CN106312543B - 一种汽车白炽灯装配线 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种汽车白炽灯装配线，包括底板，底板上设有水平输送装置，水平输送装置包括带传输机构、水平导轨架和间歇式驱动机构，间歇式驱动机构与带传输机构相连，水平导轨架上滑动安装有安装在带传输机构上的灯座装夹板，水平导轨架上方自左向右依次设有灯芯装配装置、灯罩装配装置以及旋拧加固装置；通过间歇式驱动机构与带传输机构的共同作用，可使灯座装夹板进行水平传输并依次经过灯芯装配装置、灯罩装配装置以及旋拧加固装置三者的下方。本发明通过灯座装夹板固定夹持灯座，水平输送装置的间歇式传动运输，在此基础上配合三大工序依次完成灯芯装配、灯罩装配以及灯罩与灯座装配加固。达到了以高效的统筹规划方式将白炽灯装配成型功能。

Description

一种汽车白炽灯装配线

技术领域

本发明涉及一种流水线式装配工装，具体的说是一种汽车白炽灯装配线。

背景技术

众所周知，汽车上采用的灯的种类比较多，如白炽灯，其结构较为简单，主体上只通过灯座、灯芯和灯罩三部分。在加工业中，当生产者将灯座、灯芯和灯罩三个部分都加工完后，需要将三者均投入到装配线中，使得三者能够自动装配结合，形成一个个完整的白炽灯，以方便直接出厂销售。但在实际装配中，还需要流水式装配线中不仅实现将上述将灯座、灯芯和灯罩的装配成型，还要将这些一道道工序进行统筹规划，这无疑是较为复杂的。

发明内容

为了以高效率、高自动化方式将大量白炽灯进行装配成型，本发明提出了一种汽车白炽灯装配线。

本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种汽车白炽灯装配线，包括底板，所述底板上设有水平输送装置，所述水平输送装置包括带传输机构、水平导轨架和间歇式驱动机构，所述间歇式驱动机构与带传输机构相连，所述水平导轨架上滑动安装有安装在带传输机构上的灯座装夹板，所述水平导轨架上方自左向右依次设有灯芯装配装置、灯罩装配装置以及旋拧加固装置。

灯座装夹板是装配载体，刚开始灯座装夹板上用于固定安装白炽灯灯座，通过间歇式驱动机构与带传输机构的共同作用，可使灯座装夹板进行水平传输并依次经过灯芯装配装置、灯罩装配装置以及旋拧加固装置三者的下方。进而能够依次完成灯芯装配、灯罩装配以及灯罩与灯座装配加固，达到将白炽灯装配成型的功效。

所述带传输机构包括输送带以及输送带所套接的左带轮、右带轮，所述左带轮、右带轮均通过转轴安装在水平导轨架上，所述间歇式驱动机构包括与右带轮同轴相连的棘轮，所述棘轮最左侧的棘齿下端抵合有推杆，所述推杆左端具有将推杆沿水平方向滑动安装的套板架，所述套板架内部安装有与推杆相连的弹簧，所述套板架后侧具有将套板架沿竖直方向滑动安装的导轨架，所述导轨架下部安装有与套板架相连的归位拉簧，所述套板架左侧具有传动电机，所述传动电机连接有与套板架左端相适配的长杆。

所述传动电机、导轨架均固装在水平导轨架的前端。

在使用时，可通过启动传动电机带动长杆进行逆时针旋转，长杆每次旋转一圈均能够将套板架向上拨动，使得套板架以及推杆向上滑动进而带动棘轮转动，继而使得输送带自左向右进行传动。进一步的，当每次长杆旋转至与套板架脱离时，套板架在归位拉簧的作用下向下滑动，在此过程中，推杆在棘轮压迫下自动向左滑动，直至套板架向下滑移至初始位置，即推杆在弹簧作用下，再次卡合在最左侧的棘齿下端。并且在套板架下移的过程中，输送带的传动处于停滞状态。综上所述，在传动电机带动长杆持续旋转的过程中，能够带动输送带进行往复地停歇式传动，进而在运输灯座装夹板时，间歇功能能够方便灯芯装配装置、灯罩装配装置以及旋拧加固装置依次对灯座装夹板进行装配。

所述灯座装夹板包括主板，所述主板上均布有以可旋转方式安装在主板上的主转盘，所述主转盘的圆弧面上均布有直齿，所述直齿均啮合有滑动安装在主板上的齿条，所述齿条均连接有固装在主板上的板座气缸。

所述主转盘上端设有平面螺旋槽，所述主转盘上方具有安装盘，所述安装盘中心设有安放圆槽，所述安装盘上均布有四个向中心延伸至安放圆槽领域的通槽，所述通槽内均滑动安装有夹紧块，所述夹紧块下端均滑动安装在平面螺旋槽内。

所述主板底端咬合安装在输送带上，所述主板滑动安装在水平导轨架上。

灯座装夹板用于承载并固定白炽灯的灯座，具体方式如下：

将灯座以一一对应的方式放入到安放圆槽内，然后只需启动板座气缸带动齿条向右滑动，在齿轮齿条啮合作用下，主转盘开始顺时针转动，平面螺旋槽随主转盘同步转动，进一步的，使得四根夹紧块相对地向安装盘中心进行移动，进而能够将安放圆槽内的灯座进行夹紧固定。

所述灯芯装配装置包括灯芯装配架，所述灯芯装配架上部安装有灯芯下放气缸，所述灯芯下放气缸连接有竖直滑动安装在灯芯装配架下部的灯芯装配板，所述灯芯装配板内均布有两列固定轴，每个固定轴均铰接连有一对呈交叉铰接相连的夹紧杆，每一对夹紧杆上左部均对应开有一对U形槽，每一对U形槽内均对应滑动安装有一对弧形夹块，所述灯芯装配板均布有位置与每一对弧形夹块左部位置相对应的圆槽，每个圆槽上均设有一对将对应的一对弧形夹块一一沿前后方向滑动安装的延伸滑架。

灯芯装配板内部沿前后方向滑动安装有两个单向齿条和一个双向齿条；双向齿条位于两列固定轴之间，两个单向齿条以一一对应分布在两列固定轴的左侧、右侧，每一个单向齿条与双向齿条之间均设有与二者相互啮合的齿轮组，所述齿轮组分别均包括与单向齿条相啮合的侧边齿轮以及与双向齿条48相啮合的靠中齿轮；所述侧边齿轮均与对应的靠中齿轮相互啮合。

每一对夹紧杆的前部左端、前部右端均设有圆凸块，两个单向齿条长度方向单侧、双向齿条长度方向双侧均排布安装有滑轨架，所述滑轨架与圆凸块进行一一对应滑动连接，两个单向齿条中的任意一个单向齿条前端连接有灯芯夹紧气缸。

灯芯装配装置主要用于将灯芯装配到灯座上，在使用之前，需将所需装配的灯芯对应放入到每一个圆槽之中的一对弧形夹块之间，然后通过灯芯夹紧气缸将一个单向齿条的向后推动，使得每一对弧形夹块相向滑动，即将所有的灯芯进行上料。

在使用时，当装夹有灯座的灯座装夹板移动至灯芯装配板正下方并进行停歇时，只需要通过灯芯下放气缸向下推移灯芯装配板，使得灯芯装配板上的灯芯与灯座装夹板上的灯座进行一一对应连接安装。

进一步的，通过灯芯夹紧气缸将一个单向齿条向前拉动，在多个齿轮组传动作用下，可使得另外的一个单向齿条以及双向齿条均能够进行同步向前滑动，进而使得每一对夹紧杆的夹角被扩大，即使得每一对弧形夹块随着每一对夹紧杆的围绕对应的固定轴转动而分别进行相对滑动，进而将灯芯进行松开，完成安装。

所述灯罩装配装置包括灯罩装配架，所述灯罩装配架上部安装有灯罩下放气缸，所述灯罩下放气缸连接有竖直滑动安装在灯罩装配架下部的灯罩装配板，所述灯罩装配板上沿水平方向滑动安装有齿条框，所述齿条框前端连接有副驱气缸,所述齿条框上左侧、右侧均沿前后方向均布有侧向直齿，所述两排侧向直齿分别对应啮合有两列直齿轮，每个直齿轮下端均通过固定轴连接有圆形主板，每个圆形主板上均开有T轨道槽，每个T轨道槽左部均沿前后方向滑动安装有两个副移座，每个T轨道槽右部均沿前后方向滑动安装有主移座，每个副移座与主移座之间均设有将二者进行对应的铰接的连杆，每个副移座下端均设有灯罩夹持板，每个圆形主板上均安装有与主移座相连的灯罩夹紧气缸。

所述灯罩装配板上均布有与灯罩夹持板所对应适配的伸槽，每个伸槽上方的外圆弧侧均具有将对应的圆形主板通过滚珠旋转安装的旋转支承板架。

灯罩装配装置用于在完成灯芯安装后，将灯罩安装到灯座上。其中，每个圆形主板上对应的两个灯罩夹持板用于夹紧固定一个灯罩，在使用之前，需要将灯罩以一一对应的方式移动至每个伸槽下方的两个灯罩夹持板之间，通过灯罩夹紧气缸均向右推移主移座，可将所有的灯罩进行夹紧，完成灯罩上料。

在使用时，即当灯座装夹板移动至灯罩装配板正下方并进行停歇时，可先通过灯罩下放气缸将灯罩装配板向下推移，直至将灯罩推动至与灯座相抵。

进一步的，通过副驱气缸将齿条框向前侧拉动，在轮齿啮合作用下，所有的直齿轮以及圆形主板均开始旋转，与此同时，可继续控制灯罩下放气缸以缓慢的速度将灯罩装配板向下推移，即灯罩在旋转运动和向下直线滑移的复合运动下，能够有效地将灯罩以旋拧方式安装到灯座上。

完成上述旋拧安装后，可通过灯罩夹紧气缸向左拉动主移座，在连杆的传动作用下，每两个对应的副移座以及两个对应的灯罩夹持板均实现相背滑动，解除对灯罩的夹紧状态，完成灯罩的安装。

所述旋拧加固装置包括旋拧加固架，所述旋拧加固架上部安装有升降气缸，所述升降气缸连接有竖直滑动安装在旋拧加固架下部的总承载台，所述总承载台上均布有避让通孔，所述避让通孔正上方均设有高吊板架，所述高吊板架上安装有加固电机，所述加固电机连接有气缸架，所述气缸架内安装有推进气缸，所述推进气缸连接有灯罩套。

每个避让通孔前侧旁均具有固装在总承载台底端的粘胶电机，每个粘胶电机的轴上均以固定并环绕的方式安装有一卷胶布贴，每卷胶布贴与对应的避让通孔之间均具有将对应的胶布贴的外延伸端沿前后方向进行延伸的限位卡块，每个避让通孔右侧均设有与对应的胶布贴的外延伸端相适配的粘贴气缸。

每卷胶布贴上后端、左端以及右端均抵合有压块，每个压块均在背离对应的胶布贴一侧连接有固装在总承载台上的压缩弹簧。

旋拧加固装置主要用于将灯罩与灯座的连接处进行加固。使用时，即当灯座装夹板移动至总承载台正下方并进行停歇时，可先通过升降气缸推动旋拧加固架向下移动，直至灯座装夹板上的灯罩相对向上运动穿过避让通孔并与灯罩套进行配合时，一方面通过启动加固电机带动灯罩套以及灯罩旋转，另一方面通过推进气缸将灯罩套以及灯罩向下压，实现对灯罩的旋拧加固。

在完成上述旋拧加固后，粘胶电机开始进行逆时针旋转，进而使得每卷胶布贴旋转，并且在压块的挤压作用，限位卡块的限制作用下，胶布贴68的外延伸端能够始终向正后侧移动。进一步的，粘贴气缸的活塞杆向左移动，进而将胶布贴的外延伸端挤压在灯座与灯罩的旋拧结合处，并且在灯罩处于旋转运动的作用下，胶布贴能够自动以转圈方式进行粘贴，使得灯座与灯罩的结合更加紧密。

当完成加固后，升降气缸带动总承载台上升，胶布贴能够被自动崩断。至此，白炽灯完全装配成型。

所述灯芯装配架、灯罩装配架以及旋拧加固架均固装在底板上。

综上所述，本发明通过灯座装夹板固定夹持灯座，并在水平输送装置的间歇式传动作用下，灯座装夹板自左向右运输，并可在各道装配工序进行停歇。在此过程中，先由灯芯装配装置将灯芯装配到灯座上，再由灯罩装配装置将灯罩旋拧安装到灯座上，最后由旋拧加固装置进行再次旋拧和粘贴胶布贴进行加固，进而将白炽灯装配成型。这不仅流程规划合理，而且自动化程度高，各道工序分工明确，操作使用方便，相对能够节省大量人力。

本发明的有益效果是：

本发明通过灯座装夹板固定夹持灯座，水平输送装置的间歇式传动运输，在此基础上配合三大工序依次完成灯芯装配、灯罩装配以及灯罩与灯座装配加固。达到了以高效的统筹规划方式将白炽灯装配成型功能，相对能够节省大量人力。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1为本发明的立体图；

图2为本发明的水平输送装置立体图；

图3为本发明的水平输送装置主视图；

图4为本发明的灯座装夹板立体图；

图5为本发明关于图4的Ⅰ处放大图；

图6为本发明的灯芯装配装置左视图；

图7为本发明关于图6在主视方向上的A-A剖视图；

图8为本发明关于图6在主视方向上的B-B剖视图；

图9为本发明关于图7的Ⅱ处放大图；

图10为本发明的灯罩装配装置左视图；

图11为本发明关于图10在主视方向上的K-K剖视图；

图12为本发明关于图11的C-C剖视图；

图13为本发明关于图12的D-D剖视图；

图14为本发明的旋拧加固装置左视图；

图15为本发明关于图14在主视方向上的E-E剖视图；

图16为本发明的旋拧加固装置除去旋拧加固架和升降气缸的立体图。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本发明进一步阐述。

如图1至图16所示，一种汽车白炽灯装配线，包括底板1，所述底板1上设有水平输送装置2，所述水平输送装置2包括带传输机构21、水平导轨架22和间歇式驱动机构23，所述间歇式驱动机构23与带传输机构21相连，所述水平导轨架22上滑动安装有安装在带传输机构21上的灯座装夹板3，所述水平导轨架22上方自左向右依次设有灯芯装配装置4、灯罩装配装置5以及旋拧加固装置6。

灯座装夹板3是装配载体，刚开始灯座装夹板3上用于固定安装白炽灯灯座，通过间歇式驱动机构23与带传输机构21的共同作用，可使灯座装夹板3进行水平传输并依次经过灯芯装配装置4、灯罩装配装置5以及旋拧加固装置6三者的下方。进而能够依次完成灯芯装配、灯罩装配以及灯罩与灯座装配加固，达到将白炽灯装配成型的功效。

所述带传输机构21包括输送带211以及输送带211所套接的左带轮212、右带轮213，所述左带轮212、右带轮213均通过转轴安装在水平导轨架22上，所述间歇式驱动机构23包括与右带轮213同轴相连的棘轮231，所述棘轮231最左侧的棘齿下端抵合有推杆232，所述推杆232左端具有将推杆232沿水平方向滑动安装的套板架233，所述套板架233内部安装有与推杆232相连的弹簧234，所述套板架233后侧具有将套板架233沿竖直方向滑动安装的导轨架235，所述导轨架235下部安装有与套板架233相连的归位拉簧236，所述套板架233左侧具有传动电机237，所述传动电机237连接有与套板架233左端相适配的长杆238。

所述传动电机237、导轨架235均固装在水平导轨架22的前端。

在使用时，可通过启动传动电机237带动长杆238进行逆时针旋转，长杆238每次旋转一圈均能够将套板架233向上拨动，使得套板架233以及推杆232向上滑动进而带动棘轮231转动，继而使得输送带211自左向右进行传动。进一步的，当每次长杆238旋转至与套板架233脱离时，套板架233在归位拉簧236的作用下向下滑动，在此过程中，推杆232在棘轮压迫下自动向左滑动，直至套板架233向下滑移至初始位置，即推杆232在弹簧234作用下，再次卡合在最左侧的棘齿下端。并且在套板架233下移的过程中，输送带211的传动处于停滞状态。综上所述，在传动电机237带动长杆238持续旋转的过程中，能够带动输送带211进行往复地停歇式传动，进而在运输灯座装夹板3时，间歇功能能够方便灯芯装配装置4、灯罩装配装置5以及旋拧加固装置6依次对灯座装夹板3进行装配。

所述灯座装夹板3包括主板31，所述主板31上均布有以可旋转方式安装在主板31上的主转盘32，所述主转盘32的圆弧面上均布有直齿32a，所述直齿32a均啮合有滑动安装在主板31上的齿条33，所述齿条33均连接有固装在主板31上的板座气缸34。

所述主转盘32上端设有平面螺旋槽32b，所述主转盘32上方具有安装盘35，所述安装盘35中心设有安放圆槽35a，所述安装盘35上均布有四个向中心延伸至安放圆槽35a领域的通槽35b，所述通槽35b内均滑动安装有夹紧块36，所述夹紧块36下端均滑动安装在平面螺旋槽32b内。

所述主板31底端咬合安装在输送带211上，所述主板31滑动安装在水平导轨架22上。

灯座装夹板3用于承载并固定白炽灯的灯座，具体方式如下：

将灯座以一一对应的方式放入到安放圆槽35a内，然后只需启动板座气缸34带动齿条33向右滑动，在齿轮齿条啮合作用下，主转盘32开始顺时针转动，平面螺旋槽32b随主转盘32同步转动，进一步的，使得四根夹紧块36相对地向安装盘35中心进行移动，进而能够将安放圆槽35a内的灯座进行夹紧固定。

所述灯芯装配装置4包括灯芯装配架41，所述灯芯装配架41上部安装有灯芯下放气缸42，所述灯芯下放气缸42连接有竖直滑动安装在灯芯装配架41下部的灯芯装配板43，所述灯芯装配板43内均布有两列固定轴44，每个固定轴44均铰接连有一对呈交叉铰接相连的夹紧杆45，每一对夹紧杆45上左部均对应开有一对U形槽45a，每一对U形槽45a内均对应滑动安装有一对弧形夹块46，所述灯芯装配板43均布有位置与每一对弧形夹块46左部位置相对应的圆槽43a，每个圆槽43a上均设有一对将对应的一对弧形夹块46一一沿前后方向滑动安装的延伸滑架43aa。

灯芯装配板43内部沿前后方向滑动安装有两个单向齿条47和一个双向齿条48；双向齿条48位于两列固定轴44之间，两个单向齿条47以一一对应分布在两列固定轴44的左侧、右侧，每一个单向齿条47与双向齿条48之间均设有与二者相互啮合的齿轮组49，所述齿轮组49分别均包括与单向齿条47相啮合的侧边齿轮491以及与双向齿条48相啮合的靠中齿轮492；所述侧边齿轮491均与对应的靠中齿轮492相互啮合。

每一对夹紧杆45的前部左端、前部右端均设有圆凸块45b，两个单向齿条47长度方向单侧、双向齿条48长度方向双侧均排布安装有滑轨架40，所述滑轨架40与圆凸块45b进行一一对应滑动连接，两个单向齿条47中的任意一个单向齿条47前端连接有灯芯夹紧气缸401。

灯芯装配装置4主要用于将灯芯装配到灯座上，在使用之前，需将所需装配的灯芯对应放入到每一个圆槽43a之中的一对弧形夹块46之间，然后通过灯芯夹紧气缸401将一个单向齿条47的向后推动，使得每一对弧形夹块46相向滑动，即将所有的灯芯进行上料。

在使用时，当装夹有灯座的灯座装夹板3移动至灯芯装配板43正下方并进行停歇时，只需要通过灯芯下放气缸42向下推移灯芯装配板43，使得灯芯装配板43上的灯芯与灯座装夹板3上的灯座进行一一对应连接安装。

进一步的，通过灯芯夹紧气缸401将一个单向齿条47向前拉动，在多个齿轮组49传动作用下，可使得另外的一个单向齿条47以及双向齿条48均能够进行同步向前滑动，进而使得每一对夹紧杆45的夹角被扩大，即使得每一对弧形夹块46随着每一对夹紧杆45的围绕对应的固定轴44转动而分别进行相对滑动，进而将灯芯进行松开，完成安装。

所述灯罩装配装置5包括灯罩装配架51，所述灯罩装配架51上部安装有灯罩下放气缸52，所述灯罩下放气缸52连接有竖直滑动安装在灯罩装配架51下部的灯罩装配板53，所述灯罩装配板53上沿水平方向滑动安装有齿条框54，所述齿条框54前端连接有副驱气缸512,所述齿条框54上左侧、右侧均沿前后方向均布有侧向直齿54a，所述两排侧向直齿分别对应啮合有两列直齿轮55，每个直齿轮下端均通过固定轴连接有圆形主板56，每个圆形主板56上均开有T轨道槽56a，每个T轨道槽56a左部均沿前后方向滑动安装有两个副移座57，每个T轨道槽56a右部均沿前后方向滑动安装有主移座58，每个副移座57与主移座58之间均设有将二者进行对应的铰接的连杆59，每个副移座57下端均设有灯罩夹持板50，每个圆形主板56上均安装有与主移座58相连的灯罩夹紧气缸511。

所述灯罩装配板53上均布有与灯罩夹持板50所对应适配的伸槽53a，每个伸槽53a上方的外圆弧侧均具有将对应的圆形主板56通过滚珠旋转安装的旋转支承板架513。

灯罩装配装置5用于在完成灯芯安装后，将灯罩安装到灯座上。其中，每个圆形主板56上对应的两个灯罩夹持板50用于夹紧固定一个灯罩，在使用之前，需要将灯罩以一一对应的方式移动至每个伸槽53a下方的两个灯罩夹持板50之间，通过灯罩夹紧气缸511均向右推移主移座58，可将所有的灯罩进行夹紧，完成灯罩上料。

在使用时，即当灯座装夹板3移动至灯罩装配板53正下方并进行停歇时，可先通过灯罩下放气缸52将灯罩装配板53向下推移，直至将灯罩推动至与灯座相抵。

进一步的，通过副驱气缸512将齿条框54向前侧拉动，在轮齿啮合作用下，所有的直齿轮55以及圆形主板56均开始旋转，与此同时，可继续控制灯罩下放气缸52以缓慢的速度将灯罩装配板53向下推移，即灯罩在旋转运动和向下直线滑移的复合运动下，能够有效地将灯罩以旋拧方式安装到灯座上。

完成上述旋拧安装后，可通过灯罩夹紧气缸511向左拉动主移座58，在连杆59的传动作用下，每两个对应的副移座57以及两个对应的灯罩夹持板50均实现相背滑动，解除对灯罩的夹紧状态，完成灯罩的安装。

所述旋拧加固装置6包括旋拧加固架611，所述旋拧加固架611上部安装有升降气缸612，所述升降气缸612连接有竖直滑动安装在旋拧加固架611下部的总承载台61，所述总承载台61上均布有避让通孔61a，所述避让通孔61a正上方均设有高吊板架62，所述高吊板架62上安装有加固电机63，所述加固电机63连接有气缸架64，所述气缸架64内安装有推进气缸65，所述推进气缸65连接有灯罩套66。

每个避让通孔61a前侧旁均具有固装在总承载台61底端的粘胶电机67，每个粘胶电机67的轴上均以固定并环绕的方式安装有一卷胶布贴68，每卷胶布贴68与对应的避让通孔61a之间均具有将对应的胶布贴68的外延伸端沿前后方向进行延伸的限位卡块69，每个避让通孔61a右侧均设有与对应的胶布贴68的外延伸端相适配的粘贴气缸60。

每卷胶布贴68上后端、左端以及右端均抵合有压块613，每个压块613均在背离对应的胶布贴68一侧连接有固装在总承载台61上的压缩弹簧614。

旋拧加固装置6主要用于将灯罩与灯座的连接处进行加固。使用时，即当灯座装夹板3移动至总承载台61正下方并进行停歇时，可先通过升降气缸612推动旋拧加固架611向下移动，直至灯座装夹板3上的灯罩相对向上运动穿过避让通孔61a并与灯罩套66进行配合时，一方面通过启动加固电机63带动灯罩套66以及灯罩旋转，另一方面通过推进气缸65将灯罩套66以及灯罩向下压，实现对灯罩的旋拧加固。

在完成上述旋拧加固后，粘胶电机67开始进行逆时针旋转，进而使得每卷胶布贴68旋转，并且在压块613的挤压作用，限位卡块69的限制作用下，胶布贴68的外延伸端能够始终向正后侧移动。进一步的，粘贴气缸60的活塞杆向左移动，进而将胶布贴68的外延伸端挤压在灯座与灯罩的旋拧结合处，并且在灯罩处于旋转运动的作用下，胶布贴68能够自动以转圈方式进行粘贴，使得灯座与灯罩的结合更加紧密。

当完成加固后，升降气缸612带动总承载台61上升，胶布贴68能够被自动崩断。至此，白炽灯完全装配成型。

所述灯芯装配架41、灯罩装配架51以及旋拧加固架611均固装在底板1上。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (3)

1.一种汽车白炽灯装配线，其特征在于：包括底板(1)，所述底板(1)上设有水平输送装置(2)，所述水平输送装置(2)包括带传输机构(21)、水平导轨架(22)和间歇式驱动机构(23)，所述间歇式驱动机构(23)与带传输机构(21)相连，所述水平导轨架(22)上滑动安装有安装在带传输机构(21)上的灯座装夹板(3)，所述水平导轨架(22)上方自左向右依次设有灯芯装配装置(4)、灯罩装配装置(5)以及旋拧加固装置(6)；

通过间歇式驱动机构(23)与带传输机构(21)的共同作用，可使灯座装夹板(3)进行水平传输并依次经过灯芯装配装置(4)、灯罩装配装置(5)以及旋拧加固装置(6)三者的下方；

所述带传输机构(21)包括输送带(211)以及输送带(211)所套接的左带轮(212)、右带轮(213)，所述左带轮(212)、右带轮(213)均通过转轴安装在水平导轨架(22)上，所述间歇式驱动机构(23)包括与右带轮(213)同轴相连的棘轮(231)，所述棘轮(231)最左侧的棘齿下端抵合有推杆(232)，所述推杆(232)左端具有将推杆(232)沿水平方向滑动安装的套板架(233)，所述套板架(233)内部安装有与推杆(232)相连的弹簧(234)，所述套板架(233)后侧具有将套板架(233)沿竖直方向滑动安装的导轨架(235)，所述导轨架(235)下部安装有与套板架(233)相连的归位拉簧(236)，所述套板架(233)左侧具有传动电机(237)，所述传动电机(237)连接有与套板架(233)左端相适配的长杆(238)；

所述传动电机(237)、导轨架(235)均固装在水平导轨架(22)的前端；

所述灯芯装配装置(4)包括灯芯装配架(41)，所述灯芯装配架(41)上部安装有灯芯下放气缸(42)，所述灯芯下放气缸(42)连接有竖直滑动安装在灯芯装配架(41)下部的灯芯装配板(43)，所述灯芯装配板(43)内均布有两列固定轴(44)，每个固定轴(44)均铰接连有一对呈交叉铰接相连的夹紧杆(45)，每一对夹紧杆(45)上左部均对应开有一对U形槽(45a)，每一对U形槽(45a)内均对应滑动安装有一对弧形夹块(46)，所述灯芯装配板(43)均布有位置与每一对弧形夹块(46)左部位置相对应的圆槽(43a)，每个圆槽(43a)上均设有一对将对应的一对弧形夹块(46)一一沿前后方向滑动安装的延伸滑架(43aa)；

灯芯装配板(43)内部沿前后方向滑动安装有两个单向齿条(47)和一个双向齿条(48)；双向齿条(48)位于两列固定轴(44)之间，两个单向齿条(47)以一一对应分布在两列固定轴(44)的左侧、右侧，每一个单向齿条(47)与双向齿条(48)之间均设有与二者相互啮合的齿轮组(49)，所述齿轮组(49)分别均包括与单向齿条(47)相啮合的侧边齿轮(491)以及与双向齿条(48)相啮合的靠中齿轮(492)；所述侧边齿轮(491)均与对应的靠中齿轮(492)相互啮合；

每一对夹紧杆(45)的前部左端、前部右端均设有圆凸块(45b)，两个单向齿条(47)长度方向单侧、双向齿条(48)长度方向双侧均排布安装有滑轨架(40)，所述滑轨架(40)与圆凸块(45b)进行一一对应滑动连接，两个单向齿条(47)中的任意一个单向齿条(47)前端连接有灯芯夹紧气缸(401)；

所述灯罩装配装置(5)包括灯罩装配架(51)，所述灯罩装配架(51)上部安装有灯罩下放气缸(52)，所述灯罩下放气缸(52)连接有竖直滑动安装在灯罩装配架(51)下部的灯罩装配板(53)，所述灯罩装配板(53)上沿水平方向滑动安装有齿条框(54)，所述齿条框(54)前端连接有副驱气缸(512),所述齿条框(54)上左侧、右侧均沿前后方向均布有侧向直齿(54a)，所述两排侧向直齿分别对应啮合有两列直齿轮(55)，每个直齿轮下端均通过固定轴连接有圆形主板(56)，每个圆形主板(56)上均开有T轨道槽(56a)，每个T轨道槽(56a)左部均沿前后方向滑动安装有两个副移座(57)，每个T轨道槽(56a)右部均沿前后方向滑动安装有主移座(58)，每个副移座(57)与主移座(58)之间均设有将二者进行对应的铰接的连杆(59)，每个副移座(57)下端均设有灯罩夹持板(50)，每个圆形主板(56)上均安装有与主移座(58)相连的灯罩夹紧气缸(511)；

所述灯罩装配板(53)上均布有与灯罩夹持板(50)所对应适配的伸槽(53a)，每个伸槽(53a)上方的外圆弧侧均具有将对应的圆形主板(56)通过滚珠旋转安装的旋转支承板架(513)；

所述灯芯装配架(41)、灯罩装配架(51)以及旋拧加固架(611)均固装在底板(1)上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车白炽灯装配线，其特征在于：所述灯座装夹板(3)包括主板(31)，所述主板(31)上均布有以可旋转方式安装在主板(31)上的主转盘(32)，所述主转盘(32)的圆弧面上均布有直齿(32a)，所述直齿(32a)均啮合有滑动安装在主板(31)上的齿条(33)，所述齿条(33)均连接有固装在主板(31)上的板座气缸(34)；

所述主转盘(32)上端设有平面螺旋槽(32b)，所述主转盘(32)上方具有安装盘(35)，所述安装盘(35)中心设有安放圆槽(35a)，所述安装盘(35)上均布有四个向中心延伸至安放圆槽(35a)领域的通槽(35b)，所述通槽(35b)内均滑动安装有夹紧块(36)，所述夹紧块(36)下端均滑动安装在平面螺旋槽(32b)内；

所述主板(31)底端咬合安装在输送带(211)上，所述主板(31)滑动安装在水平导轨架(22)上。

3.根据权利要求1所述的一种汽车白炽灯装配线，其特征在于：所述旋拧加固装置(6)包括旋拧加固架(611)，所述旋拧加固架(611)上部安装有升降气缸(612)，所述升降气缸(612)连接有竖直滑动安装在旋拧加固架(611)下部的总承载台(61)，所述总承载台(61)上均布有避让通孔(61a)，所述避让通孔(61a)正上方均设有高吊板架(62)，所述高吊板架(62)上安装有加固电机(63)，所述加固电机(63)连接有气缸架(64)，所述气缸架(64)内安装有推进气缸(65)，所述推进气缸(65)连接有灯罩套(66)；

每个避让通孔(61a)前侧旁均具有固装在总承载台(61)底端的粘胶电机(67)，每个粘胶电机(67)的轴上均以固定并环绕的方式安装有一卷胶布贴(68)，每卷胶布贴(68)与对应的避让通孔(61a)之间均具有将对应的胶布贴(68)的外延伸端沿前后方向进行延伸的限位卡块(69)，每个避让通孔(61a)右侧均设有与对应的胶布贴(68)的外延伸端相适配的粘贴气缸(60)；

每卷胶布贴(68)上后端、左端以及右端均抵合有压块(613)，每个压块(613)均在背离对应的胶布贴(68)一侧连接有固装在总承载台(61)上的压缩弹簧(614)。