CN105757406A - 一种发电机组减震底座 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种发电机组减震底座，所述侧梁一、横梁一、侧梁二以及横梁四依次连接为一个外部框架，所述横梁二、横梁三均连接在侧梁一和侧梁二之间，所述减震器连接在横梁二上，所述蓄电池支架一、蓄电池支架二分别连接于侧梁二和侧梁一的内侧，所述起吊板、筋板均连接于侧梁一的外侧，所述机柜支架一、机柜支架二分别连接在横梁三上。本发明是一种全钢折弯加焊接而成的柴油发电机组公共底架，制造工艺简单、结构紧凑、外形美观、稳定可靠，提供发电机、柴油机、散热器在同轴心上可靠运行的公共底座，并同时起到衰减柴油发电机组产生的振动。

Description

一种发电机组减震底座

技术领域

本发明涉及一种全钢折弯加焊接而成的柴油发电机组公共底架的设计制造领域，尤其是一种发电机组减震底座。

背景技术

一般厂家的发电机组生产公共底架是用工字钢焊接而成，这样生产出来的公共底架不能保证较高的精确度，从而影响柴油发电机组的动力输出同心度。蓄电池随机配备，现场组装接线，相对繁琐。

发明内容

针对上述问题，本发明旨在提供一种发电机组减震底座。

为实现该技术目的，本发明的方案是：一种发电机组减震底座，包括侧梁一、侧梁二、横梁一、横梁二、横梁三、横梁四、减震器、蓄电池支架一、蓄电池支架二、起吊板、筋板、机柜支架一、机柜支架二，所述侧梁一、横梁一、侧梁二以及横梁四依次连接为一个外部框架，所述横梁二、横梁三均连接在侧梁一和侧梁二之间，所述减震器连接在横梁二上，所述蓄电池支架一、蓄电池支架二分别连接于侧梁二和侧梁一的内侧，所述起吊板、筋板均连接于侧梁一的外侧，所述机柜支架一、机柜支架二分别连接在横梁三上。

作为优选，所述侧梁一、侧梁二共两块侧梁，横梁一、横梁二、两个横梁三以及横梁四共五块横梁焊接成整个机组结构。

作为优选，所述两个隔振器与横梁二通过螺栓固定连接。

作为优选，所述发动机支架通过螺栓与隔振器固定。

作为优选，所述机柜支架一、机柜支架二与侧梁采用无缝焊接。

作为优选，所述起吊板、筋板与侧梁垂直，其两侧与侧梁焊接。

作为优选，所述所述蓄电池支架一、蓄电池支架二和侧梁二、侧梁一之间采用螺栓固定。

本发明本发明是一种全钢折弯加焊接而成的柴油发电机组公共底架，制造工艺简单、结构紧凑、外形美观、稳定可靠，提供发电机、柴油机、散热器在同轴心上可靠运行的公共底座，并同时起到衰减柴油发电机组产生的振动。该公共底架由钢板折弯、焊接而成，并通过软件有限元分析承受力度而且对安装支撑面进行深度加工，从而保证了发电机组动力输出的同心度。发动机支架与横梁留有定为固定孔，防止在运输中发动机发生移位。在租赁柴油发电机组公共底架时有蓄电池支架来装置蓄电池，方便运输、接线。。

附图说明

图1为发明的整体示意图；

图2为发明的俯视图；

图3、4为发明的侧视图。

具体实施方式

下面结合附图本和具体实施例对本发明做进一步详细说明。

如图1所示，本发明实施例的一种发电机组减震底座，其结构主要包括侧梁一1、侧梁二2、横梁一3、横梁二4、横梁三5、横梁四6、减震器7、蓄电池支架一8、蓄电池支架二9、起吊板10、筋板11、机柜支架一12、机柜支架二13，所述侧梁一1、横梁一3、侧梁二2以及横梁四6依次连接为一个外部框架，所述横梁二4、横梁三均连接在侧梁一1和侧梁二2之间，所述减震器7连接在横梁二4上，所述蓄电池支架一8、蓄电池支架二9分别连接于侧梁二2和侧梁一1的内侧，所述起吊板10、筋板11均连接于侧梁一1的外侧，所述机柜支架一12、机柜支架二13分别连接在横梁三5上。

作为优选，所述侧梁一1、侧梁二2共两块侧梁，横梁一3、横梁二4、两个横梁三5以及横梁四6共五块横梁焊接成整个机组结构。

作为优选，所述两个隔振器7与横梁二4通过螺栓固定连接。

作为优选，所述发动机支架通过螺栓与隔振器7固定。

作为优选，所述机柜支架一12、机柜支架二13与侧梁采用无缝焊接。

作为优选，所述起吊板10、筋板11与侧梁1垂直，其两侧与侧梁1焊接。

作为优选，所述所述蓄电池支架一8、蓄电池支架二9和侧梁二2、侧梁一1之间采用螺栓固定。

本发明本发明是一种全钢折弯加焊接而成的柴油发电机组公共底架，制造工艺简单、结构紧凑、外形美观、稳定可靠，提供发电机、柴油机、散热器在同轴心上可靠运行的公共底座，并同时起到衰减柴油发电机组产生的振动。该公共底架由钢板折弯、焊接而成，并通过软件有限元分析承受力度而且对安装支撑面进行深度加工，从而保证了发电机组动力输出的同心度。发动机支架与横梁留有定为固定孔，防止在运输中发动机发生移位。在租赁柴油发电机组公共底架时有蓄电池支架来装置蓄电池，方便运输、接线。

机组运行过程中、吊装过程中底座的变形对同轴度的影响需要从底座设计去校核。即结合大量的试验数据，建立机组机座的校核计算模型，通过有限元计算分析机组底座在各种状态下关键部位的应力分布情况。在有限元仿真的基础上，对底座进行相应的设计优化，每一次改进都使得底座更加牢固可靠。

以上所述，仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同替换和改进，均应包含在本发明技术方案的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种发电机组减震底座，包括侧梁一、侧梁二、横梁一、横梁二、横梁三、横梁四、减震器、蓄电池支架一、蓄电池支架二、起吊板、筋板、机柜支架一、机柜支架二，其特征在于：所述侧梁一、横梁一、侧梁二以及横梁四依次连接为一个外部框架，所述横梁二、横梁三均连接在侧梁一和侧梁二之间，所述减震器连接在横梁二上，所述蓄电池支架一、蓄电池支架二分别连接于侧梁二和侧梁一的内侧，所述起吊板、筋板均连接于侧梁一的外侧，所述机柜支架一、机柜支架二分别连接在横梁三上,所述侧梁一、侧梁二共两块侧梁，横梁一、横梁二、两个横梁三以及横梁四共五块横梁焊接成整个机组结构,所述两个隔振器与横梁二通过螺栓固定连接,所述发动机支架通过螺栓与隔振器固定,所述机柜支架一、机柜支架二与侧梁采用无缝焊接。

2.根据权利要求1所述的一种发电机组减震底座，其特征在于：所述起吊板、筋板与侧梁垂直，其两侧与侧梁焊接。

3.根据权利要求1所述的一种发电机组减震底座，其特征在于：所述所述蓄电池支架一、蓄电池支架二和侧梁二、侧梁一之间采用螺栓固定。