CN112135090A - 一种基于云平台的智能物流运输管理系统 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种基于云平台的智能物流运输管理系统，包括发货终端、运输管理平台、运输终端、收货终端和物流系统运输管理系统，该物流系统运输管理系统基于云平台和无线连接技术实现多辆运输车视觉共享，具体包括如下单元，随车共享系统盒置于车头顶部用于采集处理视频信息；本发明通过多辆运输车顶部的随车共享系统盒通过无线线接收发系统相互连接并通过车载系统投影，实现视觉共享，使得多辆运输车可共享前方车辆视角，并配合云平台管理系统合理化制定新路线，辅助驾驶员得知前方路况，提高驾驶安全性，同时遇到拥堵时，可及时更换新的路线，避免出现多辆运输车堵塞在同一道路上。

Description

一种基于云平台的智能物流运输管理系统
技术领域
本发明涉及物流运输管理系统领域，具体为一种基于云平台的智能物流运输管理系统。
背景技术
物流是指为了满足客户的需求，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程。物流是一个控制原材料、制成品、产成品和信息的系统，从供应开始经各种中间环节的转让及拥有而到达最终消费者手中的实物运动，以此实现组织的明确目标。物流运输是物料中的重要一环，是指使用设施和工具将物品从一个点向另一个点的物流活动。世界现代物流业呈稳步增长态势，欧洲、美国、日本成为当前全球范围内的重要物流基地。中国物流行业起步较晚，随着国民经济的飞速发展，中国物流行业保持较快的增长速度，物流体系不断完善，行业运行日益成熟和规范
快递进行派发时多是采用运输车进行分散运输，由于运输车之间路况信息没有共享，没有配合云平台智能化辅助驾驶员行驶，致使容易造成多辆运输车堵塞在同一道路，致使运输时间增加，无形中增加了成本，且多辆运输车也增加了运输风险。
发明内容
为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：
一种基于云平台的智能物流运输管理系统，包括发货终端、运输管理平台、运输终端、收货终端和物流系统运输管理系统，该物流系统运输管理系统基于云平台和无线连接技术实现多辆运输车视觉共享，具体包括如下单元：
随车共享系统盒置于车头顶部用于采集处理视频信息，随车共享系统盒包括多角度摄像系统、中央处理系统、无线接收发系统；
云平台管理系统用于接收随车共享系统盒反馈的信息，并对反馈的信息作出判断反馈随车共享系统盒；
其中中央处理系统分别与云平台管理系统、多角度摄像系统、无线接收发系统以及车载系统连接；
其中多辆运输车顶部的随车共享系统盒通过无线线接收发系统相互连接并通过车载系统投影，实现视觉共享，使得多辆运输车可共享前方车辆视角，并配合云平台管理系统合理化制定新路线，辅助驾驶员得知前方路况，提高驾驶安全性，同时遇到拥堵时，可及时更换新的路线，避免出现多辆运输车堵塞在同一道路上。
进一步的，中央处理系统包括北斗卫星导航系统、分屏投影系统、视频信息处理系统；无线接收发系统包括无线车载连接系统和无线接收阀单元；视频信息处理系统接收多角度摄像系统反馈的信息通过无线接收发单元传输给云平台管理系统，同时通过分屏投影系统和无线车载连接系统将视频信息和北斗卫星导航系统的地图信息实时更新分屏投影至车载系统显示。
进一步的，实现两辆运输车视觉共享，其工作逻辑如下：
第一辆为运输车a、第二辆为运输车b；
运输车a上的视频信息处理系统接收多角度摄像系统反馈的信息通过无线接收发单元传输给云平台管理系统和运输车b上视频信息处理系统，云平台管理系统对运输车a反馈的视屏信息进行处理分析，判断视屏车a前方的车流量是否达到拥堵级别，达到拥堵级别，反馈给运输车a上的北斗卫星导航系统重新规划路线，并将新的路线地图与接收运输车a上的采集的视屏信息通过运输车b上的视频信息处理系统、分屏投影系统和无线车载连接系统投影至车载系统显示，驾驶人员通过投影的实时视屏影像，自行判断更换路线或者按照原先路线行驶。
进一步的，实现多辆运输车视觉共享，此处以三辆运输车为示例，其工作逻辑如下：
第一辆为运输车a、第二辆为运输车b、第三辆为运输车c；
运输车a上的视频信息处理系统接收多角度摄像系统反馈的信息通过无线接收发单元传输给云平台管理系统和运输车b上视频信息处理系统，云平台管理系统对运输车a反馈的视屏信息进行处理分析，判断视屏车a前方的车流量是否达到拥堵级别，达到拥堵级别，反馈给运输车a上的北斗卫星导航系统重新规划路线，并将新的路线地图与接收运输车a上的采集的视屏信息通过运输车b上的视频信息处理系统、分屏投影系统和无线车载连接系统投影至车载系统显示，驾驶人员通过投影的实时视屏影像，自行判断更换路线或者按照原先路线行驶，运输车c可通过车载系统发送触屏指令控制运输车c上的随车共享系统盒的视频信息处理系统投影运输车a反馈的视屏信息或者运输车b反馈的视屏信息。
工作原理和有益效果：通过多辆运输车顶部的随车共享系统盒通过无线线接收发系统相互连接并通过车载系统投影，实现视觉共享，使得多辆运输车可共享前方车辆视角，并配合云平台管理系统合理化制定新路线，辅助驾驶员得知前方路况，提高驾驶安全性，同时遇到拥堵时，可及时更换新的路线，避免出现多辆运输车堵塞在同一道路上。
具体实施方式
根据下述实施例，可以更好地理解本发明。
实施例1
一种基于云平台的智能物流运输管理系统，包括发货终端、运输管理平台、运输终端、收货终端和物流系统运输管理系统，该物流系统运输管理系统基于云平台和无线连接技术实现多辆运输车视觉共享，具体包括如下单元：
随车共享系统盒置于车头顶部用于采集处理视频信息，随车共享系统盒包括多角度摄像系统、中央处理系统、无线接收发系统；
云平台管理系统用于接收随车共享系统盒反馈的信息，并对反馈的信息作出判断反馈随车共享系统盒；
其中中央处理系统分别与云平台管理系统、多角度摄像系统、无线接收发系统以及车载系统连接；
其中多辆运输车顶部的随车共享系统盒通过无线线接收发系统相互连接并通过车载系统投影，实现视觉共享，使得多辆运输车可共享前方车辆视角，并配合云平台管理系统合理化制定新路线，辅助驾驶员得知前方路况，提高驾驶安全性，同时遇到拥堵时，可及时更换新的路线，避免出现多辆运输车堵塞在同一道路上。
中央处理系统包括北斗卫星导航系统、分屏投影系统、视频信息处理系统；无线接收发系统包括无线车载连接系统和无线接收阀单元；视频信息处理系统接收多角度摄像系统反馈的信息通过无线接收发单元传输给云平台管理系统，同时通过分屏投影系统和无线车载连接系统将视频信息和北斗卫星导航系统的地图信息实时更新分屏投影至车载系统显示。
实施例2
实现两辆运输车视觉共享，其工作逻辑如下：
第一辆为运输车a、第二辆为运输车b；
运输车a上的视频信息处理系统接收多角度摄像系统反馈的信息通过无线接收发单元传输给云平台管理系统和运输车b上视频信息处理系统，云平台管理系统对运输车a反馈的视屏信息进行处理分析，判断视屏车a前方的车流量是否达到拥堵级别，达到拥堵级别，反馈给运输车a上的北斗卫星导航系统重新规划路线，并将新的路线地图与接收运输车a上的采集的视屏信息通过运输车b上的视频信息处理系统、分屏投影系统和无线车载连接系统投影至车载系统显示，驾驶人员通过投影的实时视屏影像，自行判断更换路线或者按照原先路线行驶。
实施例3
实现多辆运输车视觉共享，此处以三辆运输车为示例，其工作逻辑如下：
第一辆为运输车a、第二辆为运输车b、第三辆为运输车c；
运输车a上的视频信息处理系统接收多角度摄像系统反馈的信息通过无线接收发单元传输给云平台管理系统和运输车b上视频信息处理系统，云平台管理系统对运输车a反馈的视屏信息进行处理分析，判断视屏车a前方的车流量是否达到拥堵级别，达到拥堵级别，反馈给运输车a上的北斗卫星导航系统重新规划路线，并将新的路线地图与接收运输车a上的采集的视屏信息通过运输车b上的视频信息处理系统、分屏投影系统和无线车载连接系统投影至车载系统显示，驾驶人员通过投影的实时视屏影像，自行判断更换路线或者按照原先路线行驶，运输车c可通过车载系统发送触屏指令控制运输车c上的随车共享系统盒的视频信息处理系统投影运输车a反馈的视屏信息或者运输车b反馈的视屏信息。

Claims (4)

1.一种基于云平台的智能物流运输管理系统，包括发货终端、运输管理平台、运输终端、收货终端和物流系统运输管理系统，其特征在于：该物流系统运输管理系统基于云平台和无线连接技术实现多辆运输车视觉共享，具体包括如下单元：
随车共享系统盒置于车头顶部用于采集处理视频信息，随车共享系统盒包括多角度摄像系统、中央处理系统、无线接收发系统；
云平台管理系统用于接收随车共享系统盒反馈的信息，并对反馈的信息作出判断反馈随车共享系统盒；
其中中央处理系统分别与云平台管理系统、多角度摄像系统、无线接收发系统以及车载系统连接；
其中多辆运输车顶部的随车共享系统盒通过无线线接收发系统相互连接并通过车载系统投影，实现视觉共享。
2.根据权利要求1所述的一种基于云平台的智能物流运输管理系统，其特征在于：中央处理系统包括北斗卫星导航系统、分屏投影系统、视频信息处理系统；无线接收发系统包括无线车载连接系统和无线接收阀单元；视频信息处理系统接收多角度摄像系统反馈的信息通过无线接收发单元传输给云平台管理系统，同时通过分屏投影系统和无线车载连接系统将视频信息和北斗卫星导航系统的地图信息实时更新分屏投影至车载系统显示。
3.根据权利要求2所述的一种基于云平台的智能物流运输管理系统，其特征在于：实现两辆运输车视觉共享，其工作逻辑如下：
第一辆为运输车a、第二辆为运输车b；
运输车a上的视频信息处理系统接收多角度摄像系统反馈的信息通过无线接收发单元传输给云平台管理系统和运输车b上视频信息处理系统，云平台管理系统对运输车a反馈的视屏信息进行处理分析，判断视屏车a前方的车流量是否达到拥堵级别，达到拥堵级别，反馈给运输车a上的北斗卫星导航系统重新规划路线，并将新的路线地图与接收运输车a上的采集的视屏信息通过运输车b上的视频信息处理系统、分屏投影系统和无线车载连接系统投影至车载系统显示，驾驶人员通过投影的实时视屏影像，自行判断更换路线或者按照原先路线行驶。
4.根据权利要求2所述的一种基于云平台的智能物流运输管理系统，其特征在于：实现多辆运输车视觉共享，此处以三辆运输车为示例，其工作逻辑如下：
第一辆为运输车a、第二辆为运输车b、第三辆为运输车c；
运输车a上的视频信息处理系统接收多角度摄像系统反馈的信息通过无线接收发单元传输给云平台管理系统和运输车b上视频信息处理系统，云平台管理系统对运输车a反馈的视屏信息进行处理分析，判断视屏车a前方的车流量是否达到拥堵级别，达到拥堵级别，反馈给运输车a上的北斗卫星导航系统重新规划路线，并将新的路线地图与接收运输车a上的采集的视屏信息通过运输车b上的视频信息处理系统、分屏投影系统和无线车载连接系统投影至车载系统显示，驾驶人员通过投影的实时视屏影像，自行判断更换路线或者按照原先路线行驶，运输车c可通过车载系统发送触屏指令控制运输车c上的随车共享系统盒的视频信息处理系统投影运输车a反馈的视屏信息或者运输车b反馈的视屏信息。
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