CN106319172B - 汽车配件冷却装置 - Google Patents

Abstract

本发明属于淬火设备技术领域，尤其涉及一种新型淬火冷却系统，包括油槽和水槽，油槽和水槽外侧设有冷却舱体，油槽和水槽分别与冷却舱体之间设有循环管道，冷却舱体上安装有循环泵，冷却舱体上设有进液口和出液口，进液口和出液口上均安装有阀门，还包括储物槽、直角连杆、搅拌轴、凸轮和转轴，搅拌轴上端固定安装有电机，搅拌轴下端与凸轮接触，凸轮与转轴固定连接，直角连杆一端固定在搅拌轴上，另一端固定安装储物槽，解决了汽车配件入油槽或者水槽的过程无法控制，且在油槽或者水槽冷却结束后取出不方便的问题。

Description

汽车配件冷却装置

技术领域

本发明属于淬火设备技术领域，尤其涉及一种汽车配件冷却装置。

背景技术

淬火就是将金属工件加热到某一适当温度并恒温一段时间，随即快速浸入冷却介质中快速冷却的金属热处理工艺。常用的淬冷介质有盐水、水、矿物油、空气等，淬火可以提高金属工件的表面及芯部硬度、耐磨性，因而广泛应用于各种要求表面耐磨的零件加工上，如齿轮、轧辊、渗碳零件等。由于金属工件的种类很多，有些加工件仅需要一种淬火介质就能完成其热处理工艺，而有些加工件则需要两种淬火介质两次冷却来完成热处理工艺，这样可以有效减少马氏体转变的内应力，减小工件变形开裂的倾向；目前对加工件常用的热处理生产中，多使用人工手动淬火，或者采用链条淬火，即加工件在淬火加热炉中加热后，由链条输送到冷却油槽中冷却，在油槽冷却结束后再将其输送到冷却水槽中冷却，这样加工件进入淬火池时为自由掉落，掉落姿势不能准确控制，导致加工件各部分冷却不均，淬火质量得不到保证，影响生产效率。

专利公开号CN 105400935A的发明专利公开了一种汽车配件冷却装置，该装置公开了冷却水室、冷却油室和循环管道，其中汽车配件在淬火加热结束后将其送往冷却油室冷却，冷却油室周围的循环管道将冷却油室不断冷却，油冷结束后进行回火，再将汽车配件送入冷却水室进行冷却，这个装置安装简单、循环使用、大大提高了工作效率；但是该装置中的金属配件在落入油槽或者水槽时，由于汽车配件入油槽或者水槽的过程无法控制，且在油槽或者水槽冷却结束后取出不方便，影响生产效率。

发明内容

本发明为了解决汽车配件入油槽或者水槽的过程无法控制，且在油槽或者水槽冷却结束后取出不方便的问题，提供一种汽车配件冷却装置。

为了达到上述目的，本发明的基础方案提供一种汽车配件冷却装置，包括油槽和水槽，油槽和水槽外侧设有冷却舱体，油槽和水槽分别与冷却舱体之间设有循环管道，冷却舱体上安装有循环泵，冷却舱体上设有进液口和出液口，进液口和出液口上均安装有阀门，还包括储物槽、直角连杆、搅拌轴、凸轮和转轴，搅拌轴上端固定安装有电机，搅拌轴下端与凸轮接触，凸轮与转轴固定连接，直角连杆一端固定在搅拌轴上，另一端固定安装储物槽。

在本方案中，搅拌轴上端固定安装有电机，搅拌轴下端与凸轮接触，凸轮与转轴固定连接，在使用时转轴连接驱动电机，直角连杆一端固定在搅拌轴上，另一端固定安装储物槽，这样在对储物槽中的汽车配件进行油冷时，可以通过驱动电机使得凸轮转动，凸轮带动搅拌轴和直角连杆将储物槽中的汽车配件送到油槽中进行油冷，同时开启循环泵，向循环管道通入冷却液，使得油槽中的冷却油温度保持不变，油冷结束后，再通过转动凸轮，凸轮带动搅拌轴、直角连杆进而将储物槽中油冷后的汽车配件取出。

本基础方案的原理在于：在对淬火后的汽车配件进行冷却时，首先通过凸轮的转动，凸轮将搅拌轴顶到最高端，同时与搅拌轴固定连接的直角连杆将储物槽移出油槽，将待冷却的汽车配件加工件置于储物槽中，然后将凸轮转动180度，凸轮将搅拌轴移动到最低端，同时与搅拌轴连接的直角连杆带动储物槽浸入油槽，开启循环泵，向循环管道通入冷却液，通过循环泵带动冷却液循环流动，使得油槽中的冷却油温度基本不变，油冷结束后，关闭循环泵，再通过转动凸轮，凸轮带动搅拌轴、直角连杆进而将储物槽中油冷后的汽车配件一起移出油槽，最后开启电机，通过电机的转动，将直角连杆、储物槽以及储物槽里的汽车配件一起转动到水槽上方，通过凸轮的转动，将储物槽以及储物槽中的汽车配件浸入水槽中，开启水槽上的循环泵，向水槽上的循环管中加入冷却液，通过冷却液的循环管流动对水槽中的冷却水进行冷却，使得冷却水温度基本不变，水冷结束后，关闭循环泵，再次通过凸轮的转动将储物槽以及储物槽中的汽车配件移出水槽，完成水冷。

本基础方案的有益效果在于：由于待冷却的汽车配件放置在储物槽中，且储物槽通过直角连杆和搅拌轴与凸轮接触，通过凸轮的转动可以实现将储物槽中的汽车配件取出油槽和水槽或者放入油槽和水槽的过程，解决了汽车配件入油槽或者水槽的过程无法控制，且在油槽或者水槽冷却结束后取出不方便的问题。

方案二：此为基础方案的优选，还包括丙酮槽，丙酮槽外侧也设有冷却舱体，丙酮槽和冷却舱体之间通过循环管道连通，所述油槽、水槽和丙酮槽以搅拌轴为中心呈环形分布。有益效果：在油槽冷却和水槽冷却的中间设置一个丙酮槽，可以将从油槽冷却后的汽车配件进入丙酮槽进行表面油渍的溶解清洗，防止油进入水槽，以便在水槽冷却过程中能够达到一个很好的冷却效果，并且在丙酮槽外也设置循环管道，可以通入冷却液对丙酮溶解过程进行冷却，减少丙酮挥发程度。

方案三：此为方案二的优选，还包括吸烟罩，所述吸烟罩上设有排气口且安装有高速风扇。有益效果：吸烟罩上排气口可以将油冷过程中产生的烟气排走，吸烟罩上的高速风扇会加速烟气排走的过程。

方案四：此为方案三的优选，储物槽的槽壁为石墨散热片。有益效果：石墨片是一种高效导热、散热材料，沿两个方向均匀散热，储物槽槽壁设置石墨散热片，可以达到对加工件的均匀散热。

方案五：此为方案四的优选，冷却舱体的底部设置有消音海绵。有益效果：消音海绵可以吸收冷却时产生的噪音，减少噪音污染，并且能够减少冷却液流动产生的振动。

方案六：此为方案五的优选，电机为步进电机。有益效果：可以通过步进电机设置转动角度，实现储物槽中的汽车配件在直角连杆带动下从油槽向丙酮槽、水槽的转动。

附图说明

图1是本发明汽车配件冷却装置的示意图；

图2是图1的俯视图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：

吸烟罩11、高速风扇12、排气口13、步进电机14、搅拌轴15、凸轮16、转轴17、出液口19、进液口20、直角连杆22、循环泵23、储物槽24、循环管道25、油槽26、冷却舱体27、丙酮槽28、水槽29。

如图1所示的汽车配件冷却装置，包括油槽26、水槽29和丙酮槽28，油槽26和水槽29外围设有冷却舱体27，冷却舱体27的底部设置有消音海绵，油槽26和水槽29与冷却舱体27之间设有循环管道25，冷却舱体27上安装有循环泵23，冷却舱体27上设有进液口20和出液口19，进液口20和出液口19上安装有阀门，还包括储物槽24、直角连杆22、搅拌轴15、凸轮16和转轴17，搅拌轴15上端固定安装有步进电机14，搅拌轴15下端与凸轮16相抵，凸轮16键连接在转轴17上，直角连杆22一端焊接在搅拌轴15的侧壁上，另一端通过螺栓固定连接储物槽24，储物槽24槽壁为石墨散热片；如图2所示丙酮槽28外围也设有冷却舱体27，丙酮槽28和冷却舱体27之间也设有循环管道25，；吸烟罩11罩在油槽26、水槽29和丙酮槽28的上方，吸烟罩11上设有排气口13且安装有高速风扇12。

在对淬火后的汽车配件进行冷却时，首先通过凸轮16的转动，凸轮16将搅拌轴15顶到最高端，与搅拌轴15固定连接的直角连杆22将储物槽24移出，将待冷却的汽车配件加工件置于储物槽24中，然后将凸轮16转动180度，凸轮16将搅拌轴15移动到最低端，同时与搅拌轴15连接的直角连杆22带动储物槽24浸入油槽26，开启循环泵23，向循环管道25通入冷却液，循环泵23带动冷却液循环流动，使得油槽26中的冷却油温度基本不变，通过吸烟罩11上排气口13将油冷过程中产生的烟气排走，吸烟罩11上的高速风扇12也会加速烟气排走的过程；油冷结束后，再将凸轮16转动180度，凸轮16带动搅拌轴15、直角连杆22进而将储物槽24中油冷后的汽车配件一起取出油槽26，关闭油槽26外的循环泵23，同时开启电机14，通过电机14的转动，将直角连杆22、储物槽24以及储物槽24里的汽车配件一起转动到丙酮槽28上方，将凸轮16转动180度，储物槽24里的汽车配件进入丙酮槽28中的丙酮中，丙酮将从油槽26冷却后的汽车配件进行溶解清洗，以便在水槽29冷却过程中能够达到一个很好的冷却效果，此外丙酮槽28外的循环管道25通入冷却液对丙酮溶解过程进行冷却，减少丙酮挥发程度；最后将凸轮16转动180度，关闭丙酮槽28外的循环泵23，同时开启电机14，将直角连杆22、储物槽24以及储物槽24里的汽车配件一起转动到水槽29上方，通过凸轮16的转动，将储物槽24以及储物槽24中的汽车配件浸入水槽29中，开启水槽29上的循环泵23，向水槽29上的循环管中加入冷却液，通过冷却液的循环管流动对水槽29中的冷却水进行冷却，使得冷却水温度基本不变，水冷结束后，关闭循环泵23，再次通过凸轮16的转动将储物槽24以及储物槽24中的汽车配件移出水槽29，完成水冷。

以上所述的仅是本发明的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

Claims (1)

1.汽车配件冷却装置，包括油槽和水槽，所述油槽和水槽外侧设有冷却舱体，所述油槽和水槽分别与冷却舱体之间设有循环管道，所述冷却舱体上安装有循环泵，所述冷却舱体上设有进液口和出液口，所述进液口和出液口上均安装有阀门，其特征在于，还包括储物槽、直角连杆、搅拌轴、凸轮和转轴，所述搅拌轴上端固定安装有步进电机，所述搅拌轴下端与所述凸轮接触，所述凸轮与所述转轴固定连接，所述直角连杆一端固定在所述搅拌轴上，另一端固定安装所述储物槽；还包括丙酮槽，所述丙酮槽外侧设有冷却舱体，所述丙酮槽和冷却舱体之间通过循环管道连通，所述油槽、水槽和丙酮槽以搅拌轴为中心呈环形分布；还包括吸烟罩，所述吸烟罩上设有排气口且安装有高速风扇；所述储物槽的槽壁为石墨散热片；所述冷却舱体的底部设置有消音海绵。