CN105416121A - 一种客车座椅的乘员约束保护结构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种客车座椅的乘员约束保护结构,包括有头胸部吸能保护垫、两个膝部吸能保护垫、第一固定板、第二固定板和回位弹簧,第一固定板铰接在前排座椅靠背中,第一固定板的底部与前排座椅靠背之间连接回位弹簧,第一固定板的上端后面固定头胸部吸能保护垫,头胸部吸能保护垫的位置对应后排乘客的头部和胸部;第二固定板以第二轴铰接在前排座椅靠背的下部,第二固定板的前端面与第一固定板的后端面接触,第二固定板的后面固定有两个膝部吸能保护垫,两个膝部吸能保护垫的位置分别对应后排乘客的两个膝盖部。本发明可以有效保护后排乘客的头部和胸部,保证乘员的安全性。
Description
技术领域
本发明涉及一种客车座椅的乘员约束保护结构。
背景技术
目前客车座椅实际使用过程中,乘客不系安全带的情况还是非常普遍。国家对于客车后排座椅安全性要求不断提高,GB13057对不系安全带的无约束乘员安全状况做了试验要求。
现有的客车座椅骨架结构没有保护乘客A的特殊结构,如图1和我图2所示,只是通过座椅靠背1内嵌金属钢板结构、塑料结构或者木板结构等方式来承载来自后排乘客A的冲击载荷,实际碰撞过程中骨架变形大,不足以将后排乘员挡在靠背后端,对于后排乘客A的安全保护程度不足。
发明内容
本发明的目的是为了解决上述问题,而提供一种客车座椅的乘员约束保护结构。本发明解决了无安全带约束碰撞时,对客车乘客造成的伤害问题。
本发明包括有头胸部吸能保护垫、两个膝部吸能保护垫、第一固定板、第二固定板和回位弹簧,第一固定板以第一轴铰接在前排座椅靠背中,第一固定板的底部与前排座椅靠背之间连接回位弹簧,第一固定板能前后转动,第一固定板的上端位于前排座椅靠背的后部,第一固定板的下端位于前排座椅靠背的前部,第一固定板的上端后面固定头胸部吸能保护垫,头胸部吸能保护垫的位置对应后排乘客的头部和胸部;第二固定板以第二轴铰接在前排座椅靠背的下部,第二固定板的前端面与第一固定板的后端面接触,第二固定板的后面固定有两个膝部吸能保护垫,两个膝部吸能保护垫的位置分别对应后排乘客的两个膝盖部。
本发明的工作过程:
当客车的前部与其他物体发生碰撞后,后排乘客向前移动,其膝盖首先碰到膝部吸能保护垫,膝部吸能保护垫带动第二固定板转动,第二固定板推动第一固定板转动,第一固定板的上端带动头胸部吸能保护垫向后弹出,与后排乘客的头部和胸部迅速接触,吸收撞击过程中的能量,保护后排乘客的头部和胸部,保证乘员的安全性。
本发明的有益效果:
本发明可以有效保护保护后排乘客的头部和胸部,保证乘员的安全性。
附图说明
图1为现有客车座椅发生碰撞前的状态示意图。
图2为现有客车座椅发生碰撞后的状态示意图。
图3为本发明的正面立体示意图。
图4为本发明的背面立体示意图。
图5为本发明的侧视图。
具体实施方式
请参阅图3、图4和图5所示,本发明包括有头胸部吸能保护垫2、两个膝部吸能保护垫3、第一固定板4、第二固定板5和回位弹簧6,第一固定板4以第一轴41铰接在前排座椅靠背1中,第一固定板4的底部与前排座椅靠背1之间连接回位弹簧6,第一固定板4能前后转动,第一固定板4的上端位于前排座椅靠背1的后部,第一固定板4的下端位于前排座椅靠背1的前部,第一固定板4的上端后面固定头胸部吸能保护垫2,头胸部吸能保护垫2的位置对应后排乘客的头部和胸部;第二固定板5以第二轴51铰接在前排座椅靠背1的下部,第二固定板5的前端面与第一固定板4的后端面接触,第二固定板5的后面固定有两个膝部吸能保护垫3,两个膝部吸能保护垫3的位置分别对应后排乘客的两个膝盖部。
本发明的工作过程:
当客车的前部与其他物体发生碰撞后,后排乘客向前移动,其膝盖首先碰到膝部吸能保护垫3,膝部吸能保护垫3带动第二固定板5转动,第二固定板5推动第一固定板4转动,第一固定板4的上端带动头胸部吸能保护垫2向后弹出,与后排乘客的头部和胸部迅速接触,吸收撞击过程中的能量,保护后排乘客的头部和胸部,保证乘员的安全性。
Claims (1)
1.一种客车座椅的乘员约束保护结构,其特征在于:包括有头胸部吸能保护垫(2)、两个膝部吸能保护垫(3)、第一固定板(4)、第二固定板(5)和回位弹簧(6),第一固定板(4)以第一轴(41)铰接在前排座椅靠背(1)中,第一固定板(4)的底部与前排座椅靠背(1)之间连接回位弹簧(6),第一固定板(4)能前后转动,第一固定板(4)的上端位于前排座椅靠背(1)的后部,第一固定板(4)的下端位于前排座椅靠背(1)的前部,第一固定板(4)的上端后面固定头胸部吸能保护垫(2),头胸部吸能保护垫(2)的位置对应后排乘客的头部和胸部;第二固定板(5)以第二轴(51)铰接在前排座椅靠背(1)的下部,第二固定板(5)的前端面与第一固定板(4)的后端面接触,第二固定板(5)的后面固定有两个膝部吸能保护垫(3),两个膝部吸能保护垫(3)的位置分别对应后排乘客的两个膝盖部。
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