CN201989644U - 可翻转的汽车座椅 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可翻转的汽车座椅，由靠背部分和座垫部分构成，所述靠背部分包括靠背（1）、靠背支座（2）、调角器（3）和解锁开关（9），所述座垫部分包括座垫（4）、座垫底座（5）、座垫转臂（6）和座垫锁止机构（10），所述座垫（4）的后端通过第一转轴（7）与座垫转臂（6）的上端铰接，所述座垫转臂（6）的下端通过第二转轴（8）与座垫底座（5）铰接。本结构的座垫可向前翻转以腾出座垫空间，使靠背翻转到水平状态，充分利用了座垫位置，提高了车内载货空间。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车座椅，尤其是可翻转的汽车座椅。
背景技术
目前，为了增大车内载货空间，一些车内将汽车靠背设置为可翻转的结构，这种可翻转座椅通常由靠背、座垫和调角器三部分组成。调角器又名翻转器，是一种安装于汽车座椅上，实现座椅靠背角度调节的装置，具有锁止和解锁功能。当车内需要载货时，后排座椅的靠背在调角器的控制下向前翻转一定的角度，而座垫一般处于固定位置。但由于座垫本身也占用空间，使后排座椅的靠背无法翻转到水平状态，翻转角度受限，致使载货空间大大受限。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种可翻转的汽车座椅，其靠背可翻转到水平状态，以充分利用座垫位置，提高车内载货空间。
为了达到上述目的，本实用新型提供的一种可翻转的汽车座椅，由靠背部分和座垫部分构成，所述靠背部分包括靠背（1）、靠背支座（2）、调角器（3）和解锁开关（12），关键在于：所述座垫部分包括座垫（4）、座垫底座（5）、座垫转臂（6）和座垫锁止机构（10），所述座垫（4）的后端通过第一转轴（7）与所述座垫转臂（6）的上端铰接，所述座垫转臂（6）的下端通过第二转轴（8）与所述座垫底座（5）铰接。
正常乘坐状态时，座垫处于水平位置，靠背及座垫均处于锁止状态，此时座垫与靠背的夹角最大。靠背通过调角器实现锁止、解锁功能，座垫通过座垫锁止机构实现锁止、解锁功能。需要翻转座椅时，首先将座垫解锁，拉动座垫使其在悬臂的作用下向前翻转，再使靠背解锁，靠背向前翻转直至处于水平位置；放开解锁开关，调角器回到锁止状态。
作为优选，上述靠背（1）是由上横杆（1a）和U形架（1b）构成的矩形框架，且所述上横杆（1a）的两端延伸到U形架（1b）外，所述解锁开关（9）设置在上横杆（1a）的一端，所述调角器（3）通过拉线（13）与解锁开关（9）相连，扳动解锁开关拉动钢丝绳，钢丝绳带动调角器实现解锁，方便省力。
所述座垫锁止机构（10）由垂直于所述座垫（4）平面的U形插销（10a）、与所述U形插销（10a）匹配的尼龙卡套（10b）构成，所述U形插销（10a）通过其开口端与所述座垫（4）的前下方相连，所述尼龙卡套（10b）卡入所述座垫底座（5）的条形槽内且尼龙卡套（10b）的前后内侧设置有凸起（10c）。U形插销和尼龙卡套构成座垫锁止机构，U形插销伸入到尼龙卡套中，尼龙卡套的两个凸起对U形插销进行限位，需要翻转座椅时，将座垫前端抬高使U形插销从尼龙卡套中脱出即可。
有益效果：本实用新型的座垫可向前翻转以腾出座垫空间，使靠背能翻转到水平状态，在现有车体环境下，最大限度地确保车内的使用空间，同时结构简单、操作方便。
附图说明
图1 是本实用新型的正常乘坐状态图。
图2 是本实用新型的座垫向前翻转后的状态图。
图3 是本实用新型的座垫和靠背向前翻转后的状态图。
图4 是本实用新型中靠背部分的结构示意图。
图5 是本实用新型中座垫部分的结构示意图。
图6 是图5中A的局部放大图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
一种可翻转的汽车座椅，由靠背部分和座垫部分构成。如图4所示，靠背部分由靠背1、靠背支座2、调角器3、解锁开关9、拉线13和第三转轴15等组成。靠背1和靠背支座2通过第三转轴15铰接在一起。调角器3为靠背翻转中常用的调角部件，用于调整靠背1与靠背支座2的角度，具有锁止和解锁功能，调角器3内设置有回位弹簧。解锁开关9设置在靠背1上端，调角器3通过拉线13与解锁开关9相连。向上扳动解锁开关9，解锁开关9通过拉线13使调节器3解锁，便可向前翻转靠背1。放开解锁开关9后，调角器3内设置的回位弹簧通过拉线13拉动解锁开关9回位，同时调角器3回到锁止状态。另外，靠背1的上方还设置有头枕14。
如图4所示，靠背1由上横杆1a和U形架1b构成，靠背1整体为矩形框架。上横杆1a的两端延伸到U形架1b外，解锁开关9设置在上横杆1a的一端，调角器3通过拉线13与解锁开关9相连。
如图5所示，座垫部分由座垫4、座垫底座5、座垫转臂6和座垫锁止机构10构成。座垫转臂6呈拱形，座垫4的后端通过第一转轴7与座垫转臂6的上端铰接，第一转轴7共两个，同轴线且左右对称设置；座垫转臂6的下端通过第二转轴8与座垫底座5铰接，第二转轴8共两个，同轴线且左右对称设置。座垫锁止机构10由U形插销10a、与U形插销10a匹配的尼龙卡套10b构成。U形插销10a垂直于座垫4平面，U形插销10a通过其开口端与座垫4的前下方固定连接。如图6所示，座垫底座5上开有条形槽，由尼龙制成的卡套10b卡入座垫底座5的条形槽内，尼龙卡套10b的前后两侧均设置有凸起10c。
如图1所示，靠背支座2及座垫底座5固定在车身上，靠背1与座垫4之间的夹角最大，靠背1和座垫4均处于锁止状态。
如图2所示，座垫4的前端抬高，U形插销已从尼龙卡套中脱出，座垫4及悬臂5均向前翻转。
如图3所示，靠背1上方的头枕14已被卸下，以减少靠背1向前翻转时的占用空间；靠背1向前翻转到水平位置时，拱形的座垫转臂6为靠背1腾出了更多的空间。
调角器的解锁开关，可以采用现有的转动手柄的形式；座垫锁止结构，可以在座垫前端焊接螺杆，在座垫底座上开螺杆过孔，螺杆穿过座垫底座后用螺母进行紧固，以上所述均落在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种可翻转的汽车座椅，由靠背部分和座垫部分构成，所述靠背部分包括靠背（1）、靠背支座（2）、调角器（3）和解锁开关（9），其特征在于：所述座垫部分包括座垫（4）、座垫底座（5）、座垫转臂（6）和座垫锁止机构（10），所述座垫（4）的后端通过第一转轴（7）与所述座垫转臂（6）的上端铰接，所述座垫转臂（6）的下端通过第二转轴（8）与所述座垫底座（5）铰接。
2.按照权利要求1所述的可翻转的汽车座椅，其特征在于：所述靠背（1）是由上横杆（1a）和U形架（1b）构成的矩形框架，且所述上横杆（1a）的两端延伸到U形架（1b）外，所述解锁开关（9）设置在上横杆（1a）的一端，所述调角器（3）通过拉线（13）与解锁开关（9）相连。
3.按照权利要求1所述的可翻转的汽车座椅，其特征在于：所述座垫锁止机构（10）由垂直于所述座垫（4）平面的U形插销（10a）、与所述U形插销（10a）匹配的尼龙卡套（10b）构成，所述U形插销（10a）通过其开口端与所述座垫（4）的前下方相连，所述尼龙卡套（10b）卡入所述座垫底座（5）的条形槽内且尼龙卡套（10b）的前后内侧设置有凸起（10c）。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN2011201113244U CN201989644U (zh) | 2011-04-15 | 2011-04-15 | 可翻转的汽车座椅 |
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Publications (1)
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| CN201989644U true CN201989644U (zh) | 2011-09-28 |
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ID=44666142
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| CN2011201113244U Expired - Fee Related CN201989644U (zh) | 2011-04-15 | 2011-04-15 | 可翻转的汽车座椅 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN201989644U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102180114A (zh) * | 2011-04-15 | 2011-09-14 | 力帆实业(集团)股份有限公司 | 汽车翻转座椅 |
| CN106183904A (zh) * | 2015-05-29 | 2016-12-07 | 福特全球技术公司 | 用于舒适和储存的自调节后座垫 |
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2011
- 2011-04-15 CN CN2011201113244U patent/CN201989644U/zh not_active Expired - Fee Related
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