CN209051324U - 一种机械式可调节座椅悬浮系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及车辆座椅技术领域，尤其涉及一种机械式可调节座椅悬浮系统，包括上支撑架、下支撑架以及对称设置在上支撑架与下支撑架之间的剪刀机构，所述下支撑架安装在车体上，所述下支撑架上从左到右依次设有卡槽、剪刀机构以及下滑槽，所述上支撑架上从左到右依次设有上滑槽、剪刀机构、坐垫，所述卡槽、下滑槽均对称安装在下支撑架上，所述上滑槽对称安装在上支撑架上。该座椅悬浮系统通过扭簧设计，将座椅悬浮系统上下的运动和能量转化成扭簧扭力，减少了普通弹簧所需要的大空间，通过体重调节旋钮调整扭簧的初始位置来改变扭力值，实现悬浮系统的刚性调节，准确、简单。

Description

一种机械式可调节座椅悬浮系统

技术领域

本实用新型涉及车辆座椅技术领域，尤其涉及一种机械式可调节座椅悬浮系统。

背景技术

汽车作为出行的重要交通工具之一，其舒适度的提升越来越受到行人的重视，在提升驾驶员驾驶时的舒适度方面，座椅发挥着巨大作用，为了提高座椅的舒适度普遍采用座椅悬浮技术。

现有的机械式可调节座椅悬浮系统有一定的减震作用，但是存在如下不足：1.剪刀机构高度太高，导致悬浮系统占用空间太大；2.机械悬浮座椅在下压后，需要气弹簧的辅助作用才能及时回弹，增加机构的复杂性；3.为了具有根据驾驶员体重实现减震调节的作用，需要增加连杆机构，不直接。

实用新型内容

本实用新型的目的：为了解决了现有的机械式可调节座椅悬浮系统空间占用大，机构复杂的问题，本实用新型提出一种机械式可调节座椅悬浮系统。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种机械式可调节座椅悬浮系统，包括上支撑架、下支撑架以及对转动设置在上支撑架与下支撑架之间的剪刀机构，所述下支撑架安装在车体上；

所述下支撑架上从左到右依次设有卡槽、剪刀机构以及下滑槽，所述上支撑架上从左到右依次设有上滑槽、剪刀机构、坐垫；

所述卡槽、下滑槽均对称安装在下支撑架上，所述上滑槽对称安装在上支撑架上；

所述卡槽内卡设有扭簧，所述上支撑架上还设有扭力转化调节装置，扭簧活动连接扭力转化调节装置。

作为一种改进，所述扭力转化调节装置包括有压杆、体重调节旋钮，所述压杆连接体重调节旋钮。

作为一种改进，所述压杆可调节地设置在上支撑架上，并活动连接扭簧，所述体重调节旋钮安装在上支撑架上，并可改变压杆相对扭簧的位置。

作为一种改进，所述坐垫是由尼龙织布制成的坐垫。

作为一种改进，所述剪刀机构被限定在下滑槽以及上滑槽内，并可在上滑槽、下滑槽内滑动

本实用新型的有益效果：

1.通过扭簧设计，将座椅悬浮系统上下的运动和能量转化成扭簧扭力，减少了普通弹簧所需要的大空间；

2.通过体重调节旋钮调整扭簧的初始位置来改变扭力值，实现悬浮系统的刚性调节，准确、简单；

3.通过尼龙布制成的坐垫支撑减震海绵，避免原来海绵与铁板的硬接触，提高司机乘坐舒适性。

附图说明

图1为机械式可调节座椅悬浮系统第一整体结构示意图；

图2为机械式可调节座椅悬浮系统第二整体结构示意图；

图3为机械式可调节座椅悬浮系统正视图；

图4为机械式可调节座椅悬浮系统左视图；

其中：1、上支撑架；2、下支撑架；3、剪刀机构；31、第一剪刀支架；32、第二剪刀支架；33、第一滚轮；34、第二滚轮；35、第三滚轮；36、第四滚轮；4、卡槽；5、下滑槽；6、上滑槽；7、扭簧；8、扭力转化调节装置；81、压杆；82、体重调节旋钮；9、坐垫。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

请参考图1和图3，一种机械式可调节座椅悬浮系统，包括上支撑架1、下支撑架2以及转动设置在上支撑架1与下支撑架2之间的剪刀机构3，下支撑架2安装在车体上，上支撑架1设置在下支撑架2的正上方，剪刀机构3使得上支撑架1以及下支撑架2偏移一段距离。

下支撑架2上从左到右依次设有卡槽4、剪刀机构3以及下滑槽5，上支撑架1上从左到右依次设有上滑槽6、剪刀机构3、坐垫9，坐垫9是由尼龙织布制成的坐垫，通过尼龙布制成的坐垫9支撑减震海绵，避免原来海绵与铁板的硬接触，提高司机乘坐舒适性。

卡槽4、下滑槽5均对称安装在下支撑架2上，上滑槽6对称安装在上支撑架1上，剪刀机构3被限定在下滑槽5以及上滑槽6内，并可在上滑槽6、下滑槽5内滑动。

卡槽4内卡设有扭簧7，上支撑架1上还设有扭力转化调节装置8，扭簧7活动连接扭力转化调节装置8。

请参考图4，扭力转化调节装置8包括有压杆81、体重调节旋钮82，压杆81连接体重调节旋钮82，压杆81可调节地设置在上支撑架1上，并活动连接扭簧7，体重调节旋钮82安装在上支撑架1上，并可改变压杆81相对扭簧7的位置，在本实施例中，压杆81和体重调节旋钮82通过一管体安装在上支撑架1上，座椅悬浮系统通过扭簧7设计，将座椅悬浮系统上下的运动和能量转化成扭簧7扭力，减少了普通弹簧所需要的大空间，通过体重调节旋钮82调整扭簧7的初始位置来改变扭力值，实现悬浮系统的刚性调节，准确、简单。

请参考图1和图2，在本实施例中，剪刀结构包括两个剪刀支架，分别为第一剪刀支架31以及第二剪刀支架32，第一剪刀支架31以及第二剪刀支架32对称设置在上支撑架1与下支撑架2之间，第一剪刀支架31、第二剪刀支架32的上部左端分别连接第一滚轮33、第二滚轮34，第一剪刀支架31、第二剪刀支架32的上部右端与上支撑架1转动连接，第一剪刀支架31、第二剪刀支架32的下部左端与下支撑架2转动连接，第一剪刀支架31、第二剪刀支架32的下部右端分别连接第三滚轮35、第四滚轮36，第一滚轮33、第二滚轮34滑动设置在上滑槽6内，第三滚轮35、第四滚轮36滑动设置在下滑槽5内。

当施加一定的力使得上支撑架1、下支撑架2相对上下运动时，第一剪刀支架31可通过第一滚轮33、第三滚轮35在上滑槽6以及下滑槽5内滑动，第二剪刀支架32可通过第二滚轮34、第四滚轮36在上滑槽6以及下滑槽5内滑动。

同时，上支撑架1通过压杆81将运动和力传递给扭簧7，并最终达到下支撑架2，从而实现对上支撑架1上面的座椅和操作者实现悬浮减震的作用。

最后应当说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解；依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本实用新型技术方案的精神，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。

Claims (5)

1.一种机械式可调节座椅悬浮系统，包括上支撑架(1)、下支撑架(2)以及转动设置在上支撑架(1)与下支撑架(2)之间的剪刀机构(3)，所述下支撑架(2)安装在车体上，其特征在于：

所述下支撑架(2)上从左到右依次设有卡槽(4)、剪刀机构(3)以及下滑槽(5)，所述上支撑架(1)上从左到右依次设有上滑槽(6)、剪刀机构(3)、坐垫(9)；

所述卡槽(4)、下滑槽(5)均对称安装在下支撑架(2)上，所述上滑槽(6)对称安装在上支撑架(1)上；

所述卡槽(4)内卡设有扭簧(7)，所述上支撑架(1)上还设有扭力转化调节装置(8)，扭簧(7)活动连接扭力转化调节装置(8)。

2.根据权利要求1所述的一种机械式可调节座椅悬浮系统，其特征在于，所述扭力转化调节装置(8)包括有压杆(81)、体重调节旋钮(82)，所述压杆(81)连接体重调节旋钮(82)。

3.根据权利要求2所述的一种机械式可调节座椅悬浮系统，其特征在于，所述压杆(81)可调节地设置在上支撑架(1)上，并活动连接扭簧(7)，所述体重调节旋钮(82)安装在上支撑架(1)上，并可改变压杆(81)相对扭簧(7)的位置。

4.根据权利要求1所述的一种机械式可调节座椅悬浮系统，其特征在于，所述坐垫(9)是由尼龙织布制成的坐垫。

5.根据权利要求1所述的一种机械式可调节座椅悬浮系统，其特征在于，所述剪刀机构(3)被限定在下滑槽(5)以及上滑槽(6)内，并可在上滑槽(6)、下滑槽(5)内滑动。