CN204488539U - 汽车座椅翻转后地锁 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种汽车座椅翻转后地锁，包括后部支撑和设置在该后部支撑下方的同步锁，所述后部支撑包括两个滑轨后安装板，两个所述滑轨后安装板之间通过后横管固定连接，所述同步锁包括与所述后横管平行设置的同步解锁轴，该同步解锁轴通过两个解锁轴支撑与所述后部支撑连接，该同步解锁轴可绕其轴心线旋转，靠近两个所述解锁轴支撑的所述同步解锁轴上分别固定连接有地锁锁钩。采用本实用新型的显著效果是，通过转动一个同步解锁轴操作两个地锁锁钩，使两个地锁锁钩同步转动解锁，解锁方便、省力、快速。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车翻转座椅地锁，具体来说，涉及一种汽车座椅翻转后地锁。
背景技术
汽车座椅骨架包括靠背骨架和座框骨架，并根据在汽车上设置位置的不同，分为前排座椅骨架、中排座椅骨架和后排座椅骨架。某些车型上设有可翻转的座椅，这种翻转座椅是在汽车座椅骨架底部前方设置支脚组件，通过支脚组件使座椅向前翻转，而使用状态时，通过支脚组件使座椅向后翻转后通过设置在汽车座椅骨架底部的地锁与设置在汽车底盘上的锁紧外联机构锁紧。现有的地锁均为单个、独立式的，解锁时，需要对各个地锁单独、分别操作才能将其解锁，操作十分不便。
实用新型内容
为解决以上技术问题，本实用新型提供一种汽车座椅翻转后地锁。
技术方案如下：
一种汽车座椅翻转后地锁，其特征在于：包括后部支撑和设置在该后部支撑下方的同步锁，所述后部支撑包括两个滑轨后安装板，两个所述滑轨后安装板之间通过后横管固定连接，所述同步锁包括与所述后横管平行设置的同步解锁轴，该同步解锁轴通过两个解锁轴支撑与所述后部支撑连接，该同步解锁轴可绕其轴心线旋转，靠近两个所述解锁轴支撑的所述同步解锁轴上分别固定连接有地锁锁钩。
采用以上技术方案的显著效果是，两个解锁轴支撑分别与后部支撑固定连接，地锁锁钩与锁紧外联机构锁紧；解锁时，通过转动同步解锁轴，与同步解锁轴固定连接的两个地锁锁钩同步转动解锁，该方案通过一个同步解锁轴对两个地锁锁钩进行同步操作，解锁方便、省力。
为了更好的实现本实用新型，可进一步为：
上述地锁锁钩和解锁轴支撑或后部支撑之间分别通过锁钩锁定拉簧连接。采用以上技术方案，锁钩锁定拉簧拉动地锁锁钩，使地锁锁钩与锁紧外联机构骨架锁紧，防止地锁锁钩脱落。
上述解锁轴支撑呈“n”型，所述同步解锁轴活动穿过两个所述解锁轴支撑的竖向支撑部，所述地锁锁钩位于所述解锁轴支撑的两个竖向支撑部之间，所述锁钩锁定拉簧的上端与该解锁轴支撑的横向支撑部连接，所述锁钩锁定拉簧的下端与所述地锁锁钩连接，位于两个所述解锁轴支撑外侧的所述同步解锁轴上分别固定设有解锁轴轴向限位片。采用以上技术方案，n型的解锁轴支撑能对同步解锁轴起到稳定的支撑作用，解锁轴轴向限位片能防止同步解锁轴轴向移动。
两个上述解锁轴支撑之间的所述同步解锁轴上活动套设有解锁轴护筒，该解锁轴护筒的两端分别与两个所述解锁轴支撑的内侧竖向支撑部固定连接。采用以上技术方案，解锁轴护筒对同步解锁轴其防护作用，避免同步解锁轴受到碰撞损伤。
在上述解锁轴护筒的外壁设有软质防异响垫块。采用以上技术方案，地锁锁定后，软质防异响垫块与汽锁紧后与车身底板紧密接触，防止异响。
上述同步解锁轴的一端设有弯曲部，在该弯曲部上设有解锁拉带。采用以上技术方案，通过解锁拉带使同步解锁轴转动，操作方便。
有益效果：采用本实用新型的汽车座椅翻转后地锁，通过转动一个同步解锁轴操作两个地锁锁钩，使两个地锁锁钩同步转动解锁，解锁方便、省力、快速。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1中同步锁b的结构示意图；
图3为图2的左视图。
具体实施方式
下面结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明。
如图1、图2和图3所示，一种汽车座椅翻转后地锁，包括后部支撑a和设置在该后部支撑a下方的同步锁b，所述后部支撑a包括两个滑轨后安装板a1，两个所述滑轨后安装板a1之间通过后横管a2固定连接，所述同步锁b包括与所述后横管a2平行设置的同步解锁轴2，该同步解锁轴2通过两个解锁轴支撑1与所述后部支撑a连接，该同步解锁轴2可绕其轴心线旋转，靠近两个所述解锁轴支撑1的所述同步解锁轴2上分别固定连接有地锁锁钩3，所述同步解锁轴2的一端设有弯曲部，在该弯曲部上设有解锁拉带8，所述地锁锁钩3和解锁轴支撑1或后部支撑a之间分别通过锁钩锁定拉簧4连接。
所述解锁轴支撑1呈“n”型，所述同步解锁轴2活动穿过两个所述解锁轴支撑1的竖向支撑部，所述地锁锁钩3位于所述解锁轴支撑1的两个竖向支撑部之间，所述锁钩锁定拉簧4的上端与该解锁轴支撑1的横向支撑部连接，所述锁钩锁定拉簧4的下端与所述地锁锁钩3连接，位于两个所述解锁轴支撑1外侧的所述同步解锁轴2上分别固定设有解锁轴轴向限位片5。
两个所述解锁轴支撑1之间的所述同步解锁轴2上活动套设有解锁轴护筒6，该解锁轴护筒6的两端分别与两个所述解锁轴支撑1的内侧竖向支撑部固定连接，在所述解锁轴护筒6的外壁设有软质防异响垫块7。
最后需要说明的是，上述描述仅仅为本实用新型的优选实施例，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不违背本实用新型宗旨及权利要求的前提下，可以做出多种类似的表示，这样的变换均落入本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车座椅翻转后地锁，其特征在于：包括后部支撑(a)和设置在该后部支撑(a)下方的同步锁(b)，所述后部支撑(a)包括两个滑轨后安装板(a1)，两个所述滑轨后安装板(a1)之间通过后横管(a2)固定连接，所述同步锁(b)包括与所述后横管(a2)平行设置的同步解锁轴(2)，该同步解锁轴(2)通过两个解锁轴支撑(1)与所述后部支撑(a)连接，该同步解锁轴(2)可绕其轴心线旋转，靠近两个所述解锁轴支撑(1)的所述同步解锁轴(2)上分别固定连接有地锁锁钩(3)。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅翻转后地锁，其特征在于：所述地锁锁钩(3)和解锁轴支撑(1)或后部支撑(a)之间分别通过锁钩锁定拉簧(4)连接。
3.根据权利要求2所述的汽车座椅翻转后地锁，其特征在于：所述解锁轴支撑(1)呈“n”型，所述同步解锁轴(2)活动穿过两个所述解锁轴支撑(1)的竖向支撑部，所述地锁锁钩(3)位于所述解锁轴支撑(1)的两个竖向支撑部之间，所述锁钩锁定拉簧(4)的上端与该解锁轴支撑(1)的横向支撑部连接，所述锁钩锁定拉簧(4)的下端与所述地锁锁钩(3)连接，位于两个所述解锁轴支撑(1)外侧的所述同步解锁轴(2)上分别固定设有解锁轴轴向限位片(5)。
4.根据权利要求3所述的汽车座椅翻转后地锁，其特征在于：两个所述解锁轴支撑(1)之间的所述同步解锁轴(2)上活动套设有解锁轴护筒(6)，该解锁轴护筒(6)的两端分别与两个所述解锁轴支撑(1)的内侧竖向支撑部固定连接。
5.根据权利要求4所述的汽车座椅翻转后地锁，其特征在于：在所述解锁轴护筒(6)的外壁设有软质防异响垫块(7)。
6.根据权利要求1、2、3、4或5所述的汽车座椅翻转后地锁，其特征在于：所述同步解锁轴(2)的一端设有弯曲部，在该弯曲部上设有解锁拉带(8)。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201520124556.1U CN204488539U (zh) | 2015-03-04 | 2015-03-04 | 汽车座椅翻转后地锁 |
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Publications (1)
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| CN204488539U true CN204488539U (zh) | 2015-07-22 |
Family
ID=53567827
Family Applications (1)
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| CN201520124556.1U Expired - Fee Related CN204488539U (zh) | 2015-03-04 | 2015-03-04 | 汽车座椅翻转后地锁 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN204488539U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106427711A (zh) * | 2016-08-31 | 2017-02-22 | 长春富维—江森自控汽车饰件系统有限公司 | 一种防止座椅坐垫意外翻起机构 |
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2015
- 2015-03-04 CN CN201520124556.1U patent/CN204488539U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN106427711A (zh) * | 2016-08-31 | 2017-02-22 | 长春富维—江森自控汽车饰件系统有限公司 | 一种防止座椅坐垫意外翻起机构 |
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