CN201890637U - 组合式装卸输送机 - Google Patents

Abstract

一种组合式装卸输送机，由一台可独立旋转的输送机和一部转向挖斗起场装置组合而成，其特征是：输送机和转向挖斗机装置统一安装在可横向和纵向行驶的底盘架上，输送装置固定在底部转盘上，转向挖斗起场装置固定在上部转盘上，本实用新型优点是既能方便快捷进行装卸又能节省人力物力的新型机械，它适用于船舶码头、仓储、物流的装卸工作，且能节省人力物力，装卸速度快、效率高。

Description

组合式装卸输送机

技术领域：

本实用新型属于散粮、小颗粒物料输送、装卸等作业的机械领域，尤其涉及到一种适用于船舶码头、仓储、物流的装卸工作的组合式装卸输送机械。

背景技术：

目前我国船舶车辆装卸时，采用原始的人力扛包或多台输送机串联式进行装卸，这样不仅浪费了人力物力，而且装卸速度慢、效率低。必须有一种即能方便快捷进行装卸又能节省人力物力的新型机械取代，满足上述要求，是当前急需解决的问题。

发明内容：

为了解决目前物料在装卸过程中对人力和物力资源的浪费，装卸速度慢，效率低下的问题，本实用新型提供一种即能方便快捷进行装卸又能节省人力物力的新型机械，组合式装卸输送机，它适用于船舶码头、仓储、物流的装卸工作，且能节省人力物力，装卸速度快、效率高。

本实用新型是通过以下技术方案实现其目的的。

一种组合式装卸输送机，由一台输送机和一部转向挖斗起场装置组合而成，输送机和转向挖斗机装置统一安装在可横向和纵向行驶的底盘架上，输送装置固定在底部转盘上，转向挖斗起场装置固定在上部转盘上。

本实用新型优点是即能方便快捷进行装卸又能节省人力物力的新型机械，它适用于船舶码头、仓储、物流的装卸工作，且能节省人力物力，装卸速度快、效率低。

附图说明：

附图1是本实用新型结构示意图。

附图2是本实用新型俯视图。

在附图中，1是头部滚筒，2是输送架体，3是液压油缸，4是改向滚筒，5是主动滚筒，6是过桥轴，7是驱动电机，8是尾部滚筒，9是上部转盘，10是驱动链轮，11是液压油缸，12是挖斗机架，13是挖料斗，14是从动链轮，15是螺旋扒物装置，16是摄像头，17是监视器，18是底盘架，19是底部转盘，20是方向盘，21是液压系统，22是挖斗驱动电机，23是驱动轮，24是液压支腿，25是液压操纵阀，26是配电控制箱，27是承载托辊，28是液压转向装置。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图所示，一种组合式装卸输送机，由一台可独立旋转的输送机和一部转向挖斗起场装置组合而成，输送机和转向挖斗机装置统一安装在可横向和纵向行驶的底盘架18上，输送装置固定在底部转盘19上，转向挖斗起场装置固定在上部转盘9上。

底盘机架部分有：上部转盘9、监视器17、底盘架18、底部转盘19、方向盘20、液压系统21、驱动轮23、液压支腿24、液压操纵阀25、配电控制箱26、液压转向装置28等部分构成。

输送装置部分有：头部滚筒1、输送架体2、液压油缸3、改向滚筒4、主动滚筒5、过桥轴6、驱动机7、尾部滚筒8、摄像头16、承载托辊27等部分构成。

尾部挖斗起场装置部分有：驱动链轮10、液压油缸11、挖斗机架12、挖料斗13、从动链轮14、螺旋扒物装置15、挖斗驱动电机22等部分组成。

本实用新型的动力传动路线如下：

行走：液压系统21→液压操纵阀25→驱动轮23。

转向：液压系统21→液压操纵阀25→液压转向装置28。

液压支撑：液压系统21→液压操纵阀25→液压支腿24。

机架升降：液压系统21→液压操纵阀25→液压油缸A3、液压油缸B11。

机架旋转；液压系统21→液压操纵阀25→上部转盘9、底部转盘19。

输送部分：(前部)驱动电机7→过桥轴6→主动滚筒5。

挖斗起场装置：挖斗驱动电机22→驱动链轮10。

本实用新型的工作过程：物料经螺旋扒物装置和挖斗起场装置传送到上部转盘9落入输送机上，通过转动底部转盘19使输送机完成物料的输送装车作业。驱动轮23在液压转向装置28的驱使下旋转角度大于110°，实现整机横向和纵向行驶。通过液压支腿24的触地支撑，保证整机定点运行的安全性。通过调节液压油缸A3、液压油缸B11可以调整输送和挖斗的作业高度。前部监控摄像头可将装运实况传送至显示器进行实时监控。

Claims (1)

1.一种组合式装卸输送机，由一台可独立旋转的输送机和一部转向挖斗起场装置组合而成，其特征是：输送机和转向挖斗机装置统一安装在可横向和纵向行驶的底盘架上，输送装置固定在底部转盘上，转向挖斗起场装置固定在上部转盘上。 

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