CN205494188U - 一种轮椅用双刹车装置及应用其的轮椅 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轮椅用双刹车装置及应用其的轮椅，属于轮椅技术领域。本实用新型的双刹车装置，包括刹车总成、分别连接刹车总成的主动刹车柄和被动刹车把，刹车总成包括安装板、连杆、刹车杆和刹车辊，安装板固定安装于车架总成的侧面，刹车杆的一端铰接在安装板上，且刹车杆的该端与安装板之间设有扭簧，刹车杆的另一端安装刹车辊，刹车杆的中部与连杆的一端铰接，连杆的另一端与主动刹车柄的一端铰接，主动刹车柄的中部与安装板铰接；被动刹车把安装于车架总成的推把上，且被动刹车把通过刹车线与刹车杆相连接。本实用新型既能保证轮椅使用者在停车状态下使用，又能保证他人在推行轮椅过程中的有效刹车，刹车装置结构简单，刹车稳定可靠。

Description

一种轮椅用双刹车装置及应用其的轮椅

技术领域

本实用新型涉及一种轮椅及其刹车装置，更具体地说，涉及一种轮椅用双刹车装置及应用其的轮椅。

背景技术

随着人们生活水平的不断提高和全社会人文关怀意识的提升，老龄人和残疾人的出行意愿越来越强烈，伴随着种种需求的发展，轮椅慢慢的成为了大家的“好朋友”，深受大众喜爱。

目前，轮椅的功能越来越强，使用也越来越方便。大部分轮椅都具有刹车机构，用于供使用者在停车状态下使用，这种刹车机构一般安装于轮椅的两侧，便于使用者手动操作。但是，这种刹车不能在轮椅行进中使用，当有人从后面推着轮椅行走时，靠人的推拉来控制轮椅移动，而在推着轮椅下坡时，轮椅的速度往往难以控制，容易造成意外。因此，现有的轮椅亟需推行使用的刹车机构，保证推行下坡等情况下的减速，保证安全。

发明内容

1.实用新型要解决的技术问题

本实用新型的目的在于克服现有轮椅在推行过程中不能有效进行刹车的不足，提供一种轮椅用双刹车装置及应用其的轮椅，采用本实用新型的技术方案，具有轮椅使用者主动自助刹车和轮椅推行者推行刹车两种刹车功能，既能保证轮椅使用者在停车状态下使用，又能保证他人在推行轮椅过程中的有效刹车，使轮椅的使用更加安全可靠；并且，刹车装置结构简单，刹车稳定可靠。

2.技术方案

为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：

本实用新型的一种轮椅用双刹车装置，包括安装于车架总成上的刹车总成、分别连接刹车总成的主动刹车柄和被动刹车把，所述的刹车总成包括安装板、连杆、刹车杆和刹车辊，所述的安装板固定安装于车架总成的侧面，所述的刹车杆的一端铰接在安装板上，且刹车杆的该端与安装板之间设有扭簧，所述的刹车杆的另一端安装刹车辊，所述的刹车杆的中部与连杆的一端铰接，连杆的另一端与主动刹车柄的一端铰接，主动刹车柄的中部与安装板铰接，所述的安装板、连杆、刹车杆和主动刹车柄组成四连杆机构；所述的被动刹车把安装于车架总成的推把上，且被动刹车把通过刹车线与刹车杆相连接。

更进一步地，所述的刹车辊上设有摩擦纹。

本实用新型的一种轮椅，包括车架总成，所述的车架总成上安装有上述的轮椅用双刹车装置。

3.有益效果

采用本实用新型提供的技术方案，与已有的公知技术相比，具有如下有益效果：

(1)本实用新型的一种轮椅用双刹车装置，其包括安装于车架总成上的刹车总成、分别连接刹车总成的主动刹车柄和被动刹车把，具有轮椅使用者主动自助刹车和轮椅推行者推行刹车两种刹车功能，既能保证轮椅使用者在停车状态下使用，又能保证他人在推行轮椅过程中的有效刹车，使轮椅的使用更加安全可靠；并且，刹车装置结构简单，刹车稳定可靠；

(2)本实用新型的一种轮椅用双刹车装置，其刹车辊上设有摩擦纹，刹车辊与轮椅后轮接触摩擦，阻止轮椅后轮转动，刹车效果更加可靠。

附图说明

图1为本实用新型的一种轮椅的结构示意图；

图2为本实用新型的一种轮椅用双刹车装置的结构示意图。

示意图中的标号说明：

1、刹车总成；11、安装板；12、连杆；13、刹车杆；14、刹车辊；2、主动刹车柄；3、被动刹车把；4、刹车线；5、车架总成。

具体实施方式

为进一步了解本实用新型的内容，结合附图和实施例对本实用新型作详细描述。

实施例

结合图1和图2所示，本实施例的一种轮椅用双刹车装置，包括安装于车架总成5上的刹车总成1、分别连接刹车总成1的主动刹车柄2和被动刹车把3。其中，刹车总成1包括安装板11、连杆12、刹车杆13和刹车辊14，安装板11固定安装于车架总成5的侧面，刹车杆13的一端铰接在安装板11上，且刹车杆13的该端与安装板11之间设有扭簧，用于刹车杆13刹车后复位，刹车杆13的另一端安装刹车辊14，刹车杆13的中部与连杆12的一端铰接，连杆12的另一端与主动刹车柄2的一端铰接，主动刹车柄2的中部与安装板11铰接，主动刹车柄2位于车架总成5的侧面，便于轮椅使用者直接在停车时刹车，安装板11、连杆12、刹车杆13和主动刹车柄2组成四连杆机构，在主动刹车柄2前推时，主动刹车柄2通过连杆12带动刹车杆13后移，使刹车辊14与轮椅的后轮接触摩擦，从而实现轮椅的主动刹车；被动刹车把3安装于车架总成5的推把上，便于轮椅推行者在推行过程中及时刹车，且被动刹车把3通过刹车线4与刹车杆13相连接，轮椅推行者握下被动刹车把3时，被动刹车把3通过刹车线4拉动刹车辊14向后移动，也使刹车辊14与轮椅的后轮接触摩擦，实现轮椅的被动刹车。另外，本实施例中的刹车辊14上设有摩擦纹，刹车辊14与轮椅后轮接触摩擦，阻止轮椅后轮转动，刹车效果更加可靠。

参见图1所示，本实施例还公开了一种轮椅，该轮椅包括车架总成5，车架总成5上安装有上述的轮椅用双刹车装置，且可以在车架总成5的一侧或者两侧设置上述的双刹车装置。在使用过程中，轮椅使用者可以通过控制主动刹车柄2实现自助刹车，轮椅推行者可以通过控制被动刹车把3实现推行刹车，既能保证轮椅使用者在停车状态下使用，又能保证他人在推行轮椅过程中的有效刹车，使轮椅的使用更加安全可靠；并且，刹车装置结构简单，刹车稳定可靠。

以上示意性地对本实用新型及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性地设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (3)

1.一种轮椅用双刹车装置，其特征在于：包括安装于车架总成(5)上的刹车总成(1)、分别连接刹车总成(1)的主动刹车柄(2)和被动刹车把(3)，所述的刹车总成(1)包括安装板(11)、连杆(12)、刹车杆(13)和刹车辊(14)，所述的安装板(11)固定安装于车架总成(5)的侧面，所述的刹车杆(13)的一端铰接在安装板(11)上，且刹车杆(13)的该端与安装板(11)之间设有扭簧，所述的刹车杆(13)的另一端安装刹车辊(14)，所述的刹车杆(13)的中部与连杆(12)的一端铰接，连杆(12)的另一端与主动刹车柄(2)的一端铰接，主动刹车柄(2)的中部与安装板(11)铰接，所述的安装板(11)、连杆(12)、刹车杆(13)和主动刹车柄(2)组成四连杆机构；所述的被动刹车把(3)安装于车架总成(5)的推把上，且被动刹车把(3)通过刹车线(4)与刹车杆(13)相连接。

2.根据权利要求1所述的一种轮椅用双刹车装置，其特征在于：所述的刹车辊(14)上设有摩擦纹。

3.一种轮椅，包括车架总成(5)，其特征在于：所述的车架总成(5)上安装有权利要求1或2所述的轮椅用双刹车装置。