CN103005891A - 座椅腰部支撑装置 - Google Patents
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Abstract
一种座椅腰部支撑装置,属于座椅的配件。本发明解决了现有支撑装置中弹性体支撑件不能满足腰部凸度和支撑位置的精确调节,和刚性体支撑件缓冲性能差的问题,同时满足了人们对舒适性的要求。本发明包括前支撑板和后支撑板,在前、后支撑板之间设置有压缩弹簧和凸度调节传动机构;所述的凸度调节传动机构由左摆臂、右摆臂、弹性压力板、凸度传动螺杆以及左拉杆、右拉杆组成;在后支撑板的内侧设置有凸度调节变速箱和凸度调节电机;在后支撑板的外侧设置有位置调节传动电机和位置调节变速箱,在后支撑板的后方设置有支架,支架两端的支撑臂设置在后支撑板上的后固定铰座的通孔内。
Description
技术领域
本发明属于座椅的配件,特别是涉及一种座椅腰部支撑装置。
背景技术
目前,座椅腰部支撑装置的凸度调节有通过气囊来实现的,有通过弹性钢缆施放张力来实现的,还有通过刚性体在凸起方向上的前后移动来实现的等等。气囊、弹性钢缆等弹性体支撑件可通过缓冲作用而使人感到更加舒适,但它们相对于刚性体支撑件存在控制精度不高的缺点。而刚性体支撑件则缺乏缓冲性能,不能满足人们对舒适性的要求。
发明内容
针对现有技术存在的问题,本发明提供一种座椅腰部支撑装置,该支撑装置解决了现有支撑装置中弹性体支撑件不能满足腰部凸度和支撑位置的精确调节,和刚性体支撑件缓冲性能差的问题,同时满足了人们对舒适性的要求。
为了实现上述目的,本发明采用如下技术方案:一种座椅腰部支撑装置,包括前支撑板和后支撑板,前支撑板设置在后支撑板的前方,在前、后支撑板之间设置有压缩弹簧和凸度调节传动机构;所述的凸度调节传动机构由左摆臂、右摆臂、弹性压力板、凸度传动螺杆以及左拉杆、右拉杆组成;所述弹性压力板的两端分别与左、右拉杆的内端活动连接,左、右拉杆的外端分别与左、右摆臂的横梁活动连接;左、右摆臂的下端分别与后支撑板活动连接,左、右摆臂的上端分别设置有滚轮,滚轮设置在前支撑板的凹槽内;所述弹性压力板通过中心的螺纹孔与凸度传动螺杆的上端相连,在后支撑板的内侧设置有凸度调节变速箱和凸度调节电机;所述凸度传动螺杆的下端与凸度调节变速箱的输出端相连接,凸度调节变速箱的输入端与凸度调节电机的电机轴相连接;在后支撑板的外侧设置有位置调节传动电机和位置调节变速箱,位置调节传动电机的电机轴与位置调节变速箱的输入端相连接,位置调节变速箱的输出端与位置传动螺杆相连接;在所述后支撑板的后方设置有支架,所述位置传动螺杆通过支架横梁上的支架螺纹孔与支架相连接,支架两端的支撑臂设置在后支撑板上的后固定铰座的通孔内。
所述凸度调节传动机构设置在前、后支撑板之间的中间位置。
所述压缩弹簧设置在凸度调节传动机构两侧,且左右对称。
所述弹性压力板两端与左、右拉杆的内端相铰接。
所述左拉杆、右拉杆的外端分别设置有左拉钩、右拉钩,且左拉钩、右拉钩分别与左摆臂、右摆臂的横梁相勾连。
在所述左、右摆臂的下端分别设置有铰孔,在后支撑板上设置有前固定铰座,铰孔与前固定铰座相铰接。
本发明的有益效果:
1、本发明可实现在凸度和支撑位置两个自由度上的精确连续调节;
2、当座椅的靠背受到来自人体的冲击压力时,由于弹性压力板及压缩弹簧具有一定的弹性,从而具有缓冲作用,所以可保护人体腰部不受硬性的冲击,使人感到更加舒适;
3、本发明的腰部支撑装置的上、下位置调节主要靠位置传动螺杆和螺纹孔起作用,位置传动螺杆与螺纹孔啮合满足锁紧要求,从而保证了本发明的耐久度和可靠性;
4、本发明的凸度调节传动机构整体成倒梯形结构,结构简单紧凑,支撑强度高。其中对人体腰部起支撑作用的前支撑板的前表面符合人体工程学原理,满足对人体舒适性的要求。
附图说明
图1是本发明的座椅腰部支撑装置的结构示意图;
图2是本发明的凸度调节传动机构、滚轮和后支撑板的结构示意图;
图3是本发明的剖开后的前支撑板、后支撑板、压缩弹簧和左、右摆臂的结构示意图;
图4是本发明的前、后支撑板、压缩弹簧和左、右摆臂的结构示意图;
图5是本发明的座椅腰部支撑装置的一个实施例的使用状态结构示意图;
图6是图5的后视图;
其中,1--前支撑板,2--后支撑板,3--压缩弹簧,4--凸度调节传动机构,5--左摆臂,6--右摆臂,7--弹性压力板,8--凸度传动螺杆,9--左拉杆,10--右拉杆,11--滚轮,12--凹槽,13--螺纹孔,14--凸度调节变速箱,15--凸度调节电机,16--位置调节传动电机,17--位置调节变速箱,18--位置传动螺杆,19--支架,20--支架螺纹孔,21--支撑臂,22--后固定铰座,23--左拉钩,24--右拉钩,25--前固定铰座,26--座椅,27--靠背通槽,28--靠背骨架,29--圆柱凸起。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明做进一步的详细说明。
如图1~图4所示,一种座椅腰部支撑装置,包括前支撑板1和后支撑板2,前支撑板1设置在后支撑板2的前方,在前、后支撑板之间设置有压缩弹簧3和凸度调节传动机构4;所述的凸度调节传动机构4由左摆臂5、右摆臂6、弹性压力板7、凸度传动螺杆8以及左拉杆9、右拉杆10组成;所述弹性压力板7的两端分别与左、右拉杆的内端活动连接;左、右拉杆的外端分别与左、右摆臂的横梁活动连接;左、右摆臂的下端分别与后支撑板2活动连接,左、右摆臂的上端分别设置有滚轮11,滚轮11设置在前支撑板的凹槽12内;所述弹性压力板7通过中心的螺纹孔13与凸度传动螺杆8的上端相连,在后支撑板2的内侧设置有凸度调节变速箱14和凸度调节电机15,所述凸度传动螺杆8的下端与凸度调节变速箱14的输出端相连接,凸度调节变速箱14的输入端与凸度调节电机15的电机轴相连接;在后支撑板2的外侧设置有位置调节传动电机16和位置调节变速箱17,位置调节传动电机16的电机轴与位置调节变速箱17的输入端相连接,位置调节变速箱17的输出端与位置传动螺杆18相连接;在所述后支撑板2的后方设置有支架19,所述位置传动螺杆18通过支架19横梁上的支架螺纹孔20与支架19相连接,支架19两端的支撑臂21设置在后支撑板2上的后固定铰座22的通孔内。
为了满足人们对舒适性的要求,所述前支撑板1的前表面型面符合人体腰部曲线。
所述凸度调节传动机构4设置在前、后支撑板之间的中间位置。
所述压缩弹簧3设置在凸度调节传动机构4两侧,且左右对称。
所述弹性压力板7两端与左、右拉杆的内端相铰接。
在所述前、后支撑板上设置有圆柱凸起29。
所述压缩弹簧3通过套在圆柱凸起29上固定在前、后支撑板之间。
所述左拉杆9、右拉杆10的外端分别设置有左拉钩23、右拉钩24,且左拉钩23、右拉钩24分别与左摆臂5、右摆臂6的横梁相勾连。
在所述左、右摆臂的下端分别设置有铰孔,在后支撑板2上设置有前固定铰座25,铰孔与前固定铰座25相铰接。
下面结合附图说明本发明的一次使用过程:
如图5、图6所示,使用前,先将本发明的后支撑板2的两端插在座椅26的靠背通槽27内,再将本发明的支架19通过焊接的方式固定在座椅26的靠背骨架28上。
当凸度调节电机15反转时,凸度调节电机15通过凸度调节变速箱14带动凸度传动螺杆8反转,弹性压力板7向前移动;在弹性压力板7的带动下,其两端的左、右拉杆也向前移动,左、右拉杆下端的左、右拉钩带动左、右摆臂向凸度调节传动机构4的中心摆动,滚轮11在压缩弹簧3的回复力作用下在前支撑板1上的凹槽12的下平面上向凸度调节传动机构4的中心滚动,从而前支撑板1在压缩弹簧3的回复力作用下向前移动;此时,压缩弹簧3的压缩程度减小,本发明的腰部支撑装置的凸度增加。
当凸度调节电机15正转时,凸度调节电机15通过凸度调节变速箱14带动凸度传动螺杆8正转,弹性压力板7向后移动;在弹性压力板7的带动下,其两端的左、右拉杆也向后移动,左、右拉杆下端的左、右拉钩带动左、右摆臂向凸度调节传动机构4的外侧摆动,滚轮11在压缩弹簧3的回复力作用下在前支撑板1上的凹槽12的下平面上向凸度调节传动机构4的外侧滚动,从而使前支撑板1在压缩弹簧3的回复力作用下向后移动;此时,压缩弹簧3的压缩程度增大,本发明的腰部支撑装置的凸度减少。
当位置调节传动电机16反转时,位置调节传动电机16通过位置调节变速箱17带动位置传动螺杆18逆时针转动;由于支架19固定在座椅26的靠背骨架28上,所以位置传动螺杆18在支架螺纹孔20的作用下将带着本发明的腰部支撑装置顺着支撑臂21向上移动。反之,当位置调节传动电机16正转时,位置传动螺杆18将带着本发明向下移动。
由于左、右摆臂的左、右摆动范围受前支撑板1上凹槽12长度的限制,所以可以通过改变前支撑板1上凹槽12的长度来控制本发明的凸度调节范围。
由于本发明上、下位置调节距离受座椅26上的靠背通槽27的长度限制,所以可以通过改变靠背通槽27的长度来控制本发明的支撑位置调节范围。
Claims (6)
1.一种座椅腰部支撑装置,其特征在于包括前支撑板和后支撑板,前支撑板设置在后支撑板的前方,在前、后支撑板之间设置有压缩弹簧和凸度调节传动机构;所述的凸度调节传动机构由左摆臂、右摆臂、弹性压力板、凸度传动螺杆以及左拉杆、右拉杆组成;所述弹性压力板的两端分别与左、右拉杆的内端活动连接,左、右拉杆的外端分别与左、右摆臂的横梁活动连接;左、右摆臂的下端分别与后支撑板活动连接,左、右摆臂的上端分别设置有滚轮,滚轮设置在前支撑板的凹槽内;所述弹性压力板通过中心的螺纹孔与凸度传动螺杆的上端相连,在后支撑板的内侧设置有凸度调节变速箱和凸度调节电机;所述凸度传动螺杆的下端与凸度调节变速箱的输出端相连接,凸度调节变速箱的输入端与凸度调节电机的电机轴相连接;在后支撑板的外侧设置有位置调节传动电机和位置调节变速箱,位置调节传动电机的电机轴与位置调节变速箱的输入端相连接,位置调节变速箱的输出端与位置传动螺杆相连接;在所述后支撑板的后方设置有支架,所述位置传动螺杆通过支架横梁上的支架螺纹孔与支架相连接,支架两端的支撑臂设置在后支撑板上的后固定铰座的通孔内。
2.根据权利要求1所述的座椅腰部支撑装置,其特征在于所述凸度调节传动机构设置在前、后支撑板之间的中间位置。
3.根据权利要求1所述的座椅腰部支撑装置,其特征在于所述压缩弹簧设置在凸度调节传动机构两侧,且左右对称。
4.根据权利要求1所述的座椅腰部支撑装置,其特征在于所述弹性压力板两端与左、右拉杆的内端相铰接。
5.根据权利要求1所述的座椅腰部支撑装置,其特征在于所述左拉杆、右拉杆的外端分别设置有左拉钩、右拉钩,且左拉钩、右拉钩分别与左摆臂、右摆臂的横梁相勾连。
6.根据权利要求1所述的座椅腰部支撑装置,其特征在于在所述左、右摆臂的下端分别设置有铰孔,在后支撑板上设置有前固定铰座,铰孔与前固定铰座相铰接。
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