CN201661525U - 排水性沥青路面机能恢复车鼓风机的消声装置 - Google Patents
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Abstract
一种排水性沥青路面机能恢复车鼓风机的消声装置，在箱体内壁设箱体消音层骨架，箱体消音层骨架内设外包装有箱体消音层外包层的箱体消音层，箱体的上表面设与箱体内相联通的前出风管和后出风管，箱体的下表面设与箱体内相联通的进风管，箱体的角落部位加工有通风孔，箱体内设前安装架、后侧设后安装架，前安装架上至少设置与箱体之间留有间隙的块前消音板，后安装架上至少设置与箱体之间留有间隙的块后消音板，每块前消音板和后消音板上加工有通风口，通风口上设置有隔圈。本实用新型具有设计合理、降低噪声效果显著等优点，可在排水性沥青路面机能恢复车的鼓风机上使用，也可在工程车辆和工程机械设备的大功率鼓风机上使用。
Description
技术领域
本实用新型属于对已完成的路面进行维修的装置或设备技术领域，具体涉及到工程车辆大功率鼓风机的消声装置。
背景技术
近20年以来，伴随着我国社会经济的快速发展，交通运输事业发展迅猛，截止2008年底，全国公路总里程达368万公里，高速公路6.03万公里，我国农村公路里程达到320万公里。随着我国大规模新建道路的发展，大量的新型施工专用的大功率工程车辆(或移动式专用机械装备)应运而生，这些专用车辆或装备有相当一部分配备有大功率的高压鼓风机，这些设备在满足施工功能要求的同时，高压鼓风机在运转时产生的噪声分贝高，大于国家规定的噪声标准，对环境造成了污染，如何较大幅度地降低大功率高压鼓风机的噪声对环境所造成的污染，是工程机械制造技术领域的一大难题。
排水性沥青路面是一种空隙率大(20％左右)、排水性能好、安全性好、噪音低的顶级功能性路面。目前国外只有少数几个国家铺筑了这种路面，如美国、日本、丹麦、法国、英国等国家。国内部分高校和研究所对这种路面做了大量的研究工作，上海、天津、西安、江苏等省市在前几年少量地铺筑了一些试验路段，目前已经渐渐进入了推广应用阶段。
排水性沥青路面在使用一段时间后，排水性沥青路面的空隙被灰尘、砂粒等杂物逐步堵塞，丧失了部分排水降低噪音的功能，需及时进行修复养护。本实用新型的发明人发明了排水性沥青路面机能恢复车，该车采用了抽风机和射流器产生的负压将高压水冲洗排水性沥青路面后的污水抽到排水性沥青路面机能恢复车的污水处理罐内，污水处理罐内设置有四道滤网，对吸回冲洗过的排水性沥青路面的污水进行过滤，并将污水和泥砂排出，冲洗速度快、彻底、施工效率高，冲洗过的排水性沥青路面恢复了该路面的功能。但车上配置了110kw的罗茨鼓风机，出风口的噪音达到130dB，远大于国家规定的噪音标准，由于车辆的特殊性，采用目前国内消声器厂家生产的各种常规的阻性消声器，如折板式消声器、管式消声器、蜂窝式消声器，均不能降低到环境排放标准。排水性沥青路面机能恢复车当前需迫切解决的一个技术问题是为大功率的高压鼓风机提供一种降低噪声的装置。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种设计合理、结构紧凑、使用方便、降低噪声效果好的排水性沥青路面机能恢复车鼓风机的消声装置。
解决上述技术问题所采用的技术方案是：在箱体内壁设置有箱体消音层骨架，箱体消音层骨架内设置外包装有箱体消音层外包层的箱体消音层，箱体的上表面设置有与箱体内相联通的前出风管和后出风管，箱体的下表面设置有与箱体内相联通的进风管，箱体的角落部位加工有通风孔，箱体内前侧设置有前安装架、后侧设置有后安装架，前安装架上至少设置与箱体之间留有间隙的3块前消音板，后安装架上至少设置与箱体之间留有间隙的3块后消音板，每块前消音板和后消音板上加工有通风口，通风口上设置有隔圈。
本实用新型设置在前安装架上的一块前消音板与上下相邻一块前消音板之间的间距是前消音板厚度的1～2倍，前消音板与箱体内壁之间的距离为上下相邻两块前消音板之间距离的0.5～1倍；设置在后安装架上的一块后消音板与上下相邻一块后消音板之间的间距是后消音板厚度的1～2倍，后消音板与箱体内壁之间的距离为上下相邻两块后消音板之间距离的0.5～1倍。
本实用新型设置在前安装架上的一块前消音板与上下相邻一块前消音板之间的间距相等、面积相等，设置在后安装架上的一块后消音板与上下相邻一块后消音板之间的间距相等、面积相等，设置在前安装架上的前消音板与设置在后安装架上的后消音板面积相等或不相等。
本实用新型的前消音板为：在消音板消音层骨架内设置外包装有消音板消音层包装层的消音板消音层，前消音板的同一圆周上加工有3～6个通风口，在该圆周的圆心上加工或不加工1个通风口，一块前消音板上的通风口与上下相邻一块前消音板上的通风口的重叠面积为0.3～0.5。本实用新型的后消音板的结构与前消音板的结构相同。
本实用新型的前消音板的同一圆周上加工的通风口均匀分布、面积相等，在该圆周的圆心上加工的通风口与圆周上加工的通风口面积相同，后消音板上通风口的排列位置以及面积与前消音板相同。
本实用新型的前出风管与后出风管的横截面积相同，前出风管与进风管的横截面积比为1∶2～3。
本实用新型采用在箱体内设置前消音板和后消音板，前消音板和后消音板以及箱体内壁采用能消除噪音的玻璃棉、石棉布、钢板网材料，使得流经本实用新型后的高速高噪音气流的流速由23～28m/s降低到12～16m/s，噪声降低30～35dB，保护了环境。本实用新型具有设计合理、结构紧凑、使用方便、降低噪声效果显著等优点，可在排水性沥青路面机能恢复车的鼓风机上使用，也可在工程车辆和工程机械设备的大功率鼓风机上使用。
附图说明
图1是本实用新型实施例1的主剖视图。
图2是图1的俯视图。
图3是图2的A-A剖视图。
图4是图1中前消音板7的结构示意图。
图5是图4的俯视图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步详细说明，但本实用新型不限于这些实施例。
实施例1
图1、2、3给出了本实用新型实施例1的结构示意图。在图1、2、3中，本实施例的排水性沥青路面机能恢复车鼓风机的消声装置由箱体1、箱体消音层2、箱体消音层外包层3、箱体消音层骨架4、前出风管5、后出风管6、前消音板7、前安装架8、进风管9、后安装架10、后消音板11、隔圈12联接构成。
箱体1采用钢板，箱体消音层外包层3包装在箱体消音层2外，箱体消音层2采用玻璃棉，箱体消音层外包层3采用玻璃纤维布，箱体消音层外包层3和箱体消音层2安装在箱体消音层骨架4内，箱体消音层骨架4采用钢板网制成，箱体消音层骨架4用螺纹紧固联接件固定联接在箱体1内壁上。玻璃棉、玻璃纤维布、钢板网具有良好的消除噪音的功能。在箱体1的每个角落部位加工有通风孔，通风孔使得气流在箱体1内的角落部位流动。箱体1的上表面前侧焊接联接有前出风管5，前出风管5与箱体1内相联通，箱体1的上表面后侧焊接联接有后出风管6，后出风管6与箱体1内相联通，后出风管6与前出风管5的横截面积相同，箱体1的下表面焊接联接有进风管9，进风管9与箱体1内相联通，前出风管5的横截面积与进风管9的横截面积比为1∶2.5。箱体1内前侧铆接有前安装架8，前安装架8的形状为U形架，箱体1内前侧前安装架8上自下而上依次安装有4块前消音板7，4块前消音板7为矩形板，4块前消音板7的长相等，宽相等，面积相等，如果箱体1的形状为圆筒形结构时，前消音板7可加工成圆形，一块前消音板7与上下相邻一块前消音板7留有相等的距离，一块前消音板7与上下相邻一块前消音板7之间的间距是前消音板7厚度的1.5倍，4块前消音板7与箱体1内壁之间留有距离，4块前清音板7与箱体1内壁之间的距离为上下相邻两块前消音版之间距离的0.75倍。
箱体1内后侧铆接有后安装架10，后安装架10的形状为U形架，箱体1内后侧后安装架10上自下而上依次安装有3块后消音板11，3块后消音板11为矩形板，3块后消音板11的长相等，宽相等，面积相等，如果箱体1的形状为圆筒形结构时，后消音板11可加工成圆形，一块后消音板11与上下相邻一块后消音板11留有相等的距离，一块后消音板11与上下相邻一块后消音板11之间的间距是后消音板11厚度的1.5倍，3块后消音板11与箱体1内壁之间留有距离，3块后消音板11与箱体1内壁之间的距离为上下相邻两块后消音版之间距离的0.75倍。
图4、5给出了前消音板7的结构示意图，在图1～5中，本实施例的前消音板7由消音板消音层7-1、消音板消音层包装层7-2、消音板消音层骨架7-3联接构成。消音板消音层7-1采用玻璃棉，消音板消音层7-1外包装有一层消音板消音层包装层7-2，消音板消音层包装层7-2采用石棉布，消音板消音层7-1和消音板消音层包装层7-2中安装在消音板消音层骨架7-3内。
每块前消音板7上加工有4个通风口，4个通风口的直径相同，4个通风口的圆心在同一个圆周上均匀分布排列，在每个通风口内安装有一个隔圈12，隔圈12用钢板网制成。这种结构的前消音板7，具有良好的消除噪音的功能。安装在前安装架8上自下而上第二块前消音板7上的通风口与第一块前消音板7通风口左侧的重叠面积为0.4，第三块前消音板7上的通风口与第二块前消音板7通风口左侧的重叠面积为0.4，第四块前消音板7上的通风口与第三块前消音板7通风口左侧的重叠面积为0.4。安装在后安装架10上的后消音板11的结构与前消音板7的结构相同，后消音板11的宽与前消音板7的宽相同，也可不相同，后消音板11的长大于前消音板7的长，后消音板11的面积大于前消音板7的面积。后消音板11上加工的通风口个数以及通风口的位置与前消音板7完全相同。安装在后安装架10上自下而上第二块后消音板11上的通风口与第一块后消音板11通风口后侧的重叠面积为0.4，第三块后消音板11上的通风口与第二块后消音板11通风后侧的重叠面积为0.4。
实施例2
在本实施例中，箱体1内前侧前安装架8上自下而上依次安装有4块前消音板7，4块前消音板7为矩形板，4块前消音板7的长相等，宽相等，面积相等，一块前消音板7与上下相邻一块前消音板7之间的间距是前消音板7厚度的1倍，4块前消音板7与箱体1内壁之间留有距离，4块前消音板7与箱体1内壁之间的距离为上下相邻两块前消音版之间距离的0.5倍，前消音板7的结构与实施例1相同，上面一块前消音板7上的通风口与下面相邻一块前消音板7上的通风口的左侧重叠面积为0.3。箱体1内后侧后安装架10上自下而上依次安装有3块后消音板11，3块后消音板11为矩形板，3块后消音板11的长相等，宽相等，面积相等，后消音板11的面积与实施例1相同，一块后消音板11与上下相邻一块后消音板11之间的间距是后消音板11厚度的1倍，3块后消音板11与箱体1内壁之间留有距离，3块后消音板11与箱体1内壁之间的距离为上下相邻两块后消音版之间距离的0.5倍，后消音板11的结构与实施例1相同。后消音板11上加工的通风口个数以及通风口的排列次序与前消音板7完全相同，上面一块后消音板11上的通风口与下面相邻一块后消音板11上的通风口的后侧重叠面积为0.3。其它零部件以及零部件的联接关系与实施例1相同。
实施例3
在本实施例中，箱体1内前侧前安装架8上自下而上依次安装有4块前消音板7，4块前消音板7为矩形板，4块前消音板7的长相等，宽相等，面积相等，一块前消音板7与上下相邻一块前消音板7之间的间距是前消音板7厚度的2倍，4块前消音板7与箱体1内壁之间留有距离，4块前消音板7与箱体1内壁之间的距离为上下相邻两块前消音版之间距离的1倍，前消音板7的结构与实施例1相同，上面一块前消音板7上的通风口与下面相邻一块前消音板7上的通风口的左侧重叠面积为0.3。箱体1内后侧后安装架10上自下而上依次安装有3块后消音板11，3块后消音板11为矩形板，3块后消音板11的长相等，宽相等，面积相等，后消音板11的面积与实施例1相同，一块后消音板11与上下相邻一块后消音板11之间的间距是后消音板11厚度的2倍，3块后消音板11与箱体1内壁之间留有距离，3块后消音板11与箱体1内壁之间的距离为上下相邻两块后消音版之间距离的1倍，后消音板11的结构与实施例1相同。后消音板11上加工的通风口个数以及通风口的排列次序与前消音板7完全相同，上面一块后消音板11上的通风口与下面相邻一块后消音板11上的通风口的后侧重叠面积为0.5。其它零部件以及零部件的联接关系与实施例1相同。
实施例4
在以上的实施例1～3中，在前消音板7的同一圆周上均布加工有3个通风口，3个通风口也可不均布，该圆周的圆心上加工1个通风口。后消音板11的同一圆周上均布加工有3个通风口，3个通风口也可不均布，该圆周的圆心上加工1个通风口。其它零部件以及零部件的联接关系与相应的实施例相同。
实施例5
在以上的实施例1～3中，在前消音板7的同一圆周上均布加工有6个通风口，6个通风口也可不均布。后消音板11的同一圆周上均布加工有6个通风口，6个通风口也可不均布。其它零部件以及零部件的联接关系与相应的实施例相同。
实施例6
在以上的实施例1～5中，箱体1内前侧前安装架8上自下而上依次安装有3块前消音板7，后安装架10上自下而上依次安装有3块后消音板11，箱体1内前消音板7和后消音板11的具体块数应按照大功率鼓风机排出气流的流速和噪音的高低来具体确定，前消音板7和后消音板11的结构与实施例1相同，前消音板7和后消音板11的通风口的个数、次序以及位置与相应的实施例相同。其它零部件以及零部件的联接关系与相应的实施例相同。
实施例7
在以上的实施例1～6中，焊接在箱体1上表面上的前出风管5与后出风管6的横截面积相同，前出风管5与焊接在箱体1下表面上的进风管9的横截面积比为1∶2。其它零部件以及零部件的联接关系与相应的实施例相同。
实施例8
在以上的实施例1～6中，焊接在箱体1上表面上的前出风管5与后出风管6的横截面积相同，前出风管5与焊接在箱体1下表面上的进风管9的横截面积比为1∶3。其它零部件以及零部件的联接关系与相应的实施例相同。
本实用新型的工作原理如下：
大功率鼓风机排出的高分贝噪音、高压、高速、大流量的气体，从箱体1下表面的进风口进入到箱体1内，一部分气流自下而上经前第一块消音板的消音板消音层骨架7-3、消音板消音层包装层7-2、消音板消音层7-1消除噪音后，大部分气流从前第一块消音板的通风口流出进入前第一块消音板与前第二块消音板之间由前第二块消音板进行消音，少部分气流从前第一块消音板下向左右两侧流动经前第一块消音板两端与箱体1内之间的间隙自下而上流动经箱体1内壁上的箱体消音层骨架4、箱体消音层外包层3、箱体消音层2消除噪音，很少一部分气流从箱体1内的角落部位的通风孔流出，高分贝噪音的气流反复经过前第一块前消音板7、前第二块消音板、前第三块消音板、前第四块消音板消除噪音后从前出风管5流出，气流流速由23～28m/s降低到12～16m/s，噪声降低30～35dB。从进风口进入到箱体1内的另一部分气流自下而上经后第一块消音板消除噪音，进入后消音板11消除噪音的原理与前噪音板相同，气流流速由23m/s降低到16m/s，噪声降低30～35dB，从后出风管6流出。
Claims (8)
1.一种排水性沥青路面机能恢复车鼓风机的消声装置，其特征在于：在箱体(1)内壁设置有箱体消音层骨架(4)，箱体消音层骨架(4)内设置外包装有箱体消音层外包层(3)的箱体消音层(2)，箱体(1)的上表面设置有与箱体(1)内相联通的前出风管(5)和后出风管(6)，箱体(1)的下表面设置有与箱体(1)内相联通的进风管(9)，箱体(1)的角落部位加工有通风孔，箱体(1)内前侧设置有前安装架(8)、后侧设置有后安装架(10)，前安装架(8)上至少设置与箱体(1)之间留有间隙的3块前消音板(7)，后安装架(10)上至少设置与箱体(1)之间留有间隙的3块后消音板(11)，每块前消音板(7)和后消音板(11)上加工有通风口，通风口上设置有隔圈(12)。
2.按照权利要求1所述的排水性沥青路面机能恢复车鼓风机的消声装置，其特征在于：所说的设置在前安装架(8)上的一块前消音板(7)与上下相邻一块前消音板(7)之间的间距是前消音板(7)厚度的1～2倍，前消音板(7)与箱体(1)内壁之间的距离为上下相邻两块前消音板(7)之间距离的0.5～1倍；设置在后安装架(10)上的一块后消音板(11)与上下相邻一块后消音板(11)之间的间距是后消音板(11)厚度的1～2倍，后消音板(11)与箱体(1)内壁之间的距离为上下相邻两块后消音板(11)之间距离的0.5～1倍。
3.按照权利要求1或2所述的排水性沥青路面机能恢复车鼓风机的消声装置，其特征在于：所说的设置在前安装架(8)上的一块前消音板(7)与上下相邻一块前消音板(7)之间的间距相等、面积相等，设置在后安装架(10)上的一块后消音板(11)与上下相邻一块后消音板(11)之间的间距相等、面积相等，设置在前安装架(8)上的前消音板(7)与设置在后安装架(10)上的后消音板(11)面积相等或不相等。
4.按照权利要求1或2所述的排水性沥青路面机能恢复车鼓风机的消声装置，其特征在于所说的前消音板(7)为：在消音板消音层骨架(7-3)内设置外包装有消音板消音层包装层(7-2)的消音板消音层(7-1)，前消音板(7)的同一圆周上加工有3～6个通风口，在该圆周的圆心上加工或不加工1个通风口，一块前消音板(7)上的通风口与上下相邻一块前消音板(7)上的通风口的重叠面积为0.3～0.5；所说的后消音板(11)的结构与前消音板(7)的结构相同。
5.按照权利要求3所述的排水性沥青路面机能恢复车鼓风机的消声装置，其特征在于所说的前消音板(7)为：在消音板消音层骨架(7-3)内设置外包装有消音板消音层包装层(7-2)的消音板消音层(7-1)，前消音板(7)的同一圆周上加工有3～6个通风口，在该圆周的圆心上加工或不加工1个通风口，一块前消音板(7)上的通风口与上下相邻一块前消音板(7)上的通风口的重叠面积为0.3～0.5；所说的后消音板(11)的结构与前消音板(7)的结构相同。
6.按照权利要求4所述的排水性沥青路面机能恢复车鼓风机的消声装置，其特征在于：所说的前消音板(7)的同一圆周上加工的通风口均匀分布、面积相等，在该圆周的圆心上加工的通风口与圆周上加工的通风口面积相同，后消音板(11)上通风口的排列位置以及面积与前消音板(7)相同。
7.按照权利要求5所述的排水性沥青路面机能恢复车鼓风机的消声装置，其特征在于：所说的前消音板(7)的同一圆周上加工的通风口均匀分布、面积相等，在该圆周的圆心上加工的通风口与圆周上加工的通风口面积相同，后消音板(11)上通风口的排列位置以及面积与前消音板(7)相同。
8.按照权利要求1所述的排水性沥青路面机能恢复车鼓风机的消声装置，其特征在于：所说的前出风管(5)与后出风管(6)的横截面积相同，前出风管(5)与进风管(9)的横截面积比为1∶2～3。
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Cited By (2)
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C56 | Change in the name or address of the patentee |
Owner name: HE NAN GAOYUAN HIGHWAY MAINTENANCE EQUIPMENT CO., Free format text: FORMER NAME: HENAN GAOYUAN MAINTENANCE TECHNOLOGY OF HIGHWAY CO., LTD. |
|
| CP03 | Change of name, title or address |
Address after: 453003 Xinxiang new high tech Development Zone, Henan new street, No. 367 Patentee after: Henan Gaoyuan Highway Maintenance Equipment Co., Ltd. Address before: 453003 No. 367, new street, Xinxiang Development Zone, Henan, China Patentee before: Henan Gaoyuan Highway Maintenance Equipment Co., Ltd. |
|
| AV01 | Patent right actively abandoned |
Granted publication date: 20101201 Effective date of abandoning: 20120829 |