CN106427604A - 一种新能源发电电动汽车 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种新能源发电电动汽车，包括车体，所述车体的后备箱上安装有风力发电装置和太阳能发电装置；所述风力发电装置包括风力发电机，发电机的一端安装有四个可折叠的扇叶，发电机的另一端与回转体转动连接，所述回转体的下端安装有伸缩杆，伸缩杆的上端与回转体的下端固定连接，本发明风能太阳能电动小轿车利用风能、太阳能同时进行自动发电，使用时不会产生尾气污染环境，而且能节省用电，能有效降低充电成本和汽车使用成本。

Description

一种新能源发电电动汽车
技术领域
本发明涉及汽车生产技术领域，具体的说是一种新能源发电电动汽车。
背景技术
汽车是一种常见的运输工具，现有的汽车大多使用汽油或柴油作为燃料，由发动机作为动力驱动，这类汽车不但需要消耗燃油，而且产生的尾气会造成环境污染。随着燃油储量的逐渐减少和人们对环境保护的要求日益增高，环保型汽车的开发越来越受重视。
目前，市场上已出现采用电池驱动电机来代替燃油发动机的电动汽车，现有的电动汽车大多使用市电进行充电，这种汽车必须在有市电的地方才能充电，充电时间长，在使用上具有很大不便且耗电的成本较高。太阳能和风能是地球上取之不尽、用之不竭的绿色环保能源，如何利用太阳能和风能同时对现有技术中的电动车进行充电具有重大的现实意义；
目前，有使用太阳能板给电池充电的电动汽车，但单独依靠太阳能给电池充电对天气、时间的要求较高，使用的局限性很大，现在也有使用风能给电池充电的电动汽车，但是却没有提供一种风轮发电机和太阳能发电系统两种发电动力源合二为一，可以同时向电动车蓄电池组供电的新能源电动车。
发明内容
本发明要解决的问题是克服上述现有技术的不足，提供一种新能源发电电动汽车。
为了解决上述问题，本发明采用以下技术方案：
一种新能源发电电动汽车，包括车体，所述车体的后备箱上安装有风力发电装置和太阳能发电装置。
所述风力发电装置包括风力发电机，发电机的一端安装有四个可折叠的扇叶，发电机的另一端与回转体转动连接，所述回转体的下端安装有伸缩杆，伸缩杆的上端与回转体的下端固定连接。
所述车体的后备箱内安装有收纳箱，收纳箱的上端设置有开口，收纳箱内安装有固定架，固定架与伸缩杆的下端通过转动轴转动连接，所述转动轴的其中一端与固定架转动连接，转动轴的另一端穿过固定架并安装有从动齿轮。
所述固定架的一侧设有安装在收纳箱上的驱动电机，驱动电机的输出轴上安装有主动齿轮，主动齿轮与从动齿轮啮合传动。
所述风力发电装置设置有两个并呈对称分别安装在收纳箱内。
所述靠近驱动电机一侧的收纳箱的上端安装有控制器。
所述车体的后备箱的上端和车顶安装有太阳能发电装置，所述太阳能发电装置包括安装在后备箱上的第一太阳能发电板，第一太阳能发电板与后备箱固定连接，第一太阳能发电板靠近收纳箱上开口的一端成一定角度，所述收纳箱上端开口的另一侧设置有安装在后备箱上的第二太阳能发电板，第二太阳能发电板的两端上小下大都成一定角度。
所述第二太阳能发电板的左右两侧的中间位置安装有摇杆，摇杆其中一端的下方安装有摇杆驱动电机，所述第二太阳能发电板的一侧安装有活动的太阳能发电板，摇杆的另一端与活动太阳能发电板转动连接，活动太阳能发电板的两端上大下小都成一定角度，并与第一太阳能发电板有角度的一端、第二太阳能发电板的两端能够啮合。
风力发电装置可收缩在收纳箱内，所述活动太阳能发电板可通过摇杆转动到收纳箱的开口处当箱盖，并与第一太阳能发电板和第二太阳能发电板平齐。
所述车体的顶部安装有顶部太阳能发电板，所述收纳箱的中间位置安装有整流器。
所述太阳能装置和风力发电装置与整流器电连接，整流器与电动汽车的蓄电池电连接，所述摇杆驱动电机、驱动电机与控制器电连接，控制器与电动汽车总控制系统连接。
本发明风能太阳能电动小轿车利用风能、太阳能同时进行自动发电，使用时不会产生尾气污染环境，而且能节省用电，能有效降低充电成本和汽车使用成本，能够满足不同情况下的自行充电，在天气、时间不利于太阳能发电的情况下，可进行风力发电，增加了电动汽车的续航能力，减少充电时间，其不仅可以减少环境污染，而且能节省能源。
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。
附图说明
附图1是本发明实施例风力发电装置和太阳能发电装置的展开结构示意图；
附图2是本发明实施例风力发电装置和太阳能发电装置的放大图；
附图3是本发明实施例风力发电装置和太阳能发电装置的结构示意图；
附图4是本发明实施例风力发电装置和太阳能发电装置折叠后状态图。
图中：1-车体；2-顶部太阳能发电板；3-第一太阳能发电板；4-回转体；5-发电机；6-扇叶；7-伸缩杆；8-第二太阳能发电板；9-摇杆；10-活动太阳能发电板；11-摇杆驱动电机；12-收纳箱；13-固定架；14-转动轴；15-从动齿轮；16-主动齿轮；17-驱动电机；18-控制器；19-整流器。
具体实施方式
实施例，如图1、图2、图3、图4所示，一种新能源发电电动汽车，包括车体1，所述车体1的后备箱上安装有风力发电装置和太阳能发电装置。
所述风力发电装置包括风力发电机5，发电机5的一端安装有四个可折叠的扇叶6，发电机5的另一端与回转体4转动连接，所述回转体4的下端安装有伸缩杆7，伸缩杆7的上端与回转体4的下端固定连接。
所述车体1的后备箱内安装有收纳箱12，收纳箱12的上端设置有开口，收纳箱12内安装有固定架13，固定架13与伸缩杆7的下端通过转动轴14转动连接，所述转动轴14的其中一端与固定架13转动连接，转动轴14的另一端穿过固定架13并安装有从动齿轮15。
所述固定架13的一侧设有安装在收纳箱12上的驱动电机17，驱动电机17的输出轴上安装有主动齿轮16，主动齿轮16与从动齿轮15啮合传动。
所述风力发电装置设置有两个并呈对称分别安装在收纳箱12内。
所述靠近驱动电机9一侧的收纳箱12的上端安装有控制器18。
所述车体1的后备箱的上端和车顶安装有太阳能发电装置，所述太阳能发电装置包括安装在后备箱上的第一太阳能发电板3，第一太阳能发电板3与后备箱固定连接，第一太阳能发电板3靠近收纳箱12上开口的一端成一定角度，所述收纳箱12上端开口的另一侧设置有安装在后备箱上的第二太阳能发电板8，第二太阳能发电板8的两端上小下大都成一定角度。
所述第二太阳能发电板8的左右两侧的中间位置安装有摇杆9，摇杆9其中一端的下方安装有摇杆驱动电机11，所述第二太阳能发电板8的一侧安装有活动的太阳能发电板10，摇杆9的另一端与活动太阳能发电板10转动连接，活动太阳能发电板10的两端上大下小都成一定角度，并与第一太阳能发电板3有角度的一端、第二太阳能发电板8的两端能够啮合。
风力发电装置可收缩在收纳箱12内，所述活动太阳能发电板10可通过摇杆9转动到收纳箱12的开口处当箱盖，并与第一太阳能发电板3和第二太阳能发电板8平齐。
所述车体1的顶部安装有顶部太阳能发电板2，所述收纳箱12的中间位置安装有整流器19。
所述太阳能装置和风力发电装置与整流器19电连接，整流器19与电动汽车的蓄电池电连接，所述摇杆驱动电机11、驱动电机17与控制器18电连接，控制器18与电动汽车总控制系统连接。
当本发明电动汽车在行驶或停止过程中，太阳能发电装置都可吸收太阳能自动发电并给蓄电池充电，停止时，将风力发电装置通过控制系统展开，控制器18启动活动摇杆驱动电机11，将活动太阳能发电板10通过摇杆9转动到第二太阳能发电板8的后侧并且平齐，然后控制器18启动驱动电机17将风力发电装置转出，将扇叶6展开，根据风向通过回转体4调整方向进行风力发电给蓄电池充电，当天气、时间不利于太阳能发电时，可通过风力发电装置进行充电，使用完毕时，将扇叶6和发电机5折回，再通过控制器18将风力发电装置和活动太阳能发电板10收回即可。
本发明风能太阳能电动小轿车利用风能、太阳能同时进行自动发电，使用时不会产生尾气污染环境，而且能节省用电，能有效降低充电成本和汽车使用成本，能够满足不同情况下的自行充电，在天气、时间不利于太阳能发电的情况下，可进行风力发电，增加了电动汽车的续航能力，减少充电时间，其不仅可以减少环境污染，而且能节省能源。

Claims (9)

1.一种新能源发电电动汽车，包括车体(1)，所述车体(1)的后备箱上安装有风力发电装置和太阳能发电装置，其特征在于：所述风力发电装置包括风力发电机(5)，发电机(5)的一端安装有四个可折叠的扇叶(6)，发电机(5)的另一端与回转体(4)转动连接，所述回转体(4)的下端安装有伸缩杆(7)，伸缩杆(7)的上端与回转体(4)的下端固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种新能源发电电动汽车，其特征在于：
所述车体(1)的后备箱内安装有收纳箱(12)，收纳箱(12)的上端设置有开口，收纳箱(12)内安装有固定架(13)，固定架(13)与伸缩杆(7)的下端通过转动轴(14)转动连接，所述转动轴(14)的其中一端与固定架(13)转动连接，转动轴(14)的另一端穿过固定架(13)并安装有从动齿轮(15)。
3.根据权利要求1所述的一种新能源发电电动汽车，其特征在于：
所述固定架(13)的一侧设有安装在收纳箱(12)上的驱动电机(17)，驱动电机(17)的输出轴上安装有主动齿轮(16)，主动齿轮(16)与从动齿轮(15)啮合传动。
4.根据权利要求2所述的一种新能源发电电动汽车，其特征在于：所述风力发电装置设置有两个并呈对称分别安装在收纳箱(12)内；所述靠近驱动电机(9)一侧的收纳箱(12)的上端安装有控制器(18)。
5.根据权利要求3所述的一种新能源发电电动汽车，其特征在于：
所述车体(1)的后备箱的上端和车顶安装有太阳能发电装置，所述太阳能发电装置包括安装在后备箱上的第一太阳能发电板(3)，第一太阳能发电板(3)与后备箱固定连接，第一太阳能发电板(3)靠近收纳箱(12)上开口的一端成一定角度，所述收纳箱(12)上端开口的另一侧设置有安装在后备箱上的第二太阳能发电板(8)，第二太阳能发电板(8)的两端上小下大都成一定角度。
6.根据权利要求4所述的一种新能源发电电动汽车，其特征在于：
所述第二太阳能发电板(8)的左右两侧的中间位置安装有摇杆(9)，摇杆(9)其中一端的下方安装有摇杆驱动电机(11)，所述第二太阳能发电板(8)的一侧安装有活动的太阳能发电板(10)，摇杆(9)的另一端与活动太阳能发电板(10)转动连接，活动太阳能发电板(10)的两端上大下小都成一定角度，并与第一太阳能发电板(3)有角度的一端、第二太阳能发电板(8)的两端能够啮合。
7.根据权利要求5所述的一种新能源发电电动汽车，其特征在于：
风力发电装置可收缩在收纳箱(12)内，所述活动太阳能发电板(10)可通过摇杆(9)转动到收纳箱(12)的开口处当箱盖，并与第一太阳能发电板(3)和第二太阳能发电板(8)平齐。
8.根据权利要求6所述的一种新能源发电电动汽车，其特征在于：
所述车体(1)的顶部安装有顶部太阳能发电板(2)，所述收纳箱(12)的中间位置安装有整流器(19)。
9.根据权利要求7所述的一种新能源发电电动汽车，其特征在于：
所述太阳能装置和风力发电装置与整流器(19)电连接，整流器(19)与电动汽车的蓄电池电连接，所述摇杆驱动电机(11)、驱动电机(17)与控制器(18)电连接，控制器(18)与电动汽车总控制系统连接。
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