CN105957385A - 一种智能公交系统 - Google Patents
一种智能公交系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN105957385A CN105957385A CN201610390956.6A CN201610390956A CN105957385A CN 105957385 A CN105957385 A CN 105957385A CN 201610390956 A CN201610390956 A CN 201610390956A CN 105957385 A CN105957385 A CN 105957385A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- display device
- platform
- board body
- processor
- radio receiver
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
- G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
- G08G1/123—Traffic control systems for road vehicles indicating the position of vehicles, e.g. scheduled vehicles; Managing passenger vehicles circulating according to a fixed timetable, e.g. buses, trains, trams
- G08G1/133—Traffic control systems for road vehicles indicating the position of vehicles, e.g. scheduled vehicles; Managing passenger vehicles circulating according to a fixed timetable, e.g. buses, trains, trams within the vehicle ; Indicators inside the vehicles or at stops
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
- G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
- G08G1/09—Arrangements for giving variable traffic instructions
- G08G1/0962—Arrangements for giving variable traffic instructions having an indicator mounted inside the vehicle, e.g. giving voice messages
Abstract
本发明公开了一种智能公交系统，包括站台系统和车载系统，所述站台系统包括站牌本体，所述站牌本体上设有第二显示装置，所述第二显示装置的下方设有控制面板，所述控制面板上设有公交车次铭牌和开关控制装置，所述站牌本体的底部设有安装架，所述站牌本体的一侧设有第二无线接收装置，所述第二无线接收装置通过导线连接有第二处理器，所述第二处理器通过导线连接有数据处理装置、第二显示装置、第二供电装置、开关控制装置、第二GPS定位装置、站台名称匹配模块、站台识别模块、计数装置和第二无线发送装置。本发明的结构简单，在站台系统中的站牌上实时更新公交车的信息，且实现了公交车车载系统和站台系统之间的信息传输。
Description
技术领域
本发明涉及智能公交系统技术领域，尤其涉及一种智能公交系统。
背景技术
在城市生活中，城市公共交通是人们出行的必备交通工具，公交站台是专门为城市候车市民建设的公共设施，它提供了人们候车场所，但是现有的公交系统中，公交站台和公交车的车载系统很难进行信息交流，公交站台上的市民无法了解公交车的到站时间和公交车所在位置，因此不得不坐价格高的出租车，且公交车司机也无法了解站台上车人数，极大的浪费了运行时间。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种智能公交系统。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种智能公交系统，包括站台系统和车载系统，所述站台系统包括站牌本体，所述站牌本体上设有第二显示装置，所述第二显示装置的下方设有控制面板，所述控制面板上设有公交车次铭牌和开关控制装置，且开关控制装置位于公交车次铭牌的下方，所述站牌本体的底部设有安装架，所述站牌本体的一侧设有第二无线接收装置，所述第二无线接收装置通过导线连接有第二处理器，且第二处理器位于站牌本体内，所述第二处理器通过导线连接有数据处理装置、第二显示装置、第二供电装置、开关控制装置、第二GPS定位装置、站台名称匹配模块、站台识别模块、计数装置和第二无线发送装置，所述站台识别模块通过导线连接有站台名称匹配模块，所述第二无线发送装置位于站牌本体的另一侧，所述第二无线发送装置通过无线信号连接有第一无线接收装置，所述第一无线接收装置通过导线连接有第一处理器，且第一处理器通过导线连接有第一GPS定位装置、第一无线发送装置、第一显示装置、第一供电装置和客流实时统计装置，所述第一无线发送装置通过无线信号和第二无线接收装置连接，所述第一无线接收装置、第一无线发送装置、第一GPS定位装置、第一处理器、第一显示装置、第一供电装置和客流实时统计装置构成车载系统。
优选的，所述第二显示装置和控制面板均位于站牌本体的一侧。
优选的，所述第二GPS定位装置、计数装置和第二显示装置均与第二供电装置连接。
优选的，所述第一GPS定位装置、第一显示装置和客流实时统计装置均与第一供电装置连接。
本发明中，通过开关控制装置、第二处理器和计数装置，可以对该公交车次的候车人数进行计数，便于公交车司机直观的了解站台上的候车人数，极大的缩短了公交车的运行时间，通过第二GPS定位装置、站台名称匹配模块和站台识别模块，可以对本站台的名称进行识别，通过第二无线接收装置、数据处理模块和第二显示装置，可以对公交车的实时位置和车内人数进行显示，便于市民进行直观的了解，使得市民可以更好的安排出行，通过第一显示装置、第一处理器和第一接收装置，公交车司机可以更加直观了解到各个站台对应的候车人数，本发明的结构简单，在站台系统中的站牌上进行公交车的实时信息更新，便于市民和公交车司机的使用，且实现了公交车车载系统和站台系统之间的信息传输。
附图说明
图1为本发明提出的一种智能公交系统的结构示意图；
图2为本发明提出的一种智能公交系统的系统框图。
图中：1第二显示装置、2第二无线接收装置、3控制面板、4开关控制装置、5站牌本体、6第二无线发送装置、7公交车次铭牌、8站台系统、9第二GPS定位系统、10第二供电装置、11数据处理装置、12计数装置、13站台识别模块、14站台名称匹配模块、15第二处理器、16车载系统、17第一无线接收装置、18第一无线发送装置、19第一GPS定位装置、20第一处理器、21第一显示装置、22第一供电装置、23客流实时统计装置。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-2，一种智能公交系统，包括站台系统8和车载系统16，站台系统8包括站牌本体5，站牌本体5上设有第二显示装置1，第二显示装置1的下方设有控制面板3，控制面板3上设有公交车次铭牌7和开关控制装置4，且开关控制装置4位于公交车次铭牌7的下方，站牌本体5的底部设有安装架，站牌本体5的一侧设有第二无线接收装置2，第二无线接收装置2通过导线连接有第二处理器15，且第二处理器15位于站牌本体5内，第二处理器15通过导线连接有数据处理装置11、第二显示装置1、第二供电装置10、开关控制装置4、第二GPS定位装置9、站台名称匹配模块14、站台识别模块13、计数装置12和第二无线发送装置6，站台识别模块13通过导线连接有站台名称匹配模块14，第二无线发送装置6位于站牌本体5的另一侧，第二无线发送装置6通过无线信号连接有第一无线接收装置17，第一无线接收装置17通过导线连接有第一处理器20，且第一处理器20通过导线连接有第一GPS定位装置19、第一无线发送装置18、第一显示装置21、第一供电装置22和客流实时统计装置23，第一无线发送装置18通过无线信号和第二无线接收装置2连接，第一无线接收装置17、第一无线发送装置18、第一GPS定位装置19、第一处理器20、第一显示装置21、第一供电装置22和客流实时统计装置23构成车载系统16，本发明中，通过开关控制装置4、第二处理器15和计数装置12，可以对该公交车次的候车人数进行计数，便于公交车司机直观的了解站台上的候车人数，极大的缩短了公交车的运行时间，通过第二GPS定位装置9、站台名称匹配模块14和站台识别模块13，可以对本站台的名称进行识别，通过第二无线接收装置2、数据处理模块11和第二显示装置1，可以对公交车的实时位置和车内人数进行显示，便于市民进行直观的了解，使得市民可以更好的安排出行，通过第一显示装置21、第一处理器20和第一接收装置17，公交车司机可以更加直观了解到各个站台对应的候车人数，本发明的结构简单，在站台系统中的站牌上进行公交车的实时信息更新，便于市民和公交车司机的使用，且实现了公交车车载系统和站台系统之间的信息传输。
本发明中，第二显示装置1和控制面板3均位于站牌本体5的一侧，第二GPS定位装置9、计数装置12和第二显示装置1均与第二供电装置10连接，第一GPS定位装置19、第一显示装置21和客流实时统计装置23均与第一供电装置22连接，本发明中，通过开关控制装置4、第二处理器15和计数装置12，可以对该公交车次的候车人数进行计数，便于公交车司机直观的了解站台上的候车人数，极大的缩短了公交车的运行时间，通过第二GPS定位装置9、站台名称匹配模块14和站台识别模块13，可以对本站台的名称进行识别，通过第二无线接收装置2、数据处理模块11和第二显示装置1，可以对公交车的实时位置和车内人数进行显示，便于市民进行直观的了解，使得市民可以更好的安排出行，通过第一显示装置21、第一处理器20和第一接收装置17，公交车司机可以更加直观了解到各个站台对应的候车人数，本发明的结构简单，在站台系统中的站牌上进行公交车的实时信息更新，便于市民和公交车司机的使用，且实现了公交车车载系统和站台系统之间的信息传输。
工作原理：通过开关控制装置4、第二处理器15和计数装置12，可以对该公交车次的候车人数进行计数，然后将计数装置12所记录的数据传输到第二处理器15上，且通过第二GPS定位装置9、站台名称匹配模块14和站台识别模块13，可以对本站台的名称进行识别，站台识别模块13所识别的站台名称传输到第二处理器15上，第二处理器15通过第二无线发送装置6将数据传输到第一无线接收装置17上，第一无线接收装置17将接收的信息通过第一处理器20进行处理，第一处理器20控制数据处理装置11进行处理，数据处理装置11将处理后的数据通过第一处理器20在第一显示装置21上进行显示，便于公交车司机直观的了解站台上的候车人数，通过第二无线接收装置2、数据处理模块11和第二显示装置1，可以对公交车的实时位置和车内人数进行显示，便于市民进行直观的了解，使得市民可以更好的安排出行。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种智能公交系统，包括站台系统（8）和车载系统（16），其特征在于，所述站台系统（8）包括站牌本体（5），所述站牌本体（5）上设有第二显示装置（1），所述第二显示装置（1）的下方设有控制面板（3），所述控制面板（3）上设有公交车次铭牌（7）和开关控制装置（4），且开关控制装置（4）位于公交车次铭牌（7）的下方，所述站牌本体（5）的底部设有安装架，所述站牌本体（5）的一侧设有第二无线接收装置（2），所述第二无线接收装置（2）通过导线连接有第二处理器（15），且第二处理器（15）位于站牌本体（5）内，所述第二处理器（15）通过导线连接有数据处理装置（11）、第二显示装置（1）、第二供电装置（10）、开关控制装置（4）、第二GPS定位装置（9）、站台名称匹配模块（14）、站台识别模块（13）、计数装置（12）和第二无线发送装置（6），所述站台识别模块（13）通过导线连接有站台名称匹配模块（14），所述第二无线发送装置（6）位于站牌本体（5）的另一侧，所述第二无线发送装置（6）通过无线信号连接有第一无线接收装置（17），所述第一无线接收装置（17）通过导线连接有第一处理器（20），且第一处理器（20）通过导线连接有第一GPS定位装置（19）、第一无线发送装置（18）、第一显示装置（21）、第一供电装置（22）和客流实时统计装置（23），所述第一无线发送装置（18）通过无线信号和第二无线接收装置（2）连接，所述第一无线接收装置（17）、第一无线发送装置（18）、第一GPS定位装置（19）、第一处理器（20）、第一显示装置（21）、第一供电装置（22）和客流实时统计装置（23）构成车载系统（16）。
2.根据权利要求1所述的一种智能公交系统，其特征在于，所述第二显示装置（1）和控制面板（3）均位于站牌本体（5）的一侧。
3.根据权利要求1所述的一种智能公交系统，其特征在于，所述第二GPS定位装置（9）、计数装置（12）和第二显示装置（1）均与第二供电装置（10）连接。
4.根据权利要求1所述的一种智能公交系统，其特征在于，所述第一GPS定位装置（19）、第一显示装置（21）和客流实时统计装置（23）均与第一供电装置（22）连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201610390956.6A CN105957385A (zh) | 2016-06-06 | 2016-06-06 | 一种智能公交系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201610390956.6A CN105957385A (zh) | 2016-06-06 | 2016-06-06 | 一种智能公交系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN105957385A true CN105957385A (zh) | 2016-09-21 |
Family
ID=56908314
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201610390956.6A Pending CN105957385A (zh) | 2016-06-06 | 2016-06-06 | 一种智能公交系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN105957385A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110390834A (zh) * | 2019-07-29 | 2019-10-29 | 苏州马尔萨斯文化传媒有限公司 | 一种与公交系统联动的电子广告牌显示方法及其系统 |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20030141990A1 (en) * | 2002-01-30 | 2003-07-31 | Coon Bradley S. | Method and system for communicating alert information to a vehicle |
| US20050192746A1 (en) * | 2003-01-21 | 2005-09-01 | Byron King | GPS-based vehicle warning and location system & method |
| CN203759870U (zh) * | 2014-03-18 | 2014-08-06 | 安徽工程大学 | 一种智能公交系统 |
| CN204360580U (zh) * | 2015-02-03 | 2015-05-27 | 王海 | 电子公交站牌系统 |
| CN104732754A (zh) * | 2013-12-19 | 2015-06-24 | 西安思创达通讯科技有限责任公司 | 一种智能公交系统 |
| CN105070043A (zh) * | 2015-08-11 | 2015-11-18 | 李应桐 | 智能公交站系统 |
-
2016
- 2016-06-06 CN CN201610390956.6A patent/CN105957385A/zh active Pending
Patent Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20030141990A1 (en) * | 2002-01-30 | 2003-07-31 | Coon Bradley S. | Method and system for communicating alert information to a vehicle |
| US20050192746A1 (en) * | 2003-01-21 | 2005-09-01 | Byron King | GPS-based vehicle warning and location system & method |
| CN104732754A (zh) * | 2013-12-19 | 2015-06-24 | 西安思创达通讯科技有限责任公司 | 一种智能公交系统 |
| CN203759870U (zh) * | 2014-03-18 | 2014-08-06 | 安徽工程大学 | 一种智能公交系统 |
| CN204360580U (zh) * | 2015-02-03 | 2015-05-27 | 王海 | 电子公交站牌系统 |
| CN105070043A (zh) * | 2015-08-11 | 2015-11-18 | 李应桐 | 智能公交站系统 |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110390834A (zh) * | 2019-07-29 | 2019-10-29 | 苏州马尔萨斯文化传媒有限公司 | 一种与公交系统联动的电子广告牌显示方法及其系统 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN203799498U (zh) | 智能公交系统 | |
| CN103903473A (zh) | 智能公交系统及其实现方法 | |
| CN103593997B (zh) | 智能公交定位查询系统 | |
| CN102034364B (zh) | 车辆到站提前预报系统 | |
| CN102318377A (zh) | 通知公共运输车辆到站信息的系统和方法 | |
| CN203644206U (zh) | 一种车联网公交电子站牌显示装置 | |
| CN102074109B (zh) | 一种调度车辆的方法和系统 | |
| CN105608883A (zh) | 一种智慧城市公交信息化系统 | |
| CN101123516A (zh) | 一种基于专用短程通信的数字公交系统及其工作方法 | |
| CN106327906A (zh) | 一种公交调度系统 | |
| EP2499847A1 (en) | Method and system for distributing passenger information in a vehicle to mobile terminals | |
| CN201936447U (zh) | 智能公交站牌 | |
| CN103247172A (zh) | 公交到站时间提示系统 | |
| CN104599519A (zh) | 一种高性能的智能公交系统 | |
| CN104575073A (zh) | 一种智能交通实现方法 | |
| CN202600979U (zh) | 一种基于物联网的公交报站系统 | |
| CN105957385A (zh) | 一种智能公交系统 | |
| CN205230367U (zh) | 公交到站报站提示调度系统 | |
| CN201387670Y (zh) | 盲人报站装置 | |
| CN103778799A (zh) | 基于对等网络分布式计算的公交自动报站方法 | |
| CN204155463U (zh) | 一种公交站台显示站牌及公交车载线路牌 | |
| CN103996309A (zh) | 一种基于rfid的电子公交站牌设备 | |
| CN203520631U (zh) | 一种高效率的车辆调度系统 | |
| CN213781222U (zh) | 一种基于互联网的公交车智能载客系统 | |
| CN105957384A (zh) | 一种车联网公交电子站牌显示装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20160921 |
|
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |