KR100410730B1 - 차량용 시트의 슬라이딩 레버 록킹장치 - Google Patents

차량용 시트의 슬라이딩 레버 록킹장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 차량용 시트의 슬라이딩 레버 록킹장치에 관한 것으로서, 시트쿠션 지지용 패널의 일측에 고정 설치된 레버 스토퍼(stopper)와, 이 레버 스토퍼로부터 슬라이딩 레버를 일정 간격으로 유지시키면서 록킹(locking)시키는 레버 훅(hook)과, 이 레버 훅이 탄성작동하도록 설치된 탄성부재를 포함하여 이루어진 차량용 시트의 슬라이딩 레버 록킹장치를 제공한다.
본 발명에 의하면, 슬라이딩 레버를 원할때에만 작동시킬 수 있어 오작동을 예방할 수 있고, 차량 충돌시 차체 변형이 발생되어 차체 플로어(floor)가 슬라이딩 레버에 접촉되더라도 슬라이딩 레버가 상향으로 회동되는 것을 방지할 수 있게 되므로 충돌순간 시트가 전방으로 이동되어 탑승자가 상해를 입거나 상해치가 증가되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.

Description

차량용 시트의 슬라이딩 레버 록킹장치{Apparatus for locking sliding lever of seat for vehicle}
본 발명은 차량용 시트의 슬라이딩 레버 록킹장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 시트쿠션 지지용 패널의 일측에 고정 설치된 레버 스토퍼(stopper)와, 이 레버 스토퍼로부터 슬라이딩 레버를 일정 간격으로 유지시키면서 록킹(locking)시키는 레버 훅(hook)과, 이 레버 훅이 탄성작동하도록 설치된 탄성부재를 포함하여 이루어진 차량용 시트의 슬라이딩 레버 록킹장치에 관한 것이다.
일반적으로 차량용 시트에는 슬라이딩 기구와 록킹 기구가 조합된 장치로서, 시트의 위치를 전/후로 조절하기 위한 슬라이딩 장치가 구비된다.
상기한 슬라이딩 장치는 록킹 기구의 록킹상태를 먼저 해제한 후, 슬라이딩 기구에 의하여 시트의 위치를 전/후로 이동시키게 되는데, 차체의 플로어(floor)상에 고정 설치된 하부레일상에서 시트쿠션의 하단부에 설치된 상부레일이 전/후로 슬라이딩되게 된다.
또한, 상기 시트의 전/후 위치가 조절 된 후에는 다시 록킹 기구를 록킹시켜 시트의 위치가 고정되도록 되어 있다.
상기 슬라이딩 장치의 록킹 기구를 해제하기 위해서는 시트쿠션 하측에서 차체 전방으로 돌출 설치된 슬라이딩 레버를 조작하게 되는데, 첨부한 도면 4에서 슬라이딩 레버의 일반적인 형태를 보여주고 있다.
이에 도시한 바와 같이, 슬라이딩 레버(20)는 후방을 향하는 양 단부가 록킹 기구(미도시됨)에 결합되고, 상측으로 회동 가능하게 설치된다.
상기 슬라이딩 레버(20)의 손잡이대(24)를 상측으로 잡아 당기게 되면 록킹 기구의 록킹상태가 해제되게 된다.
그러나, 첨부한 도면 5는 충돌시 도 4의 슬라이딩 레버가 작동되는 상태를 나타내는 상태도로서, 상기한 슬라이딩 레버(20)에는 다음과 같은 문제점이 있다.
전술한 바와 같이, 시트(1)를 전/후로 이동시키기 위해서는 슬라이딩 레버(20)를 상향으로 들어 올린 후 시트(1)를 앞으로 당기거나 뒤로 밀어주도록 되어 있다.
이는 평상시에는 별 문제가 없지만, 차량의 고속운행중 충돌이 발생하게 되면 엔진룸 부위가 차 실내로 밀려들어오면서 차체 플로어(3)가 변형되게 되고, 이에 따라 플로어(3)가 상측으로 솟게 되면서 슬라이딩 레버(20)와 접촉하게 된다.
이때, 플로어(3)가 슬라이딩 레버(20)를 상향으로 들어 올리게 되므로 록킹 기구의 록킹상태가 해제되게 되고, 시트(1)가 차량 전방으로 이동되면서 탑승자가 심한 부상을 입게 되는 문제점이 있다.
따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 발명한 것으로서, 시트쿠션 지지용 패널의 일측에 고정 설치된 레버 스토퍼와, 이 레버 스토퍼로부터 슬라이딩 레버를 일정 간격으로 유지시키면서 록킹시키는 레버 훅과, 이 레버 훅이 탄성작동하도록 설치된 탄성부재를 포함하여 이루어진 차량용 시트의 슬라이딩 레버 록킹장치를 제공한다.
이로써, 슬라이딩 레버를 원할때에만 작동시킬 수 있어 오작동을 예방할 수 있고, 차량 충돌시 차체 변형이 발생되어 차체 플로어가 슬라이딩 레버에 접촉되더라도 슬라이딩 레버가 상향으로 회동되는 것을 방지할 수 있는 차량용 시트의 슬라이딩 레버 록킹장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
도 1은 본 발명에 따른 차량용 시트의 슬라이딩 레버 록킹장치를 나타내는 사시도,
도 2는 본 발명에 따른 록킹장치에 의하여 슬라이딩 레버가 록킹된 상태를 나타내는 단면도,
도 3은 본 발명에 따른 차량용 시트의 슬라이딩 레버 록킹장치와 슬라이딩 레버가 작동되는 상태를 나타내는 작동상태도,
도 4는 차량용 시트의 일반적인 슬라이딩 레버를 나타내는 사시도,
도 5는 충돌시 도 4의 슬라이딩 레버가 작동되는 상태를 나타내는 상태도.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
1 : 시트 3 : 차체 플로어(floor)
10 : 시트쿠션 12 : 시트커버
14 : 시트쿠션 패드(pad) 16 : 시트쿠션 지지용 패널
20 : 슬라이딩 레버 24 : 손잡이대
24a : 레버 훅 장착부 30 : 록킹장치
310 : 레버 스토퍼(stopper) 312 : 체결부
320 : 레버 훅(hook) 322 : 힌지부
324 : 록킹 홈 326 : 손잡이부
이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명을 설명하면 다음과 같다.
본 발명은 차량용 시트(1)의 하측에 상향 회동 가능하게 설치된 슬라이딩 레버(20)의 회동을 록킹할 수 있도록 된 록킹장치(30)에 있어서, 상기 록킹장치(30)는: 양 단부가 시트쿠션(10)의 하부면을 이루는 시트쿠션 지지용 패널(16)에 고정된 채 체결부(312)를 갖는 레버 스토퍼(stopper)(310)와; 중앙에 힌지부(322)가 형성되어 상기 슬라이딩 레버(20)에 회동 가능하게 결합되고, 일단부에 상기 레버 스토퍼(310)의 체결부(312)를 걸 수 있도록 된 록킹홈(324)이 형성되어 있으며, 타단부에 전방으로 당겨질 수 있는 손잡이부(326)가 형성된 레버 훅(hook)(320)과; 상기 손잡이부(326)의 당김을 해제함과 동시에 상기 레버 훅(320)이 탄성적으로 회동될 수 있도록 하는 탄성부재(330);를 포함하여 이루어지고, 상기 레버 훅(320)이 그 록킹홈(324)에서 상기 레버 스토퍼(310)의 체결부(312)를 걸게 됨에 따라 상기 슬라이딩 레버(20)를 상기 레버 스토퍼(310)로부터 일정 간격으로 유지시키면서 록킹하도록 된 것을 특징으로 한다.
특히, 상기 탄성부재(330)는 일단부가 상기 레버 훅(320)의 손잡이부(326) 일측에 고정되고 타단부가 상기 슬라이딩 레버(20)의 일측에 고정된 코일 스프링인 것을 특징으로 한다.
여기서 본 발명의 실시예로서, 첨부한 도면을 참조로 더욱 상세하게 설명하면 다음과 같다.
첨부한 도면 1은 본 발명에 따른 차량용 시트의 슬라이딩 레버 록킹장치를 나타내는 사시도이고, 도면 2는 본 발명에 따른 록킹장치에 의하여 슬라이딩 레버가 록킹된 상태를 나타내는 단면도이다.
도 2에서 은선으로 도시된 플로어의 상태는 차량 충돌시 차체의 변형이 발생되어 차체 플로어(3)가 솟아 오른 상태를 나타내고 있고, 도면부호 12와 14는 각각 시트커버와 시트쿠션 패드를 나타내고 있다.
또한, 도면부호 16은 시트쿠션(10)의 하부면을 이루면서 상기 시트쿠션 패드(14)를 지지하고 있는 시트쿠션 지지용 패널을 나타내고 있다.
먼저, 도 1을 참조하여 본 발명을 설명하면, 본 발명은 시트쿠션 지지용 패널(16)의 일측에 고정 설치된 레버 스토퍼(stopper)(310)와, 이 레버 스토퍼(310)로부터 슬라이딩 레버(20)를 일정 간격으로 유지시키면서 록킹시키는 레버훅(hook)(320)과, 이 레버 훅(320)의 탄성작동을 위한 탄성부재(330)를 포함하여 이루어진다.
바람직한 실시예로서, 상기 레버 스토퍼(310)는 양 단부가 시트쿠션 지지용 패널(16)의 전면에 고정된 채, 체결부(312)가 전방으로 돌출되도록 'ㄷ'자 형태로 절곡되어 형성되고, 이 체결부(312)가 시트(1)의 좌우방향, 즉, 슬라이딩 레버(20)와 평행되게 고정 설치된다.
상기 레버 훅(320)은 중앙에 힌지부(322)가 형성되어 있고, 이 힌지부(322)에서 상기 슬라이딩 레버(20)에 회동 가능하게 결합된다.
바람직하게는, 시트(1)의 좌우방향과 평행되게 배치된 슬라이딩 레버(20)의 손잡이대(24)에서 레버 훅(320)이 힌지 결합되는 레버 훅 장착부(24a)는 레버 스토퍼(310)와의 거리를 줄이기 위하여 상측으로 절곡되어 형성된다.
상기 레버 훅(320)은 그 일단부에 레버 스토퍼(310)의 체결부(312)를 걸 수 있도록 된 록킹홈(324)이 형성되어 있고, 그 타단부에 전방으로 당겨질 수 있는 손잡이부(326)가 형성되어 있다.
상기 손잡이부(326)가 당겨지기 전, 즉, 슬라이딩 레버(20)의 록킹상태에서는 레버 스토퍼(310)의 체결부(312)가 상기 록킹홈(324)에 걸려져 있는 상태가 된다.
또한, 이 손잡이부(326)를 당기게 되면 레버 훅(320)이 회동하면서 상기 일단부가 후방으로 이동되게 되고, 상기 일단부가 후방으로 이동됨에 따라 상기 레버 훅(320)의 록킹홈(324)에서 레버 스토퍼(310)의 체결부(312)가 빠지게 된다.
상기와 같이, 레버 스토퍼(310)의 체결부(312)가 록킹홈(324)에서 빠지게 되면 슬라이딩 레버(20)의 록킹상태가 해제되게 된다.
상기 레버 훅(320)은 조작자가 손잡이부(326)를 당기거나 손잡이부(326)를 놓게 될 때 소정의 탄성부재(330)에 의하여 탄성작동을 하게 되는데, 레버 훅(320)의 손잡이부(326)를 당겨 슬라이딩 레버(20)를 록킹해제한 상태에서는 상기 레버 훅(320)이 탄성을 지닌 채 록킹홈(324)에서 레버 스토퍼(310)의 체결부(312)와 이격된 상태가 된다.
또한, 슬라이딩 레버(20)를 록킹해제하여 시트(1)를 조절한 후, 다시 슬라이딩 레버(20)를 록킹할 시에는 손잡이부(326)를 놓기만 하면 상기 레버 훅(320)이 상기 탄성부재(330)에 의하여 탄성적으로 회동하고, 록킹홈(324)에서 다시 레버 스토퍼(310)의 체결부(312)를 걸도록 되어 있다.
상기 레버 훅(320)이 탄성작동될 수 있도록 하는 탄성부재(330)의 일 실시예로서, 일단부가 상기 손잡이부(326)의 일측에 고정되고 타단부가 슬라이딩 레버(20)의 일측에 고정된 코일 스프링으로 실시될 수 있다.
이때, 상기 코일 스프(330)링의 타단부가 상기 슬라이딩 레버(20)에 고정되는 위치는 손잡이부(326)를 당김과 동시에 이 코일 스프링이 인장될 수 있는 위치로 하되, 슬라이딩 레버(20)에서 상측으로 절곡된 장착부(24a)의 좌측 또는 우측으로 하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 코일 스프링(330)은 레버 훅(320)의 좌측과 우측에 모두 설치될 수 있다.
이하, 본 발명의 작동상태를 설명하면 다음과 같다.
첨부한 도면 3은 본 발명에 따른 차량용 시트의 슬라이딩 레버 록킹장치와 슬라이딩 레버가 작동되는 상태를 나타내는 작동상태도로서, 록킹장치(30)를 먼저 해제한 후, 슬라이딩 레버(20)를 작동시키고 있다.
레버 훅(320)의 손잡이부(326)를 전방으로 당기게 되면, 이 레버 훅(320)은 코일 스프링(330)을 인장시키면서 회동된다.
이때, 상기 레버 훅(320)의 록킹홈(324)이 레버 스토퍼(310)의 체결부(312)와 이격되면서 슬라이딩 레버(20)의 록킹이 해제되게 되고, 상기 슬라이딩 레버(20)는 상향으로 회동 가능하게 된다.
또한, 시트(1)의 전/후 위치가 조절된 후 슬라이딩 레버(20)를 다시 록킹하기 위해서는 록킹홈(324)의 위치에 레버 스토퍼(310)의 체결부(312)를 위치시키고, 레버 훅(320)의 손잡이부(326)를 놓기만 하면 된다.
이때, 코일 스프링(330)에 의하여 상기 레버 훅(320)이 반대로 회동되게 되고, 상기 레버 훅(320)의 록킹홈(324)에서 레버 스토퍼(310)를 걸게 됨으로써 슬라이딩 레버(20)의 록킹이 이루어지게 된다.
상기와 같이, 본 발명의 록킹장치(30)는 레버 훅(320)의 록킹홈(324)에 레버 스토퍼(310)가 걸리게 되면서 슬라이딩 레버(20)를 구속하게 되고, 이로써 차량 충돌시 차체 플로어(3)가 솟게 되어 슬라이딩 레버(20)에 접촉하게 되더라도 슬라이딩 레버(20)의 상향 회동은 방지될 수 있다.
이상에서 상술한 바와 같이, 본 발명에 의하면, 슬라이딩 레버를 원할때에만 작동시킬 수 있어 오작동을 예방할 수 있고, 차량 충돌시 차체 변형이 발생되어 차체 플로어가 슬라이딩 레버에 접촉되더라도 슬라이딩 레버가 상향으로 회동되는 것을 방지할 수 있게 되므로 충돌순간 시트가 전방으로 이동되어 탑승자가 상해를 입거나 상해치가 증가되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.

Claims (2)

  1. 차량용 시트(1)의 하측에 상향 회동 가능하게 설치된 슬라이딩 레버(20)의 회동을 록킹할 수 있도록 된 록킹장치(30)에 있어서,
    상기 록킹장치(30)는: 양 단부가 시트쿠션(10)의 하부면을 이루는 시트쿠션 지지용 패널(16)에 고정된 채 체결부(312)를 갖는 레버 스토퍼(stopper)(310)와; 중앙에 힌지부(322)가 형성되어 상기 슬라이딩 레버(20)에 회동 가능하게 결합되고, 일단부에 상기 레버 스토퍼(310)의 체결부(312)를 걸 수 있도록 된 록킹홈(324)이 형성되어 있으며, 타단부에 전방으로 당겨질 수 있는 손잡이부(326)가 형성된 레버 훅(hook)(320)과; 상기 손잡이부(326)의 당김을 해제함과 동시에 상기 레버 훅(320)이 탄성적으로 회동될 수 있도록 하는 탄성부재(330);를 포함하여 이루어지고, 상기 레버 훅(320)이 그 록킹홈(324)에서 상기 레버 스토퍼(310)의 체결부(312)를 걸게 됨에 따라 상기 슬라이딩 레버(20)를 상기 레버 스토퍼(310)로부터 일정 간격으로 유지시키면서 록킹하도록 된 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 슬라이딩 레버 록킹장치.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 탄성부재(330)는 일단부가 상기 레버 훅(320)의 손잡이부(326) 일측에 고정되고 타단부가 상기 슬라이딩 레버(20)의 일측에 고정된 코일 스프링인 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 슬라이딩 레버 록킹장치.
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