CN106395426A - 一种车载散货装载装置 - Google Patents

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王立春
李学川
李军
王硕
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    • B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
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    • B65G2201/00—Indexing codes relating to handling devices, e.g. conveyors, characterised by the type of product or load being conveyed or handled
    • B65G2201/04—Bulk
    • B65G2201/045—Sand, soil and mineral ore

Abstract

本发明提供一种车载散货装载装置，包括输送带装置，上料装置，通过在上料装置上设置液压马达、传动滚轮、支撑轮、链轨带和料斗，液压马达作为驱动单元驱动带动整个链轨带旋转运行，料斗设置在链轨带上，料斗铲入散货随着链轨带送到下面的输送带上，散货再随着输送带装载入运输车厢内，大大提高了装载效率。

Description

一种车载散货装载装置
技术领域
本发明属于货物装载机械领域，具体涉及一种车载散货装载装置。
背景技术
目前，多数散货（沙子、碎石等）装载时使用的机械为铲车或者铲车和移动装载机配合操作，此装载过程费时费力，效率低下；前期本申请人已提交一份专利，申请号为201610597891.2，也是一种车载散货装载装置，其结构是在输送带装置的前端设置螺旋绞龙和刮板槽，使其在装载散货时达到一种半自动化，但由于前端设置的螺旋绞龙和刮板槽有一定的宽度，因此不利于载其车辆的腾挪位移。
发明内容
针对本申请人上述提交专利的不足之处，通过改良，本发明提供一种改进的车载散货装载装置，降低前端上料装置的体积，提高本装置的操作灵活性。
本发明采用的技术方案为：提供一种车载散货装载装置，包括输送带装置，上料装置，输送带装置包括设置一个液压马达、输送带支架和输送带，液压马达用于驱动输送带在输送带支架上旋转输送散货到装载车厢内。
上料装置包括传动滚轮、支撑轮、链轨带、料斗，同时也设置一个液压马达作为驱动单元，上料装置与输送带装置错位设置，上料装置的尾端设置在输送带装置头端的上面，上料装置与输送带装置之间通过支架与液压伸缩油缸相连，支架起到支撑上料装置的作用，液压伸缩油缸可以调节上料装置的上料角度，上料装置的两端设置两个传动滚轮，链轨带环绕在两个传动滚轮之间，液压马达驱动其中一个传动滚轮，进而带动整个链轨带旋转运行，料斗设置在链轨带上，支撑轮设置在上部链轨带的下面，起到支撑链轨带的作用。
优选的，上料装置与输送带装置之间的支架对称设置在上料装置的两侧，每侧设置两个支架，每侧两个支架与上料装置相连的一端分别固定在两个不同的位置，每侧两个支架的另一端通过轴承与输送带装置活动连接在同一个位置上，这样设置可以在操作液压伸缩油缸调节上料装置时，上料装置围绕两侧的支架与输送带装置的结合点而上下调节。
优选的，上料装置的宽度小于输送带装置的宽度，这样设置在装载散货时，后面的输送带可以全部承接前端上料装置料斗内翻落下来的散货，以防散货散落到地面上。
优选的，输送带上安装有小型斗子，以便更好的收集散货。
优选的，输送带支架为两段，两段之间以支撑连接轴铰接连接，可以折叠或展开，达到动态调节输送带的长度，这样在装载散货时，运输车可以不用移动，只移动本装置即可实现连续不断的装货。
优选的，输送带支架的折叠或展开通过液压伸缩油缸操作。
本发明还提供一种移动散货装载车，包括车体、车载散货装载装置，车载散货装载装置为上述的车载散货装载装置，车体可以为履带式车辆或轮式车辆或叉车车辆。
优选的，移动散货装载车上的车载散货装载装置通过车载固定支架和液压伸缩油缸与车体相连，通过液压伸缩油缸调节车载散货装载装置的高度。
本发明的有益效果为：通过设置上料装置与输送带装置的有机结合，使散货的装载达到一种半自动化操作，提高了装载的效率，另外降低了本装置前端的占用体积，提高了这种移动散货装载车的操作灵活性。
附图说明
图1为本发明的具体结构示意图；
图2为本发明上料装置结构示意图；
图3为本发明应用在履带式车辆的结构示意图；
图4为本发明应用在叉车车辆的结构示意图；
图中：1-输送带支架；2-液压马达I；3-输送带；4-液压马达II；5-传动滚轮；6-料斗；7-支撑轮；8-支架；9-液压伸缩油缸；10-链轨带；11-车体；12-车载固定支架。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的具体实施方式做进一步描述。
具体实施方式一：如图1、2所示，一种车载散货装载装置，包括输送带装置，上料装置，输送带装置包括输送带支架1、液压马达I2、输送带3，上料装置包括液压马达II4、传动滚轮5、料斗6、支撑轮7、链轨带10，上料装置与输送带装置错位设置，上料装置的尾端设置在输送带装置头端的上面并相对于输送带装置突出一部分，上料装置与输送带装置之间通过支架8与液压伸缩油缸9相连，上料装置的两端设置两个传动滚轮5，链轨带10环绕在两个传动滚轮5之间，液压马达II5驱动其中一个传动滚轮5，进而带动整个链轨带10旋转运行，料斗6设置在链轨带10上，支撑轮7设置在上部链轨带10的下面。
上料装置与输送带装置之间的支架8对称设置在上料装置的两侧，每侧设置两个支架8，每侧两个支架8与上料装置相连的一端分别固定在两个不同的位置，每侧两个支架8的另一端通过轴承与输送带装置活动连接在同一个位置上。
上料装置的宽度小于输送带装置的宽度。
输送带3上安装有小型斗子。
具体实施方式二：输送带支架1设置成两段，两段之间以支撑连接轴铰接连接，可以折叠或展开；输送带支架的折叠或展开通过液压伸缩油缸9操作。其他部位同上述具体实施方式一样。
如图1、3、4所示，本发明还提供一种移动散货装载车，包括车体11、车载散货装载装置，车载散货装载装置为上述的车载散货装载装置，所述的车体11为履带式车辆或轮式车辆或叉车车辆。
更进一步的，移动散货装载车上的车载散货装载装置通过车载固定支架12和液压伸缩油缸9与车体11相连，通过液压伸缩油缸9调节车载散货装载装置的高度。
本装置在运行时，前端的上料装置移动到散货处，启动液压马达，带动链轨带上的料斗顺时针旋转，料斗铲入散货随着链轨带送到下面的输送带上，散货再随着输送带装载入运输车厢内，整个过程一气呵成，装载效率得到大大的提高。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的普通技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化；凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种车载散货装载装置，包括输送带装置，上料装置，所述的输送带装置包括液压马达I、输送带支架、输送带，其特征在于：所述的上料装置包括液压马达II、传动滚轮、支撑轮、链轨带、料斗，上料装置与输送带装置错位设置，上料装置的尾端设置在输送带装置头端的上面，上料装置与输送带装置之间通过支架与液压伸缩油缸相连，上料装置的两端设置两个传动滚轮，所述的链轨带环绕在两个传动滚轮之间，所述的液压马达II驱动其中一个传动滚轮，进而带动整个链轨带旋转运行，所述的料斗设置在链轨带上，所述的支撑轮设置在上部链轨带的下面。
2.根据权利要求1所述的车载散货装载装置，其特征在于：所述的上料装置与输送带装置之间的支架对称设置在上料装置的两侧，每侧设置两个支架，每侧两个支架与上料装置相连的一端分别固定在两个不同的位置，每侧两个支架的另一端通过轴承与输送带装置活动连接在同一个位置上。
3.根据权利要求1或2所述的车载散货装载装置，其特征在于：所述的上料装置的宽度小于输送带装置的宽度。
4.根据权利要求1或2所述的车载散货装载装置，其特征在于：所述的输送带上安装有小型斗子。
5.根据权利要求1或2所述的车载散货装载装置，其特征在于：所述的输送带支架为两段，两段之间以支撑连接轴铰接连接，可以折叠或展开。
6.根据权利要求4所述的车载散货装载装置，其特征在于：所述输送带支架的折叠或展开通过液压伸缩油缸操作。
7.一种移动散货装载车，其特征在于：包括车体、车载散货装载装置，所述的车载散货装载装置为上述1至6任一权利要求所述的车载散货装载装置，所述的车体为履带式车辆或轮式车辆或叉车车辆。
8.根据权利要求7所述的移动散货装载车，其特征在于：所述的车载散货装载装置通过车载固定支架和液压伸缩油缸与车体相连，通过液压伸缩油缸调节车载散货装载装置的高度。
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