CN106344293B - 一种助行轮椅刹车机构 - Google Patents

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Abstract

一种助行轮椅的刹车装置，由扶手（1）、轮椅车架（5）、转向管脚（8）、控制机构和制动机构组成，所述控制机构由控制滑槽（2）、控制手柄（3）、驻车制动槽（9）组成；所述制动机构由制动钢绳（4）、制动钳（6）、制动块（11）组成；其特征在于：所述刹车机构设置在扶手（1）前端，制动机构设置在转向管脚（8）上；扶手（1）和转向管脚（8）通过轮椅的车架（5）连接。本发明，采用在轮椅上再设置一个刹车机构，通过扶手前端实现刹车功能，使用者在坐在轮椅上时可自行控制助行轮椅速度并在停止前行休息时对助行轮椅进行驻车制动。

Description

一种助行轮椅刹车机构
技术领域
本发明属医疗器械领域，特别是一种助行轮椅刹车机构。
背景技术
助行轮椅作为医疗专用设备，其功能设定服务对象为特定的人群或老年人，尤其是对于行动不便的人来而言，它不仅是一种代步工具，更重要是可以借助轮椅出行和参与社会活动。目前，市面上现有的轮椅虽然解决了出行问题，但减速时只能依靠轮椅后上方的推手制动，乘坐者无法自行制动，并且现有的轮椅无驻车制动，当他们坐着轮椅出行时，很容易因为轮椅无驻车制动而失控，最终导致受伤，存在一定安全隐患。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种助行轮椅刹车机构，是在轮椅上再设置一个刹车机构，通过扶手前端实现刹车功能。
本发明所采用的技术方案：一种助行轮椅的刹车装置，由扶手、轮椅车架、转向管脚、控制机构和制动机构组成，所述控制机构由控制滑槽、控制手柄、驻车制动槽组成；所述制动机构由制动钢绳、制动钳、制动块组成；其特征在于：所述刹车机构设置在扶手前端，制动机构设置在转向管脚上；扶手和转向管脚通过轮椅的车架连接。
所述的控制手柄上部分是手柄、下部分是导向柱，导向柱在控制滑槽内移动。
所述的制动钢绳一端固定在控制手柄上，另一端固定在制动钳上端上；控制滑槽设在扶手的前端，控制手柄在控制滑槽内移动进而拉动制动钢绳带动制动钳动作，制动钳通过销轴分别与前轮二侧的转向管脚进行连接。
所述的控制滑槽上的控制滑槽末端一侧开设有驻车制动槽，将控制手柄拉动到控制滑槽末端，转动控制手柄可使其卡在驻车制动槽内，控制手柄不能回到前端的位置，此时为驻车制动。
所述的制动块固定在制动钳的中部，制动块摩擦面与前轮轮辋接触；拉动制动钢绳使得制动钳通过销轴绕着转向管脚进行转动，进而带动制动块靠在前轮轮辋上，二者之间产生摩擦作用，进行制动。
本发明，采用在轮椅上再设置一个刹车机构，通过扶手前端实现刹车功能，使用者在坐在轮椅上时可自行控制助行轮椅速度并在停止前行休息时对助行轮椅进行驻车制动。避免了使用者因轮椅无驻车制动造成轮椅倾翻而受伤，也进一步提高了轮椅的安全性。
附图说明
图1是本发明的结构示意图；
图2是控制机构示意图；
图3是制动机构示意图；
图4是控制滑槽结构示意图。
图中：1扶手、2控制滑槽、3控制手柄、4制动钢绳、5车架、6制动钳、7前轮、8转向管脚、9驻车制动槽、10销轴、11制动块、12导向柱、13控制滑槽前端、14控制滑槽末端、15前轮轮辋、制动钳上端16。
具体实施方式
由图1知，本发明一种助行轮椅的刹车机构，由扶手1、车架5、前轮7、转向管脚8、控制机构和制动机构组成，所述控制机构和制动机构分别设置在扶手前端和转向管脚上；所述控制机构由控制滑槽2、控制手柄3、驻车制动槽9组成；所述制动机构由制动钳6、制动块11、制动钢绳4组成。
由图2、图3、图4知，控制手柄3上部分是手柄，下部分是导向柱12，控制滑槽2直接在扶手1上开设，所述导向柱12的是圆柱形，导向柱12的直径应小于控制滑槽2的直径，拉动手柄时，导向柱12可在控制滑槽2内移动，导向柱12前端与制动钢绳4进行固定，进而拉动制动钢绳4，产生制动作用；所述控制滑槽末端14一侧开设有驻车制动槽9，将手柄拉动到控制滑槽末端14，然后往一侧方向转动控制手柄3，可使控制手柄3卡在驻车制动槽9内，控制手柄3不能回到前端的位置，此时为驻车制动。
所述制动钢绳4另一端采用分叉的形式与制动钳上端16进行固定连接，制动钳6中部与转向管脚通过销轴10进行连接，制动块11固定在制动钳中部，制动块11摩擦面与前轮轮辋15接触，拉动制动钢绳4可使得制动钳6通过销轴10绕着转向管脚8进行转动，进而带动制动块11靠在前轮轮辋15上，二者之间产生摩擦作用，进行制动。
当助行轮椅使用者在乘坐过程感觉车速过快时，可用手沿着扶手1方向拉动控制手柄3，进而通过制动钢绳4带动制动钳6进行制动减速，通过导向柱12在控制滑槽2内移动的位移来产生相应大小的制动效果，控制手柄3沿扶手1后方向在控制滑槽2内拉动位移越大，制动力越大；当使用者停下来休息时，可将控制手柄3拉到控制滑槽末端14，再向一侧转动控制手柄3，使得控制手柄3卡在驻车制动槽9内，这样助行轮椅即被持续制动，不能前行，避免轮椅自行滑动发生安全事故。
本发明最佳实施方案是上述刹车机构采用对称的方式布置在助行轮椅的左右扶手上，使用者可在乘坐时，左右手可进行同步制动减速。制动钢绳4外设有耐磨外管，制动钢绳4沿着车架固定，美观、稳定性也好。控制手柄3可采用人机工程学进行设计，提高操纵的舒适性，也可采用电机的方式进行自动控制。
本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。

Claims (1)

1.一种助行轮椅的刹车装置，由扶手（1）、轮椅车架（5）、转向管脚（8）、控制机构和制动机构组成，所述控制机构由控制滑槽（2）、控制手柄（3）、驻车制动槽（9）组成；所述制动机构由制动钢绳（4）、制动钳（6）、制动块（11）组成；所述的控制手柄（3）上部分是手柄、下部分是导向柱（12），导向柱（12）在控制滑槽（2）内移动；所述的制动钢绳（4）一端固定在控制手柄（3）上，另一端固定在制动钳上端（16）上；控制滑槽（2）设在扶手（1）的前端，控制手柄（3）在控制滑槽（2）内移动进而拉动制动钢绳（4）带动制动钳（6）动作，制动钳（6）通过销轴（10）分别与前轮（7）二侧的转向管脚（8）进行连接；所述的控制滑槽（2）上的控制滑槽末端（14）一侧开设有驻车制动槽（9），将控制手柄（3）拉动到控制滑槽末端（14），转动控制手柄（3）可使其卡在驻车制动槽（9）内，控制手柄（3）不能回到前端的位置，此时为驻车制动；所述的制动块（11）固定在制动钳（6）的中部，制动块（11）摩擦面与前轮轮辋（15）接触，拉动制动钢绳（4）使得制动钳（6）通过销轴（10）绕着转向管脚（8）进行转动，进而带动制动块（11）靠在前轮轮辋（15）上，二者之间产生摩擦作用，进行制动；其特征在于：所述控制机构设置在扶手（1）前端，制动机构设置在转向管脚（8）上；扶手（1）和转向管脚（8）通过轮椅的车架（5）连接。
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