CN106040864B - 汽车翻孔模具 - Google Patents

汽车翻孔模具 Download PDF

Info

Publication number
CN106040864B
CN106040864B CN201610590836.0A CN201610590836A CN106040864B CN 106040864 B CN106040864 B CN 106040864B CN 201610590836 A CN201610590836 A CN 201610590836A CN 106040864 B CN106040864 B CN 106040864B
Authority
CN
China
Prior art keywords
plate
hole flanging
support bar
hole
sides
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201610590836.0A
Other languages
English (en)
Other versions
CN106040864A (zh
Inventor
刘朝刚
张福玲
王德海
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Chuzhou Duoli Automobile Technology Co., Ltd
Original Assignee
Chuzhou Dashi Auto Parts Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Chuzhou Dashi Auto Parts Co Ltd filed Critical Chuzhou Dashi Auto Parts Co Ltd
Priority to CN201610590836.0A priority Critical patent/CN106040864B/zh
Publication of CN106040864A publication Critical patent/CN106040864A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN106040864B publication Critical patent/CN106040864B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D37/00—Tools as parts of machines covered by this subclass
    • B21D37/10—Die sets; Pillar guides
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D19/00—Flanging or other edge treatment, e.g. of tubes
    • B21D19/08—Flanging or other edge treatment, e.g. of tubes by single or successive action of pressing tools, e.g. vice jaws
    • B21D19/088—Flanging or other edge treatment, e.g. of tubes by single or successive action of pressing tools, e.g. vice jaws for flanging holes

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Shaping Metal By Deep-Drawing, Or The Like (AREA)
  • Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)

Abstract

本发明公开了一种汽车翻孔模具，包括上模板和下模板，所述上模板位于下模板的上方，所述上模板靠近下模板的一侧设有滑槽，所述滑槽内部的两侧均固定安装有第一支撑杆，所述第一支撑杆底端的两侧均设有凹槽，所述凹槽的内壁上连接有第一弹簧柱，所述第一弹簧柱远离第一支撑杆的一侧固定连接有按压杆，所述第一支撑杆之间设有两个上模垫板，所述上模垫板的两侧分别设有第一通孔和定位销，所述上模垫板的底端安装有翻孔凹模固定板，所述凹模固定板内设有翻孔凹模。本发明满足对不同型号的汽车加工件进行翻孔，有效降低了该模具的成本，防止发生形变，提高了该模具的使用寿命；防止在翻孔过程中回弹的现象，保证了该模具的可靠性。

Description

汽车翻孔模具
技术领域
本发明涉及机械行业技术领域，尤其涉及一种汽车翻孔模具。
背景技术
在汽车板料冲压件上，常常有翻孔（通常用于孔边缘翻成竖立边或做螺纹底孔用）与翻边（外边缘翻成竖立边）的工艺。模具设计制造技术是现代冲压生产的核心技术，随着现代制造业的快速发展，汽车产业正在不断追求生产高效、安全可靠。而传统的汽车翻孔模具在翻孔加工时，一方面结构复杂，冲压孔的精度不可控，同时容易导致下模垫板发生形变，影响使用寿命；另一方面由于翻孔模具通常是采用两幅模具配合工作完成翻孔的工艺，在翻孔的过程中易产生回弹的现象，影响产品的质量，严重时导致后期无法装配，无法保证产品一致性，同时增加了残次品的概率和降低了生产效率。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车翻孔模具。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
汽车翻孔模具，包括上模板和下模板，所述上模板位于下模板的上方，所述上模板靠近下模板的一侧设有滑槽，所述滑槽内部的两侧均固定安装有第一支撑杆，所述第一支撑杆底端的两侧均设有凹槽，所述凹槽的内壁上连接有第一弹簧柱，所述第一弹簧柱远离第一支撑杆的一侧固定连接有按压杆，所述第一支撑杆之间设有两个上模垫板，所述上模垫板的两侧分别设有第一通孔和定位销，所述第一通孔和定位销相配合，所述上模垫板的底端安装有翻孔凹模固定板，所述凹模固定板内设有翻孔凹模，且翻孔凹模的一端延伸至凹模固定板的下方，所述翻孔凹模内固定安装有冲头，所述下模板顶端的两侧均设有第二支撑杆，所述第二支撑杆为空腔结构，所述第二支撑杆的两侧均设有第二通孔，所述第二支撑杆之间设有两个下模垫板，所述下模垫板的中间位置设有落料杆，所述下模垫板靠近上模板的一侧设有第二弹簧柱，所述第二弹簧柱与凹模固定板相配合。
优选地，所述第一支撑杆延伸至第二支撑杆的空腔内，且第二通孔与按压杆相配合。
优选地，所述第二弹簧柱为二到八个，且等距离间隔于下模垫板顶端的两侧。
优选地，所述落料杆为中空结构，且落料杆的一端延伸至下模垫板的上方，所述落料杆的另一端延伸至下模板的底端。
优选地，所述冲头的高度大于翻孔凹模的高度，且冲头与落料杆相配合。
优选地，所述滑槽与上模垫板相配合，且上模垫板上的定位销延伸至上模板内。
本发明的有益效果是：设计合理，操作简单，利用滑槽与上模垫板相互配合，满足对不同型号的汽车加工件进行翻孔，以及第二弹簧柱与凹模固定板的设计有效降低了该模具的成本，防止发生形变，提高了该模具的使用寿命；利用第一支撑杆和第二支撑杆上第二通孔和按压杆的设计防止在翻孔过程中回弹的现象，保证了该模具的可靠性，降低了残次品率，大幅度增加了加工效率。
附图说明
图1为本发明提出的汽车翻孔模具的结构示意图；
图2为本发明提出的汽车翻孔模具的部分结构示意图。
图中：1上模板、2滑槽、3第一支撑杆、4第二支撑杆、5下模板、6上模垫板、7凹模固定板、8第一通孔、9冲头、10定位销、11翻孔凹模、12按压杆、13第二弹簧柱、14落料杆、15下模垫板、16第二通孔、17凹槽、18第一弹簧柱。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例
参照图1-2，本实施例提出了汽车翻孔模具，包括上模板1和下模板5，上模板1位于下模板5的上方，上模板1靠近下模板5的一侧设有滑槽2，滑槽2内部的两侧均固定安装有第一支撑杆3，第一支撑杆3底端的两侧均设有凹槽17，凹槽17的内壁上连接有第一弹簧柱18，第一弹簧柱18远离第一支撑杆3的一侧固定连接有按压杆12，第一支撑杆3之间设有两个上模垫板6，上模垫板6的两侧分别设有第一通孔8和定位销10，第一通孔8和定位销10相配合，上模垫板6的底端安装有翻孔凹模固定板7，凹模固定板7内设有翻孔凹模11，且翻孔凹模11的一端延伸至凹模固定板7的下方，翻孔凹模11内固定安装有冲头9，下模板5顶端的两侧均设有第二支撑杆4，第二支撑杆4为空腔结构，第二支撑杆4的两侧均设有第二通孔16，第二支撑杆4之间设有两个下模垫板15，下模垫板15的中间位置设有落料杆14，下模垫板15靠近上模板1的一侧设有第二弹簧柱13，第二弹簧柱13与凹模固定板7相配合。本发明的有益效果是：设计合理，操作简单，利用滑槽2与上模垫板6相互配合，满足对不同型号的汽车加工件进行翻孔，以及第二弹簧柱13与凹模固定板7的设计有效降低了该模具的成本，防止发生形变，提高了该模具的使用寿命；利用第一支撑杆3和第二支撑杆4上第二通孔16和按压杆12的设计防止在翻孔过程中回弹的现象，保证了该模具的可靠性，降低了残次品率，大幅度增加了加工效率。
第一支撑杆3延伸至第二支撑杆4的空腔内，且第二通孔16与按压杆12相配合，第二弹簧柱13为二到八个，且等距离间隔于下模垫板15顶端的两侧，落料杆14为中空结构，且落料杆14的一端延伸至下模垫板15的上方，落料杆14的另一端延伸至下模板5的底端，冲头9的高度大于翻孔凹模11的高度，且冲头9与落料杆14相配合，滑槽2与上模垫板6相配合，且上模垫板6上的定位销10延伸至上模板1内。本发明的有益效果是：设计合理，操作简单，利用滑槽2与上模垫板6相互配合，满足对不同型号的汽车加工件进行翻孔，以及第二弹簧柱13与凹模固定板7的设计有效降低了该模具的成本，防止发生形变，提高了该模具的使用寿命；利用第一支撑杆3和第二支撑杆4上第二通孔16和按压杆12的设计防止在翻孔过程中回弹的现象，保证了该模具的可靠性，降低了残次品率，大幅度增加了加工效率。
工作原理：工作时，通过两个上模垫板6在滑槽2内滑动，满足对不同型号的汽车加工件进行翻孔，位置确定后，利用第一通孔8和定位销10相互配合，进行固定，以及第二弹簧柱13与凹模固定板7的设计有效降低了该模具的成本，防止发生形变，提高了该模具的使用寿命；利用第一支撑杆3和第二支撑杆4上第二通孔16和按压杆12的设计防止在翻孔过程中回弹的现象，保证了该模具的可靠性，降低了残次品率，大幅度增加了加工效率。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.汽车翻孔模具，包括上模板（1）和下模板（5），其特征在于，所述上模板（1）位于下模板（5）的上方，所述上模板（1）靠近下模板（5）的一侧设有滑槽（2），所述滑槽（2）内部的两侧均固定安装有第一支撑杆（3），所述第一支撑杆（3）底端的两侧均设有凹槽（17），所述凹槽（17）的内壁上连接有第一弹簧柱（18），所述第一弹簧柱（18）远离第一支撑杆（3）的一侧固定连接有按压杆（12），所述第一支撑杆（3）之间设有两个上模垫板（6），所述上模垫板（6）的两侧分别设有第一通孔（8）和定位销（10），所述第一通孔（8）和定位销（10）相配合，所述上模垫板（6）的底端安装有翻孔凹模固定板（7），所述凹模固定板（7）内设有翻孔凹模（11），且翻孔凹模（11）的一端延伸至凹模固定板（7）的下方，所述翻孔凹模（11）内固定安装有冲头（9），所述下模板（5）顶端的两侧均设有第二支撑杆（4），所述第二支撑杆（4）为空腔结构，所述第二支撑杆（4）的两侧均设有第二通孔（16），所述第二支撑杆（4）之间设有两个下模垫板（15），所述下模垫板（15）的中间位置设有落料杆（14），所述下模垫板（15）靠近上模板（1）的一侧设有第二弹簧柱（13），所述第二弹簧柱（13）与凹模固定板（7）相配合。
2.根据权利要求1所述的汽车翻孔模具，其特征在于，所述第一支撑杆（3）延伸至第二支撑杆（4）的空腔内，且第二通孔（16）与按压杆（12）相配合。
3.根据权利要求1所述的汽车翻孔模具，其特征在于，所述第二弹簧柱（13）为二到八个，且等距离间隔于下模垫板（15）顶端的两侧。
4.根据权利要求1所述的汽车翻孔模具，其特征在于，所述落料杆（14）为中空结构，且落料杆（14）的一端延伸至下模垫板（15）的上方，所述落料杆（14）的另一端延伸至下模板（5）的底端。
5.根据权利要求1所述的汽车翻孔模具，其特征在于，所述冲头（9）的高度大于翻孔凹模（11）的高度，且冲头（9）与落料杆（14）相配合。
6.根据权利要求1所述的汽车翻孔模具，其特征在于，所述滑槽（2）与上模垫板（6）相配合，且上模垫板（6）上的定位销（10）延伸至上模板（1）内。
CN201610590836.0A 2016-07-26 2016-07-26 汽车翻孔模具 Active CN106040864B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201610590836.0A CN106040864B (zh) 2016-07-26 2016-07-26 汽车翻孔模具

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201610590836.0A CN106040864B (zh) 2016-07-26 2016-07-26 汽车翻孔模具

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN106040864A CN106040864A (zh) 2016-10-26
CN106040864B true CN106040864B (zh) 2018-01-02

Family

ID=57418084

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201610590836.0A Active CN106040864B (zh) 2016-07-26 2016-07-26 汽车翻孔模具

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN106040864B (zh)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107774851A (zh) * 2017-11-06 2018-03-09 贵州航天新力铸锻有限责任公司 核电热交换器用左、右筒体一体成型制造方法
CN107774859A (zh) * 2017-11-06 2018-03-09 贵州航天新力铸锻有限责任公司 核电热交换器用左、右筒体一体成型模具

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU1050783A1 (ru) * 1981-12-23 1983-10-30 Предприятие П/Я М-5893 Блок штампов
CN2832345Y (zh) * 2005-11-04 2006-11-01 江苏金方圆数控机床有限公司 一种用于数控转塔冲床的冲孔拉伸复合模具
CN201012375Y (zh) * 2007-01-25 2008-01-30 青岛双星数控锻压机械有限公司 一种冲孔翻边复合模具
CN203508772U (zh) * 2013-09-30 2014-04-02 大连同泰汽车部件有限公司 汽车消音器端盖精密冲翻孔模具
CN203711623U (zh) * 2013-12-31 2014-07-16 平湖爱驰威汽车零部件有限公司 一种汽车支架成型加工磨具

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU1050783A1 (ru) * 1981-12-23 1983-10-30 Предприятие П/Я М-5893 Блок штампов
CN2832345Y (zh) * 2005-11-04 2006-11-01 江苏金方圆数控机床有限公司 一种用于数控转塔冲床的冲孔拉伸复合模具
CN201012375Y (zh) * 2007-01-25 2008-01-30 青岛双星数控锻压机械有限公司 一种冲孔翻边复合模具
CN203508772U (zh) * 2013-09-30 2014-04-02 大连同泰汽车部件有限公司 汽车消音器端盖精密冲翻孔模具
CN203711623U (zh) * 2013-12-31 2014-07-16 平湖爱驰威汽车零部件有限公司 一种汽车支架成型加工磨具

Also Published As

Publication number Publication date
CN106040864A (zh) 2016-10-26

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN202479347U (zh) 一种模板可调的简易冲压模具
CN202180137U (zh) 多工位级进模具
CN106040864B (zh) 汽车翻孔模具
CN205096338U (zh) 一种厚钢板一次精密冲孔模具
CN101722237A (zh) 一种汽车线束模具
CN206009568U (zh) 一种用于制造金属环的冲压连续模结构
CN104475584B (zh) 一种保证落料翻边冲孔同心度的模具
CN202137257U (zh) 一种连续冲压模具
CN204052627U (zh) 压线卡弯曲模
CN205074421U (zh) 一种切角折边一次成型模具
CN104438859A (zh) 端板级进模设备
CN105728561B (zh) 一种薄形钣金单凹槽件压制模具
CN106140960B (zh) 带压料芯的汽车修边冲孔模具
CN206519490U (zh) 一种弧形工件加工模具
CN206286435U (zh) 冲压模具及冲压设备
CN206122476U (zh) 新型冲孔机用多功能模具
CN107175293B (zh) 一种高效冲压模具
CN105033036B (zh) 一种锁扣板冲孔模具
CN107838659A (zh) 一种同步压铆工装
CN204220764U (zh) 多折弯型电器安装支架生产用级进模
CN207325765U (zh) 一种后桥弹簧板座压印模具
CN208787334U (zh) 一种汽车左右门槛后部连接板翻边整形模
CN106938295B (zh) 机箱线路板锁紧器把手加工工艺
CN206868918U (zh) 一种电子元器件冲压模具
CN202192196U (zh) 平锻机花键毂锻压模具

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant
CP03 Change of name, title or address

Address after: 239000 No. 109 East Ma'anshan Road, Anhui, Chuzhou

Patentee after: Chuzhou Duoli Automobile Technology Co., Ltd

Address before: 239000 No. 109 East Ma'anshan Road, Chuzhou economic and Technological Development Zone, Anhui

Patentee before: CHUZHOU DASHI AUTO PARTS Co.,Ltd.

CP03 Change of name, title or address