CN201912347U

CN201912347U - 具有刹车机构的轮椅

Info

Publication number: CN201912347U
Application number: CN2010206976946U
Authority: CN
Inventors: 王仰昆
Original assignee: VERMEIREN (SUZHOU) MEDICAL INSTRUMENTS CO Ltd
Current assignee: VERMEIREN (SUZHOU) MEDICAL INSTRUMENTS CO Ltd
Priority date: 2010-12-28
Filing date: 2010-12-28
Publication date: 2011-08-03
Anticipated expiration: 2020-12-28

Abstract

一种具有刹车机构的轮椅，包括车架、设置在车架上的前轮和后轮、设置在车架上的座位部和靠背部，车架包括一对左右对称设置的侧框架以及连接一对侧框架的中撑机构，后轮上具有后轮花鼓，后轮花鼓上具有后轮轴，侧框架上固定设置有鼓刹，鼓刹包括固定连接在侧框架上的壳体、可移动地设置在壳体内并用于抱紧后轮轴的至少一对马蹄片、用于控制马蹄片运动的刹车线和刹车手柄，鼓刹的壳体内固定设置有轴套，后轮轴具有中空结构，且后轮轴内还插设有快拆轴，快拆轴的端部穿过后轮轴和轴套可拆卸地连接在侧框架上。本实用新型便于控制轮椅的速度，当轮椅在坡道或不平的路面行走时，更加安全可靠，能够给护理人员和使用者带来方便。

Description

具有刹车机构的轮椅

技术领域

本实用新型涉及一种轮椅。

背景技术

目前，市场上售卖的轮椅的后轮大部分是固定连接在车架上的，不可拆卸，部分轮椅的后轮可以从车架上拆卸，然而这些轮椅通常都不具有刹车机构，而仅仅具有驻车的前刹，前刹仅仅在停车时使用，用以将轮椅完全停止，而无法使轮椅保持低速行驶。因此行动不便的人坐在轮椅内下坡时需要握住手轮圈控制轮椅速度，而对于完全不能自理的残疾人，则必须请看护人员协助才能缓缓下坡，若此时看护人员施力不当则容易导致轮椅侧翻和使用者受伤；另外，在路面不平或过于光滑的情况下车体也容易滑动，从而造成安全隐患，增加家属的担忧。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种具有刹车机构的轮椅，其可保持低速缓慢行驶。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种具有刹车机构的轮椅，包括车架、设置在所述的车架上的前轮和后轮、设置在所述的车架上的座位部和靠背部，所述的车架包括一对左右对称设置的侧框架以及连接一对所述的侧框架的中撑机构，所述的后轮上具有后轮花鼓，所述的后轮花鼓上具有后轮轴，所述的侧框架上固定设置有鼓刹，所述的鼓刹包括固定连接在所述的侧框架上的壳体、可移动地设置在所述的壳体内并用于抱紧所述的后轮轴的至少一对马蹄片、用于控制所述的马蹄片运动的刹车线和刹车手柄，所述的鼓刹的壳体内固定设置有轴套，所述的后轮轴具有中空结构，且所述的后轮轴内还插设有快拆轴，所述的快拆轴的端部穿过所述的后轮轴和轴套可拆卸地连接在所述的侧框架上。

本实用新型更进一步地技术方案是：所述的侧框架包括位于所述的座位部下方且相互平行的上支撑杆和下支撑杆、位于所述的车架的后部并与所述的上支撑杆或下支撑杆相连接的推把杆、固定设置在所述的上支撑杆上的扶手杆，所述的刹车手柄设置在所述的推把杆或扶手杆上。

进一步地，所述的侧框架的前部还设置有前刹，所述的前刹包括固定连接在所述的侧框架上的本体和可转动地连接在所述的本体上的前刹档杆，所述的前刹档杆具有两个工作位置，当所述的前刹档杆处于第一工作位置时，所述的前刹档杆压紧在所述的后轮上；当所述的前刹档杆处于第二工作位置时，所述的前刹档杆与所述的后轮相分离。

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：本实用新型在传统轮椅的后轮上增加了鼓刹结构，在使用的过程中护理人或者使用者可以控制后轮的速度，在不使用的时候或者根据需要拆下后轮，以节省收藏空间。本实用新型便于控制轮椅的速度，当轮椅在坡道或不平的路面行走时，更加安全可靠，能够给护理人员和使用者带来方便。

附图说明

附图1为本实用新型的立体图；

附图2为本实用新型的后轮的拆分图；

其中：1、车架；11、上支撑杆；12、下支撑杆；13、推把杆；14、连接板；15、扶手杆；2、后轮；21、后轮花鼓；22、后轮轴；23、快拆轴；3、鼓刹；31、刹车线；32、刹车手柄；33、锁紧螺帽；34、壳体；35、轴套；4、前轮；6、座位部；7、靠背部；8、前刹；81、本体；82、前刹档杆。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述，本说明书中所示的上、下位置关系与附图1中所示的上、下位置关系相对应，当使用者乘坐在轮椅内时，使用者面对的方向为说明书中所示的“前”方，使用者背对的方向为说明书中所示的“后”方，使用者的左、右两侧分别与说明书中所述的左、右两侧相对应。

参见附图1和图2所示，一种具有刹车机构的轮椅，包括车架1、设置在所述的车架1上的前轮4和后轮2、设置在所述的车架1上的座位部6和靠背部7，所述的车架1包括一对左右对称设置的侧框架以及连接一对所述的侧框架的中撑机构(图中未显示)，所述的侧框架包括位于所述的座位部6下方且相互平行的上支撑杆11和下支撑杆12、位于所述的车架1的后部并与所述的上支撑杆11或下支撑杆12相连接的推把杆13、固定设置在所述的上支撑杆11上的扶手杆15，所述的上支撑杆11和下支撑杆12之间还设置有连接板14。所述的后轮2上具有后轮花鼓21，所述的后轮花鼓21内具有后轮轴22，所述的后轮轴22具有中空结构，且所述的后轮轴22内插设有快拆轴23，后轮2通过快拆轴23可拆卸地连接在侧框架上。

所述的连接板14上固定设置有鼓刹3，所述的鼓刹3包括固定连接在所述的连接板14上的壳体34、可移动地设置在所述的壳体34内并用于抱紧所述的后轮轴22的至少一对马蹄片(图中未示出)、用于控制所述的马蹄片运动的刹车线31和刹车手柄32，由于鼓刹属于常用的刹车件，其结构属于公知技术，此处不进行赘述。所述的鼓刹3的壳体34内固定设置有轴套35，所述的快拆轴23穿过所述的后轮轴22和轴套35，并且端部可拆卸地连接在所述的连接板14的另一侧。所述的刹车手柄32可以设置在所述的推把杆13或扶手杆15上。

需要减速时，护理人员或者使用者可以通过捏紧刹车手柄32，使马蹄片抱紧后轮2的后轮轴22，从而使后轮2减速，通过快拆轴23可以将后轮2与车架快速分离。

优选地，所述的侧框架的前部还设置有驻车用的前刹8，所述的前刹8包括固定连接在所述的侧框架上的本体81和可转动地连接在所述的本体81上的前刹档杆82，所述的前刹档杆82具有两个工作位置，当所述的前刹档杆82处于第一工作位置时，所述的前刹档杆82压紧在所述的后轮2上，从而使后轮2无法转动，并使轮椅停止运动；当所述的前刹档杆82处于第二工作位置时，所述的前刹档杆82与所述的后轮2相分离，此时轮椅可以自由移动。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种具有刹车机构的轮椅，包括车架、设置在所述的车架上的前轮和后轮、设置在所述的车架上的座位部和靠背部，所述的车架包括一对左右对称设置的侧框架以及连接一对所述的侧框架的中撑机构，其特征在于：所述的后轮上具有后轮花鼓，所述的后轮花鼓上具有后轮轴，所述的侧框架上固定设置有鼓刹，所述的鼓刹包括固定连接在所述的侧框架上的壳体、可移动地设置在所述的壳体内并用于抱紧所述的后轮轴的至少一对马蹄片、用于控制所述的马蹄片运动的刹车线和刹车手柄，所述的鼓刹的壳体内固定设置有轴套，所述的后轮轴具有中空结构，且所述的后轮轴内还插设有快拆轴，所述的快拆轴的端部穿过所述的后轮轴和轴套可拆卸地连接在所述的侧框架上。

2.根据权利要求1所述的具有刹车机构的轮椅，其特征在于：所述的侧框架包括位于所述的座位部下方且相互平行的上支撑杆和下支撑杆、位于所述的车架的后部并与所述的上支撑杆或下支撑杆相连接的推把杆、固定设置在所述的上支撑杆上的扶手杆，所述的刹车手柄设置在所述的推把杆或扶手杆上。

3.根据权利要求1所述的具有刹车机构的轮椅，其特征在于：所述的侧框架的前部还设置有前刹，所述的前刹包括固定连接在所述的侧框架上的本体和可转动地连接在所述的本体上的前刹档杆，所述的前刹档杆具有两个工作位置，当所述的前刹档杆处于第一工作位置时，所述的前刹档杆压紧在所述的后轮上；当所述的前刹档杆处于第二工作位置时，所述的前刹档杆与所述的后轮相分离。