CN108705986A - 一种汽车用防撞钢梁 - Google Patents

一种汽车用防撞钢梁 Download PDF

Info

Publication number
CN108705986A
CN108705986A CN201810674347.2A CN201810674347A CN108705986A CN 108705986 A CN108705986 A CN 108705986A CN 201810674347 A CN201810674347 A CN 201810674347A CN 108705986 A CN108705986 A CN 108705986A
Authority
CN
China
Prior art keywords
crossbeam
girder steel
support plate
anticollision girder
strut
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
CN201810674347.2A
Other languages
English (en)
Inventor
任无
史晓莉
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Chengdu Shangzhi Hengda Technology Co Ltd
Original Assignee
Chengdu Shangzhi Hengda Technology Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Chengdu Shangzhi Hengda Technology Co Ltd filed Critical Chengdu Shangzhi Hengda Technology Co Ltd
Priority to CN201810674347.2A priority Critical patent/CN108705986A/zh
Publication of CN108705986A publication Critical patent/CN108705986A/zh
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
    • B60R19/02—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
    • B60R19/04—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects formed from more than one section in a side-by-side arrangement
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
    • B60R19/02—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
    • B60R19/18—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects characterised by the cross-section; Means within the bumper to absorb impact
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
    • B60R19/02—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
    • B60R19/18—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects characterised by the cross-section; Means within the bumper to absorb impact
    • B60R2019/1806—Structural beams therefor, e.g. shock-absorbing

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)
  • Vibration Dampers (AREA)

Abstract

本发明公开了一种汽车用防撞钢梁，包括横梁和连接载板，所述连接载板的顶部通过等距设置的三个减震机构与横梁连接，所述横梁的顶部两侧沿水平方向横向开设有滑槽，且两个所述滑槽的内部均滑动连接有滑块。本发明中，通过弹性缓冲垫块能够首先吸收第一部分冲击能量，通过空气弹簧进一步吸收余下冲击能量，同时，连杆发生转动，并与横梁下表面之间的夹角大小逐渐变小，滑块在滑槽的内部滑动，减震弹簧受力被压缩，并进一步的吸收冲击能量，通过该结构可将冲击能量从多方向进行分散吸收，从而大大的提高了该钢梁的防撞能力，将冲击破坏降到了最低，该结构稳定，防撞效果显著，值得推广。

Description

一种汽车用防撞钢梁
技术领域
本发明涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种汽车用防撞钢梁。
背景技术
防撞钢梁是用冷轧钢板冲压而成的U形槽，与车架纵梁连接，作为汽车被动安全的第一道屏障，防撞钢梁是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的重要安全装置。
然而，现有的汽车用防撞钢梁还存在一些不足，现有的防撞钢梁结构单一，结构稳定性不高，防撞效果较差，在巨大冲击能量作用下，易发生破坏，无法对车和人起到有效的防护作用。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车用防撞钢梁。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种汽车用防撞钢梁，包括横梁和连接载板，所述连接载板的顶部通过等距设置的三个减震机构与横梁连接，所述横梁的顶部两侧沿水平方向横向开设有滑槽，且两个所述滑槽的内部均滑动连接有滑块，两个所述滑块的一侧均通过减震弹簧分别与两个所述滑槽的一侧内表壁弹性连接，两个所述滑块的顶部均通过连杆与横梁的底部两侧活动连接，所述减震机构由两个第一支杆、限位板、限位块、第二支杆和空气弹簧组合而成，所述两个第一支杆的一端均贯穿限位板的两侧并与限位块焊接，所述限位板的顶部中心位于两个第一支杆之间固定连接有空气弹簧，所述限位板的底部中心位置处焊接有第二支杆。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述横梁的顶部外表壁上包设有弹性缓冲垫块。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述连杆与横梁的下表面之间的夹角大小为45°。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述连接载板的底部两侧对称焊接有安装耳板。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述第二支杆的底部与连接载板焊接。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述空气弹簧的顶部与横梁的底部固定连接。
本发明中，通过弹性缓冲垫块能够首先吸收第一部分冲击能量，通过空气弹簧进一步吸收余下冲击能量，同时，连杆发生转动，并与横梁下表面之间的夹角大小逐渐变小，滑块在滑槽的内部滑动，减震弹簧受力被压缩，并进一步的吸收冲击能量，通过该结构可将冲击能量从多方向进行分散吸收，从而大大的提高了该钢梁的防撞能力，将冲击破坏降到了最低，该结构稳定，防撞效果显著，值得推广。
附图说明
图1为本发明提出的一种汽车用防撞钢梁的主视结构示意图；
图2为本发明汽车用防撞钢梁的减震机构的结构示意图；
图3为本发明汽车用防撞钢梁的连接载板的俯视图。
图例说明：
1-横梁、2-弹性缓冲垫、3-连杆、4-连接载板、41-滑槽、5-滑块、6-安装耳板、7-减震弹簧、8-减震机构、81-第一支杆、82-限位板、83-限位块、84-第二支杆、85-空气弹簧。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种汽车用防撞钢梁，包括横梁1和连接载板4，连接载板4的顶部通过等距设置的三个减震机构8与横梁1连接，横梁1的顶部两侧沿水平方向横向开设有滑槽41，且两个滑槽41 的内部均滑动连接有滑块5，两个滑块5的一侧均通过减震弹簧7 分别与两个滑槽41的一侧内表壁弹性连接，两个滑块5的顶部均通过连杆3与横梁1的底部两侧活动连接，减震机构8由两个第一支杆81、限位板82、限位块83、第二支杆84和空气弹簧85组合而成，两个第一支杆81的一端均贯穿限位板82的两侧并与限位块83 焊接，限位板83的顶部中心位于两个第一支杆81之间固定连接有空气弹簧85，限位板83的底部中心位置处焊接有第二支杆84。
横梁1的顶部外表壁上包设有弹性缓冲垫块2连杆3与横梁的下表面之间的夹角大小为45°，连接载板4的底部两侧对称焊接有安装耳板6，第二支杆84的底部与连接载板4焊接，空气弹簧85 的顶部与横梁1的底部固定连接。
横梁1的顶部外表面为凸弧面结构，用于增大抗冲击能力，提高结构的稳定性，弹性缓冲垫块2用于首先吸收第一部分的冲击能量，滑块5可以在滑槽41的内部自由滑动，使得横梁1与连接载板 4之间存在活动空间，限位板82与两个第一支杆81的配合设置可以提高横梁1与连接载板4连接的稳定性。
工作原理：使用时，将该防撞钢梁通过安装耳板6与汽车载板固定连接，当汽车发生碰撞事故时，通过弹性缓冲垫块2能够首先吸收第一部分冲击能量，此时第一支杆81与限位板82发生相对位移作用，空气弹簧85开始被压缩并吸收冲击能量，同时，连杆3发生转动，并与横梁1下表面之间的夹角大小逐渐变小，滑块5在滑槽41的内部滑动，减震弹簧7受力被压缩，并进一步的吸收冲击能量，通过该结构可将冲击能量从多方向进行分散吸收，从而大大的提高了该钢梁的防撞能力，将冲击破坏降到了最低。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车用防撞钢梁，包括横梁(1)和连接载板(4)，其特征在于，所述连接载板(4)的顶部通过等距设置的三个减震机构(8)与横梁(1)连接，所述横梁(1)的顶部两侧沿水平方向横向开设有滑槽(41)，且两个所述滑槽(41)的内部均滑动连接有滑块(5)，两个所述滑块(5)的一侧均通过减震弹簧(7)分别与两个所述滑槽(41)的一侧内表壁弹性连接，两个所述滑块(5)的顶部均通过连杆(3)与横梁(1)的底部两侧活动连接，所述减震机构(8)由两个第一支杆(81)、限位板(82)、限位块(83)、第二支杆(84)和空气弹簧(85)组合而成，所述两个第一支杆(81)的一端均贯穿限位板(82)的两侧并与限位块(83)焊接，所述限位板(83)的顶部中心位于两个第一支杆(81)之间固定连接有空气弹簧(85)，所述限位板(83)的底部中心位置处焊接有第二支杆(84)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用防撞钢梁，其特征在于，所述横梁(1)的顶部外表壁上包设有弹性缓冲垫块(2)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车用防撞钢梁，其特征在于，所述连杆(3)与横梁的下表面之间的夹角大小为45°。
4.根据权利要求1所述的一种汽车用防撞钢梁，其特征在于，所述连接载板(4)的底部两侧对称焊接有安装耳板(6)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车用防撞钢梁，其特征在于，所述第二支杆(84)的底部与连接载板(4)焊接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车用防撞钢梁，其特征在于，所述空气弹簧(85)的顶部与横梁(1)的底部固定连接。
CN201810674347.2A 2018-06-26 2018-06-26 一种汽车用防撞钢梁 Withdrawn CN108705986A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201810674347.2A CN108705986A (zh) 2018-06-26 2018-06-26 一种汽车用防撞钢梁

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201810674347.2A CN108705986A (zh) 2018-06-26 2018-06-26 一种汽车用防撞钢梁

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN108705986A true CN108705986A (zh) 2018-10-26

Family

ID=63873042

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201810674347.2A Withdrawn CN108705986A (zh) 2018-06-26 2018-06-26 一种汽车用防撞钢梁

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN108705986A (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110979249A (zh) * 2019-11-04 2020-04-10 重庆江北区长安产业有限公司 一种行人保护横梁焊接总成

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110979249A (zh) * 2019-11-04 2020-04-10 重庆江北区长安产业有限公司 一种行人保护横梁焊接总成

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN103180194B (zh) 铁道车辆的排障装置
CN109457606A (zh) 一种具有多重缓冲结构的桥梁用防撞护栏
CN101844550B (zh) 具有两种吸能模式的汽车保险杠
CN211519443U (zh) 一种具有多层防护效果的汽车防撞梁
CN206243109U (zh) 一种新型汽车液压保险杠
CN107719283A (zh) 一种汽车减振保险杠
CN105966288B (zh) 一种多级高效吸能的座椅靠背
CN208881746U (zh) 一种碰撞及行人保护系统总成及汽车
CN206141484U (zh) 一种铝合金保险杠防撞梁
CN105216723A (zh) 一种家用轿车尾部防撞装置
CN108583487A (zh) 一种新能源汽车的用防撞梁
CN108705986A (zh) 一种汽车用防撞钢梁
CN107839634A (zh) 一种汽车保险杠
CN110341633A (zh) 一种具有组合减震防撞机构的汽车保险杠
CN103205941B (zh) 一种基于多道防线的列车脱轨撞击防护装置
CN203714149U (zh) 一种舰船抗冲击座椅
CN109941166A (zh) 一种军用车辆后排防爆座椅
CN109703497A (zh) 一种防撞吸能汽车保险杠
CN211308461U (zh) 一种汽车防撞装置
CN107021058A (zh) 行人保护装置与行人保护保险杠
CN215106215U (zh) 一种适用于大跨度钢结构的球形减震支座
CN207225469U (zh) 一种汽车底盘吸能装置
CN109969112A (zh) 一种汽车防撞梁
CN1323004C (zh) 铁路车辆的排障板支承结构
CN208881737U (zh) 一种汽车防撞效果好的钢梁结构

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
WW01 Invention patent application withdrawn after publication
WW01 Invention patent application withdrawn after publication

Application publication date: 20181026