CN205047308U - 一种燃气轮机进气过滤消音装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于燃气轮机技术领域，尤其涉及燃气轮机进气过滤消音装置。一种燃气轮机进气过滤消音装置，由进气雨棚、过滤室和消音器构成；所述进气雨棚连接过滤室进气口，过滤室的出气口和水平通道的进气口之间设置收缩段，水平通道的出气口连接消音器的进气口，消音器的出气口连接进气弯头的进气口，进气弯头的出气口依次通过直段和非金属膨胀节连接到燃气轮机的进气口；空压机通过管路连接到过滤室；支架为支撑整个进气装置的钢结构。与现有技术相比，本实用新型设置惯性分离器和消音器，能同时达到过滤和降噪效果，并且能提高该装置的使用寿命，降低用户的资金成本。

Description

一种燃气轮机进气过滤消音装置

技术领域

本实用新型属于燃气轮机技术领域，尤其涉及燃气轮机进气过滤消音装置。

背景技术

现有的燃气轮机是一个通过燃烧可燃气体为其他机构供能的装置。可燃气体一般为天然气，天然气燃烧前需要和空气进行混合，才能保证其充分燃烧，所以燃气轮机上通常设有天然气进口和空气进口。由于一些燃气轮机的工作情况恶劣，通入燃气轮机内部的空气不纯净，需要在通入前对空气进行预处理。许多产品并没有设置惯性分离器，大颗粒的灰尘及水滴没有进行粗过滤而直接进行滤筒过滤，增加滤筒负担，而且水滴对滤筒影响很大，影响滤筒实用效率。国内许多滤筒采用国产滤纸，过滤品质存在问题，影响燃机及设备的寿命。另外过滤器寿命也短，滤筒的更换频次较高。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型要解决的技术问题是提供一种燃气轮机进气过滤消音装置，该燃气轮机设置惯性分离器和消音器，能同时达到过滤和降噪效果，并且能提高该装置的使用寿命，降低用户的资金成本。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

燃气轮机进气过滤消音装置由进气雨棚、过滤室和消音器构成；

所述进气雨棚包括外框架、惯性分离器和设置在惯性分离器外侧的不锈钢滤膜；

所述进气雨棚连接过滤室的进气口，过滤室的出气口和水平通道的进气口通过收缩段连接，消音器连接在水平通道的出气口和进气弯头的进气口之间，进气弯头的出气口依次通过直段和非金属膨胀节连接到燃气轮机的进气口；

所述过滤室由一个以上集气室、一个以上清灰组件和设置在集气室侧壁上的检修门构成；集气室内设有一个以上滤筒，所述滤筒中设有滤芯；部分集气室下部设置有清灰组件；所述清灰组件由灰斗和吹灰通道构成，所述灰斗的出灰口连接到吹灰通道中；所述清灰组件还设有压差传感器；

空压机通过管路连接到过滤室；

支架为支撑整个进气装置的钢结构。

所述惯性分离器安装于雨篷外框架底部进气口的角钢法兰上，并用压板约束固定；所述惯性分离器的横截面呈类似蜂窝状结构。

所述水平通道的外板采用碳钢板翻边结构，中间采用矩形管支撑。

所述收缩段的侧壁上设置有检修口，收缩段的材料为碳钢板。

所述非金属膨胀节采用插接结构和夹层结构。

所述支架包括12个主柱，主柱采用H型钢；支架的上部网架也采用H型钢，并辅以斜撑。

与现有技术相比，本实用新型设置惯性分离器和消音器，能同时达到过滤和降噪效果，并且能提高该装置的使用寿命，降低用户的资金成本。

附图说明

图1：本实用新型的燃气轮机进气过滤消音装置示意图。

图2：本实用新型的燃气轮机进气过滤消音装置俯视图。

图3：本实用新型的燃气轮机进气过滤消音装置左视图。

图4：本实用新型中进气雨棚的结构示意图。

图5：本实用新型中过滤室的正视剖面图。

图6：本实用新型中过滤室的俯视图。

图7：本实用新型中过滤室的俯视剖面图。

图8：本实用新型中集气室的正视图。

图9：本实用新型中非金属膨胀节示意图。

具体实施方式

以下将结合附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地理解本实用新型的目的、特征和效果。

如图1-3所示，燃气轮机进气过滤消音装置由进气雨棚1、过滤室2和消音器4构成；所述进气雨棚1连接过滤室2的进气口，过滤室2的出气口和水平通道3的进气口通过收缩段6连接，消音器4连接在水平通道3的出气口和进气弯头7的进气口之间，进气弯头7的出气口依次通过直段8和非金属膨胀节9连接到燃气轮机的进气口；空压机5通过管路连接到过滤室2；支架10为支撑整个进气装置的钢结构。

空压机5主要是为进气装置提供足够压力和流量的气体，并根据清灰组件的喷气量及压力要求，确定出空压机的工作压力、排气量。

收缩段6主要用来调整过滤室2和水平通道3的外形差异，并对气流的流速进行调整，使气流经过过滤室2后不会产生突然的收缩而造成的流阻偏高。收缩段6的侧壁上设置有检修口，以方便过滤室后部的检修。

水平通道3将气体由室外引入室内，外板采用碳钢板翻边结构，中间采用矩形管支撑，该结构牢固且密封。

消音器4可降低进气系统的噪声，有效消声长度为1米，消声量满足整体降噪要求、流阻小于200Pa。骨架采用钢骨架，消声管、吸声材料为塑料制品，通过模具成型制造而成；面板为不绣钢板，通过模具冲压制造而成。当空气进入消音器内时，声音以空气为介质传播，由于空气质点振动速度各处不同，存在着速度梯度，使相邻质点间产生相互作用的粘滞力或摩擦力，对质点的运动起阻碍作用，从而使声能不断转化为热能；其次是热传导效应，由于声波传播时媒介质点疏密程度各处不同，因而媒介温度也各处不同，存在着温度梯度，从而相邻质点间产生了热量传递，使声能不断转化为热能，从而达到消声降噪的目的。

进气弯头7的外板材料为碳钢板。进气弯头7的导向作用可使气体从消音器4依次经过直段8和非金属膨胀节9，最终进入燃气轮机的进气口。

支架10为支撑整个进气消音器及进气道的钢结构。进气支架包括12个主柱，主柱采用H型钢；所述支架10的上部网架也采用H型钢，并辅以斜撑。外走台设置于进气过滤室旁，为进入进气过滤室内部的通道，通过爬梯上到由格栅板及型材构成的平台，主要用于维护进气过滤装置。

如图4所示，进气雨棚1包括外框架11、惯性分离器12和设置在惯性分离器12外侧的不锈钢滤膜（图中未显示）；惯性分离器12安装于雨篷外框架11底部进气口的角钢法兰上，并用压板约束固定；所述惯性分离器12通过塑料模具压制而成，其横截面呈类似蜂窝状结构。进气雨棚1的主要作用是防雨和预过滤，惯性分离器的工作原理是空气在流经分离器时被转弯或旋转，靠惯性撞击把其中的灰尘颗粒分离出来予以去除；它不仅能分离空气中的灰尘，同时也能分离水滴。

图5-7中，过滤室2由一个以上集气室21、一个以上清灰组件22和设置在集气室21侧壁上的检修门23构成。过滤室2具有密封性能好、结构强度高、寿命长等优点。集气室21是进气过滤装置的核心部分，部分集气室21下部设置有清灰组件22；清灰组件22由灰斗221和吹灰通道222构成，灰斗221的出灰口连接到吹灰通道222中；清灰组件22还设有压差传感器（图中未显示）。空气中的灰尘和过滤器中被清吹吹掉的灰尘会集中掉落于灰斗221中，并被排风风扇排出集气室21。清灰组件22内设置清吹记忆存储程序，可避免对过滤室2的重复清吹。

集气室21内设有一个以上滤筒211，所述滤筒211中设有滤芯212（见图8）。集气室21采用分体式结构，外壁采用厚度为4.0mm碳钢板，内壁采用角钢骨架；集气室21内装有滤芯212，空气经过滤芯212，由于重力、惯性扩散、接触阻留、静电等综合作用，灰尘不断沉降堆积在灰斗221中，通过滤芯212净化的空气送入进气装置下一级。

非金属膨胀节9（见图9）用于调整安装误差，径向调整量±20mm，轴向调整量：±80mm。非金属膨胀节9为插接结构来实现其调节安装误差的目的，非金属膨胀节9处的噪声也比较大，所以非金属膨胀节也为夹层结构来保证隔声和隔热的要求。

在本实施例中，气体经雨棚1的预过滤作用进入过滤室2，过滤后的气体依次经过收缩段6和进气通道3进入消声室4进行消声降噪处理，消声降噪后的气体经进气弯头7的导向作用，再依次经过直段8和非金属膨胀节9，最后进入燃气轮机进行燃烧反应。

Claims (6)

1.一种燃气轮机进气过滤消音装置，其特征在于，所述燃气轮机进气过滤消音装置由进气雨棚（1）、过滤室（2）和消音器（4）构成；

所述进气雨棚（1）包括外框架（11）、惯性分离器（12）和设置在惯性分离器（12）外侧的不锈钢滤膜；

所述进气雨棚（1）连接过滤室（2）的进气口，过滤室（2）的出气口和水平通道（3）的进气口通过收缩段（6）连接，消音器（4）连接在水平通道（3）的出气口和进气弯头（7）的进气口之间，进气弯头（7）的出气口依次通过直段（8）和非金属膨胀节（9）连接到燃气轮机的进气口；

所述过滤室（2）由一个以上集气室（21）、一个以上清灰组件（22）和设置在集气室（21）侧壁上的检修门（23）构成；

集气室（21）内设有一个以上滤筒（211），所述滤筒（211）内设有滤芯（212）；部分集气室（21）下部设置有清灰组件（22）；所述清灰组件（22）由灰斗（221）和吹灰通道（222）构成，所述灰斗（221）的出灰口连接到吹灰通道（222）中；所述清灰组件（22）还设有压差传感器；

空压机（5）通过管路连接到过滤室（2）；

支架（10）为支撑整个进气装置的钢结构。

2.根据权利要求1所述的燃气轮机进气过滤消音装置，其特征在于，所述惯性分离器（12）安装在雨篷外框架（11）底部进气口的角钢法兰上，并用压板约束固定；所述惯性分离器（12）的横截面呈类似蜂窝状结构。

3.根据权利要求1所述的燃气轮机进气过滤消音装置，其特征在于，所述水平通道（3）的外板采用碳钢板翻边结构，中间采用矩形管支撑。

4.根据权利要求1所述的燃气轮机进气过滤消音装置，其特征在于，所述收缩段（6）的侧壁上设置有检修口，收缩段（6）的材料为碳钢板。

5.根据权利要求1所述的燃气轮机进气过滤消音装置，其特征在于，所述非金属膨胀节（9）采用插接结构和夹层结构。

6.根据权利要求1至5任一所述的燃气轮机进气过滤消音装置，其特征在于，所述支架（10）包括12个主柱，主柱采用H型钢；所述支架（10）的上部网架也采用H型钢，并辅以斜撑。