CN106067259A - 一种停车场定位寻车系统及方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种停车场定位寻车系统及方法，该系统至少包括一定位记录模块和一导航模块，定位记录模块用于移动终端通过身份标识WIFI认证后，获取并记录车辆停放的位置坐标，并且设置身份标识和车辆停放的位置坐标相对应；导航模块用于用户移动终端重新WIFI认证后，利用定位记录模块获取用户当前的位置坐标，并且将当前位置坐标与系统记录的所述车辆停放的位置坐标进行比较，得到导航信息，引导用户到车辆停放位置，实现了方便快捷地寻找到车辆停放位置。

Description

一种停车场定位寻车系统及方法

技术领域

本发明涉及智能寻车技术领域，特别是涉及一种停车场定位寻车系统及方法。

背景技术

在商圈或者景区等场所，不论室内还是室外都有一个或者几个停车场。随着机动车辆的不断增加，停车场的规模也越来越大，停车场内部交通路线也越来越复杂，车主停车之后找车难称为日益突出的问题。一般而言，车主驾车进入多层次、多区域的停车场之后，会不断的变化行驶路线，最后找到空位停车。在这种情况下，车主很难记住车辆停放的位置，即使记住，在离开时也很难找到停车的位置。

在现有技术中，解决上述问题的主要依靠IC卡刷卡定位、二维码识别定位、射频定位、车牌识别摄像头定位技术进行车辆停车定位。以上几种方式都可以帮助车主找到车辆，但是也存在问题。利用IC卡定位时，车主必须到刷卡机刷卡或者取票；采用二维码识别定位技术时，同样需要车主用终端扫描二维码。这两种技术都属于被动式定位车辆，都要依赖车主去主动定位，一旦车主忘记定位操作，就不能定位车辆。射频定位和车牌识别摄像头定位技术属于主动式定位技术，尽管不存在以上问题，但是这两种方法需要安装桥架管线，并且需要大量设备，系统造价贵，而且后续维护费用高。

因此，如何主动式定位车辆停放位置和提供寻找车位路径信息，并且节省设备成本，是本领域的技术人员普遍关注的问题。

发明内容

鉴于此，本发明的目的在于提供一种停车场定位寻车系统及其方法，用以实现车主方便快捷的寻找车位。

根据上述发明目的，本发明提出一种停车场定位寻车系统，所述系统至少包括一定位记录模块和一导航模块，所述定位记录模块用于移动终端通过身份标识WIFI认证后，获取并记录车辆停放的位置坐标，并且设置所述身份标识和车辆停放的位置坐标相对应；所述导航模块用于用户移动终端重新WIFI认证后，利用所述定位记录模块获取用户当前的位置坐标，并且将所述当前位置坐标与系统记录的所述车辆停放的位置坐标进行比较，得到导航信息，引导用户到车辆停放位置。

优选地，所述定位记录模块包括若干无线接入点和至少一个无线接入控制器，每个无线接入点具有一个位置坐标，所述位置坐标存储于所述无线接入控制器中。

优选地，所述无线接入点的位置坐标使用(X,Y,Z)三维坐标表示，其中，X、Y表示停车场同一楼层的平面坐标，Z表示停车场的楼层数。

优选地，所述定位记录模块还包括一设置在用户移动终端上的认证页面，用于输入用户的身份标识信息，所述定位记录模块将所述身份标识信息和所述无线接入点的位置坐标发送给所述无线接入控制器进行记录。

优选地，所述导航模块还包括一设置在用户移动终端的导航页面，所述导航模块获取完导航信息之后，在所述导航页面上显示用户当前位置和所述车辆停放位置间的相对关系，并给出方向提示。

优选地，所述导航页面内包括一停车场的地图场景，所述用户当前位置和所述车辆停放位置间的相对关系反应在所述地图场景中。

优选地，所述系统还包括广告模块，所述广告模块用于在所述认证页面或所述导航页面上推送广告信息。

优选地，所述系统还包括数据分析模块，所述数据分析模块用于统计停车场的车位信息，所述车位信息包括各个时段停车的次数信息以及车位使用频率信息。

根据上述发明目的，本发明还提供一种定位寻车方法，其特征在于，所述方法包括：

S1：用户停车时，用户移动终端接入无线接入点，获取用户的身份标识；

S2：根据所述无线接入点的位置坐标，定位并记录用户车辆停放的位置坐标，所述身份标识和车辆停放的位置坐标相对应；

S3：用户取车时，用户移动终端用相同的所述身份标识接入无线接入点，根据所述身份标识获取记录的所述车辆停放的位置坐标；

S4：根据当前用户移动终端接入的无线接入点位置，获取用户当前的位置坐标，并且将所述当前位置坐标与系统记录的所述车辆停放的位置坐标进行比较，得到导航信息，引导用户到车辆停放位置。

与现有技术相比，本发明一种停车场定位寻车系统及其方法，具有以下有益效果：能有效解决车主停车后忘记停车位置、忘记取车路径等问题；寻车过程简单，不需要地图导航，只要实时显示位置就可以引导车主找到车位；提高停车场取车效率，从而提高停车场车辆周转率；利用景区、商圈等场所的现有WIFI系统及已经广泛普及的移动终端，采用WIFI定位技术，无需硬件，因此成本低；增加了广告投放模块，通过更多车主的WIFI系统认证，使之更好的实现广告营销目的。

附图说明

图1为本发明实施例的一种停车场定位寻车系统；

图2为本发明实施例的一种停车场定位寻车方法流程图；

具体实施方式

正如背景技术中提及的，如何主动式定位车辆停放位置和提供寻找车位路径信息，并且节省设备成本是普遍关注的问题。

因此，本发明利用WIFI系统地定位功能，在停车场部署无线接入点，用户移动终端通过身份标识进行WIFI认证后，获取并记录车辆停放的位置坐标，并且设置身份标识和车辆停放的位置坐标相对应；寻车时，用户移动终端重新WIFI认证后，获取用户当前位置坐标和系统记录车辆停放的位置坐标，并且将当前位置坐标与系统记录的车辆停放的位置坐标进行比较，得到导航信息，引导用户到车辆停放位置，从而可以方便快捷的寻找到车辆位置，并且不需要硬件，节省了成本。

以下通过特定的具体实例并结合附图说明本发明的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭示的内容轻易地了解本发明的其它优点与功效。本发明亦可通过其它不同的具体实例加以施行或应用，本说明书中的各项细节亦可基于不同观点与应用，在不背离本发明的精神下进行各种修饰与变更。

图1为本发明一个实施例的一种基于WIFI的定位寻车系统。如图1所示，，该系统至少包括一定位记录模块10和一导航模块11，定位记录模块10用于移动终端通过身份标识WIFI认证后，获取并记录车辆停放的位置坐标，并且设置身份标识和车辆停放的位置坐标相对应；导航模块11用于用户移动终端重新WIFI认证后，利用定位记录模块10获取用户当前的位置坐标，并且将当前位置坐标与系统记录的车辆停放的位置坐标进行比较，得到导航信息，引导用户到车辆停放位置。

优选的，该系统还包括广告投放模块12、WIFI上网模块13、数据分析模块14，其中，

广告播放模块13，用于设置广告页面；

WIFI上网模块14，用于配置用户终端上网信息；

数据分析模块15，用于获取用户定位寻车统计信息。

目前，在商圈或者景区等场所都会部署WIFI系统，WIFI系统本身就具有定位功能，而现在广泛使用的用户移动终端，比如手机、电脑等，都能够实现WIFI信号主动接入功能。因此本发明利用已有的WIFI系统，在停车场部署无线接入点，实现WIFI的覆盖在停车场部署多个无线接入点，无线接入点数量依据停车场的大小而定，实现停车场区域的全WIFI覆盖，覆盖在停车场区域的WIFI网络系统的SSID是独立的，比如，该WIFI网络系统的SSID是“停车场WIFI”，用户移动终端在车辆定位寻车过程中，首先需要接入停车场WIFI网络。本发明通过WIFI的定位功能和用户移动终端的WIFI认证登录，记录停车的位置，用户离开时根据记录的位置找到车辆。

优选地，定位记录模块10还包括一设置在用户移动终端上的认证页面，用于输入用户的身份标识信息，定位记录模块将身份标识信息和无线接入点的位置坐标发送给无线接入控制器进行记录。在具体实施过程中，用户移动终端搜索部署在停车场的无线接入点，接入WIFI网络时，需要对用户身份标识作认证。根据移动终端发送的用户身份标识信息，判断用户是否可以使用WIFI网络，若认证通过，用户终端可以接入WIFI网络，实现WIFI上网。用户身份标识认证方式有多种，比如，用户移动终端接入WIFI网络，弹出WIFI认证界面，WIFI认证方式可以通过输入手机号码获取验证密码，输入手机接收的验证码之后就可以认证通过，进而可以接入WIFI；也可以通过输入停车场的车位号，认证通过后，移动终端可以接入WIFI。当然，在本发明中，在同一停车场每次用户终端接入WIFI认证的方式都是相同的。

用户上网的设置可以在WIFI上网模块14中实现，用户移动终端认证通过之后，WIFI上网模块14中设置用户上网的参数，比如，可以设置用户上网的时间长度、上下行流量控制、访问域名的限制等，这些参数设置完成后，用户可以上网浏览网页。

优选地，定位记录模块还包括若干无线接入点和至少一个无线接入控制器，每个无线接入点具有一个位置坐标，位置坐标存储于无线接入控制器中。在部署停车场的无线接入点时，无线接入控制器中会存储所有无线接入点位置在停车场中的位置坐标体系。

优选地，无线接入点的位置坐标使用(X,Y,Z)三维坐标表示，其中，X、Y表示停车场同一楼层的平面坐标，Z表示停车场的楼层数。楼层数Z可以根据停车场部署无线接入点的位置来确定。对于只有一层的停车场或者室外停车场，Z始终为0。对于停车场中车位是立体车车位，可以认为是单层的车位。

用户移动终端接入WIFI网络后，在定位模块10中，根据用户移动终端接入的无线接入点，确定该无线接入点在停车场的位置坐标，即该无线接入点位置坐标为当前车辆停放的位置坐标，并记录当前车辆停放的位置坐标，并设置用户终端接入WIFI网络的身份标识和当前车辆停放的位置坐标相对应。比如，用户移动终端接入无线接入点0这个热点，无线接入点0距离用户车辆停放位置最接近，系统根据无线接入点0在停车场的位置坐标，就可以确定用户车辆停放的位置坐标。当用户终端重新接入WIFI时，用相同的身份标识认证通过后，就可以获取车辆停放的位置坐标。如果用户之前来过该停车场，系统有记录上次停车的位置坐标，本次停车的位置坐标重新记录之后，系统更新为本次停车位置为最新的停车位置坐标。系统记录车辆停放的位置坐标之后，就会强制用户下线。因此车主离开停车场寻车时，需要重新进行WIFI认证。

用户离开时，需要在停车场寻找车位。在车位导航模块11中，用户移动终端搜索无线接入点，然后接入WIFI网络进行认证。WIFI认证通过后，根据用户接入的无线接入点的位置定位用户当前的位置坐标，然后根据用户终端接入WIFI网络的身份标识和当前车辆停放的位置坐标的对应关系，获取车辆停放的位置坐标；随着用户的移动，实时获取用户当前的位置坐标，将用户导航到用户车辆停放的位置。

优选地，导航模块还包括一设置在用户移动终端的导航页面，该导航模块获取完导航信息之后，在导航页面上显示用户当前位置和车辆停放位置间的相对关系，并给出方向提示。该导航页面内包括一停车场的地图场景，用户当前位置和车辆停放位置间的相对关系反应在该地图场景中。

优选地，广告模块13用于在认证页面或导航页面上推送广告信息。广告页面的设置可以在广告投放模块13中实现，可以预设广告投放的条件，比如，广告投放的次数、广告投放的行业、广告投放的时段、广告投放的地域以及广告投放的次数等。

在数据分析模块15中，根据用户车辆停车位置以及停车时间等信息，可以统计各个时段停车的次数信息，停车场车位使用频率等信息，从而可以根据这些数据信息分析停车场的使用情况，对停车场配置进行优化。

下面以具体实施例介绍本发明。用户在停车场停好车辆后，用户移动终端搜素无线接入点，接入停车场的WIFI网络，比如该网络的SSID是“停车场WIFI”。移动终端接入“停车场WIFI”后，在终端的显示页面上，出现一个认证页面，该认证页面内至少包括一个用户身份标示的输入框，该身份标示可以是用户的手机号码、身份证号码或者车牌号码等等，只要能唯一标示用户身份即可。用户在该输入框内输入自己的身份标示之后，根据提示发送认证请求信息，然后用户认证模块13对用户输入的身份标识进行认证。在WIFI上网模块14中，系统对移动终端的上网进行一些设置。设置完成后，用户可以WIFI上网了。认证通过后，在终端的显示页面，出现广告页面。该广告页面的设置在广告播放模块3中实现。广告结束后，终端的显示页面上出现一个位置记录页面，该位置记录页面至少包括一个设置有“记录当前位置”的按钮，用户点击该按钮后，定位记录模块10根据用户移动终端接入的当前接入的无线接入点位置，确定并记录车辆停放的位置坐标位置坐标(X0，Y0，Z0)，并且用户的身份标识和车辆停放的位置标识相对应，因而在移动终端的位置记录页面上显示用户车辆停放的位置坐标(X0，Y0，Z0)。如果用户之前来过该停车场，在终端的位置记录页面显示有上次停车的位置坐标，用户点击“记录当前位置”的按钮后，位置记录页面显示本次停车位置的位置坐标。系统记录车辆停放的位置坐标完成之后，就会强制用户下线。用户再次进入停车场取车时，用户移动终端搜素无线接入点，接入“停车场WIFI”网络。移动终端接入“停车场WIFI”后，在终端的显示页面上，出现同上述的认证页面，用户在输入框中输相同的身份标识。认证通过后，在终端的显示页面，出现广告页面。该广告页面的设置在广告播放模块3中实现。广告结束后，终端的显示页面上出现一个导航页面，该导航页面至少包括一个设置有“导航”的按钮，用户点击“导航”选项，导航模块11根据用户当前接入的无线接入点位置，确定用户当前的位置坐标(X1，Y1，Z1)，并且随着用户的移动实时更新用户当前的位置坐标，然后根据用户输入的身份标识获取车辆停放的位置坐标(X0，Y0，Z0)，因而在导航页面上会显示用户当前位置坐标(X1，Y1，Z1)和车辆停车位置坐标(X0，Y0，Z0)，随着用户的移动，实时显现用户当前位置坐标，引导用户找到车辆停放位置，寻车结束。如果用户当前位置坐标和车辆停放位置不在同一楼层，页面会有文字提示车辆停放位置所在的楼层。

综上，本发明利用WIFI系统定位功能，在停车场部署无线接入点，用户移动终端通过身份标识进行WIFI认证后，获取并记录车辆停放的位置坐标，并且设置身份标识和车辆停放的位置坐标相对应；寻车时，用户移动终端重新WIFI认证后，获取用户当前位置坐标和系统记录车辆停放的位置坐标，并且将当前位置坐标与系统记录的车辆停放的位置坐标进行比较，得到导航信息，引导用户到车辆停放位置，从而可以方便快捷的寻找到车辆位置，并且不需要硬件，节省了成本；增加了广告投放模块，通过更多车主的WIFI认证，使之更好的实现广告营销目的。

图2是本发明的实施例的一种停车场定位寻车方法。如图2所示，该方法包括：

S1：用户停车时，用户移动终端接入无线接入点，获取用户的身份标识；

S2：根据无线接入点的位置坐标，定位并记录用户车辆停放的位置坐标，该身份标识和车辆停放的位置坐标相对应；

S3：用户取车时，用户移动终端用相同的身份标识接入无线接入点，根据身份标识获取记录的车辆停放的位置坐标；

S4：根据当前用户移动终端接入的无线接入点位置，获取用户当前的位置坐标，并且将当前位置坐标与系统记录的车辆停放的位置坐标进行比较，得到导航信息，引导用户到车辆停放位置。

综上所述，本发明一种停车场定位寻车系统及方法，寻车过程简单，不需要地图导航，只要实时显示位置就可以引导车主找到车位，而不需要硬件，省成本。

任何本领域技术人员均可在不违背本发明的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰与改变。因此，本发明的权利保护范围，应如权利要求书所列。

Claims (9)

1.一种停车场定位寻车系统，其特征在于，所述系统至少包括一定位记录模块和一导航模块，所述定位记录模块用于移动终端通过身份标识WIFI认证后，获取并记录车辆停放的位置坐标，并且设置所述身份标识和车辆停放的位置坐标相对应；所述导航模块用于用户移动终端重新WIFI认证后，利用所述定位记录模块获取用户当前的位置坐标，并且将所述当前位置坐标与系统记录的所述车辆停放的位置坐标进行比较，得到导航信息，引导用户到车辆停放位置。

2.如权利要求1所述的一种停车场定位寻车系统，其特征在于，所述定位记录模块包括若干无线接入点和至少一个无线接入控制器，每个无线接入点具有一个位置坐标，所述位置坐标存储于所述无线接入控制器中。

3.如权利要求2所述的一种停车场定位寻车系统，其特征在于，所述无线接入点的位置坐标使用(X,Y,Z)三维坐标表示，其中，X、Y表示停车场同一楼层的平面坐标，Z表示停车场的楼层数。

4.如权利要求2所述的一种停车场定位寻车系统，其特征在于，所述定位记录模块还包括一设置在用户移动终端上的认证页面，用于输入用户的身份标识信息，所述定位记录模块将所述身份标识信息和所述无线接入点的位置坐标发送给所述无线接入控制器进行记录。

5.如权利要求1所述的一种停车场定位寻车系统，其特征在于，所述导航模块还包括一设置在用户移动终端的导航页面，所述导航模块获取完导航信息之后，在所述导航页面上显示用户当前位置和所述车辆停放位置间的相对关系，并给出方向提示。

6.如权利要求5所述的一种停车场定位寻车系统，其特征在于，所述导航页面内包括一停车场的地图场景，所述用户当前位置和所述车辆停放位置间的相对关系反应在所述地图场景中。

7.如权利要求4或5所述的一种停车场定位寻车系统，其特征在于，所述系统还包括广告模块，所述广告模块用于在所述认证页面或所述导航页面上推送广告信息。

8.如权利要求1所述的一种停车场定位寻车系统，其特征在于，所述系统还包括数据分析模块，所述数据分析模块用于统计停车场的车位信息，所述车位信息包括各个时段停车的次数信息以及车位使用频率信息。

9.一种停车场定位寻车方法，其特征在于，所述方法包括：

S1：用户停车时，用户移动终端接入无线接入点，获取用户的身份标识；

S2：根据所述无线接入点的位置坐标，定位并记录用户车辆停放的位置坐标，所述身份标识和车辆停放的位置坐标相对应；

S3：用户取车时，用户移动终端用相同的身份标识接入无线接入点，根据所述身份标识获取记录的所述车辆停放的位置坐标；

S4：根据当前用户移动终端接入的无线接入点位置，获取用户当前的位置坐标，并且将所述当前位置坐标与系统记录的所述车辆停放的位置坐标进行比较，得到导航信息，引导用户到车辆停放位置。