CN106401723A - 一种环保降噪汽车排气管 - Google Patents

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Abstract

一种环保降噪汽车排气管，包括排气管主体，所述排气管主体的两端分别是与发动机相连通的进气端口和用于排气的出气端口，所述排气管主体包括若干个排气管支管，相邻两个所述排气管支管之间设有隔热层，所述排气管支管和所述排气管主体的内壁之间设有导热层，所述导热层内填充导热体，所述排气管主体的内壁和外壁之间为腔体，所述腔体内填充有消声材料，所述进气端口内部设有消声装置。其结构简单，降噪消声效果好，使废气的热量得到降低，延长了排气管的使用寿命，在出气端口内部设置过滤装置，能对排出的废气进行净化，减小了废气对环境所造成的影响，适应市场需求，在汽车排气管领域可广泛推广应用。

Description

一种环保降噪汽车排气管
技术领域
本发明涉及汽车部件技术领域，具体涉及一种环保降噪汽车排气管。
背景技术
近年来，城市机动车辆增长很快，伴随而来的交通噪声污染环境现象也日益突出，汽车对环保最大的危害是噪音污染，空气污染，调查表明，机动车噪声占城市噪声的75.5％，它排放的大量尾气，尤其是裹挟着大量有害气体的碳粒子杂质对环境造成了严重的污染，如不及时处理掉，随着时间的推移，会给人们的生活和健康带来极大的危害，随着汽车节能减排的发展，要求汽车降低噪音，节约能源消耗。
，由于排气管排放的废气温度较高、且具有一定的冲击力，故在排气管的设计过程中，如何降低废气的温度是一重要因素。然而目前所使用的排气管，其结构比较单一，废气从排气管中排出前，没有相应的结构使废气的温度获得降低，导致从排气管中排出的气体温度较高， 对环境产生诸多不利影响。
因此，上述问题是在对排气管设计和使用过程中应当予以考虑并解决的问题。
发明内容
针对上述存在的问题，本发明提供一种克服现有技术中的缺陷，结构合理的环保降噪汽车排气管。
本发明的技术解决方案是：一种环保降噪汽车排气管，包括排气管主体，所述排气管主体的两端分别是与发动机相连通的进气端口和用于排气的出气端口，所述排气管主体包括若干个排气管支管，相邻两个所述排气管支管之间设有隔热层，所述排气管支管和所述排气管主体的内壁之间设有导热层，所述导热层内填充导热体，所述排气管主体的内壁和外壁之间为腔体，所述腔体内填充有消声材料，所述进气端口内部设有消声装置。
设置多个排气管支管，能够使尾气从多个通道中排出，分散了废气的热能量，且当其中一排气支管出现问题时，可以选择另一排气支管继续使用，从而保证尾气的正常排放；所述排气管支管和所述排气管主体的内壁之间设有导热层，可以快速地吸收排气管主体上所散发的热量，加快了废气热传递的速度，导热层所吸收的热量通过热传递到排气管主体外壁上，在自然风的作用下使排气管主体的热量降低；在排气管主体的内壁和外壁之间填充消声材料，能对经消声装置消声后的气体再一次进行消声，再一次降低了汽车排废气时的噪音。
本发明的进一步改进在于：所述排气管主体包括两个排气管支管，所述排气管支管之间的隔热层中填充有石绵，岩棉或者玻璃纤维。
本发明的进一步改进在于：每个所述排气管支管外壁上均匀设有若干条加强筋。
本发明的进一步改进在于：所述出气端口的内部设有过滤装置，所述出气端口为蜂窝状。
在出气端口内部安装过滤装置，能对排出的废气进行净化，减少对环境的污染。
本发明的进一步改进在于：所述导热体为砂体或者导热油。
砂体或者导热油具有良好的导热性，可以快速吸收排气管主体上的热量。
本发明的进一步改进在于：所述消声材料为消声棉。
消声材料采用消声棉，一方面消声棉质量轻，可以减少排气管的重量，另一方面消声棉的消声效果好，成本低。
本发明的有益效果是：其结构简单，实用性强，降噪消声效果好，使废气的热量得到降低，能够缓冲排气管在温度变化时产生的膨胀和收缩，延长了排气管的使用寿命，提高了排气管的利用率，节省了使用成本，在出气端口内部设置过滤装置，能对排出的废气进行净化，减小了废气对环境所造成的影响，适应市场需求，在汽车排气管领域可广泛推广应用。
附图说明
图1是本发明的结构示意图；
其中： 1-进气端口，2-排气管主体，3-出气端口，4-排气管支管，5-消声装置，6-导热层，7-导热体，8-过滤装置，9-外壁，10-内壁，11-消声材料，12-隔热层，13-加强筋。
具体实施方式
为了加深对本发明的理解，下面将结合附图和实施例对本发明做进一步详细描述，该实施例仅用于解释本发明，并不对本发明的保护范围构成限定。
如图所示，一种环保降噪汽车排气管，包括排气管主体2，所述排气管主体的两端分别是与发动机相连通的进气端口1和用于排气的出气端口3，所述排气管主体2包括两个排气管支管4，两个所述排气管支管4之间设有隔热层12，所述隔热层12中填充有石绵，所述排气管支管4和所述排气管主体2的内壁10之间设有导热层6，所述导热层6内填充导热体7，所述导热体7为砂体，所述排气管主体2的内壁10和外壁9之间为腔体，所述腔体内填充有消声材料11，所述消声材料11为消声棉，所述进气端口1内部设有消声装置5，所述出气端口3的内部设有过滤装置8，所述出气端口3为蜂窝状，每个所述排气管支管外壁上均匀设有若干条加强筋13。
本实施例提供一种环保降噪汽车排气管，设置两个排气管支管4，能够使尾气从两个通道中排出，分散了废气的热能量，且当其中一个排气支管出现问题时，可以选择另一排气支管继续使用，从而保证尾气的正常排放；所述排气管支管4和所述排气管主体2的内壁10之间设有导热层6，可以快速地吸收排气管主体2上所散发的热量，加快了废气热传递的速度，导热层6所吸收的热量通过热传递到排气管主体外壁9上，在自然风的作用下使排气管主体2的热量降低；在排气管主体的内壁10和外壁9之间填充消声材料11，能对经消声装置5消声后的气体再一次进行消声，再一次降低了汽车排废气时的噪音。在出气端口3内部安装过滤装置8，能对排出的废气进行净化，减少对环境的污染。
本实施例的有益效果是：其结构简单，实用性强，降噪消声效果好，使废气的热量得到降低，能够缓冲排气管在温度变化时产生的膨胀和收缩，延长了排气管的使用寿命，提高了排气管的利用率，节省了使用成本，在出气端口内部设置过滤装置，能对排出的废气进行净化，减小了废气对环境所造成的影响，适应市场需求，在汽车排气管领域可广泛推广应用。
本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种环保降噪汽车排气管，包括排气管主体，所述排气管主体的两端分别是与发动机相连通的进气端口和用于排气的出气端口，其特征在于：所述排气管主体包括若干个排气管支管，相邻两个所述排气管支管之间设有隔热层，所述排气管支管和所述排气管主体的内壁之间设有导热层，所述导热层内填充导热体，所述排气管主体的内壁和外壁之间为腔体，所述腔体内填充有消声材料，所述进气端口内部设有消声装置。
2.根据权利要求1所述的一种环保降噪汽车排气管，其特征在于：所述排气管主体包括两个排气管支管，所述排气管支管之间的隔热层中填充有石绵，岩棉或者玻璃纤维。
3.根据权利要求1所述的一种环保降噪汽车排气管，其特征在于：每个所述排气管支管外壁上均匀设有若干条加强筋。
4.根据权利要求1所述的一种环保降噪汽车排气管，其特征在于：所述出气端口的内部设有过滤装置，所述出气端口为蜂窝状。
5.根据权利要求1所述的一种环保降噪汽车排气管，其特征在于：所述导热体为砂体或者导热油。
6.根据权利要求1所述的一种环保降噪汽车排气管，其特征在于：所述消声材料为消声棉。
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