CN105792858A - 香水分配装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种香水分配装置(1)，特别地用于机动车辆，包括空气流动通道(3)，所述空气流动通道包括新鲜空气入口(4)、带香水空气出口(5)以及设置在空气入口(4)和带香水空气出口(5)之间的至少一个开口(6a、6b、6’a、6’b)；至少一个盒体(7、7’)，其能够从装置(1)抽取，包括带香味的产品(16)和与空气流动通道(3)的开口(6a、6b、6’a、6’b)相对定位的至少一个开口(9a、9b、9’a、9’b)。盒体(7、7’)设置有阀(10)，其可以在盒体(7、7’)的开口(9a、9b、9’a、9’b)的打开位置和关闭位置之间移动，装置(1)还包括打开和/或关闭所述阀(10)的控制器件(13、13’)。

Description

香水分配装置

技术领域

本发明涉及一种用于分配可挥发产品的装置，特别是用于机动车辆，所述可挥发产品例如是香水。

背景技术

这样的装置特别地允许一股或多股香水被分配在机动车辆的车厢内部中。

文献FR2848915披露了这样一种分配装置，包括：空气流通导管，其在空气配送装置处敞开到车厢内部中；壳体，其中安装有至少一个柱形盒体，所述盒体容纳香水产品且设置有允许香水散发的孔和用于盒体换气的一个孔。壳体包括促动器件，其允许盒体换气孔打开且允许空气流通导管流体地汇合至盒体内，特别是通过允许香水散发的孔汇合。在喷入到车厢内部之前，香水可因此利用文丘里效应从盒体送至空气流通导管。

在这样的装置中，盒体并非自密封的，不管其用在壳体内还是壳体外。

由此，当车辆停在暴露于太阳的区域中时，车辆内温度可明显升高，盒体可泄露且将其香水分配到车辆的车厢内部中。车厢内部中的空气变为香水饱和的，这对于用户来说是相对不舒服的。这样的盒体的服役寿命也被减少。此外，当盒体被更换时，存在泄露或不舒服的风险。

发明内容

本发明的目的特别是提供对该问题的简单、高效且经济的方案。

为此，其提出一种香水分配装置，特别地用于机动车辆，包括空气流通导管，所述空气流通导管包括新鲜空气入口、带香水空气出口以及布置在空气入口和带香水空气出口之间的至少一个开口；至少一个盒体，其能够从装置抽取，包括带香水的产品和定位为与空气流通导管的开口相对的至少一个开口，其特征在于，盒体设置有阀构件，阀构件能够在盒体的开口的打开位置和关闭位置之间移动，所述装置还包括用于打开和/或关闭所述阀构件的控制器件。

以此方式，盒体能够通过关闭阀构件而密封。相对地，当盒体在使用时，阀构件可通过控制器件打开，从而香水可通过所述导管的和盒体的开口进入到空气流通导管中。

根据本发明的一特征，盒体包括弹性复位器件，它们被设计为将移动阀构件复位到其关闭位置。

因此，出于例如更换的目的，当盒体被抽取到壳体之外时，盒体通过弹性复位器件自动地重新关闭。

以优选的方式，对于每个盒体，空气流通导管包括通向盒体的至少一个空气进入开口和从盒体离开的至少一个空气排出开口，分别设置为与盒体的相应开口相对。

以此方式，从壳体的流通导管排放的空气能够通过上述进入开口进入到盒体中，在盒体中流通并逐渐且有效地携带香水，然后通过上述排出开口回到空气流通导管。

在该情况下，盒体中的两个开口可位于盒体的同一侧，以便简化该装置的结构。

根据本发明的另一个特征，控制器件包括推杆，其能够在盒体的开口的打开位置和开口被阀构件关闭的关闭位置之间向后和向前移动，在该打开位置中，推杆逆着弹性复位器件压靠阀构件。

在该情况下，盒体可被安装为在抽屉上可移动，所述抽屉沿推杆构件的移动方向滑动，抽屉在用于更换盒体的位置和操作位置之间可移动，在该操作位置中，盒体的开口定位为与空气流通导管的开口相对。

以此方式，当盒体被抽取时，无论推杆构件的位置，对盒体和对推杆的损害被避免。

根据本发明的实施例，推杆包括延伸通过空气流通导管的至少一个部分，允许空气流的一部分直接从空气入口朝向空气出口通过，而不通过盒体。

根据本发明的另一实施例，推杆包括延伸通过空气流通导管的至少一个部分，禁止空气直接从空气入口朝向空气出口通过，以形成需要整个空气流通过盒体的障碍物。

以有利的方式，装置包括密封器件，其设置在空气流通导管的和盒体的开口之间。

此外，盒体可包括浸渍有香水的多孔或纤维元件，所述香水例如为液体或胶的形式。

最后，装置可包括用于基于指令来促动控制器件的器件，其被设计为适应阀构件的开度，也就是说，所述阀构件相对于总体时间的打开时间。

由此，开度越大，从空气流通导管排放的载有香水的空气越多。

装置可包括一个或多个盒体，所述盒体包括相同或不同的香水，每个盒体能够通过至少一个阀构件和与之相关联的控制器件打开或关闭。

附图说明

在阅读通过非限制性示例给出的、参考附图的以下描述时，本发明将被更好地理解，本发明的其它细节、特征和优势将变得清楚，在附图中：

图1示出根据本发明的香水分配装置，抽屉处于允许更换盒体的位置，

图2示出与图1相应的视图，其中，抽屉处于操作位置，且其中，阀构件处于关闭位置，

图3示出与图2相应的视图，其中，其中一个盒体的阀构件处于打开位置，

图4示出与图3对应的视图，示出本发明的实施例的变体，

图5示出与图3对应的视图，示出本发明的实施例的另一变体。

具体实施方式

图1至3示出用于在机动车辆的汽车内部中分配香水的装置1的第一实施例。所述装置包括壳体2，其界定空气流通导管3，空气流通导管3包括新鲜空气入口4和带香水空气出口5，在新鲜空气入口4和带香水空气出口5之间形成有两对开口6a、6b、6’a、6’b。每对包括用于空气进入盒体7、7’的开口6a、6’a，和用于空气排出到盒体7、7’之外的开口6b、6’b。

每个盒体7、7’例如具有平行六面体形式，且包括U形形状的内部导管8，其端部分别通过空气进入开口9a、9’a和空气排出开口9b、9’b形成，它们意图相对布置且流体地连接至上述开口6a、6’a、6b、6’b。以优选的方式，盒体7、7’包括多孔或纤维元件16，其浸渍有香水，例如为液体或胶的形式。

盒体7、7’的每个开口9a、9b、9’a、9’b设置有阀构件10，其可在开口9a、9b、9’a、9’b的打开位置和开口9a、9b、9’a、9’b的关闭位置之间移动。仅使用一个阀构件10可打开或关闭两个上述开口9a、9b、9’a、9’b。

每个阀构件10被弹性复位构件11约束，所述弹性复位构件11例如螺旋压缩弹簧，其朝向使阀构件10朝向其关闭开口9a、9b、9’a、9’b复位的位置偏置。在该关闭位置中，阀构件10密封承靠相应开口9a、9b、9’a、9’b的边缘。

密封器件12，诸如弹性体密封件12，安装在盒体7、7’的开口9a、9b、9’a、9’b和壳体2的相应开口6a、6’a、6b、6’b。

为了控制盒体7、7’的阀构件10的打开和关闭，壳体2设置有两个推杆13、13’。每个推杆13、13’包括两个臂14，其横向地通过流体流通导管3，每个臂14的端部意图承靠相应盒体7、7’的阀构件10中的一个。每个臂14沿与相应阀构件10相关联的开口6a、6b、6’a、6’b、9a、9’a、9b、9’b的轴线延伸。

推杆13、13’可沿臂14的轴线在关闭阀构件10的位置(图2，盒体7)和打开阀构件10的位置(图3，盒体7)之间向后和向前移动，其中，臂14逆着弹性复位构件11承靠阀构件10。

在图1至3中显示的实施例中，推杆13、13’设计为使得，进入流体流通导管3的空气流F1的一部分F2能够直接通过所述导管3，而没有通过盒体7、7’。

盒体7、7’安装和固定在抽屉15上，其可沿平行于推杆13、13’的移动轴线的轴线向后和向前移动。

壳体2和抽屉15可例如被并入在车辆的仪表板中，导管3在空气配送格栅处向外敞开。此外，推杆13、13’可被适当的促动器控制，所述促动器本身通过管理和计算器件基于指令而被控制，所述管理和计算器件用于调整阀构件10的开度，也就是说，所述阀构件10相比于总体时间的打开时间。

这样的装置1的操作如下。

为了加载或更换盒体7、7’，用户可将抽屉15移入到图1所示的位置。具有相同香水或两种不同香水的两个盒体7、7’可因此固定在抽屉15上。在所述加载或更换阶段中，盒体7、7’被阀构件10密封地关闭，以便避免意外泄露。

抽屉15然后再次移动，直到实现图2所示的其位置，在该位置中，盒体7、7’的开口9a、9’a、9b、9’b布置为与壳体2的开口6a、6b、6’a、6’b相对。

基于应用于管理和计算器件的指令，推杆13、13’被促动，以便关闭或打开阀构件10。

在图2所示的位置中，所有阀构件10被关闭，使得盒体7、7’被密封地关闭。所述位置可特别地对应于车辆的非使用情况。在所述情况下，甚至当车辆内的温度以严苛方式升高时，防止香水的任何意外泄露。

基于所期望的香水的类型和所期望的强度，管理和计算器件以及促动器通过推杆13、13’来控制阀构件10的打开和关闭。强度可通过每个盒体7、7’的阀构件10的开度来调整。可使用的另外的方法是改变进入流体流通导管3中的空气流F1。

如图3所示，当盒体7、7’的阀构件10打开时，进入导管3中的空气流F1的一部分F3通过开口6a、6’a、9a、9’a穿入到盒体7、7’中，经过盒体的U形导管且由此逐渐携带香水，然后通过开口9b、9’b、6b、6’b排出，再次进入导管3。上述流F1的另一部分F2直接经过导管3，而没有通过盒体7、7’。

纤维或多孔元件16在U形导管的整个截面上延伸。

在未示出的变体中，纤维或多孔元件16可在盒体7、7’的U形导管的截面的仅一部分上延伸。

通过盒体7、7’的U形导管的空气F3可擦过上述元件16的表面。由此，芯的表面变干燥，但因为心部是潮湿的(加载有香水)，香水通过毛细管作用而上升回到芯的表面(直到芯完全被排空)。香水“通过擦过”而蒸发的这种构思提供了在空气回路中非常低的压力损失。

进入盒体7、7’的空气F3也可不擦过表面，但是必须通过所述元件16的孔或纤维-纤维空间，但是在该情况下，必需的空气压力将会高得多。

图4示出另一实施例，其中，每个推杆13、13’包括两个臂14，其所谓的前端部意图承靠相应盒体7、7’的阀构件10，其所谓的后端部连接到一起，且在后部处通过扰流器17延伸，所述扰流器垂直于导管3且在所述导管3的整个截面上延伸。由此，当推杆13、13’处于阀构件10的打开位置时，扰流器17迫使空气穿入到相应盒体7、7’中。相反，当推杆13、13’处于阀构件10的关闭位置时，空气流能够通过臂14，所述臂本身没有在导管3的整个截面上延伸。

这样的实现因此允许通过盒体7、7’(其开口9a、9b、9’a、9’b通过相应推杆13、13’打开)的空气流F3明显增加。

图5示出另外的实现，在该实现中，每个盒体7、7’仅包括一个单个开口9、9’，开口9、9’设置为与敞开到导管3中的壳体2的相应单个开口6、6’相对。如之前，阀构件10通过弹性复位构件11朝向其关闭位置复位，且通过推杆13、13’移动到其打开位置。

在该情况下，盒体7、7’不包括U形导管，但每个内部容积(如之前)包括浸渍有香水的纤维或多孔元件16。

这样的装置1的操作与之前所述的相同。

在前述图4中的构思一样，在导管3内，控制器件13或13’可包括扰流器17，当所述控制器件被促动以打开阀构件10时，扰流器17防止空气直接沿F2(在导管3中)行进且迫使空气完全或部分地沿F3(在盒体7或7’中)行进。

Claims (11)

1.一种香水分配装置(1)，特别地用于机动车辆，包括空气流通导管(3)，所述空气流通导管包括新鲜空气入口(4)、带香水空气出口(5)以及布置在空气入口(4)和带香水空气出口(5)之间的至少一个开口(6a、6b、6’a、6’b)；至少一个盒体(7、7’)，其能够从装置(1)抽取，包括带香水产品(16)和定位为与空气流通导管(3)的开口(6a、6b、6’a、6’b)相对的至少一个开口(9a、9b、9’a、9’b)，其特征在于，盒体(7、7_’)设置有阀构件(10)，所述阀构件(10)能够在盒体(7、7’)的开口(9a、9b、9’a、9’b)的打开位置和关闭位置之间移动，所述装置(1)还包括用于打开和/或关闭所述阀构件(10)的控制器件(13、13’)。

2.如权利要求1所述的装置(1)，其特征在于，所述盒体(7、7’)包括弹性复位器件(11)，所述弹性复位器件(11)被设计为将移动阀构件(10)复位到其关闭位置。

3.如权利要求1或2所述的装置(1)，其特征在于，对于每个盒体(7、7’)，空气流通导管(3)包括通向盒体(7、7’)的至少一个空气进入开口(9a、9’a)和从盒体(7、7’)离开的至少一个空气排出开口(9b、9’b)，分别设置为与盒体(7、7’)的相应开口(6a、6’a、6b、6’b)相对。

4.如权利要求3所述的装置(1)，其特征在于，盒体(7、7’)的两个开口(9a、9b、9’a、9’b)可位于盒体(7、7’)的同一侧。

5.如权利要求2至4中的任一项所述的装置(1)，其特征在于，控制器件包括推杆(13、13’)，所述推杆(13、13’)能够在盒体(7、7’)的开口(9a、9b、9’a、9’b)的打开位置和开口(9a、9b、9’a、9’b)被阀构件(10)关闭的关闭位置之间移动，在该打开位置中，推杆逆着弹性复位器件(11)压靠阀构件(10)。

6.如权利要求5所述的装置(1)，其特征在于，盒体(7、7’)被安装为在抽屉(15)上可移动，所述抽屉沿推杆(13、13’)的移动方向滑动，所述抽屉(15)在用于更换盒体的位置和操作位置之间可移动，在该操作位置中，盒体(7、7’)的开口(9a、9b、9’a、9’b)定位为与空气流通导管(3)的开口(6a、6b、6’a、6’b)相对。

7.如权利要求5或6所述的装置(1)，其特征在于，推杆(13、13’)包括延伸通过空气流通导管(3)的至少一个部分(14)，允许空气流的一部分直接从空气入口(4)朝向空气出口(5)通过，而不通过盒体(7、7’)。

8.如权利要求5或6所述的装置(1)，其特征在于，推杆(13、13’)包括第一部分(14)，其被设计为当推杆(13、13’)处于盒体(7、7’)的开口(9a、9b、9’a、9’b)的关闭位置中时延伸通过所述空气流通导管(3)，且允许空气直接从空气入口(4)朝向空气出口(5)通过，而不通过盒体(7、7’)，所述推杆(13、13’)还包括第二部分(17)，其被设计为当推杆(13、13’)处于盒体(7、7’)的开口(9a、9b、9’a、9’b)的打开位置中时延伸通过所述空气流通导管(3)，以便阻止空气直接从空气入口(4)朝向空气出口(5)通过，且形成需要整个空气流通过盒体(7、7’)的障碍物。

9.如权利要求1至8中的任一项所述的装置(1)，其特征在于，所述装置包括密封器件(12)，密封器件(12)设置在空气流通导管(3)的和盒体(7、7’)的开口(6a、6b、6’a、6’b、9a、9b、9’a、9’b)之间。

10.如权利要求1至9中的任一项所述的装置(1)，其特征在于，所述盒体(7、7’)包括浸渍有香水的多孔或纤维元件(16)。

11.如权利要求1至10中的任一项所述的装置(1)，其特征在于，所述装置包括用于基于指令来促动控制器件的器件，其被设计为适应阀构件的开度，也就是说，所述阀构件(10)相对于总体时间的打开时间。