CN105905833A - 一种液压式升降架 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种液压式升降架，它包括底座，底座设置有四个，底座的上侧分别连接有第一支柱与第二支柱，第一卡轨板的上侧设置有第二连接组件，第二连接组件的上侧连接有第二液压缸，第二液压缸的上侧连接有第二液压杆，第二液压杆的上端连接有与第一凹槽相匹配的第二凸台，第二支柱的上侧设置有第二卡轨板，第二卡轨板与第二支柱之间倾斜连接有第二斜撑，第二卡轨板的上侧设置有第三连接组件，第三连接组件的上侧连接有第三液压缸，第三液压缸的上侧连接有第三液压杆，第三液压杆的上侧连接有与第一凹槽相匹配的第三凸台，总之本发明具有适用范围广、使用方便快捷、操作简单、提升行程较大的优点。

Description

一种液压式升降架
技术领域
本发明属于提升设备技术领域，具体涉及一种液压式升降架。
背景技术
升降架在货物转运或者车辆等提升的过程中应用较多，升降架分为提升升降架与液压式升降架，提升式升降架采用驱动电机带动提升设备进而带动升降架进行升降，液压式升降架采用液压缸与液压缸相配合进行从下向上的顶起，提升式升降架所采用的设备较多，操作及维护时较为不便，液压式升降架的所采用设备较少，操作较为便捷，但是现行的液压式升降架的总体行程较少而限制了其推广使用，因此扩大其液压升降的行程就在液压式升降架的使用过程中变得十分重要了。
发明内容
本发明的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种适用范围广、使用方便快捷、操作简单、提升行程较大的液压式升降架。
本发明的目的是这样实现的：一种液压式升降架，它包括底座，所述的底座设置有四个，所述的底座的上侧分别连接有第一支柱与第二支柱，所述的第一支柱与第二支柱之间均连接有加强板，所述的第一支柱与第二支柱分别设置有两根，所述的第一支柱与第二支柱分别位于外侧与内侧，所述的第一支柱与第二支柱之间的中部与上侧分别连接有第一连接横板与第二连接横板，所述的第一支柱与第二支柱之间的顶端连接有第三连接横板，两侧所述的第一支柱的内侧连接有升降板，所述的升降板的下侧均匀设置有缓冲块，所述的升降板的左侧上部分别设置有一个第二凹槽与一个第一凹槽，所述的升降板的右侧上部与下侧分别设置有一个第二凹槽与一个第一凹槽，所述的升降板的右端连接有第三卡轨板，所述的第三卡轨板卡扣在右侧的第一支柱上，所述的卡轨板与升降板之间倾斜连接有第四连接组件，所述的第二支柱的外侧底座上设置有第一连接组件，所述的第一连接组件的上端连接有第一液压缸，所述的第一液压缸的顶端连接有第一液压杆，所述的第一液压杆的上端连接有与第一凹槽相匹配的第一凸台，所述的第一支柱的外侧的下部设置有第一卡轨板，所述的第一卡轨板与第一支柱之间倾斜连接有第一斜撑，所述的第一卡轨板的上侧设置有第二连接组件，所述的第二连接组件的上侧连接有第二液压缸，所述的第二液压缸的上侧连接有第二液压杆，所述的第二液压杆的上端连接有与第一凹槽相匹配的第二凸台，所述的第二支柱的上侧设置有第二卡轨板，所述的第二卡轨板与第二支柱之间倾斜连接有第二斜撑，所述的第二卡轨板的上侧设置有第三连接组件，所述的第三连接组件的上侧连接有第三液压缸，所述的第三液压缸的上侧连接有第三液压杆，所述的第三液压杆的上侧连接有与第一凹槽相匹配的第三凸台。
所述的第一支柱与第二支柱为同一种支柱，且均为圆柱体结构。
所述的第一凹槽与第二凹槽为同一种凹槽。
所述的第一液压缸、第二液压缸与第三液压缸为同一种液压缸。
所述的第一液压杆、第二液压杆与第三液压杆为同一种液压杆。
所述的第一凸台、第二凸台与第三凸台为同一种凸台。
所述的第一卡轨板与第二卡轨板为同一种卡轨板。
所述的第一连接组件、第二连接组件与第三连接组件为同一种组件，所述的第四连接组件为液压式组件。
本发明的有益效果：采用三组液压缸与液压杆相组合的方式，极大地扩大了升降板的升降高度，第一液压杆在做支撑时，第二液压缸在第一卡轨的带动下旋转到第一支柱的外侧，从而不影响第一液压缸的正常作业，同理第三液压缸在作业时第二液压缸也进行同样的操作，在第一液压杆行程达到最顶端时，第二液压杆在第一卡轨板的带动下旋转到第一支柱的内侧，从而第二凸台与顶到第二凸台的内部，这样就组成了三组液压缸进行交替作业的循环，可以有效提升升降板的升降高度，总之本发明具有适用范围广、使用方便快捷、操作简单、提升行程较大的优点。
附图说明
图1是本发明一种液压式升降架的第一液压杆做支撑时的结构示意图。
图2是本发明一种液压式升降架的第二液压杆做支撑时的结构示意图。
图3是本发明一种液压式升降架的第三液压杆做支撑时的结构示意图。
图4是本发明一种液压式升降架的A处的放大图。
图5是本发明一种液压式升降架的B处的放大图。
图6是本发明一种液压式升降架的C处的放大图。
图中：1、底座 2、加强板 3、第一斜撑 4、第一卡轨板 5、第二连接组件 6、第二液压缸 7、第二液压杆 8、第二凸台 9、第二凹槽 10、第一凸台 11、第一连接横板 12、第一支柱 13、限位装置 14、第三连接横板 15、第二连接横板 16、第二支柱 17、第三凸台 18、第三液压杆 19、第三液压缸 20、第三连接组件 21、第二卡轨板 22、第二斜撑 23、第一凹槽 24、第一液压杆 25、第一液压缸 26、第一连接组件 27、升降板 28、缓冲块 29、第四连接组件 30、第三卡轨板。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步的说明。
实施例1
如图1-6所示，一种液压式升降架，它包括底座1，所述的底座1设置有四个，所述的底座1的上侧分别连接有第一支柱12与第二支柱16，所述的第一支柱12与第二支柱16之间均连接有加强板2，所述的第一支柱12与第二支柱16分别设置有两根，所述的第一支柱12与第二支柱16分别位于外侧与内侧，所述的第一支柱12与第二支柱16之间的中部与上侧分别连接有第一连接横板11与第二连接横板15，所述的第一支柱12与第二支柱16之间的顶端连接有第三连接横板14，两侧所述的第一支柱12的内侧连接有升降板27，所述的升降板27的下侧均匀设置有缓冲块28，所述的升降板27的左侧上部分别设置有一个第二凹槽9与一个第一凹槽23，所述的升降板27的右侧上部与下侧分别设置有一个第二凹槽9与一个第一凹槽23，所述的升降板27的右端连接有第三卡轨板30，所述的第三卡轨板30卡扣在右侧的第一支柱12上，所述的第三卡轨板30与升降板27之间倾斜连接有第四连接组件29，所述的第二支柱16的外侧的底座1上设置有第一连接组件26，所述的第一连接组件26的上端连接有第一液压缸25，所述的第一液压缸25的顶端连接有第一液压杆24，所述的第一液压杆24的上端连接有与第一凹槽23相匹配的第一凸台10，所述的第一支柱12的外侧的下部设置有第一卡轨板4，所述的第一卡轨板4与第一支柱12之间倾斜连接有第一斜撑3，所述的第一卡轨板4的上侧设置有第二连接组件5，所述的第二连接组件5的上侧连接有第二液压缸6，所述的第二液压缸6的上侧连接有第二液压杆7，所述的第二液压杆7的上端连接有与第一凹槽23相匹配的第二凸台8，所述的第二支柱16的上侧设置有第二卡轨板21，所述的第二卡轨板21与第二支柱16之间倾斜连接有第二斜撑22，所述的第二卡轨板21的上侧设置有第三连接组件20，所述的第三连接组件20的上侧连接有第三液压缸19，所述的第三液压缸19的上侧连接有第三液压杆18，所述的第三液压杆18的上侧连接有与第一凹槽23相匹配的第三凸台17。
本发明在实施时，通过两组支柱与三组连接横板作为支撑结构，中间连接上升降板，整体结构较为简单，升降板的下侧的缓冲块可以提升整体的安全性能，三组液压缸与液压杆交替配合极大地扩大了升降板的升降高度，第一液压杆与第二凹槽做支撑时，第二液压缸在第一卡轨板的带动下处在第一支柱的外侧，当第一液压杆升起到最大高度时，第二液压缸在第一卡轨板的带动下沿着第一支柱旋转到第一支柱的内侧，第二液压杆伸进到第一凹槽内，这时第二液压杆就作为支撑，当第二液压杆升起到最大高度时，第三液压杆也做相同的操作，这样在三组液压缸与液压缸的交替配合下，将升降板的升降高度极大地扩大，总之本发明具有适用范围广、使用方便快捷、操作简单、提升行程较大的优点。
实施例2
如图1-6所示，一种液压式升降架，它包括底座1，所述的底座1设置有四个，所述的底座1的上侧分别连接有第一支柱12与第二支柱16，所述的第一支柱12与第二支柱16之间均连接有加强板2，所述的第一支柱12与第二支柱16分别设置有两根，所述的第一支柱12与第二支柱16分别位于外侧与内侧，所述的第一支柱12与第二支柱16之间的中部与上侧分别连接有第一连接横板11与第二连接横板15，所述的第一支柱12与第二支柱16之间的顶端连接有第三连接横板14，两侧所述的第一支柱12的内侧连接有升降板27，所述的升降板27的下侧均匀设置有缓冲块28，所述的升降板27的左侧上部分别设置有一个第二凹槽9与一个第一凹槽23，所述的升降板27的右侧上部与下侧分别设置有一个第二凹槽9与一个第一凹槽23，所述的升降板27的右端连接有第三卡轨板30，所述的第三卡轨板30卡扣在右侧的第一支柱12上，所述的第三卡轨板30与升降板27之间倾斜连接有第四连接组件29，所述的第二支柱16的外侧的底座1上设置有第一连接组件26，所述的第一连接组件26的上端连接有第一液压缸25，所述的第一液压缸25的顶端连接有第一液压杆24，所述的第一液压杆24的上端连接有与第一凹槽23相匹配的第一凸台10，所述的第一支柱12的外侧的下部设置有第一卡轨板4，所述的第一卡轨板4与第一支柱12之间倾斜连接有第一斜撑3，所述的第一卡轨板4的上侧设置有第二连接组件5，所述的第二连接组件5的上侧连接有第二液压缸6，所述的第二液压缸6的上侧连接有第二液压杆7，所述的第二液压杆7的上端连接有与第一凹槽23相匹配的第二凸台8，所述的第二支柱16的上侧设置有第二卡轨板21，所述的第二卡轨板21与第二支柱16之间倾斜连接有第二斜撑22，所述的第二卡轨板21的上侧设置有第三连接组件20，所述的第三连接组件20的上侧连接有第三液压缸19，所述的第三液压缸19的上侧连接有第三液压杆18，所述的第三液压杆18的上侧连接有与第一凹槽23相匹配的第三凸台17。
所述的第一支柱12与第二支柱16为同一种支柱，且均为圆柱体结构。
所述的第一凹槽23与第二凹槽9为同一种凹槽。
所述的第一液压缸25、第二液压缸6与第三液压缸23为同一种液压缸。
所述的第一液压杆24、第二液压杆7与第三液压杆18为同一种液压杆。
所述的第一凸台10、第二凸台8与第三凸台17为同一种凸台。
所述的第一卡轨板4与第二卡轨板21为同一种卡轨板。
本发明在实施时，通过两组支柱与三组连接横板作为支撑结构，中间连接上升降板，整体结构较为简单，升降板的下侧的缓冲块可以提升整体的安全性能，三组液压缸与液压杆交替配合极大地扩大了升降板的升降高度，第一液压杆与第二凹槽做支撑时，第二液压缸在第一卡轨板的带动下处在第一支柱的外侧，当第一液压杆升起到最大高度时，第二液压缸在第一卡轨板的带动下沿着第一支柱旋转到第一支柱的内侧，第二液压杆伸进到第一凹槽内，这时第二液压杆就作为支撑，当第二液压杆升起到最大高度时，第三液压杆也做相同的操作，这样在三组液压缸与液压缸的交替配合下，将升降板的升降高度极大地扩大，第一支柱与第二支柱为同一种支柱，且均为圆柱体结构，便于卡轨板沿着支柱进行旋转操作，总之本发明具有适用范围广、使用方便快捷、操作简单、提升行程较大的优点。

Claims (8)

1.一种液压式升降架，它包括底座，其特征在于：所述的底座设置有四个，所述的底座的上侧分别连接有第一支柱与第二支柱，所述的第一支柱与第二支柱之间均连接有加强板，所述的第一支柱与第二支柱分别设置有两根，所述的第一支柱与第二支柱分别位于外侧与内侧，所述的第一支柱与第二支柱之间的中部与上侧分别连接有第一连接横板与第二连接横板，所述的第一支柱与第二支柱之间的顶端连接有第三连接横板，两侧所述的第一支柱的内侧连接有升降板，所述的升降板的下侧均匀设置有缓冲块，所述的升降板的左侧上部分别设置有一个第二凹槽与一个第一凹槽，所述的升降板的右侧上部与下侧分别设置有一个第二凹槽与一个第一凹槽，所述的升降板的右端连接有第三卡轨板，所述的第三卡轨板卡扣在右侧的第一支柱上，所述的卡轨板与升降板之间倾斜连接有第四连接组件，所述的第二支柱的外侧底座上设置有第一连接组件，所述的第一连接组件的上端连接有第一液压缸，所述的第一液压缸的顶端连接有第一液压杆，所述的第一液压杆的上端连接有与第一凹槽相匹配的第一凸台，所述的第一支柱的外侧的下部设置有第一卡轨板，所述的第一卡轨板与第一支柱之间倾斜连接有第一斜撑，所述的第一卡轨板的上侧设置有第二连接组件，所述的第二连接组件的上侧连接有第二液压缸，所述的第二液压缸的上侧连接有第二液压杆，所述的第二液压杆的上端连接有与第一凹槽相匹配的第二凸台，所述的第二支柱的上侧设置有第二卡轨板，所述的第二卡轨板与第二支柱之间倾斜连接有第二斜撑，所述的第二卡轨板的上侧设置有第三连接组件，所述的第三连接组件的上侧连接有第三液压缸，所述的第三液压缸的上侧连接有第三液压杆，所述的第三液压杆的上侧连接有与第一凹槽相匹配的第三凸台。
2.如权利要求1所述的一种液压式升降架，其特征在于：所述的第一支柱与第二支柱为同一种支柱，且均为圆柱体结构。
3.如权利要求1所述的一种液压式升降架，其特征在于：所述的第一凹槽与第二凹槽为同一种凹槽。
4.如权利要求1所述的一种液压式升降架，其特征在于：所述的第一液压缸、第二液压缸与第三液压缸为同一种液压缸。
5.如权利要求1所述的一种液压式升降架，其特征在于：所述的第一液压杆、第二液压杆与第三液压杆为同一种液压杆。
6.如权利要求1所述的一种液压式升降架，其特征在于：所述的第一凸台、第二凸台与第三凸台为同一种凸台。
7.如权利要求1所述的一种液压式升降架，其特征在于：所述的第一卡轨板与第二卡轨板为同一种卡轨板。
8.如权利要求1所述的一种液压式升降架，其特征在于：所述的第一连接组件、第二连接组件与第三连接组件为同一种组件，所述的第四连接组件为液压式组件。
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