；25-控制柱；3-控制臂；31-控制把手；32-控制槽；4-滚轮。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，进一步阐述本发明。在下面的详细描述中，只通过说明的方式描述了本发明的某些示范性实施例。毋庸置疑，本领域的普通技术人员可以认识到，在不偏离本发明的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，附图和描述在本质上是说明性的，而不是用于限制权利要求的保护范围。
如图1、图2和图3所示，自动挂接起吊装置，包括起吊梁1，所述起吊梁1的两端分别固定安转有起吊座11，两所述起吊座11上分别通过转轴24转动安转有一对起吊臂2，位于所述起吊梁1同端的一对所述起吊臂2的自由端分别相对延伸设有钩状的起吊部23，位于所述起吊梁1同端的一对所述起吊臂2中的一起吊臂2上铰接有控制臂3，位于所述起吊梁1同端的一对所述起吊臂2中的另一起吊臂2与所述控制臂3之间设有锁定装置。所述起吊座11呈盘状，所述起吊梁1的两端分别与两所述起吊座11的一侧焊接固定，结构牢固。转轴24可以采用螺柱来替代，通过螺栓与螺母的配合将起吊臂2安装在起吊座11上。可在起吊梁1上设置起吊孔12，用于和起吊设备的起吊钩或起吊索连接。
所述起吊臂2包括并排设置的两连接板21，两所述连接板21之间留有间距，两所述连接板21的一端通过所述转轴24转动安转在所述起吊座11上，且两所述连接板21分别位于所述起吊座11的两侧，两所述连接板21的另一端之间固定连接有下吊臂22，两所述连接板21、所述起吊座11和所述下吊臂22之间形成控制条孔，所述起吊部23设置在所述下吊臂22的端部，结构简单实用。所述控制臂3分别穿过位于所述起吊梁1同端的一对所述起吊臂2上的所述控制条孔，所述控制臂3一端与位于所述起吊梁1同端的一对所述起吊臂2中的一起吊臂2上的两连接板21铰接，位于所述起吊梁1同端的一对所述起吊臂2中的另一起吊臂2上的两连接板21之间设有控制柱25，所述控制臂3下侧开设有与所述控制柱25对应的控制槽32。所述控制臂3自由端设有控制把手31，结构简单实用，便与制作，使用方便。控制柱25可以采用螺柱来替代，通过螺栓与螺母的配合安装在两连接板21上。
如图4、图5和图6所示，使用时，通过起吊设备连接起吊梁1，起吊梁1两端的两对起吊臂2的起吊部23下落至挂车底盘、底梁上部两侧的翼板下方，控制把手31抬起控制臂3，控制槽32与控制柱25解除脱开，起吊梁1两端的两对起吊臂2在自身重力作用下向挂车底盘、底梁方向摆动，起吊设备工作提升起吊梁1，带动起吊梁1两端的两对起吊臂2上升，起吊梁1两端的两对起吊臂2在自身重力作用下继续向挂车底盘、底梁方向摆动，直至起吊部23与翼板接触钩紧，起吊设备继续提升起吊梁1，带动起吊梁1两端的两对起吊臂2继续上升，两对起吊部23在挂车底盘、底梁重力作用下紧紧钩住翼板对挂车底盘、底梁进行提升。起吊完成后，起吊设备降下起吊梁1，起吊梁1两端的两对起吊臂2的起吊部23下落至挂车底盘、底梁上部两侧的翼板下方，操纵控制臂3，使控制槽32与控制柱25配合锁定，起吊工作完成。起吊简单方便、平稳、调整移动方便、调整移动位置准确。
如图7所示，所述起吊部23的底部设有滚轮4。通过设置的滚轮4，可在起吊完成后，起吊设备降下起吊梁1，起吊梁1两端的两对起吊臂2的起吊部23下落至挂车底盘、底梁上部两侧的翼板下方，在起吊臂2自身重力和翼板相互作用下，两对起吊臂2向两侧摆动，之后起吊设备继续降下起吊梁1，两对起吊臂2的下落，起吊部23底部的滚轮4与地面接触，在重力作用下，滚轮4转动使得两对起吊臂2继续向两侧摆动，控制臂3与控制柱25相对滑动直至控制柱25进入控制槽32内，实现控制槽32与控制柱25配合锁定。
本自动挂接起吊装置可以根据产品形状以及结构的需要，对采用起吊臂2的对数进行调整，并不仅限于两对。同时本自动挂接起吊装置并不仅仅限于起吊挂车底盘、底梁，也可以用于起吊H钢等其他类似结构的工件及产品，应用非常的广泛。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征及本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.自动挂接起吊装置，其特征在于：包括起吊梁，所述起吊梁的两端分别固定安转有起吊座，两所述起吊座上分别通过转轴转动安转有一对起吊臂，位于所述起吊梁同端的一对所述起吊臂的自由端分别相对延伸设有钩状的起吊部，位于所述起吊梁同端的一对所述起吊臂中的一起吊臂上铰接有控制臂，位于所述起吊梁同端的一对所述起吊臂中的另一起吊臂与所述控制臂之间设有锁定装置。
2.如权利要求1所述的自动挂接起吊装置，其特征在于：所述起吊座呈盘状，所述起吊梁的两端分别与两所述起吊座的一侧焊接固定。
3.如权利要求1所述的自动挂接起吊装置，其特征在于：所述起吊臂包括并排设置的两连接板，两所述连接板之间留有间距，两所述连接板的一端通过所述转轴转动安转在所述起吊座上，且两所述连接板分别位于所述起吊座的两侧，两所述连接板的另一端之间固定连接有下吊臂，两所述连接板、所述起吊座和所述下吊臂之间形成控制条孔，所述起吊部设置在所述下吊臂的端部。
4.如权利要求3所述的自动挂接起吊装置，其特征在于：所述控制臂分别穿过位于所述起吊梁同端的一对所述起吊臂上的所述控制条孔，所述控制臂一端与位于所述起吊梁同端的一对所述起吊臂中的一起吊臂上的两连接板铰接，位于所述起吊梁同端的一对所述起吊臂中的另一起吊臂上的两连接板之间设有控制柱，所述控制臂下侧开设有与所述控制柱对应的控制槽。
5.如权利要求1所述的自动挂接起吊装置，其特征在于：所述控制臂自由端设有控制把手。
6.如权利要求1至5中任一权利要求所述的自动挂接起吊装置，其特征在于：所述起吊部的底部设有滚轮。
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