CN106218800A - 省力170自行车 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了省力170自行车，是给人们出行代步的工具，它是由自行车横把、前叉、大架、坐凳、插管、前轮、后轮、前刹、后刹、中轴、左弧形弯曲柄、右弧形弯曲柄、左指拨、右指拨、变速齿盘、链条、牙盘、脚踏板组装而成，其特征是：根据杠杆原理，作功一样，杠杆越长越省力，所以把现在自行车曲柄长17.5公分加长到32公分图1中的1，做成弧形垂直曲柄图2、图3和锐角弧形曲柄图4、图5，提高中轴离地38-41公分图1中的3安装，最大的收益效果是比现在自行车行驶省力170％。
Description
技术领域：
本发明省力170自行车是一种给人们出门代步的工具，目前公知自行车的结构是由横把、前叉、大架、坐凳、插管、前轮、后轮、前刹、后刹、中轴、左曲柄、右曲柄、左指拨、右指拨、变速盘、链条、牙盘、脚踏板组装而成。1、省力170自行车左右曲柄长32公分图1中的1，做成垂直弧形曲柄，其技术特征是：省力170自行车左右曲柄，各向相反方向弯出5公分图2中的5，长13公分后，在平行自行车大架向前延长19公分，达总长32公分，在曲柄长22公分处，左右曲柄各自向相反方向弯出2公分，在曲柄长15.5公分处图3中的10，安装垂直向上高出弧形曲柄11.8公分，可以前后活动的垂直曲柄图3中的3，活动垂直曲柄下端插入弧形曲柄中，用活动铆钉衔接图3中的12，垂直曲柄上端可以前后挪动，活动曲柄上端和加力杆上端衔接，加力杆下端和弧形曲柄顶端32公分处相接触图3中的9。2、做成锐角曲柄，其技术特征是：省力170自行车左右曲柄，各向相反方向弯出5公分图4中的5，长13公分后，在平行自行车大架向前延长19公分，达总长32公分，在曲柄长22公分处，左右曲柄各自向相反方向弯出2公分，在锐角弧形曲柄长27公分图3中的10处安装垂直向上高出曲柄3公分的垂直曲柄件，它下端插入弧形曲柄中活动衔接，上端和加力杆中下端5.5公分处衔接图5中的3，加力杆下端和曲柄长32公分处活动相接触图5中的9，加力杆上顶端和脚踏板衔接图5中的2，加力杆长18公分。脚踏板距中轴19公分。3、自行车轴长15公分，必须安装在离地面高38-41公分，才能安全行使。
背景技术：
在现代生活中，自行车已经成为人们出行不可缺少的代步工具，但人们常常在想，是否能在变速自行车的基础上，做出更省力的自行车，让人们骑车出行再轻松点、再省力点、再舒适点，现在自行车通过两次缩小齿盘直径，增加曲柄发力长度达到省力。本省力170自行它是直接加长曲柄到32公分，现在自行车它的不足是左曲柄、右曲柄长度只有17.5公分，没有达到最佳长度，不够省力。
发明内容：
本发明的目的是为了满足人们更多的需求，而提供一种更加省力的省力170自行车图1。
本发明可以通过以下方式来实现：
加长自行车左右曲柄到32公分，根据杠杆原理，作功一样，杠杆越长越省力，发出的力越大，现在自行车曲柄长17.5公分减去牙盘半径9公分，实际发力长度是8.5公分，而本发明省力自行车曲柄长32公分，减去牙盘半径9公分，实际发力长度是23公分，是现在自行车发力长度8.5公分的2.7倍，也就是比现在自行车多发力1.7倍。最大有益效果比现在自行车行驶时省力170％。
实施方案：
1、把省力170自行车右曲柄长32公分，做成垂直弧形曲柄，其技术特征是：170省力自行车左右曲柄，各向相反方向弯出5公分图2中的5，长13公分后，在平行自行车大架向前延长19公分，达总长32公分。在曲柄长22公分处左右曲柄各自向相反方向弯出2公分，在曲柄长15.5公分处，安装垂直向上高出弧形曲柄11.8公分，可以前后活动的垂直曲柄图2中的3，活动垂直曲柄下端插入弧形曲柄中，用活动铆钉衔接图3中的12，垂直曲柄上端可以前后挪动，活动曲柄上端和加力杆上端衔接，加力杆下端和弧形曲柄顶端32公分处相接触图3中的9。其目的是在骑自行车时发力点在垂直弧形曲柄15.5公分处的垂直曲柄顶端距19公分，实际作力点在弧形曲柄的前端32公分处省力，达到了在骑自行车时脚踏在曲柄长19公分处图3中的10好发力，实际作力点在曲柄顶端长32公分处省力，垂直加长曲柄最大有益效果是比现在自行车省力170％。
2、做成垂直锐角曲柄，其技术特征是：省力170自行车左右曲柄，各向相反方向弯出5公分图4中的5，在曲柄长22公分处左右曲柄各自向相反方向弯出2公分，在弧形垂直曲柄长27公分处安装垂直向上高出曲柄3分公的垂直曲柄件，它下端插入弧形曲柄中活动衔接，上端和加力杆中下端5.5公分处衔接，加力杆下端和曲柄长32公分处活动相接触，加力杆上顶端和脚踏板衔接，加力杆长18公分。脚踏板距中轴19公分。其目的是在骑自行车时发力点在锐角曲柄顶端距中轴19公分处，实际作力点在弧形曲柄的前端32公分处省力，在骑自行车时脚踏在锐角曲柄顶端距中轴19公分处图3中的10好发力，实际作力点在弧形曲柄顶端长32公分处省力，锐角弧形曲柄最大有益效果是比同等级自行车省力170％。
3、自行车中轴长15公分，必须安装在离地面高38-41公分的省力170自行车大架上才能安全行使。
附图说明：
图1省力170自行车大架侧面图
图2垂直弧形曲柄平面图
1、左右垂直弧形曲柄 2、脚踏板 3、垂直曲柄 4、加力杆
5、垂直曲柄弧距5公分 6、作力齿盘
图3垂直弧形曲柄侧面图
1、左右垂直弧形曲柄 2、脚踏板安装口 3、垂直向上曲柄衔接点
4、加力杆 8、前后挪动线 9、加力杆和垂直曲柄接触点
10、垂直弧形曲柄长23公分处 11、垂直弧形曲柄长32公分 12、活动铆钉
图4锐角弧形曲柄平面图
1、锐角弧形曲柄 2、脚踏板安装孔 3、锐角曲柄垂直安装键
4、加力杆 5、弧距5公分 6、曲柄和中轴衔接孔
7、自行车齿盘 8、撑杆
图5锐角弧形曲柄侧面图
1、锐角弧形曲柄 2、加力杆和脚踏板接口
3、加力杆5公分处和垂直件焊接
4、加力杆 8、加力杆和弧形曲柄之间的撑杆
9、加力杆下端和弧形曲柄顶端接触点 10、弧形曲柄长27公分处
11、弧形曲柄长32公分 12、衔接铆钉。
Claims (3)
1.省力170自行车改变现在自行车曲柄长度，其特征是：做成垂直弧形曲柄图1中的1和锐角弧形曲柄，现在自行车通过两次缩小齿盘直径，增加曲柄发力长度达到省力。而省力170是直接加长曲柄长度32公分达到省力，提高中轴安装离地面38-41公分，才能安全行驶。
2.根据权利要求1加长曲柄32公分，做成垂直弧形曲柄。其技术特征是：170省力自行车左右曲柄，各自向相反方向弯出5分公图2中的5，长13公分后，在平行自行车大架向前延长19公分，达总长32公分，在垂直曲柄长22公处开始左右曲柄再向相反方向弯出2公分，在曲柄长15.5公分处，安装垂直向上高出弧形曲柄11.8公分，可以前后挪动的垂直曲柄图3中的3，活动垂直曲柄下端插入弧形曲柄中，用活动铆钉衔接图3中的12，垂直曲柄上端可以前后挪动，活动垂直曲柄上端和加力杆上端衔接，加力杆下端和弧形曲柄顶端32公分处相接触图3中的9。
3.根据权利要求1加长曲柄到32公分，做成锐角曲柄，在弧形垂直曲柄长27公分处安装垂直向上高出曲柄3分公的垂直曲柄件，它下端插入弧形曲柄中活动衔接图5中的12，上端和加力杆中下端5.5公分处焊接，加力杆下端和曲柄长32公分处活动相接触图5中的9，加力杆上顶端图5中的2和脚踏板衔接，加力杆长18公分。加力杆和脚踏板衔接孔距中轴19公分，把撑杆安装在加力杆和弧形曲柄之间图5中的8，左右弧形曲柄在长22公分处开始向各自相反方向弯出2公分。
Applications Claiming Priority (2)
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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| CN201510453940.0A Withdrawn CN106218800A (zh) | 2015-01-17 | 2015-09-15 | 省力170自行车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN106218800A (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108146575A (zh) * | 2016-12-04 | 2018-06-12 | 宋长伟 | 省力自行车 |
| CN108657369A (zh) * | 2018-07-19 | 2018-10-16 | 晏勇 | 一种自行车 |
-
2015
- 2015-09-15 CN CN201510453940.0A patent/CN106218800A/zh not_active Withdrawn
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108146575A (zh) * | 2016-12-04 | 2018-06-12 | 宋长伟 | 省力自行车 |
| CN108657369A (zh) * | 2018-07-19 | 2018-10-16 | 晏勇 | 一种自行车 |
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| PB01 | Publication | ||
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| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |
Application publication date: 20161214 |
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| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |