CN105812447B - 用于车辆的多媒体终端及其数据处理方法 - Google Patents

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Abstract

本公开涉及用于车辆的多媒体终端及其数据处理方法。一种用于车辆的多媒体终端的数据处理方法包括通过集成微型计算机根据从调制解调器接收的唤醒命令启动客户操作系统，该调制解调器包括在用于车辆的多媒体终端中。集成微型计算机物理上独立于主中央处理单元(CPU)。该方法进一步包括：通过由客户操作系统执行的中间件解译从调制解调器接收的远程控制命令，并且通过用于车辆的多媒体终端根据远程控制命令执行控制操作。本文还公开了用于车辆的多媒体终端。

Description

用于车辆的多媒体终端及其数据处理方法
相关申请的交叉引用
本申请要求于2015年1月21日提交的韩国专利申请第10-2015-0009983号的优先权权益，如同在本文中全面阐述的，通过引用将其结合于此。
技术领域
本公开涉及一种远程控制车辆的方法，并且更具体地，涉及一种用于车辆的执行来自外部源的远程控制命令的多媒体终端及其数据处理方法。
背景技术
通常，当车辆停止并停放在特定地点并且偏离用户管理时，由于诸如温度、天气等外部环境、以及车辆的唯一性(例如，电动车辆)，用户在进一步使用该车辆时有困难。为了克服这一点，已经积极进行了车辆远程控制系统的研究，通过该车辆远程控制系统，即使用户距离车辆很远，也可以维护和修理该车辆。
例如，当车辆长时间暴露在诸如非常高温或者高温的外部环境时，或者当电动车辆需要预充电时，车辆就需要维护和修理。
车辆远程控制系统包括：车辆控制器，直接维护和修理车辆；以及多媒体终端，中继与用户所拥有的用户终端之间的通信。常规多媒体终端的启动和处理速度低于用户终端的通信处理速度，这不能满足用户对车辆的快速远程控制的需求。
发明内容
因此，本公开涉及基本上消除由于现有技术的局限和缺点导致的一个或多个问题的用于车辆的多媒体终端及其数据处理方法。
本公开的目的是提供一种用于车辆的快速远程控制的用于车辆的多媒体终端及其数据处理方法。
本发明构思的另外的优点、目的和特征将在以下描述中部分阐述，并且一部分在以下的检验之后对于本领域普通技术人员来说将变得显而易见或可以从本发明构思的实践中了解到。可以通过在所写的说明书和其权利要求书以及附图中具体指出的结构实现和获得本发明构思的目的和其它优势。
为了实现这些目的和其他优势并且根据本发明构思的目的，如在本文中体现和广泛描述的，一种用于车辆的多媒体终端的数据处理方法包括：通过集成微型计算机根据从调制解调器接收的唤醒命令启动客户操作系统，该调制解调器包括在用于车辆的多媒体终端中。集成微型计算机可物理上独立于主中央处理单元(CPU)。该方法可进一步包括：通过由客户操作系统执行的中间件(middleware)解译从调制解调器接收的远程控制命令，并且通过用于车辆的多媒体终端根据远程控制命令执行控制操作。
在某些实施方式中，可在由主操作系统对主CPU的启动之前完成解译。
在某些实施方式中，当远程控制命令是用于控制车辆控制器的命令时，执行控制操作可包括：给车辆控制器通电；控制车辆控制器执行对应于远程控制命令的充电或者调节操作(conditioning operation)；以及给车辆控制器断电。
在某些实施方式中，当远程控制命令是用于控制主CPU的命令时，执行控制操作可包括：由主操作系统启动主CPU；控制主CPU执行对应于远程控制命令的服务操作(serviceoperation)；以及给主CPU断电。
在某些实施方式中，可独立控制主CPU的电力和集成微型计算机的电力。
在某些实施方式中，该方法可进一步包括：将与通过执行控制操作获得的结果相关的结果数据解译为能够被传输至调制解调器的数据格式；将解译的结果数据传输至调制解调器；以及给主CPU和集成微型计算机断电并且允许调制解调器进入睡眠模式。
在某些实施方式中，客户操作系统可使用作为软件虚拟平台的管理程序与主操作系统共享用于车辆的多媒体终端的硬件。
在某些实施方式中，客户操作系统可以是实时操作系统；并且主CPU和集成微型计算机可包括在一个芯片中。
在本发明构思的另一方面中，一种用于车辆的多媒体终端的数据处理方法包括：由集成微型计算机根据从车辆控制器接收的唤醒命令启动客户操作系统，该车辆控制器包括在用于车辆的多媒体终端中。集成微型计算机可物理上独立于主中央处理单元(CPU)。该方法可进一步包括：通过由客户操作系统执行的中间件解译从车辆控制器接收的远程控制命令，并且通过用于车辆的多媒体终端根据远程控制命令执行控制操作。
在某些实施方式中，可在开始由主操作系统对主CPU的启动之前完成解译。
在某些实施方式中，当远程控制命令是用于控制车辆控制器的命令时，执行控制操作可包括：控制车辆控制器执行对应于远程控制命令的充电或调节操作；以及给车辆控制器断电。
在某些实施方式中，可独立控制主CPU的电力和集成微型计算机的电力。
在某些实施方式中，该方法可以进一步包括：将与通过执行控制操作获得的结果相关的结果数据解译为能够被传输至调制解调器的数据格式；将解译的结果数据传输至调制解调器；以及给主CPU和集成微型计算机断电并且允许调制解调器进入睡眠模式。
在某些实施方式中，客户操作系统可使用作为软件虚拟平台的管理程序与主操作系统共享用于车辆的多媒体终端的硬件。
在某些实施方式中，客户操作系统可以是实时操作系统；并且主CPU和集成微型计算机可包括在一个芯片中。
在本发明构思的另一方面中，一种用于车辆的多媒体终端包括：调制解调器，被配置为从在用于车辆的多媒体终端外部的远程中心接收唤醒命令以及远程控制命令。集成微型计算机被配置为根据唤醒命令启动客户操作系统。集成微型计算机包括由客户操作系统执行的用于解译远程控制命令的中间件，并且集成微型计算机可被配置为物理上独立于主中央处理单元(CPU)。多媒体终端可被配置为根据远程控制命令执行控制操作。
在本发明构思的另一方面中，一种用于车辆的多媒体终端包括：集成微型计算机，被配置为根据从车辆控制器接收的唤醒命令启动客户操作系统，该集成微型计算机包括由客户操作系统执行的用于解译从车辆控制器接收的远程控制命令的中间件，并且该集成微型计算机被配置为物理上独立于主中央处理单元(CPU)。多媒体终端可被配置为根据远程控制命令执行控制操作。
应当理解的是，本发明构思的以上一般性描述及以下的详细描述是示例性和说明性的，并且旨在提供对所要求保护的本发明构思的进一步说明。
附图说明
附图示出了本发明构思的实施方式并且连同说明书一起用来说明本发明构思的原理，包括附图以提供对本公开的进一步理解，并且附图结合在本申请中并构成本申请的一部分。在图中：
图1是根据本发明构思的实施方式的车辆远程控制系统的示意性框图；
图2是详细示出图1所示的多媒体终端的框图；
图3是示出根据本公开的比较实例的多媒体终端的框图；
图4是用于说明图2中所示的多媒体终端的操作层的框图；
图5是用于说明在中心连接模式下的图2所示的多媒体终端的操作的流程图；
图6是用于说明图2所示的在中心连接模式下的多媒体终端的操作的另一实施方式的流程图；以及
图7是根据本发明构思的另一实施方式的用于说明图2所示的在车辆自动模式(vehicle self mode)下的多媒体终端的操作的流程图。
具体实施方式
在下文中，现在将详细地参考本发明构思的优选实施方式的用于车辆的多媒体终端，在附图中示出了其实例。此外，本文中的元件后缀“模块”和“单元”是为了便于描述而使用，并且因此，能够可替换地使用并且没有任何可区别的含义或功能。
图1是根据本发明构思的实施方式的车辆远程控制系统10的示意性框图。
参考图1，在某些实施方式中，车辆远程控制系统10可包括车辆50、远程中心500、以及用户终端600。
假定在图1中示出的车辆50是需要充电用于驾驶的电动车辆，但是本发明构思的范围不限于此。因此，车辆50可以体现为使用通用燃油(例如，石油、柴油等)的车辆。
在某些实施方式中，车辆50可包括多媒体终端100、车辆控制器400、充电器410、以及调节器(conditioner)420。
在某些实施方式中，多媒体终端100可以是能够与远程中心500进行无线通信并且能够与车辆控制器400进行有线通信的终端。例如，在某些实施方式中，无线通信可以指使用短消息业务(SMS)或者传输控制协议/互联网协议(TCP/IP)的移动通信网络的通信。在某些实施方式中，有线通信可以指使用控制器局域网(CAN)的通信。
在某些实施方式中，多媒体终端100可以从远程中心500接收用于远程控制的请求，并且控制车辆控制器400，或者根据该请求直接进行操作。在某些实施方式中，多媒体终端100可以根据请求采集操作结果，并且将结果传输至远程中心500。
在某些实施方式中，多媒体终端100可从车辆控制器400接收用于远程控制的请求，并且控制车辆控制器400。多媒体终端100可以根据请求采集操作结果，并且将结果传输至远程中心500。
在某些实施方式中，车辆50的远程控制方法可包括：中心连接模式(centerconnection mode)和车辆自动模式。中心连接模式是指根据来自远程中心500的请求启动远程控制操作的模式；而车辆自动模式是指其中根据车辆控制器400自身的确定结果启动远程控制操作的模式。
在某些实施方式中，多媒体终端100可体现为音频、视频、导航(AVN)播放器、远程信息处理终端、或仪表板。
在某些实施方式中，车辆控制器400可以根据多媒体终端100的控制来控制充电器410和调节器420，并且将根据控制结果的数据传输至多媒体终端100。
在某些实施方式中，车辆控制器400可以使用为车辆自动模式预存储的充电或者调节设置信息以及车辆控制器400内部的计时器的计数结果来确定是否达到充电或者调节时间段，并且根据确定结果将用于远程控制的请求传输至多媒体终端100。在某些实施方式中，例如，充电或调节设置信息可以是每天早上7点给车辆充电直至车辆完全充满电的信息，或者操作空调或者加热器直至车辆50的内部温度达到设置温度的信息。
在某些实施方式中，车辆控制器400可以控制充电器410以给包括在车辆50中的电池充电。
在某些实施方式中，调节器420可以在车辆控制器400的控制下，改变车辆50的调节状态(温度、湿度等)。
在某些实施方式中，远程中心500可以从用户终端600接收用于远程控制的请求，并且将该请求传输至多媒体终端100。此外，在某些实施方式中，远程中心500可以接收请求的操作结果，并且将该结果传输至用户终端600。在一些实施方式中，远程中心500可以体现为远程信息处理中心。
在某些实施方式中，可通过上述无线通信执行远程中心500与用户终端600之间的通信。
在某些实施方式中，用户终端600可以在中心连接模式下根据用户请求生成用于远程控制的请求、将该请求传输至远程中心500、接收根据该请求的操作结果、并且将结果提供给用户。在一些实施方式中，用户终端600可以体现为平板电脑、诸如智能电话的移动电话、或者诸如个人计算机(PC)、笔记本电脑等的计算机。
图2是详细示出图1中所示的多媒体终端100的框图。
参考图1和图2，多媒体终端100可包括中央处理单元(CPU)200、调制解调器210、以及存储器220。
CPU 200可包括主CPU 250和集成微型计算机300。在某些实施方式中，主CPU 250和集成微型计算机300中的每一个可以是物理上以及功能上独立的处理器。CPU 200可以体现为一个半导体芯片，并且例如，主CPU 250和集成微型计算机300中的每一个可以是CPU200的独立核心，但不限于此。
在某些实施方式中，主CPU 250可控制多媒体终端100的整体操作。例如，当主CPU250体现为AVN时，主CPU 250可以控制诸如显示器、触摸屏、扬声器等的硬件，并且执行导航程序。
在某些实施方式中，主CPU 250可存储从集成微型计算机300接收的数据。
在某些实施方式中，集成微型计算机300可包括中间件310、服务逻辑(servicelogic)320、以及车辆通信单元330。在某些实施方式中，集成微型计算机300可以双向地与车辆控制器400通信，并且，在某些实施方式中，集成微型计算机300可以通过调制解调器210双向地与远程中心500通信。在此，以下将参考图3描述集成的含义。
集成微型计算机300可以从车辆控制器400或者远程中心500接收唤醒命令或者远程控制命令，并且控制对应于命令的操作。唤醒命令是用于请求启动集成微型计算机300以解译和处理远程控制命令的命令。远程控制命令是用于控制多媒体终端100或者车辆控制器400的详细信息。
中间件310可将从集成微型计算机300外部的车辆控制器400或者远程中心500接收的数据解译为可被集成微型计算机300识别的数据，或者将集成微型计算机300的数据解译为可被车辆控制器400或者远程中心500识别的数据。就是说，中间件310是执行解译器(在异构设备之间转换协议)的功能的软件。
在某些实施方式中，服务逻辑320可以解译和处理对应于从车辆控制器400或者远程中心500接收的数据的命令，可以通过电力模块(未示出)直接管理多媒体终端100内部的部件210、220、250和300的电力，并且可请求车辆控制器400通电或者断电。
此外，在某些实施方式中，服务逻辑320可以采集在集成微型计算机300操作过程中生成的数据，并且请求主CPU 250在存储器220中存储数据，或者通过调制解调器210将通过中间件310解译的数据传输至远程中心500。
在某些实施方式中，车辆通信单元330可通过CAN方法(例如，B-CAN、MM-CAN、以及C-CAN)将数据传输至车辆控制器400以及从车辆控制器400接收数据。
在某些实施方式中，调制解调器210可以中继CPU 200与远程中心500之间的双向通信。
在某些实施方式中，存储器220可存储CPU 200的操作所需要的启动文件、程序数据、以及由CPU 200生成的数据。存储器220可以体现为非易失性存储器，但不限于此。
图3是示出根据本公开的比较实例的多媒体终端100′。
参考图2和图3，多媒体终端100′包括CPU 200′、子微型计算机201、主微型计算机202、调制解调器210、以及存储器220。调制解调器210和存储器220基本上分别与图2所示的调制解调器210和存储器220相同，并且为了便于描述，将从图2的多媒体终端100与多媒体终端100′的差异方面来描述多媒体终端100′。
CPU 200′、子微型计算机201、以及主微型计算机202体现为各自独立的半导体芯片。
CPU 200′除了由主CPU 250执行的功能之外，还解译和处理由中间件310和服务逻辑320执行的命令。
本文中，将假定多媒体终端100′从远程中心500接收唤醒命令以及用于控制车辆控制器400的远程控制命令，来描述多媒体终端100′。
当从远程中心500接收到唤醒命令时，调制解调器210将该唤醒命令传输至子微型计算机201。接收唤醒命令的子微型计算机201请求启动CPU 200′和主微型计算机202。
CPU 200′在完成启动之后从调制解调器210接收远程控制命令、解译该远程控制命令、并且根据解译结果确定该远程控制命令是否是用于控制车辆控制器400的命令。作为确定结果，当远程控制命令是用于控制车辆控制器400的命令时，CPU 200′向主微型计算机202请求唤醒车辆控制器400。
主微型计算机202给车辆控制器400通电，并且将用于远程控制的信息传输至车辆控制器400。主微型计算机202从车辆控制器400接收用于远程控制的结果、将该结果传输至CPU 200′、完成远程控制、并且随后给车辆控制器400断电。
CPU 200′将接收的用于远程控制的结果存储在存储器220中、将该结果解译为可被远程中心500识别的数据、并且通过调制解调器210将数据传输至远程中心500。
就是说，由子微型计算机201识别从多媒体终端100′外部接收的唤醒命令，该子微型计算机201与CPU 200′进行单向通信，并且请求CPU 200′启动并解译和处理远程控制命令。
因此，多媒体终端100′可仅在完成CPU 200′的启动之后，解译和处理远程控制命令。启动CPU 200′花费的时间比启动子微型计算机201、主微型计算机202、或者集成微型计算机300花费的时间更长。就是说，由于来自远程中心500的远程控制命令的处理延迟了CPU200′的启动时间，所以整体远程控制时间延长了。
另一方面，在图2中示出的多媒体终端100包括独立于主CPU 250的集成微型计算机300，并且因此即使未启动具有低启动速度和高功耗的主CPU 250，也能够执行根据外部远程控制请求的解译和处理。
此外，多媒体终端100′具有如下问题：两个微型计算机201和202与CPU 200′之间的协作过程是复杂的，并且两个微型计算机201和202以及CPU 200′都需要在远程控制操作过程中被驱动，由此增加了功耗。
然而，在图2中示出的多媒体终端100包括在作为一个芯片的芯片200中的主CPU250和集成微型计算机300并且执行远程控制操作，并且因此，相比需要驱动三个芯片的多媒体终端100′，可以简化部件之间的协作操作，并且可降低功耗。
因为子微型计算机201可进行单向通信，所以难以从车辆控制器400的一侧请求唤醒多媒体终端100的一侧。然而，在图2中示出的多媒体终端100可包括能够与调制解调器210、主CPU 250以及车辆控制器400进行双向通信的集成微型计算机300，以便有效地处理在车辆自动模式或者中心连接模式下的请求。
在此，集成微型计算机300的集成的含义包括CPU 200′的一些功能以及两个微型计算机201和202的所有功能，并且是指远程控制处理的简化。
图4是用于说明图2所示的多媒体终端100的操作层的框图。
参考图2和图4，多媒体终端100可包括第一层110A、第二层110B、管理程序150、以及硬件160。在某些实施方式中，可具有用于每个相应层的管理程序150和硬件160。在其他实施方式中，具有用于多个层的一个管理程序150。
第一层110A可包括第一应用120A、主OS 130A、以及第一驱动器140A。
第一应用120A可以是在主OS 130A上执行的程序。
主OS 130A是指由主CPU 250驱动的OS，并且可通过第一驱动器140A控制硬件160。
第一驱动器140A根据主OS 130A的控制来控制硬件160，并且根据管理程序150的控制来访问硬件160。
第二层110B可包括第二应用120B、客户OS 130B、以及第二驱动器140B。
第二应用120B可以是在客户OS 130B上执行的程序。例如，第二应用120B可包括在图2中示出的中间件310和服务逻辑320。
在某些实施方式中，客户OS 130B可以指由集成微型计算机300驱动的OS，并且通过第二驱动器140B控制硬件160。在某些实施方式中，客户OS 130B可以是实时操作系统(其体现为甚至实时发生以及甚至实时处理)。
第二驱动器140B根据客户OS 130B的控制来控制硬件160，并且根据管理程序150的控制来访问硬件160。
管理程序150是在硬件160与OS 130A和OS 130B之间的软件虚拟平台，其能够驱动一个系统中的多个OS。就是说，管理程序150可以根据例如预定优先级顺序或者待处理的命令类型防止在同时驱动的OS之间对硬件160的访问冲突。
硬件160是指可被OS 130A和OS 130B访问的共享资源，并且包括共享源，例如，CPU200、存储器220等。
就是说，即使体现为一个芯片的主CPU 250和集成微型计算机300通过不同的OS130A和OS 130B启动，也可以根据管理程序150的操作不具有冲突地进行远程控制操作。
图5是用于说明图2所示的在中心连接模式下的多媒体终端100的操作的流程图。
参考图1、图2、和图5，在其中用户请求车辆50的远程控制的中心连接模式下，当从远程中心500接收到SMS类型的唤醒命令时，调制解调器210可将唤醒命令传输至集成微型计算机300(S10)。在这种情况下，在某些实施方式中，调制解调器210可以接收唤醒命令，并且可将睡眠模式操作为待机状态，以执行传输至集成微型计算机300的最小操作。
在某些实施方式中，集成微型计算机300可根据唤醒命令来启动客户OS 130B，并且执行中间件310(S20)。
在某些实施方式中，集成微型计算机300可以给调制解调器210通电(S30)。
在某些实施方式中，当调制解调器210被通电，并且随后从远程中心500接收TCP/IP类型的远程控制命令时，调制解调器210可将该远程控制命令传输至集成微型计算机300(S40)。
当接收到远程控制命令时，集成微型计算机300可请求中间件310解译该远程控制命令(S50)。
在某些实施方式中，中间件310可解译远程控制命令，并且将解译的远程控制命令提供给服务逻辑320(S60)。
在某些实施方式中，服务逻辑320可确定解译的远程控制命令是用于远程控制车辆控制器400的命令还是用于远程控制多媒体终端100的命令。
在某些实施方式中，当解译的远程控制命令是用于远程控制车辆控制器400的命令时，服务逻辑320可基于主OS 130A来控制主CPU 250(其能够存储关于远程控制结果的数据)启动(S70)。
在某些实施方式中，集成微型计算机300可给车辆控制器400通电(S80)。
在某些实施方式中，集成微型计算机300可将解译的远程控制命令传输至车辆控制器400，并且控制车辆控制器400执行对应于解译的远程控制命令的充电或者调节操作(S90)。当完成充电或调节操作时，集成微型计算机300可给车辆控制器400断电(S100)。
在某些实施方式中，集成微型计算机300可将根据依照完成的充电或者调节操作的结果数据的数据解译为从调制解调器210传输的数据格式(例如，TCP/IP)(S110)。
在某些实施方式中，集成微型计算机300可通过调制解调器210将结果数据传输至远程中心500(S120)。
在某些实施方式中，集成微型计算机300可请求完全启动的主CPU250将结果数据存储在存储器220中(S130)。
在某些实施方式中，当结果数据被完全存储时，集成微型计算机300可给主CPU250断电(S140)。
在某些实施方式中，集成微型计算机300可允许调制解调器210进入睡眠模式(S150)。
在某些实施方式中，集成微型计算机300可给集成微型计算机300自身断电(S160)
图6是用于说明图2所示的在中心连接模式下的多媒体终端100的操作的流程图。
参考图1、图2、图5、和图6，在图6中示出的操作S200至S250分别与在图5中示出的操作S10至S60基本上相同，并且因此为了便于描述，将省略重复描述。
在某些实施方式中，服务逻辑320可确定解译的远程控制命令是用于远程控制车辆控制器400的命令还是用于远程控制多媒体终端100自身的命令。
当解译的远程控制命令是用于远程控制多媒体终端100自身的命令时，服务逻辑320可通过主OS 130A控制启动主CPU 250(S260)。
当完成主CPU 250的启动时，集成微型计算机300可将解译的远程控制命令传输至主CPU 250(S270)。
在某些实施方式中，主CPU 250可执行对应于解译的远程控制命令的服务操作(例如，在GPS上的当前车辆位置的传输)(S280)。
在某些实施方式中，主CPU 250可将作为服务操作的结果的结果数据存储在存储器220中(S290)。
在某些实施方式中，主CPU 250可将结果数据传输至集成微型计算机300(S300)。
后续操作S310至S350分别与图5的操作S110、S120、S140、S150、以及S160基本上相同。
图7是用于说明根据本发明构思的实施方式的在车辆自动模式下的图2所示的多媒体终端100的操作的流程图。
参考图1、图2、图5、和图7，在其中根据车辆控制器400自身的确定结果发起远程控制操作的车辆自动模式中，车辆控制器400可将唤醒命令传输至集成微型计算机300(S400)。
在某些实施方式中，集成微型计算机300可根据唤醒命令启动客户OS 130B，并且执行中间件310(S410)。
在某些实施方式中，当通过集成微型计算机300完成启动时，车辆控制器400可将远程控制命令传输至集成微型计算机300(S420)。
在某些实施方式中，当接收到远程控制命令时，集成微型计算机300可请求中间件310解译远程控制命令(S430)。
在某些实施方式中，中间件310可解译远程控制命令，并且将解译的远程控制命令提供给服务逻辑320(S440)。
在某些实施方式中，集成微型计算机300可将解译的远程控制命令传输至车辆控制器400，并且控制车辆控制器400执行对应于解译的远程控制命令的充电或者调节操作(S450)。当完成充电或调节操作时，集成微型计算机300可给车辆控制器400断电(S460)。
在某些实施方式中，服务逻辑320可通过主OS 130A来控制启动主CPU 250(其存储关于远程控制结果的数据)(S470)。
在某些实施方式中，集成微型计算机300可将关于完成的充电或者调节操作的结果数据解译为从调制解调器210传输的数据格式(例如，TCP/IP)(S480)。
在某些实施方式中，集成微型计算机300可给调制解调器210通电以传输结果数据(S490)。
后续操作S500至S540可分别与图5的操作S120至S160基本上相同。
因此，集成微型计算机300可在主CPU 250的启动开始或者完成之前，根据外部远程控制请求直接执行解译和处理，并且因此快速远程控制是可行的，由此降低功耗。
上述用于车辆的多媒体终端及其数据处理方法不限于上述实施方式的配置和方法。就是说，上述实施方式可被部分地或完全结合以做出各种变形。
即使不启动CPU，也能够通过与本发明构思的上述实施方式中的至少一个相关的用于车辆的多媒体终端执行根据外部远程控制请求的解译和处理，由此增加远程控制请求的处理速度。
此外，可简化执行远程控制请求的部件之间的协作，并且可降低功耗。
多媒体终端可包括执行双向通信的集成微型计算机，以便有效地处理在车辆自动模式或者中心连接模式下的请求。
对于本领域技术人员来说将显而易见的是，在不背离本发明构思的精神或范围的情况下，能够对本发明构思做出各种修改和变形。因此，旨在本发明构思覆盖落在所附权利要求及其等价物的范围内的所提供的本公开的修改和变形。

Claims (13)

1.一种用于车辆的多媒体终端，包括：
调制解调器，被配置为从远程中心接收唤醒命令以及远程控制命令，所述远程中心在用于所述车辆的所述多媒体终端外部；以及
集成微型计算机，被配置为根据所述唤醒命令启动客户操作系统，所述集成微型计算机包括由所述客户操作系统执行的用于解译所述远程控制命令的中间件，并且所述集成微型计算机被配置为物理上独立于主中央处理单元，
其中，所述多媒体终端被配置为根据所述远程控制命令执行控制操作；
其中，所述客户操作系统是实时操作系统；并且所述主中央处理单元和所述集成微型计算机包括在一个芯片中。
2.根据权利要求1所述的多媒体终端，其中，所述集成微型计算机被配置为在开始由主操作系统启动所述主中央处理单元之前，完成所述远程控制命令的解译。
3.根据权利要求1所述的多媒体终端，其中，所述集成微型计算机被配置为当所述远程控制命令是用于控制车辆控制器的命令时使所述车辆控制器通电、控制所述车辆控制器执行对应于所述远程控制命令的充电或调节操作以使所述车辆控制器断电。
4.根据权利要求1所述的多媒体终端，其中，所述集成微型计算机被配置为当所述远程控制命令是用于控制所述主中央处理单元的命令时通过主操作系统启动所述主中央处理单元、控制所述主中央处理单元执行对应于所述远程控制命令的服务操作以及使所述主中央处理单元断电。
5.根据权利要求1所述的多媒体终端，其中，独立地控制所述主中央处理单元的电力和所述集成微型计算机的电力。
6.根据权利要求1所述的多媒体终端，其中，所述中间件被配置为将与通过执行所述控制操作获得的结果相关的结果数据解译为能够被传输至所述调制解调器的数据格式、将解译的结果数据传输至所述调制解调器以及使所述主中央处理单元和所述集成微型计算机断电并允许所述调制解调器进入睡眠模式。
7.根据权利要求1所述的多媒体终端，其中，所述客户操作系统被配置为使用作为软件虚拟平台的管理程序与主操作系统共享用于所述车辆的所述多媒体终端的硬件。
8.一种用于车辆的多媒体终端，包括：
集成微型计算机，被配置为根据从车辆控制器接收的唤醒命令启动客户操作系统，所述集成微型计算机包括由所述客户操作系统执行的用于解译从所述车辆控制器接收的远程控制命令的中间件，并且所述集成微型计算机被配置为物理上独立于主中央处理单元，
其中，所述多媒体终端被配置为根据所述远程控制命令执行控制操作；
其中，所述客户操作系统是实时操作系统；并且所述主中央处理单元和所述集成微型计算机包括在一个芯片中。
9.根据权利要求8所述的多媒体终端，其中，所述集成微型计算机被配置为在开始由主操作系统启动所述主中央处理单元之前，完成所述远程控制命令的解译。
10.根据权利要求8所述的多媒体终端，所述集成微型计算机被配置为当所述远程控制命令是用于控制车辆控制器的命令时控制所述车辆控制器执行对应于所述远程控制命令的充电或调节操作、以及使所述车辆控制器断电。
11.根据权利要求8所述的多媒体终端，其中，独立地控制所述主中央处理单元的电力和所述集成微型计算机的电力。
12.根据权利要求8所述的多媒体终端，其中，所述中间件被配置为将与通过执行所述控制操作获得的结果相关的结果数据解译为能够被传输至调制解调器的数据格式、将解译的所述结果数据传输至所述调制解调器以及使所述主中央处理单元和所述集成微型计算机断电并且允许所述调制解调器进入睡眠模式。
13.根据权利要求8所述的多媒体终端，其中，所述客户操作系统被配置为使用作为软件虚拟平台的管理程序与主操作系统共享用于所述车辆的所述多媒体终端的硬件。
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