CN104575073A - 一种智能交通实现方法 - Google Patents

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鲍文光
杨申生
何志刚
周庆生
汤雪军
崔臻
闫优胜
郭瑞
王世良
孟庆柱
陈华明
孔维强
吴金正
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SHANDONG XINDAYANG ELECTRIC BIKE CO Ltd
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    • G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/09—Arrangements for giving variable traffic instructions
    • G08G1/0962—Arrangements for giving variable traffic instructions having an indicator mounted inside the vehicle, e.g. giving voice messages
    • G08G1/0968—Systems involving transmission of navigation instructions to the vehicle
    • G08G1/096805—Systems involving transmission of navigation instructions to the vehicle where the transmitted instructions are used to compute a route
    • G08G1/096811—Systems involving transmission of navigation instructions to the vehicle where the transmitted instructions are used to compute a route where the route is computed offboard

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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Abstract

本发明涉及一种智能交通实现方法。其特征在于：驾驶员进入智能车辆，智能车辆安装有车载导航，通过车载信息屏输入目的地，智能车辆自动将目的地信息通过GPRS发送到信息服务平台，信息服务平台将车辆信息通过互联网传输给交通管控系统，交通管控系统根据车辆所处位置及路况通过云计算再把路径及路况信息回传给信息服务平台，信息服务平台把最佳路径及路况信息通过GPRS发送给智能车辆显示屏，驾驶员根据车辆显示屏行驶从而实现路径实时规划。本发明能够根据智能车辆位置信息实现路径实时规划，根据车辆数量实现红绿灯开关频率自动调整，对车辆驾驶规范性进行全程跟踪，减少车辆违规，可减轻摄像头，雷达等路面基础设施的投入。

Description

一种智能交通实现方法
技术领域
本发明涉及一种智能交通实现方法。
背景技术
当前汽车电子化、智能化，以汽车为交通运输单元的交通体系也需同步升级使之智能化，与之匹配。
发明内容
针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种智能交通实现方法的技术方案。
所述的一种智能交通实现方法，其特征在于：驾驶员进入智能车辆，智能车辆安装有车载导航，通过车载信息屏输入目的地，智能车辆自动将目的地信息通过 GPRS 发送到信息服务平台，信息服务平台将车辆信息通过互联网传输给交通管控系统，交通管控系统根据车辆所处位置及路况通过云计算再把路径及路况信息回传给信息服务平台，信息服务平台把最佳路径及路况信息通过 GPRS 发送给智能车辆显示屏，驾驶员根据车辆显示屏行驶从而实现路径实时规划。
所述的一种智能交通实现方法，其特征在于所述的智能车辆以其VIN作为车辆身份识别码，通过GPRS车载终端将VIN、车速、位置信息传递给其对应的信息服务平台，信息服务平台再将其信息传递给交通管控系统。
所述的一种智能交通实现方法，其特征在于所述的智能车辆自动将目的地信息通过 GPRS 发送到信息服务平台，信息服务平台将车辆信息通过互联网传输给交通管控系统，交通管控系统通过信息服务平台采集到红绿灯位置的车流量，进行红绿灯开关频率智能调整。
所述的一种智能交通实现方法，其特征在于所述的智能车辆自动将目的地信息通过 GPRS 发送到信息服务平台，信息服务平台将车辆信息通过互联网传输给交通管控系统，交通管控系统通过信息服务平台采集到车的位置信息、车速信息，实现对智能车辆全程跟踪。
本发明能够根据智能车辆位置信息实现路径实时规划，根据车辆数量实现红绿灯开关频率自动调整，对车辆驾驶规范性进行全程跟踪，减少车辆违规，可减轻摄像头，雷达等路面基础设施的投入。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明的流程图。
具体实施方式
下面结合说明书附图对本发明做进一步说明：
一种智能交通实现方法，驾驶员进入智能车辆，智能车辆安装有车载导航，通过车载信息屏输入目的地，智能车辆自动将目的地信息通过 GPRS 发送到信息服务平台，信息服务平台将车辆信息通过互联网传输给交通管控系统，交通管控系统根据车辆所处位置及路况通过云计算再把路径及路况信息回传给信息服务平台，信息服务平台把最佳路径及路况信息通过 GPRS 发送给智能车辆显示屏，驾驶员根据车辆显示屏行驶从而实现路径实时规划。
本发明的智能车辆以其VIN作为车辆身份识别码，通过GPRS车载终端将VIN、车速、位置信息传递给其对应的信息服务平台，信息服务平台再将其信息传递给交通管控系统。信息服务平台由不同的信息服务商建立，不同的信息服务商能够与自己旗下相应品牌的智能车辆进行信息交互。
智能车辆自动将目的地信息通过 GPRS 发送到信息服务平台，信息服务平台将车辆信息通过互联网传输给交通管控系统，交通管控系统通过信息服务平台采集到红绿灯位置的车流量，进行红绿灯开关频率智能调整。
智能车辆自动将目的地信息通过 GPRS 发送到信息服务平台，信息服务平台将车辆信息通过互联网传输给交通管控系统，交通管控系统通过信息服务平台采集到车的位置信息、车速信息，实现对智能车辆全程跟踪。
本发明能够根据智能车辆位置信息实现路径实时规划，根据车辆数量实现红绿灯开关频率自动调整，对车辆驾驶规范性进行全程跟踪，减少车辆违规，可减轻摄像头，雷达等路面基础设施的投入。

Claims (4)

1.一种智能交通实现方法，其特征在于：驾驶员进入智能车辆，智能车辆安装有车载导航，通过车载信息屏输入目的地，智能车辆自动将目的地信息通过 GPRS 发送到信息服务平台，信息服务平台将车辆信息通过互联网传输给交通管控系统，交通管控系统根据车辆所处位置及路况通过云计算再把路径及路况信息回传给信息服务平台，信息服务平台把最佳路径及路况信息通过 GPRS 发送给智能车辆显示屏，驾驶员根据车辆显示屏行驶从而实现路径实时规划。
2.根据权利要求1所述的一种智能交通实现方法，其特征在于所述的智能车辆以其VIN作为车辆身份识别码，通过GPRS车载终端将VIN、车速、位置信息传递给其对应的信息服务平台，信息服务平台再将其信息传递给交通管控系统。
3.根据权利要求1所述的一种智能交通实现方法，其特征在于所述的智能车辆自动将目的地信息通过 GPRS 发送到信息服务平台，信息服务平台将车辆信息通过互联网传输给交通管控系统，交通管控系统通过信息服务平台采集到红绿灯位置的车流量，进行红绿灯开关频率智能调整。
4.根据权利要求1所述的一种智能交通实现方法，其特征在于所述的智能车辆自动将目的地信息通过 GPRS 发送到信息服务平台，信息服务平台将车辆信息通过互联网传输给交通管控系统，交通管控系统通过信息服务平台采集到车的位置信息、车速信息，实现对智能车辆全程跟踪。
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