CN106427711B - 一种防止座椅坐垫意外翻起机构 - Google Patents

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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Abstract

本发明公开了一种防止座椅坐垫意外翻起机构，包括固定骨架总成、翻转坐垫总成、坐垫连杆总成、锁钩支架、锁钩、锁钩转轴和弹簧；翻转坐垫总成设置在固定骨架总成上，锁钩支架固定在翻转坐垫总成上，锁钩固定在锁钩转轴上，锁钩转轴的两端与锁钩支架铰接在一起，弹簧的一端插在锁钩支架上，弹簧套在锁钩转轴上，弹簧的另一端插在锁钩上，锁钩具有压块和钩头，坐垫连杆总成的锁杆位于压块和钩头之间。本发明能够匹配至带有翻转功能的座椅中，在发生碰撞，翻转坐垫总成向前翻转较小角度，而锁钩由于惯性力大于弹簧提供的预紧力，锁钩位置保持不动，勾住坐垫连杆总成的锁杆，翻转坐垫总成锁止。能够防止座椅翻起，避免对人体产生伤害。

Description

一种防止座椅坐垫意外翻起机构
技术领域
本发明涉及一种防止座椅坐垫意外翻起机构。
背景技术
随着汽车驾乘多样化体验性的不断提高，人们对汽车储物空间要求也越来越高。现有一种座椅，在靠背向前翻转前，坐垫向前翻起，将靠背翻折后存放在坐垫原位置，扩大行李存储空间。
该种结构的座椅存在的问题是：但当发生意外状况时，如发生碰撞，坐垫会意外的向上翻起，对人体产生伤害。
发明内容
本发明的目的是提供一种防止座椅坐垫意外翻起机构。
本发明包括固定骨架总成、翻转坐垫总成、坐垫连杆总成、锁钩支架、锁钩、锁钩转轴和弹簧；翻转坐垫总成设置在固定骨架总成上，锁钩支架固定在翻转坐垫总成上，锁钩固定在锁钩转轴上，锁钩转轴的两端与锁钩支架铰接在一起，弹簧的一端插在锁钩支架上，弹簧套在锁钩转轴上，弹簧的另一端插在锁钩上，锁钩具有压块和钩头，坐垫连杆总成的锁杆位于压块和钩头之间，初始状态时，锁钩的压块的下表面与坐垫连杆总成的锁杆接触配合。
本发明的工作过程：
在正常乘坐时，依靠翻转坐垫总成重量，锁钩的压块下表面与坐垫连杆总成的锁杆配合，使锁钩处在设计的初始位置。当乘员抬起翻转坐垫总成时，翻转坐垫总成与锁钩分开，锁钩在弹簧作用下向前旋转，锁钩脱离坐垫连杆总成的锁杆，机构解锁，翻转坐垫总成向前翻起。
在意外状况下，如发生碰撞，翻转坐垫总成向前翻转较小角度，而锁钩由于惯性力大于弹簧提供的预紧力，锁钩位置保持不动，此时锁钩的钩头勾住坐垫连杆总成的锁杆，翻转坐垫总成锁止。
本发明的有益效果：
本发明能够匹配至带有翻转功能的座椅中，以使其在发生意外状况时，如碰撞，能够防止座椅翻起，避免对人体产生伤害，满足安全需求。
附图说明
图1为本发明的立体示意图一。
图2为本发明的立体示意图二。
图3为本发明的主视图。
图4为图3中的A—A向剖视图。
具体实施方式
请参阅图1、图2、图3和图4所示，本实施例包括固定骨架总成1、翻转坐垫总成2、坐垫连杆总成3、锁钩支架4、锁钩5、锁钩转轴6和弹簧7；翻转坐垫总成2设置在固定骨架总成1上，锁钩支架4固定在翻转坐垫总成2上，锁钩5固定在锁钩转轴6上，锁钩转轴6的两端与锁钩支架4铰接在一起，弹簧7的一端插在锁钩支架4上，弹簧7套在锁钩转轴6上，弹簧7的另一端插在锁钩5上，锁钩5具有压块51和钩头52，坐垫连杆总成3的锁杆31位于压块51和钩头52之间，初始状态时，锁钩5的压块51的下表面与坐垫连杆总成3的锁杆31接触配合。
本发明的工作过程：
在正常乘坐时，依靠翻转坐垫总成2重量，锁钩5的压块51下表面与坐垫连杆总成3的锁杆31配合，使锁钩5处在设计的初始位置。当乘员抬起翻转坐垫总成2时，翻转坐垫总成2与锁钩5分开，锁钩5在弹簧7作用下向前旋转，锁钩5脱离坐垫连杆总成3的锁杆31，机构解锁，翻转坐垫总成2向前翻起。
在意外状况下，如发生碰撞，翻转坐垫总成2向前翻转较小角度，而锁钩5由于惯性力大于弹簧7提供的预紧力，锁钩5位置保持不动，此时锁钩5的钩头52勾住坐垫连杆总成3的锁杆31，翻转坐垫总成2锁止。

Claims (1)

1.一种防止座椅坐垫意外翻起机构，其特征在于：包括固定骨架总成(1)、翻转坐垫总成(2)、坐垫连杆总成(3)、锁钩支架(4)、锁钩(5)、锁钩转轴(6)和弹簧(7)；翻转坐垫总成(2)设置在固定骨架总成(1)上，锁钩支架(4)固定在翻转坐垫总成(2)上，锁钩(5)固定在锁钩转轴(6)上，锁钩转轴(6)的两端与锁钩支架(4)铰接在一起，弹簧(7)套在锁钩转轴(6)上，弹簧(7)的一端插在锁钩支架(4)上，弹簧(7)的另一端插在锁钩(5)上，锁钩(5)具有压块(51)和钩头(52)，坐垫连杆总成(3)的锁杆(31)位于压块(51)和钩头(52)之间，初始状态时，锁钩(5)的压块(51)的下表面与坐垫连杆总成(3)的锁杆(31)接触配合。
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