CN106029354B - 胎圈单元组装装置 - Google Patents

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Abstract

通过上推部件，移动部件被上推，按压部件上升。经由上推部件和被动部件，支撑块向前方移动。通过基于该移动的凸轮作用，按压部件位于成形滚筒的气球上的三角胶芯的上方。因此，上推部件下降，三角胶芯的顶端部被按压到气球上。在该状态下，成形滚筒旋转，三角胶芯形成为环状。然后，按压部件离开三角胶芯，按压部件配置于成形滚筒外的退避位置。所述上推部件和被动部件会分离，在该状态下，成形滚筒能单独地旋转。

Description

胎圈单元组装装置
技术领域
本发明涉及用于组装胎圈芯和三角胶芯的胎圈单元组装装置。
背景技术
通常，在轮胎的胎圈部埋设有由胎圈芯和三角胶芯构成的胎圈单元。胎圈单元构成为在胎圈芯和三角胶芯向轮胎埋设前一体化(例如专利文献1)。
现有技术文献
专利文献
专利文献1：特开2002―361757号公报
但是，在现有技术中，关于使用简单的构成效率良好地进行胎圈芯和三角胶芯的组装有改善的余地。
发明内容
本发明的目的在于：使得能使用简单的构成效率良好地进行胎圈芯和三角胶芯的组装。
为了达成上述目的，在本发明中提供一种胎圈单元组装装置，具备：成形滚筒；按压部件，其支撑于该成形滚筒，能在接近成形滚筒的周面的位置与离开周面的位置之间移动，在接近位置上能按压成形滚筒的周面上的三角胶芯；被动部件，其能与该按压部件一体地移动；以及动作部件，其通过致动器能在离开被动部件的位置与和被动部件抵接的位置之间移动，使按压部件与被动部件一起向离开成形滚筒的方向移动。
这样的话，不必在成形滚筒侧设置用于使按压部件移动到按压位置、退避位置的气缸等致动器。因此，不必在成形滚筒与其外部之间设置复杂构成的配管等。因此，成形装置的构成变得简单，能在成形滚筒上容易地组装胎圈单元。
根据本发明，能用简单的装置容易地组装具有胎圈芯和三角胶芯的胎圈单元。
附图说明
图1是胎圈单元组装装置的局部剖开俯视图。
图2是胎圈单元组装装置的主视图。
图3是表示在成形滚筒上不存在三角胶芯的状态的局部剖开侧视图。
图4是表示凸轮辊的周边机构的放大俯视图。
图5是表示凸轮辊和按压部件的放大剖视图。
图6是表示三角胶芯的缠绕初期的主视图。
图7是表示在成形滚筒上存在三角胶芯的状态的局部剖开侧视图。
图8是表示三角胶芯的缠绕初期的三角胶芯的按压状态的局部剖开俯视图。
图9是表示三角胶芯的按压状态的局部剖视图。
图10是三角胶芯的缠绕结束时的俯视图。
图11是表示气球的膨胀状态的俯视图。
图12是表示气球的膨胀状态的局部剖视图。
具体实施方式
以下对胎圈单元组装装置的实施方式进行说明。
如图1～图3所示，在框架11上支撑着成形滚筒12，成形滚筒12能以水平的滚筒轴13为中心旋转。在成形滚筒12上，宽度宽的第1安装部15和宽度窄的第2安装部16在轴方向上相邻。第2安装部16构成为能以滚筒轴13为中心扩大缩小。在第1安装部15的第2安装部16侧的端部气密状地固设有整体上呈环状的气球17的边缘部。第2安装部16具有用于向气球17内供给空气的狭缝14。气球17的状态可在扁平状态与膨胀状态之间变更，在扁平状态下，气球17在成形滚筒12的第1安装部15的外周面上形成为两折状，在膨胀状态下，在气球17内部被注入空气。
如图3所示，在从成形滚筒12向后方离开的位置上，在所述框架11上固定有上部气缸21，其活塞杆211朝向下方延伸。在此，将图3的左侧设为前部。在活塞杆211的顶端固定有下部气缸22，该下部气缸22的活塞杆221朝向成形滚筒12向前方延伸。在下部气缸22的活塞杆221的顶端固定有作为动作部件的上推部件23。
如图3和图5所示，在成形滚筒12的背面固定有向成形滚筒12的放射方向延伸的引导轨31。在引导轨31上支撑着移动部件32，移动部件32能向成形滚筒12的放射方向移动，移动部件32被作为施力部件的弹簧39朝向成形滚筒12的中心侧施力。移动部件32的成形滚筒12的中心侧的移动界限由止动件33限制。
如图4和图5所示，在移动部件32的上端部形成有引导筒部34。在引导筒部34上支撑着支撑杆35，支撑杆35能向前后方向移动。在支撑杆35的后端固定有被动部件36。基于上部和下部气缸22的动作，上推部件23能接近离开被动部件36。在上推部件23和被动部件36中的一方形成有凹部37，在另一方形成有能嵌合到凹部37的突部38，在上推部件23和被动部件36的抵接中，通过嵌合起来的凹部37和突部38可保持抵接状态。
在支撑杆35的前端固定有支撑块41。在支撑块41中形成有向成形滚筒12的放射方向延伸的支撑孔42。在支撑孔42中支撑着支撑轴43，支撑轴43能旋转。在支撑轴43的顶端固定有杆44。在杆44的顶端部支撑着凸轮辊45，凸轮辊45能旋转。凸轮辊45在引导筒部34的前表面和支撑块41的侧面之间移动。由此，杆44的转动范围被限制为图4所示的第1位置与图8所示的第2位置之间的90度。弹簧57以使凸轮辊45与引导筒部34的前表面以及支撑块41的侧面抵接的方式施力。
如图3和图5所示，在支撑轴43的基端固定有按压部件46。按压部件46伴随杆44和支撑轴43的旋转而配置于成形滚筒12侧的位置和成形滚筒12外的位置。
接着，说明胎圈单元组装装置的作用。
图1～图5表示胎圈单元组装工序的初期状态。
在该状态下，成形滚筒12停止，成形滚筒12上的移动部件32等各种部件配置于上侧的位置。
并且，在该状态下，上部气缸21的活塞杆211向下方突出，并且下部气缸22的活塞杆221向后方没入，上推部件23配置于后部下方的退避位置。另外，通过弹簧39的弹簧力，移动部件32位于由止动件33限制的下方位置，并且支撑块41配置于后方位置，被动部件36从上方与上推部件23相对。
而且，在该状态下，通过弹簧39的弹簧力，凸轮辊45与引导筒部34的前表面接合，杆44配置于第1位置。由此，按压部件46配置于成形滚筒12外的退避位置。另外，在成形滚筒12上，气球17形成为两折的扁平状态。
在该状态下，如图6所示，在停止的成形滚筒12的外周的气球17上被供给三角胶芯61的顶端。另外，如图7所示，在成形滚筒12的减径状态的第2安装部16的外周上安装有环状的胎圈芯62。然后，第2安装部16变为扩径状态，胎圈芯62从其内周侧被保持。
接着，上部气缸21的活塞杆211没入，上推部件23上升。因此，上推部件23从下方与被动部件36抵接。接着，如图7所示，移动部件32由于上推部件23的上升，克服弹簧39的弹簧力而被上推。
接着，如图7所示，下部气缸22的活塞杆221突出。因此，经由上推部件23和被动部件36，支撑块41向前方移动。由于该移动，从图8中可明确，通过弹簧39的弹簧力，凸轮辊45在移动部件32的前表面转动，接着，移动到支撑块41的侧面，杆44旋转90度。因此，按压部件46也在前方位置上旋转90度，按压部件46位于气球17上的三角胶芯61的顶端部的上方。
然后，上部气缸21的活塞杆211向下方突出，上推部件23下降。因此，移动部件32由于自重和弹簧39的弹簧力而下降。并且，通过该下降，如图9所示，按压部件46也下降，三角胶芯61的顶端部被按压部件46推压到气球17上。
上部气缸21的活塞杆211进一步向下方突出。因此，上推部件23从被动部件36被卸下，两者23、36分离。因此，在该状态下，成形滚筒12侧的机构从气缸21、22侧的机构断开，成形滚筒12变成能旋转的状态。然后，如图8所示，下部气缸22的活塞杆221向后方没入，上推部件23配置于退避位置。
在该状态下，成形滚筒12开始旋转。并且，成形滚筒12与移动部件32等一起一体地旋转1圈。伴随于此，在成形滚筒12的气球17上被供给三角胶芯61，三角胶芯61在从其顶端算起规定距离的位置被切断。并且，如图10所示，三角胶芯61的两端相互压接而成形为环状。
然后，由于上部气缸21的活塞杆211的没入和下部气缸22的向前方的突出，经由上推部件23和被动部件36的抵接，支撑块41上升。因此，按压部件46向上方离开三角胶芯61。接着，由于下部气缸22的向后方的没入，支撑杆35后退。另外，通过弹簧47的弹簧力和凸轮辊45的凸轮作用，杆44旋转90度，按压部件46配置于成形滚筒12外的退避位置。
并且，由于上部气缸21的活塞杆211的向下方的突出和下部气缸22的向后方的没入，上推部件23离开被动部件36，移动到后方的退避位置。因此，移动部件32等由于自重和弹簧39的弹簧力而配置于用止动件33限制的图1的下降界限的位置。
并且，如图11和图12所示，气球17膨胀，三角胶芯61在胎圈芯62上立起，组装成胎圈单元。
最后，成形滚筒12的第2安装部16减径，胎圈62和三角胶芯61的单元从成形滚筒12被卸下，输送到用于制造轮胎的下一工序。
因此，在本实施方式中具有以下效果。
不必在成形滚筒12侧设置用于使按压部件46移动到按压位置、退避位置的气缸等致动器。因此，不必在旋转的成形滚筒12上连接用于气缸的配管等或者设置允许成形滚筒12旋转的复杂构成的接头等。因此，不仅成形装置的构成变得简单，而且能在成形滚筒12上容易地组装胎圈单元。
因为在成形滚筒12上不需要用于使按压部件46移动的驱动机构，所以能使成形滚筒12轻量化。因此，用于使成形滚筒12旋转的动力也可以减小，有利于节能。
因为按压部件46的按压位置和退避位置的移动利用凸轮作用进行，所以结构简单。
所述实施方式也可以变更为如下。
作为用于使上推部件23移动的驱动部件，也可以代替气缸而使用电机和通过该电机使其旋转的螺纹机构。
也可以设为如下构成：省略下部气缸22，仅仅是上推部件23在被动部件36的下方沿着成形滚筒12的轴线方向移动。
附图标记说明
12…成形滚筒、17…气球、21…上部气缸、22…下部气缸、23…上推部件、32…移动部件、36…被动部件、39…弹簧、44…杆、45…凸轮辊、46…按压部件、61…三角胶芯、62…胎圈芯。

Claims (4)

1.一种胎圈单元组装装置，具备：
成形滚筒；
按压部件，其支撑于该成形滚筒，能在接近成形滚筒的周面的位置与离开周面的位置之间移动，在接近位置上能按压成形滚筒的周面上的三角胶芯；
被动部件，其能与该按压部件一体地移动；以及
动作部件，其通过致动器能在离开所述被动部件的位置与和被动部件抵接的位置之间移动，使所述按压部件与被动部件一起向离开成形滚筒的周面的方向移动，
在成形滚筒上支撑着移动部件，所述移动部件能以所述成形滚筒的中心为中心向放射方向移动，所述按压部件支撑于移动部件，
设有向成形滚筒的中心侧对所述移动部件施力的施力部件。
2.根据权利要求1所述的胎圈单元组装装置，所述成形滚筒在外周搭载有气球，通过气球的膨胀，三角胶芯与胎圈芯一起立起。
3.根据权利要求1所述的胎圈单元组装装置，所述按压部件以能在与成形滚筒的周面相对的位置与从该位置退避的位置之间移动的方式支撑于所述移动部件。
4.根据权利要求3所述的胎圈单元组装装置，能利用凸轮作用使按压部件在作用位置与退避位置之间移动。
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