CN105966288A - 一种多级高效吸能的座椅靠背 - Google Patents

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Abstract

一种多级高效吸能的座椅靠背，内部设有后固定板、前固定板和吸能装置；吸能装置包括：两个弹簧膨胀式压溃管、缓冲折叠器和弹簧锁紧装置；弹簧膨胀式压溃管的一端连接后固定板，另一端连接前固定板；两个弹簧膨胀式压溃管分别设置于前固定板的上部和下部；缓冲折叠器设置于前固定板的中部位置；弹簧锁紧装置与缓冲折叠器对应设置，用于锁紧缓冲折叠器。该装置占用的空间很小，可用于人与列车座椅发生碰撞时进行三级高效吸能，减小座椅对人体的冲击作用。

Description

一种多级高效吸能的座椅靠背
技术领域
本发明涉及一种能够考虑碰撞强度的多级高效吸能的座椅靠背，属于轨道交通领域。
背景技术
伴随着生活节奏的加快，高速铁路也向着高密度、高速度的方向发展。作为人与列车之间的接触部件的座椅，是人与列车环境交互的重要元素。然而，目前设计的传统座椅基本上都着重对列车座椅的结构、造型和舒适度进行研究，而忽略了对座椅的安全性研究。传统座椅用海绵进行简单包裹，只能起到轻微缓冲作用。另外，由于列车一般不配备安全带，所以当车辆发生碰撞事故或者是在高速运行时发生突发状况时，采取紧急停车都会使乘员与列车座椅靠背发生碰撞，这种碰撞冲击会危及乘员的生命安全。
发明内容
针对现有技术中存在的缺陷，本发明提供了一种多级高效吸能的座椅靠背。该装置占用的空间很小，可用于人与列车座椅发生碰撞时进行高效吸能，减小座椅对人体的冲击作用。
为达到以上目的，本发明采取的技术方案是：
一种多级高效吸能的座椅靠背，内部设有后固定板1、前固定板6和吸能装置；所述吸能装置包括：两个弹簧膨胀式压溃管、缓冲折叠器和弹簧锁紧装置；
所述弹簧膨胀式压溃管的一端连接后固定板1，另一端连接前固定板6；所述两个弹簧膨胀式压溃管分别设置于前固定板6的上部和下部；
所述缓冲折叠器设置于前固定板6的中部位置；所述弹簧锁紧装置与所述缓冲折叠器对应设置，用于锁紧所述缓冲折叠器。
在上述方案的基础上，弹簧膨胀式压溃管包括顶杆2、内压筒3、弹簧Ⅰ4和外套筒5；所述外套筒5的一端连接前固定板6，另一端连接内压筒3；所述顶杆2的一端连接后固定板1，另一端套装于内压筒3内；所述弹簧Ⅰ4的一端连接前固定板6，另一端深入内压筒3内，与所述顶杆2接触。
在上述方案的基础上，所述缓冲折叠器包括两个交叉设置的压杆7、滚轮12、固定滑块13、滑杆14、滑杆固定底座8和弹簧Ⅲ15；所述滑杆固定底座8设置于前固定板6上，滑杆14的两端分别固定在滑杆固定底座8上；滑杆14的两边分别套接一个弹簧Ⅲ15，弹簧Ⅲ15的一端连接滑杆固定底座8，另一端连接固定滑块13；固定滑块13与压杆7连接；固定滑块13上设有滚轮12。
在上述方案的基础上，所述弹簧锁紧装置包括弹簧Ⅱ10，所述弹簧Ⅱ10的一端连接锁紧底座11，另一端连接锁紧头9；所述锁紧头9的顶部为楔形。
在上述方案的基础上，所述前固定板6的上下两端与后固定板1的连接处分别设有锁止挡环16。
在上述方案的基础上，所述顶杆2焊接于后固定板1上。
在上述方案的基础上，所述两个压杆7的中心点处活动连接。
在上述方案的基础上，所述两个压杆7通过转销与固定滑块13连接。
在上述方案的基础上，所述后固定板1的中部设有与两个压杆7的相对应的滑行轨道。
在上述方案的基础上，所述吸能装置的数量为一个以上。
在上述方案的基础上，所述锁止档环16用于防止后固定板1脱离前固定板6的约束。
在上述方案的基础上，所述锁紧头9锁紧弹簧15。
有益效果：
本发明所述的多级高效吸能的座椅靠背，在较小的空间中安装该装置，可以较大程度的高效吸收碰撞产生的能量，在吸收能量完成后，不会对人体产生二次伤害，减少冲击能量对人员造成的伤害。
附图说明
本发明有如下附图：
图1一种多级高效吸能的座椅靠背的组装示意图；
图2一种多级高效吸能的座椅靠背正面示意图；
图3一种多级高效吸能的座椅靠背侧面示意图。
图中，1、后固定板，2、顶杆，3、内压筒，4、弹簧Ⅰ，5、外套筒，6、前固定板，7、压杆，8、滑杆固定底座，9、锁紧头，10、弹簧Ⅱ，11、锁紧底座，12、滚轮，13、固定滑块，14、滑杆，15、弹簧Ⅲ，16、锁止档环。
具体实施方式
以下结合附图对本发明作进一步详细说明。
如图1-3所示，本发明所述的多级高效吸能的座椅靠背，内部设有后固定板1、前固定板6和吸能装置；所述吸能装置包括两个弹簧膨胀式压溃管、缓冲折叠器和弹簧锁紧装置；
所述弹簧膨胀式压溃管的一端连接后固定板1，另一端连接前固定板6；所述两个弹簧膨胀式压溃管分别设置于前固定板6的上部和下部；
所述缓冲折叠器设置于前固定板6的中部位置；所述弹簧锁紧装置与所述缓冲折叠器对应设置，用于锁紧所述缓冲折叠器。
在上述方案的基础上，弹簧膨胀式压溃管包括顶杆2、内压筒3、弹簧Ⅰ4和外套筒5；所述外套筒5的一端连接前固定板6，另一端连接内压筒3；所述顶杆2的一端连接后固定板1，另一端套装于内压筒3内；所述弹簧Ⅰ4的一端连接前固定板6，另一端深入内压筒3内，与所述顶杆2接触。
在上述方案的基础上，所述缓冲折叠器包括两个交叉设置的压杆7、滚轮12、固定滑块13、滑杆14、滑杆固定底座8和弹簧Ⅲ15；所述滑杆固定底座8设置于前固定板6上，滑杆14的两端分别固定在滑杆固定底座8上；滑杆14的两边分别套接一个弹簧Ⅲ15，弹簧Ⅲ15的一端连接滑杆固定底座8，另一端连接固定滑块13；固定滑块13与压杆7连接；固定滑块13上设有滚轮12。
在上述方案的基础上，所述弹簧锁紧装置包括弹簧Ⅱ10，所述弹簧Ⅱ10的一端连接锁紧底座11，另一端连接锁紧头9；所述锁紧头9的顶部为楔形。
在上述方案的基础上，所述前固定板6的上下两端与后固定板1的连接处分别设有锁止挡环16。
在上述方案的基础上，所述顶杆2焊接于后固定板1上。
在上述方案的基础上，所述两个压杆7的中心点处活动连接。
在上述方案的基础上，所述两个压杆7通过转销与固定滑块13连接。
在上述方案的基础上，所述后固定板1的中部设有与两个压杆7的相对应的滑行轨道。
在上述方案的基础上，所述吸能装置的数量为一个以上。
在上述方案的基础上，所述锁止档环16用于防止后固定板1脱离前固定板6的约束。
在上述方案的基础上，所述锁紧头9锁紧弹簧15。
当后固定板1受到较小的冲击力时，弹簧膨胀式压溃管中的弹簧Ⅰ4受到压缩，同时缓冲折叠器中的弹簧Ⅲ15也会被压缩，但整个装置不会发生破坏，当冲击力撤销时，后固定板1返回到原来位置，由于锁止档环16的作用不会对人体造成二次伤害。当受到冲击力较大时，弹簧膨胀式压溃管中的内压筒3被顶杆2顶入到外套筒5中，外套筒5发生膨胀压溃，由于膨胀压溃变形使得内部弹簧Ⅰ4不会返回，不会对人产生二次伤害。缓冲折叠器中弹簧Ⅲ15在二级冲击力作用下也会产生缓冲，由于锁紧头9是楔形，固定滑块13沿着滑杆14滑动时，能够轻松通过弹簧锁止装置。当冲击力撤销时，弹簧锁止装置的垂直面会阻止固定滑块13返回，防止弹簧回弹而对人体产生二次伤害。
本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

Claims (10)

1.一种多级高效吸能的座椅靠背，其特征在于，内部设有后固定板(1)、前固定板(6)和吸能装置；所述吸能装置包括：两个弹簧膨胀式压溃管、缓冲折叠器和弹簧锁紧装置；
所述弹簧膨胀式压溃管的一端连接后固定板(1)，另一端连接前固定板(6)；所述两个弹簧膨胀式压溃管分别设置于前固定板(6)的上部和下部；
所述缓冲折叠器设置于前固定板(6)的中部位置；所述弹簧锁紧装置与所述缓冲折叠器对应设置，用于锁紧所述缓冲折叠器。
2.如权利要求1所述的多级高效吸能的座椅靠背，其特征在于，所述弹簧膨胀式压溃管包括顶杆(2)、内压筒(3)、弹簧Ⅰ(4)和外套筒(5)；所述外套筒(5)的一端连接前固定板(6)，另一端连接内压筒(3)；所述顶杆(2)的一端连接后固定板(1)，另一端套装于内压筒(3)内；所述弹簧Ⅰ(4)的一端连接前固定板(6)，另一端深入内压筒(3)内，与所述顶杆(2)接触。
3.如权利要求1所述的多级高效吸能的座椅靠背，其特征在于，所述缓冲折叠器包括两个交叉设置的压杆(7)、滚轮(12)、固定滑块(13)、滑杆(14)、滑杆固定底座(8)和弹簧Ⅲ(15)；所述滑杆固定底座(8)设置于前固定板(6)上，滑杆(14)的两端分别固定在滑杆固定底座(8)上；滑杆(14)的两边分别套接一个弹簧Ⅲ(15)，弹簧Ⅲ(15)的一端连接滑杆固定底座(8)，另一端连接固定滑块(13)；固定滑块(13)与压杆(7)连接；固定滑块(13)上设有滚轮(12)。
4.如权利要求1所述的多级高效吸能的座椅靠背，其特征在于，所述弹簧锁紧装置包括弹簧Ⅱ(10)，所述弹簧Ⅱ(10)的一端连接锁紧底座(11)，另一端连接锁紧头(9)；所述锁紧头(9)的顶部为楔形。
5.如权利要求1所述的多级高效吸能的座椅靠背，其特征在于，所述前固定板(6)的上下两端与后固定板(1)的连接处分别设有锁止挡环(16)。
6.如权利要求2所述的多级高效吸能的座椅靠背，其特征在于，所述顶杆(2)焊接于后固定板(1)上。
7.如权利要求3所述的多级高效吸能的座椅靠背，其特征在于，所述两个压杆(7)的中心点处活动连接。
8.如权利要求3所述的多级高效吸能的座椅靠背，其特征在于，所述两个压杆(7)通过转销与固定滑块(13)连接。
9.如权利要求3所述的多级高效吸能的座椅靠背，其特征在于，所述后固定板(1)的中部设有与两个压杆(7)的相对应的滑行轨道。
10.如权利要求1-9任一权利要求所述的多级高效吸能的座椅靠背，其特征在于，所述吸能装置的数量为一个以上。
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